專利名稱：灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及灌裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種灌裝機(jī)的橫封傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
對于高速無菌灌裝機(jī)，成卷的帶材經(jīng)縱封和橫封后，形成或枕形或磚型或其它形狀的包體，其中，在橫封位，帶材兩側(cè)分別設(shè)置了熱封棒和切刀，熱封棒和切刀共同作用，瞬間完成灌裝包體的熱封和分切任務(wù)，進(jìn)而形成包體；由于熱封棒和切刀的配合需要滿足同步性的要求，因而控制相應(yīng)熱封棒和切刀的傳動(dòng)系統(tǒng)的配合精度要求就高，現(xiàn)有的橫封傳動(dòng)系統(tǒng)，由于采用剛性傳動(dòng)，因此減速機(jī)有應(yīng)力，容易出現(xiàn)漏油和磨損的情況，減速機(jī)密封圈容易壞；并且由于安裝及維修過程中，需要經(jīng)常性的打開機(jī)頭(即將熱封棒的傳動(dòng)系統(tǒng)和切刀的傳動(dòng)系統(tǒng)相分離)，因此過于復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將會(huì)增加操作難度，不利于拆裝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種具有更高傳動(dòng)配合精度、較長使用壽命及拆卸方便的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置。其所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)施。一種灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，包括相向轉(zhuǎn)動(dòng)的熱封棒傳動(dòng)輪及切刀傳動(dòng)輪，經(jīng)所述
熱封棒傳動(dòng)輪帶動(dòng)的一組熱封棒與經(jīng)所述切刀傳動(dòng)輪帶動(dòng)的一組切刀--對應(yīng)，所述熱封
棒傳動(dòng)輪連接第一減速器，所述切刀傳動(dòng)輪連接第二減速器；所述第一減速器的輸出軸聯(lián)接所述熱封棒傳動(dòng)輪，所述第一減速器的輸入軸的其中一個(gè)端部套設(shè)有一軸套，所述軸套經(jīng)一個(gè)以上彈性部件與一角度定位盤連接在一起，相鄰兩彈性部件經(jīng)聯(lián)接塊相連；所述角度定位盤的盤面上均勻設(shè)置有一排呈環(huán)形排列的定位孔；所述第二減速器的輸出軸聯(lián)接所述切刀傳動(dòng)輪，所述第二減速器的輸入軸連接一調(diào)節(jié)盤，所述角度定位盤與所述調(diào)節(jié)盤形成聯(lián)接所述第一減速器輸入軸與所述第二減速器輸入軸的兩連接法蘭盤；其中，所述調(diào)節(jié)盤盤面開設(shè)有一避讓空間，所述避讓空間用于容放定位于任一所述定位孔中的一定位件，該定位件的一端經(jīng)所述定位孔所定位，另一端經(jīng)由或止于所述避讓空間，容放于所述避讓空間的所述定位件經(jīng)一對同軸的螺旋調(diào)節(jié)件的相對端頭所夾持，該對同軸的螺旋調(diào)節(jié)件分別定位于形成所述避讓空間的相對內(nèi)壁上所開設(shè)的螺紋孔中，并且，該對同軸的螺旋調(diào)節(jié)件的軸線與所述第二減速器輸入軸的軸線垂直而不相交。采用上述技術(shù)方案的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，有利于灌裝機(jī)橫封時(shí)熱封棒與切刀的對應(yīng)配合，在兩者不一致時(shí)便于精確調(diào)節(jié)至一致(例如兩軸軸向角度偏心的調(diào)整和兩軸周向的角度調(diào)整)；同時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損情況較小，有利于保持零部件的較長使用壽命；還具有拆裝方便的優(yōu)點(diǎn)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述避讓空間的相對內(nèi)壁間的距離不小于所述角度定位盤盤面開設(shè)的相鄰兩定位孔孔距與定位孔的直徑之和。這樣做的好處是可以保證利用任一個(gè)定位孔來確定角度定位盤和調(diào)節(jié)盤的位置關(guān)系時(shí)，定位件都可以正常的落在避讓空間所圈定的范圍內(nèi)，進(jìn)而方便進(jìn)一步定位。
