一種液壓填裝器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種液壓填裝器，包括滑板裝置、刮板裝置、刮板油缸以及滑板油缸，所述滑板裝置與刮板裝置通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件連接，所述刮板油缸一端、滑板油缸一端均通過(guò)第一連接部件固定在滑板裝置上，刮板油缸另一端通過(guò)第二連接部件固定在刮板裝置上，滑板油缸另一端通過(guò)第三連接部件固定在填充器上；且當(dāng)刮板油缸伸縮時(shí)，刮板裝置就繞著轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)滑板油缸伸長(zhǎng)時(shí)，所述滑板油缸帶動(dòng)著滑板裝置、刮板裝置向前上方移動(dòng)，當(dāng)滑板油缸縮短時(shí)，所述滑板油缸帶動(dòng)著滑板裝置、刮板裝置向后下方移動(dòng)。其方法包括垃圾壓縮步驟和復(fù)位步驟。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便操作的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種液壓填裝器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于清潔工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種液壓填裝器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代人們對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的需求越來(lái)越高，目前，城市中的垃圾污染問(wèn)題正越來(lái)越受到群眾的重視，基于此，人們提出了各式各樣的解決方案，如:散裝垃圾、人工流動(dòng)手機(jī)的手推垃圾車(chē)或者垃圾板車(chē)等，是現(xiàn)有經(jīng)常采用的方案，采用這種方案的垃圾最后集中起來(lái)一起處理，但是由于城鎮(zhèn)的地理范圍廣闊，垃圾站點(diǎn)多，且較為分散，通常需要一個(gè)類(lèi)似于車(chē)輛的交通工具來(lái)代替上述的方案實(shí)現(xiàn)垃圾運(yùn)輸?shù)哪康摹?br> [0003]因此，有人根據(jù)這種思想設(shè)計(jì)了垃圾運(yùn)輸車(chē)，在現(xiàn)階段的負(fù)責(zé)垃圾運(yùn)輸?shù)睦?chē)越來(lái)越重要，例如，具有收集、壓縮、運(yùn)送多功能的壓縮式垃圾車(chē)在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中起到重要作用。而垃圾填裝器是一種極垃圾收集、壓縮、并送往箱體的一個(gè)重要裝置，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，存在的缺點(diǎn)在于零件多、結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。因此如何合理設(shè)計(jì)填充器的結(jié)構(gòu)是至關(guān)重要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種液壓填裝器，不僅可以用于垃圾車(chē)，也可以用于其他裝料車(chē)等帶有填裝器的裝置。
[0005]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種液壓填裝器，其與箱體連接，所述填裝器包括滑板裝置、刮板裝置、刮板油缸以及滑板油缸，所述滑板裝置與刮板裝置通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件連接，所述刮板油缸一端、滑板油缸一端均通過(guò)第一連接部件固定在滑板裝置上，刮板油缸另一端通過(guò)第二連接部件固定在刮板裝置上，滑板油缸另一端通過(guò)第三連接部件固定在填充器上；且當(dāng)刮板油缸伸縮時(shí)，刮板裝置就繞著轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)滑板油缸伸長(zhǎng)時(shí)，所述滑板油缸帶動(dòng)著滑板裝置、刮板裝置向前上方移動(dòng)，當(dāng)滑板油缸縮短時(shí)，所述滑板油缸帶動(dòng)著滑板裝置、刮板裝置向后下方移動(dòng)。
[0006]所述滑板裝置的每一端都安裝著兩件固定塊，且每件固定塊的兩側(cè)面都裝有尼龍滑塊。
[0007]所述填裝器上還設(shè)有導(dǎo)軌，所述固定塊以及尼龍滑塊均安裝在填裝器上的導(dǎo)軌內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步，其還包括一與刮板油缸以及滑板油缸連接的液壓系統(tǒng)。
[0009]所述第一連接部件、第二連接部件、第三連接部件以及轉(zhuǎn)動(dòng)部件均為銷(xiāo)軸。
