專利名稱：火力發(fā)電廠的高架皮帶機(jī)棧橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中進(jìn)入進(jìn)入主廠房的高架皮帶機(jī)，尤其是一種可有效降低提升高度的高架皮帶機(jī)棧橋，主要適用于鋼絲繩芯帶的高架皮帶機(jī)。
背景技術(shù)：
火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)中進(jìn)入主廠房的皮帶機(jī)的提升高度一般都在幾十米，這條皮帶機(jī)采用的是高架支撐的型式，本文中稱之為高架皮帶 機(jī)。進(jìn)入主廠房的高架皮帶機(jī)大部分都是垂直于主廠房A列的，有些電廠由于廠址場(chǎng)地形狀和總平面規(guī)劃的綜合考慮，進(jìn)入主廠房的高架皮帶機(jī)平行于A列。電廠廠內(nèi)輸煤系統(tǒng)一般都采用DT II型皮帶機(jī)，這種皮帶機(jī)只能直線運(yùn)行不能轉(zhuǎn)彎，因此垂直于主廠房A列進(jìn)入主廠房的高架皮帶機(jī)必須在主廠房端頭進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，以將皮帶機(jī)上的燃煤轉(zhuǎn)運(yùn)到煤倉(cāng)間卸煤皮帶機(jī)上。對(duì)于平行于A列進(jìn)入主廠房的皮帶機(jī)來說，有兩種布置形式，一種和上述垂直于A列的高架皮帶機(jī)一樣，在主廠房端頭設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站，經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn)后將燃煤卸到煤倉(cāng)間卸煤皮帶機(jī)上。另一種是高架皮帶機(jī)不經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn)直接進(jìn)入煤倉(cāng)間，并作為煤倉(cāng)間卸煤皮帶機(jī)。由于直接進(jìn)入煤倉(cāng)間，有效降低了高架皮帶機(jī)的提升高度，并且減少設(shè)置一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，將大大節(jié)省工藝及土建成本。當(dāng)高架皮帶機(jī)直接進(jìn)入煤倉(cāng)間時(shí)，皮帶機(jī)棧橋與主廠房端頭形成一個(gè)轉(zhuǎn)折角，稱之為尖角。皮帶機(jī)在尖角區(qū)域形成一個(gè)凸弧。該凸弧的最小曲率半徑跟皮帶機(jī)上的膠帶采用何種芯層材料、皮帶機(jī)的帶寬以及皮帶機(jī)的上托輥槽角這三者有關(guān)。皮帶機(jī)棧橋與主廠房端頭形成的尖角對(duì)皮帶機(jī)的布置是有影響的，該尖角與皮帶機(jī)的下帶面和下托輥距離較近，容易碰到下帶面或者下托輥。如果皮帶機(jī)的膠帶采用普通的織物芯帶，那么凸弧最小曲率半徑計(jì)算公式為Rl=(38 42)*B*sira ;如果皮帶機(jī)的膠帶采用鋼絲繩芯帶，那么凸弧最小曲率半徑計(jì)算公式為Rl= (100 167)*B*sira。其中，B為皮帶機(jī)的帶寬，在上述公式中其單位取m。λ為皮帶機(jī)的上托輥槽角，一般取為35°。按照上述的計(jì)算公式，采用織物芯膠帶的皮帶機(jī)的凸弧最小曲率半徑值不會(huì)太大，例如，當(dāng)皮帶機(jī)的帶寬為I. 6m,織物芯膠帶的皮帶機(jī)最小曲率半徑Rl=(38 42)*1.6*sin35° =34. 9 38. 5m，此時(shí)皮帶機(jī)的下帶面或者下托輥與尖角的距離較大。此種情況下，皮帶機(jī)直接進(jìn)入主廠房，無須對(duì)棧橋做特殊處理。采用鋼絲繩芯帶的皮帶機(jī)的最小曲率半徑是一個(gè)比較大的值，同樣，當(dāng)皮帶機(jī)的帶寬為I. 6m，鋼絲繩芯帶的皮帶機(jī)最小曲率半徑 Rl= (100 167)*B*sinA =(100 167) *1. 6*sin35。=91. 8 153. 2m。此種情況下，將導(dǎo)致凸弧段的皮帶機(jī)下帶面或者下托輥與尖角距離過近或者直接與尖角碰撞。目前，解決上述碰撞問題一般是降低主廠房端頭的第一跨，降低的高度為I 2m，以滿足下托輥與交角還有200mm左右的距離為限。該種布置形式的剖面示意圖參見附圖I。但此種方法使煤倉(cāng)間皮帶層不在同一水平標(biāo)高上，影響主廠房的整體美觀效果
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種不需要降低主廠房第一跨高度、且可省去轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)的火力發(fā)電廠的高架皮帶機(jī)棧橋。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種火力發(fā)電廠的高架皮帶機(jī)棧橋，其包括一級(jí)棧橋和二級(jí)緩沖棧橋，所述二級(jí)緩沖棧橋的入口側(cè)與一級(jí)棧橋銜接，出口側(cè)直接與主廠房的第一跨銜接。上述一級(jí)棧橋與二級(jí)緩沖棧橋之間形成一個(gè)夾角，所述二級(jí)緩存棧橋與軌道之間形成一個(gè)夾角，所述一級(jí)棧橋與水平面的夾角大于二級(jí)緩沖棧橋與水平面的夾角。上述一級(jí)棧橋與水平面的夾角為14 16°，所述二級(jí)緩沖棧橋與水平面的夾角為2 4。。