也作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述避讓空間的相對內(nèi)壁間的距離為所述角度定位盤盤面開設(shè)的相鄰兩定位孔孔距的1.5-2倍。這樣做的目的是便于螺旋調(diào)節(jié)件的位置與定位件的位置的匹配度更好；例如當(dāng)該距離范圍內(nèi)落入的定位孔過多時(shí)，由于多個(gè)定位孔沿周向呈環(huán)形排列，而螺旋調(diào)節(jié)線的軸線與角度定位盤圓心所在軸線垂直而不相交，因此會(huì)出現(xiàn)螺旋調(diào)節(jié)件尾部對部分定位孔中的定位件的夾持效果變差。還作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述避讓空間的相對內(nèi)壁間的距離為所述角度定位盤盤面開設(shè)的相鄰兩定位孔孔距的1.5-2倍，并且不小于所述角度定位盤盤面開設(shè)的相鄰兩定位孔孔距與定位孔的直徑之和。作為本技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)盤上開設(shè)有一個(gè)以上長度不一且位置與所述環(huán)形排列的定位孔的位置相適應(yīng)的弧形腰槽，所述弧形腰槽的寬度與所述定位孔的孔徑相同。進(jìn)一步，所述一個(gè)以上的弧形腰槽與開設(shè)于所述角度定位盤上的至少三個(gè)所述定位孔相對應(yīng)。該弧形腰槽的設(shè)置是為了適應(yīng)角度定位盤與調(diào)節(jié)盤之間的連接，而通過設(shè)置不同長度的腰槽將有利于其滿足實(shí)際使用時(shí)不同定位調(diào)節(jié)下的靈活選用。同樣，當(dāng)利用三個(gè)定位孔與弧形腰槽結(jié)合定位時(shí)，對角度定位盤和調(diào)節(jié)盤的連接定位是相對穩(wěn)固和合理的。也作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈性部件為圓環(huán)形的彈片，所述軸套經(jīng)第一彈片和第二彈片與所述角度定位盤相連；所述軸套與所述聯(lián)接塊分處所述第一彈片的兩端，包括所述軸套與第一彈片的兩個(gè)連接部位以及所述第一彈片與聯(lián)接塊的兩個(gè)連接部位共四個(gè)連接部位沿周向錯(cuò)位布置；所述聯(lián)接塊與所述角度定位盤分處所述第二彈片的兩端，包括所述聯(lián)接塊與第二彈片的兩個(gè)連接部位以及所述第二彈片與角度定位盤的兩個(gè)連接部位共四個(gè)連接部位也沿周向錯(cuò)位布置。作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例之一，所述第一彈片所對應(yīng)的四個(gè)連接部位沿周向均勻錯(cuò)位布置，每兩個(gè)相鄰連接部位相對于第一彈片的圓心呈90°布置；所述第二彈片所對應(yīng)的四個(gè)連接部位沿周向均勻錯(cuò)位布置，每兩個(gè)相鄰連接部位相對于第二彈片圓心呈90°布置。通過彈性部件與兩端連接部件連接部位相對偏轉(zhuǎn)一定角度的連接形式可以更好的借助于彈性部件的彈性變形來適應(yīng)兩個(gè)聯(lián)接軸的軸向不同心(即軸線不在一條線上)或者兩軸線存在一定角度時(shí)的狀況。而90°的周向錯(cuò)位布置形式為最簡化的連接形式，便于生產(chǎn)、安裝和調(diào)試。也作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈性部件為簧片、波紋管、彈性塑料或扭簧。還作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述角度定位盤與調(diào)節(jié)盤的相接面設(shè)有一組相互配合的凸出部和凹入部，所述凹入部和凸出部具有導(dǎo)引兩者配合的導(dǎo)引面。例如所述凸出部為一錐臺(tái)，該錐臺(tái)設(shè)于所述調(diào)節(jié)盤靠近所述角度調(diào)節(jié)盤一側(cè)的表面，該錐臺(tái)的錐面形成導(dǎo)引所述錐臺(tái)進(jìn)入所述凹槽的導(dǎo)引面；所述凹入部為一凹槽，該凹槽開設(shè)于所述角度調(diào)節(jié)盤相應(yīng)側(cè)的表面。