[0010]本發(fā)明的有益效果:采用刮板油缸和滑板油缸等實(shí)現(xiàn)垃圾的壓縮過(guò)程，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便操作的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。
[0012]圖1:是本發(fā)明的填裝器的結(jié)構(gòu)圖； 附圖標(biāo)記說(shuō)明:5、箱體，17、填裝器，20、第一連接部件，21、導(dǎo)軌，22、滑板裝置，23、固定塊，24、尼龍滑塊，25、刮板油缸，26、轉(zhuǎn)動(dòng)部件，27、刮板裝置，28、第二連接部件，29、滑板油缸，31、第三連接部件。
[0013]
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見(jiàn)圖1所示，本發(fā)明提供一種液壓填裝器17，其與箱體5連接，所述填裝器17包括滑板裝置22、刮板裝置27、刮板油缸25以及滑板油缸29，所述滑板裝置22與刮板裝置27通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件26連接，所述刮板油缸25 —端、滑板油缸29 —端均通過(guò)第一連接部件20固定在滑板裝置22上，刮板油缸25另一端通過(guò)第二連接部件28固定在刮板裝置27上，滑板油缸29另一端通過(guò)第三連接部件31固定在填充器17上；且當(dāng)刮板油缸25伸縮時(shí)，刮板裝置27就繞著轉(zhuǎn)動(dòng)部件26轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)滑板油缸29伸長(zhǎng)時(shí)，所述滑板油缸29帶動(dòng)著滑板裝置22、刮板裝置27向前上方移動(dòng)，當(dāng)滑板油缸29縮短時(shí)，所述滑板油缸29帶動(dòng)著滑板裝置22、刮板裝置27向后下方移動(dòng)。而滑板裝置22、刮板裝置27均可以采用現(xiàn)有的裝置，同樣刮板油缸25、滑板油缸29均可選用采用液壓形式的伸縮油缸。
[0015]進(jìn)一步，在本發(fā)明中:滑板裝置22的每一端都安裝著兩件固定塊23，且每件固定塊23的兩側(cè)面都裝有尼龍滑塊24。且填裝器17上還設(shè)有導(dǎo)軌21，所述固定塊23以及尼龍滑塊24均安裝在填裝器17上的導(dǎo)軌21內(nèi)。另外，本發(fā)明還包括一與刮板油缸25以及滑板油缸29連接的液壓系統(tǒng)12。其中，作為優(yōu)選方案，第一連接部件20、第二連接部件28、第三連接部件31以及轉(zhuǎn)動(dòng)部件26均為銷(xiāo)軸，或者使用其他具有轉(zhuǎn)動(dòng)功能的零部件。
[0016]上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合以及簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓填裝器(17)，包括導(dǎo)軌(21)，滑板裝置(22)、刮板裝置(27)、刮板油缸(25)以及滑板油缸(29)，滑板裝置(22)的每一端都安裝著兩件固定塊(23)，且每件固定塊(23)的兩側(cè)面都裝有尼龍滑塊(24)，所述固定塊(23)以及尼龍滑塊(24)均安裝在填裝器(17)上的導(dǎo)軌(21)內(nèi)，所述滑板裝置(22)與刮板裝置(27)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件(26)連接，所述刮板油缸(25 ) —端、滑板油缸(29 ) 一端均通過(guò)第一連接部件(20 )固定在滑板裝置(22 )上，刮板油缸(25)另一端通過(guò)第二連接部件(28)固定在刮板裝置(27)上，滑板油缸(29)另一端通過(guò)第三連接部件(31)固定在填充器(17)上；且當(dāng)刮板油缸(25)伸縮時(shí)，刮板裝置(27)就繞著轉(zhuǎn)動(dòng)部件(26)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)滑板油缸(29)伸長(zhǎng)時(shí)，所述滑板油缸(29)帶動(dòng)著滑板裝置(22)、刮板裝置(27)向前上方移動(dòng)，當(dāng)滑板油缸(29)縮短時(shí)，所述滑板油缸(29)帶動(dòng)著滑板裝置(22)、刮板裝置(27)向后下方移動(dòng)，其特征在于:還包括一與刮板油缸(25)以及滑板油缸(29)連接的液壓系統(tǒng)(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填裝器，其特征在于:所述第一連接部件(20)、第二連接部件(28)、第三連接部件(31)以及轉(zhuǎn)動(dòng)部件(26)均為銷(xiāo)軸。
【文檔編號(hào)】B65F3/20GK103848149SQ201210522801
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月8日
【發(fā)明者】李金鴻, 李洪寶 申請(qǐng)人:青島同輝汽車(chē)技術(shù)有限公司