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于(1)設(shè)置了二級(jí)緩沖棧橋，二級(jí)緩沖棧橋的出口側(cè)直接與主廠房第一跨銜接，在主廠房端頭不再設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站，從而可節(jié)省土建建筑立方數(shù)約超過1000m3，并減少了兩臺(tái)暖通除塵器的設(shè)置，主廠房端頭的相關(guān)電氣、消防設(shè)施也都將減少。(2)由于有了一段小角度的二級(jí)緩沖棧橋的緩沖，主廠房第一跨無須沉降，使主廠房整體美觀效果不受影響，本實(shí)用新型適用于鋼絲繩芯帶的高架皮帶機(jī)。(3)采用本實(shí)用新型后高架皮帶機(jī)的提升高度可減少4. 5 7m，在相同的棧橋傾斜角度下，縮短了皮帶機(jī)的頭尾總長(zhǎng)度以及棧橋的長(zhǎng)度，并相應(yīng)地減少全廠總平面占地。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I、一級(jí)棧橋；2、二級(jí)緩沖棧橋；3、主廠房第一跨；4、犁煤器；5、高架皮帶機(jī)；6、主廠房；7、鋼架柱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參見附圖1，本實(shí)用新型將高架皮帶機(jī)的棧橋設(shè)置成了兩級(jí)，分別為一級(jí)棧橋I和二級(jí)緩沖棧橋2，其中二級(jí)緩沖棧橋2入口端與一級(jí)棧橋I相銜接，其出口端直接與煤倉(cāng)間主廠房的第一跨相銜接，中間不用設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站。二級(jí)緩沖棧橋2的傾斜角度一般小于一級(jí)棧橋I的傾斜角度，以起到緩沖效果，但是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況，也可能二級(jí)緩沖棧橋的傾斜角度比較大。本實(shí)用新型施工時(shí)同常規(guī)輸煤系統(tǒng)的建設(shè)一樣，較易于實(shí)現(xiàn)，土建部分的施工與常規(guī)的棧橋施工一樣，在一級(jí)棧橋I與二級(jí)緩沖棧橋2形成的交角處土建一般需要設(shè)立鋼架柱，只要在工程初期與交角下方的其他專業(yè)配合好管道布置即可，不影響該鋼架柱的施工。由于高架皮帶機(jī)兼作煤倉(cāng)間卸煤皮帶機(jī)，這條皮帶機(jī)的長(zhǎng)度較長(zhǎng)。如果該皮帶機(jī)采用鋼絲繩芯帶，其出力一般都是比較大，相應(yīng)地引起這條皮帶機(jī)頭部滾筒和支架的受力會(huì)比較大，應(yīng)作好優(yōu)化設(shè)計(jì)，盡量減小皮帶機(jī)頭部支架下方的大梁，避免該大梁與煤斗上口距離過近，導(dǎo)致煤斗上口無法通行，進(jìn)而影響到煤斗口上方料位信號(hào)儀的安裝和檢修等。采用本實(shí)用新型既有利于降低工程造價(jià)，節(jié)省電廠廠內(nèi)占地，且不影響主廠房美觀效果，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
權(quán)利要求1.一種火力發(fā)電廠的高架皮帶機(jī)棧橋，其特征在于包括一級(jí)棧橋(I)和二級(jí)緩沖棧橋(2)，所述二級(jí)緩沖棧橋(2)的入口側(cè)與一級(jí)棧橋(I)銜接，出口側(cè)直接與主廠房第一跨(3)銜接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的火力發(fā)電廠的高架皮帶機(jī)棧橋，其特征在于所述一級(jí)棧橋(I)與二級(jí)緩沖棧橋(2)之間形成一個(gè)夾角，所述二級(jí)緩沖棧橋(2)與水平面之間形成一個(gè)夾角，所述一級(jí)棧橋(I)與水平面的夾角大于二級(jí)緩沖棧橋(2)與水平面的夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的火力發(fā)電廠的高架皮帶機(jī)棧橋，其特征在于所述一級(jí)棧橋(I)與水平面的夾角為14 16°，所述二級(jí)緩沖棧橋(2)與水平面的夾角為2 4°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種火力發(fā)電廠的高架皮帶機(jī)棧橋，主要適用于鋼絲繩芯帶的高架皮帶機(jī)，其包括一級(jí)棧橋和二級(jí)緩沖棧橋，所述二級(jí)緩沖棧橋的入口側(cè)與一級(jí)棧橋銜接，出口側(cè)直接與煤倉(cāng)間端頭的第一跨銜接。本實(shí)用新型由于設(shè)置了二級(jí)緩沖棧橋，不再設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站，從而節(jié)省了土建工程量；與設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站相比高架皮帶機(jī)的提升高度可減少4.5～7m；采用本實(shí)用新型后主廠房第一跨無須沉降，使主廠房整體美觀效果不受影響。
文檔編號(hào)B65G69/28GK202464839SQ20122000969
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者李海路, 段宗周, 閻占良, 陳炎坤 申請(qǐng)人:河北省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院