通過借助于凸出部和凹入部的配合尤其是導(dǎo)引面的設(shè)置，使得充當(dāng)兩軸聯(lián)接的“連接法蘭盤”可以更方便快捷的實(shí)現(xiàn)定位組裝，便于快速的組裝拆卸；進(jìn)而再選擇角度定位盤上的相應(yīng)定位孔來控制和調(diào)節(jié)兩軸沿周向的相對角度。也作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例之一，形成于所述調(diào)節(jié)盤周向邊緣的一開口朝外的U形豁口形成所述避讓空間，所述螺紋孔形成于該U形豁口相對兩內(nèi)壁上。該U形豁口作為避讓空間可以更方便的用來定位定位件，以實(shí)現(xiàn)角度定位盤與調(diào)節(jié)盤的相對轉(zhuǎn)動(dòng)位置，尤其是當(dāng)兩壁為板狀結(jié)構(gòu)時(shí)。該灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)系統(tǒng)不僅可以適應(yīng)傳動(dòng)軸間由于軸線不同心或存在夾角的狀況，同時(shí)還可以調(diào)整兩軸的周向角度來實(shí)現(xiàn)包裝體橫封切割時(shí)的傳動(dòng)同步性；該結(jié)構(gòu)中周向角度的調(diào)整包括較大幅度的調(diào)整和微調(diào)兩部分，其中較大幅度的角度調(diào)整通過選用不同定位孔來實(shí)現(xiàn)，而角度的微調(diào)則通過設(shè)于調(diào)節(jié)盤上的兩螺旋調(diào)節(jié)件的螺紋進(jìn)給位置的調(diào)節(jié)來定位定位件在調(diào)節(jié)盤周向的具體位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)盤與角度定位盤間周向相對位置的微調(diào)。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作一詳細(xì)說明。圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意簡圖；圖2為圖1中軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及組裝示意圖；圖3為圖2的另一個(gè)角度示意；圖4為圖1中軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖2中所示意結(jié)構(gòu)的部分；圖6為圖2中調(diào)節(jié)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:21、22——彈片 211、221——(傳動(dòng))鏈條 210、220——鏈輪3——包材30——包裝體310——熱封棒320——切刀 4——定位盤41——定位孔42——凹槽5——調(diào)節(jié)盤51、52——安裝螺孔53——凸臺(tái)54、55-腰槽 56-豁口 561、562-內(nèi)壁 61、62—一調(diào)節(jié)螺釘7、9——減速器71、91——輸入軸 72、93——輸出軸8—鎖緊螺釘81、82—連接螺釘11——定位螺釘100——軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 101——軸套 103——聯(lián)接塊
具體實(shí)施例方式如圖1至圖6所示的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)系統(tǒng)，減速器9的輸出軸93帶動(dòng)鏈輪210轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪210帶動(dòng)鏈條211，多個(gè)熱封棒310固定于鏈條211上，每一個(gè)熱封棒310與固定于鏈條221上的其中一個(gè)切刀320相互配合，經(jīng)熱封棒310的熱封，灌裝有液態(tài)食品飲料的管狀包材3的相應(yīng)表面被熱封合，同時(shí)經(jīng)切刀320切割，不間斷循環(huán)作用，進(jìn)而形成一系列內(nèi)含液態(tài)食品飲料的包裝體30 ;其中鏈條221經(jīng)鏈輪220帶動(dòng)，鏈輪220由減速器7的輸出軸72驅(qū)動(dòng)。減速器9的輸入軸91的一端經(jīng)軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)100與減速器7的輸入軸71相聯(lián)。為了滿足熱封棒310與切刀320的瞬間配合，需要保持兩者的同步；由于零部件的加工與安裝都存在誤差，使的熱封棒310與切刀320同步和輸入軸91與輸入軸71完好配合無法同時(shí)實(shí)現(xiàn)，因而為保持熱封棒310與切刀320的同步，輸入軸91與輸入軸71兩軸間出現(xiàn)的偏距、偏轉(zhuǎn)角的問題主要通過軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)100的具體結(jié)構(gòu)來解決，其中，軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)100的具體結(jié)構(gòu)及與兩端的輸入輸出連接關(guān)系如下:軸套101安裝在左側(cè)的輸入軸91上，圓環(huán)形彈片21的兩端分別連接軸套101和聯(lián)接塊103，其中沿徑向兩端，通過一組連接螺釘81，彈片21實(shí)現(xiàn)與軸套101的連接，相對于連接螺釘81的連接位置，沿周向旋轉(zhuǎn)90° (以軸心為圓心)，彈片21與聯(lián)接塊103相連(圖中未示意具體連接形式，例如可采用類似連接螺釘81的連接形式);同樣，圓環(huán)形彈片22通過一組連接螺釘82沿徑向兩端實(shí)現(xiàn)與聯(lián)接塊103的連接，并相對于連接螺釘82的連接位置，沿周向旋轉(zhuǎn)90° (以軸心為圓心)，彈片22與定位盤4相連(圖中未示意具體連接形式，例如可采用類似連接螺釘82的連接形式)。達(dá)到軸套101、彈片21、聯(lián)接塊103、彈片22和定位盤4的依次固定連接。定位盤4表面布設(shè)有多個(gè)角度定位孔41，多個(gè)定位孔41沿軸向均勻排列，在定位盤4盤面形成環(huán)形布置；插接在其中一個(gè)定位孔41中的定位螺釘11的一端經(jīng)定位孔41限位，另一端經(jīng)安裝在調(diào)節(jié)盤5上的一組調(diào)節(jié)螺釘61和62的端部所夾持；其中調(diào)節(jié)螺釘61和62設(shè)于安裝螺孔51和52內(nèi)，兩調(diào)節(jié)螺釘61和62的軸線相重合，調(diào)節(jié)盤5的另一端連接減速器7的輸入軸71 ;兩調(diào)節(jié)螺釘61和62的軸線與輸入軸71垂直而不相交。其中，定位螺釘11的另一端是容放在調(diào)節(jié)盤5的軸向邊緣所形成的一個(gè)U形豁口 56中，豁口 56的兩內(nèi)壁561和562上設(shè)置了安裝螺孔51和52 ;豁口 56實(shí)質(zhì)上提供了一個(gè)供定位螺釘11存放的避讓空間，因此為了保證定位盤4上的每一個(gè)定位孔41都可以用到，兩內(nèi)壁561和562之間的距離L應(yīng)該不小于相鄰兩定位孔41的孔距與直徑之和。而當(dāng)該距離與相鄰兩定位孔41孔徑間的關(guān)系保持在1.5到2倍的關(guān)系時(shí)，則方便調(diào)節(jié)螺釘61和62對定位螺釘11的夾持，進(jìn)而避免出現(xiàn)調(diào)節(jié)螺釘(61和62)的延伸無法觸及到落在其區(qū)間內(nèi)的部分定位孔中的定位螺釘11以至于無法完成夾緊任務(wù)的情況。實(shí)際使用時(shí)可以在調(diào)整好定位盤4和調(diào)節(jié)盤5之間的相對位置關(guān)系時(shí)，將落入豁口 56對應(yīng)位置的其中一個(gè)定位孔41內(nèi)安插定位螺釘11，然后利用兩調(diào)節(jié)螺釘61和62來調(diào)整位置至夾緊定位螺釘11的端頭以最終定位?；蛘咄ㄟ^調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘61和62以實(shí)現(xiàn)定位盤4和調(diào)節(jié)盤5之間的相對轉(zhuǎn)動(dòng)直至實(shí)現(xiàn)對刀頭與熱封棒位置的調(diào)整。用來定位角度的定位盤4與調(diào)節(jié)盤5實(shí)際上形成了連接輸入軸91和輸入軸71的兩連接法蘭，除了利用定位螺釘11連接定位外，還有一組鎖緊螺釘8通過定位盤4盤面所設(shè)的定位孔4及調(diào)節(jié)盤5盤面所設(shè)的弧形腰槽54和55來連接定位。其中通過選用合適的定位孔41來補(bǔ)償兩軸之間(輸入軸71和輸入軸91)之間的主要角度偏差，再利用調(diào)節(jié)螺釘61和62相對于安裝螺孔51和52的位置來使得調(diào)節(jié)螺釘61和62與定位螺釘11的尾部相互作用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)定位盤4與調(diào)節(jié)盤5的相對轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)兩者的微調(diào)，而這種微調(diào)的設(shè)置是為了彌補(bǔ)無法通過選擇定位孔41來實(shí)現(xiàn)的(例如小于相鄰兩定位孔41所對應(yīng)的周向角度差)。同樣為了便于定位盤4與調(diào)節(jié)盤5之間的定位配合與相對轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩者的圓盤中間位置，設(shè)置了相互配合的凹槽42和凸臺(tái)53，兩者為帶錐度的結(jié)構(gòu)，錐形表面便于導(dǎo)引兩者的配合；當(dāng)然，該配合的結(jié)構(gòu)不僅便于兩者的組裝，同時(shí)也便于兩者的分離，例如在橫封位需要維修時(shí)，兩側(cè)的鏈輪鏈條需要分開時(shí)，此時(shí)各自的驅(qū)動(dòng)減速器要隨相應(yīng)側(cè)的鏈輪鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)移開，該結(jié)構(gòu)就可以實(shí)現(xiàn)以定位盤4和調(diào)節(jié)盤5為界，各自仍與相應(yīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主體呈一體連接，當(dāng)相關(guān)故障排除時(shí)，僅需組裝定位盤4和調(diào)節(jié)盤5即可，同樣這樣處理的好處是，每一次機(jī)器拆卸后再安裝時(shí)，兩軸的角度偏差有可能又有變化，而該結(jié)構(gòu)僅需調(diào)整定位盤4和調(diào)節(jié)盤5的定位孔41以及通過調(diào)節(jié)螺釘61和62對角度的微調(diào)即滿足調(diào)節(jié)任務(wù)，而如果拆分的是別的連接位置，由于角度偏差的不一致，則在安裝后難免還要通過調(diào)整定位盤和調(diào)節(jié)盤。調(diào)節(jié)盤5上的兩調(diào)節(jié)螺釘61和62的特殊走向設(shè)置是為了滿足在調(diào)節(jié)角度時(shí)更準(zhǔn)，調(diào)節(jié)固定后在受載時(shí)不回彈，不位移，從而起到容納大誤差，聯(lián)接后使用精度高等特點(diǎn)。此外，所設(shè)置的多個(gè)弧形腰槽可以具有不同的槽長，以通過與不同定位孔41的結(jié)合滿足更多的定位現(xiàn)狀。為了配合需要，盡量將腰槽的槽寬設(shè)置成與定位孔41孔徑相同的尺寸。軸套101、彈片21和22、聯(lián)接塊103和定位盤4組成一個(gè)允許有偏距和角度誤差的彈性連接體，具有角度偏心補(bǔ)償?shù)淖饔茫ㄟ^彈片的彈性變形來達(dá)到相應(yīng)的目的；彈片21和22也可以采用波紋管、彈性塑料、扭簧或簧片來代替，只是替代后需要根據(jù)相應(yīng)的彈性變形特性適當(dāng)調(diào)節(jié)與兩側(cè)連接部件的連接形式。該圓環(huán)形彈片至少需要設(shè)置兩個(gè)，以保證相對于軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)100來說，最終的輸入和輸出端的速度不會(huì)波動(dòng)，保持兩端勻速傳遞。在定位盤4上分布多個(gè)定位孔41是為了在每個(gè)角度時(shí)都有可以保證有三個(gè)或多個(gè)螺釘將其固定(需要與腰槽54和55配合)；保證該聯(lián)接機(jī)構(gòu)的剛性強(qiáng)度，凹槽42與凸臺(tái)53的設(shè)置是為了方便安裝時(shí)定位更準(zhǔn)，尤其是在兩軸成一定角度安裝時(shí)它能輕松順利的對中，方便快捷，精準(zhǔn)可靠。該軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)100提供了一種可調(diào)軸聯(lián)接角度的彈性傳動(dòng)聯(lián)接機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)兩部件之間的聯(lián)接和傳動(dòng)，也可以用于有偏距和/或偏轉(zhuǎn)角的兩軸之間的聯(lián)接和傳動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果是:它降低了對灌裝機(jī)橫封位熱封棒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及切刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的配合精度要求，不僅適用于兩者聯(lián)接部位為同軸線安裝的傳動(dòng)，也可以用于具有偏距和/或偏轉(zhuǎn)角的兩軸之間的連接，安裝時(shí)對兩軸的相對位置精度無嚴(yán)格要求。即使有較大的角度和偏距誤差，也不會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)零件的安裝變形。因此結(jié)構(gòu)零件的制造誤差也就不會(huì)引起裝配變形，也就不會(huì)產(chǎn)生附加的裝配應(yīng)力，從而避免了附加的功率損耗，對軸附近的軸承也不會(huì)造成損害。同時(shí)便于實(shí)現(xiàn)角度的精確調(diào)整，有利于拆卸后的快速安裝。
權(quán)利要求
1.一種灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，包括相向轉(zhuǎn)動(dòng)的熱封棒傳動(dòng)輪及切刀傳動(dòng)輪，經(jīng)所述熱封棒傳動(dòng)輪帶動(dòng)的一組熱封棒與經(jīng)所述切刀傳動(dòng)輪帶動(dòng)的一組切刀--對應(yīng)，其特征在于，所述熱封棒傳動(dòng)輪連接第一減速器，所述切刀傳動(dòng)輪連接第二減速器；所述第一減速器的輸出軸聯(lián)接所述熱封棒傳動(dòng)輪，所述第一減速器的輸入軸的其中一個(gè)端部套設(shè)有一軸套，所述軸套經(jīng)一個(gè)以上彈性部件與一角度定位盤連接在一起，相鄰兩彈性部件經(jīng)聯(lián)接塊相連；所述角度定位盤的盤面上均勻設(shè)置有一排呈環(huán)形排列的定位孔；所述第二減速器的輸出軸聯(lián)接所述切刀傳動(dòng)輪，所述第二減速器的輸入軸連接一調(diào)節(jié)盤，所述角度定位盤與所述調(diào)節(jié)盤形成聯(lián)接所述第一減速器輸入軸與所述第二減速器輸入軸的兩連接法蘭盤；其中，所述調(diào)節(jié)盤盤面開設(shè)有一避讓空間，所述避讓空間用于容放定位于任一所述定位孔中的一定位件，該定位件的一端經(jīng)所述定位孔所定位，另一端經(jīng)由或止于所述避讓空間，容放于所述避讓空間的所述定位件經(jīng)一對同軸的螺旋調(diào)節(jié)件的相對端頭所夾持，該對同軸的螺旋調(diào)節(jié)件分別定位于形成所述避讓空間的相對內(nèi)壁上所開設(shè)的螺紋孔中，并且，該對同軸的螺旋調(diào)節(jié)件的軸線與所述第二減速器輸入軸的軸線垂直而不相交。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述避讓空間的相對內(nèi)壁間的距離為所述角度定位盤盤面開設(shè)的相鄰兩定位孔孔距的1.5-2倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述避讓空間的相對內(nèi)壁間的距離不小于所述角度定位盤盤面開設(shè)的相鄰兩定位孔孔距與定位孔的直徑之和。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述避讓空間的相對內(nèi)壁間的距離為所述角度定位盤盤面開設(shè)的相鄰兩定位孔孔距的1.5-2倍，并且不小于所述角度定位盤盤面開設(shè)的相鄰兩定位孔孔距與定位孔的直徑之和。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)盤上開設(shè)有一個(gè)以上長度不一且位置與所述環(huán)形排列的定位孔的位置相適應(yīng)的弧形腰槽，所述弧形腰槽的寬度與所述定位孔的孔徑相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求5 所述的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述一個(gè)以上的弧形腰槽與開設(shè)于所述角度定位盤上的至少三個(gè)所述定位孔相對應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述彈性部件為圓環(huán)形的彈片，所述軸套經(jīng)第一彈片和第二彈片與所述角度定位盤相連；所述軸套與所述聯(lián)接塊分處所述第一彈片的兩端，包括所述軸套與第一彈片的兩個(gè)連接部位以及所述第一彈片與聯(lián)接塊的兩個(gè)連接部位共四個(gè)連接部位沿周向錯(cuò)位布置；所述聯(lián)接塊與所述角度定位盤分處所述第二彈片的兩端，包括所述聯(lián)接塊與第二彈片的兩個(gè)連接部位以及所述第二彈片與角度定位盤的兩個(gè)連接部位共四個(gè)連接部位也沿周向錯(cuò)位布置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一彈片所對應(yīng)的四個(gè)連接部位沿周向均勻錯(cuò)位布置，每兩個(gè)相鄰連接部位相對于第一彈片的圓心呈90°布置；所述第二彈片所對應(yīng)的四個(gè)連接部位沿周向均勻錯(cuò)位布置，每兩個(gè)相鄰連接部位相對于第二彈片圓心呈90°布置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述彈性部件為簧片、波紋管、彈性塑料或扭簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述角度定位盤與調(diào)節(jié)盤的相接面設(shè)有一組相互配合的凸出部和凹入部，所述凹入部和凸出部具有導(dǎo)引兩者配合的導(dǎo)引面。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述凸出部為一錐臺(tái)，該錐臺(tái)設(shè)于所述調(diào)節(jié)盤靠近所述角度調(diào)節(jié)盤一側(cè)的表面，該錐臺(tái)的錐面形成導(dǎo)引所述錐臺(tái)進(jìn)入所述凹槽的導(dǎo)引面；所述凹入部為一凹槽，該凹槽開設(shè)于所述角度調(diào)節(jié)盤相應(yīng)側(cè)的表面。
12.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，其特征在于，形成于所述調(diào)節(jié)盤周向邊緣的一開口 朝外的U形豁口形成所述避讓空間，所述螺紋孔形成于該U形豁口相對兩內(nèi)壁上。
全文摘要
本發(fā)明涉及灌裝機(jī)橫封傳動(dòng)裝置，包括熱封棒傳動(dòng)輪及切刀傳動(dòng)輪，經(jīng)兩傳動(dòng)輪帶動(dòng)的熱封棒與切刀相對應(yīng)，第一減速器的輸出軸聯(lián)接熱封棒傳動(dòng)輪，輸入軸一端套有軸套，軸套經(jīng)彈性件與角度定位盤連接，相鄰彈性件經(jīng)聯(lián)接塊相連；角度定位盤盤面設(shè)有定位孔；第二減速器輸出軸聯(lián)接切刀傳動(dòng)輪，輸入軸連接調(diào)節(jié)盤，定位盤與調(diào)節(jié)盤形成聯(lián)接兩減速器輸入軸的兩連接法蘭盤；調(diào)節(jié)盤面設(shè)避讓空間以容放經(jīng)定位孔的定位件，定位件一端經(jīng)定位孔定位，另端經(jīng)由該空間，容放于該空間的定位件經(jīng)一對同軸的螺旋調(diào)節(jié)件的相對端頭夾持，該對螺旋調(diào)節(jié)件分別定位于形成該空間的相對內(nèi)壁所開設(shè)的螺孔中，該對螺旋調(diào)節(jié)件的軸線與第二減速器輸入軸的軸線垂直而不相交。
文檔編號(hào)B65B65/02GK103183157SQ20121058000
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者孫小青, 向德軍, 方建忠 申請人:紛美(北京)貿(mào)易有限公司