專利名稱：皮帶輸送帶運機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是ー種帶運機，具體的說，是利用皮帶輸送的帶運機。
背景技術(shù)：
原有的帶運機，都只有短距離運輸?shù)墓δ?，長距離運輸時僅僅采用鉄路、汽車等進行運輸。這樣運輸不僅導(dǎo)致汽車運輸對公路造成的衝擊及破壞，而且在運輸過程中有可能導(dǎo)致物料泄漏對環(huán)境造成污染。而且現(xiàn)有帶運機的皮帶都設(shè)置為平行，在運輸過程中常常會出現(xiàn)落料、揚塵、從而造成污染的情況發(fā)生。無論是鉄路運輸還是汽車運輸，其運輸都要排放廢氣、需要大量的能源，使整個運輸耗費巨大，達不到節(jié)能減排、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的目的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供ー種占地小、安全、環(huán)保、節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的皮帶輸送帶運機。實現(xiàn)本實用新型的方案如下皮帶輸送帶運機，主要由支撐板，垂直設(shè)置于支撐板上端的兩個平行的站腳支撐桿，設(shè)置于兩個平行的站腳支撐桿之間的滾輪支架，設(shè)置于滾輪支架上的滾輪以及設(shè)置于滾輪上的皮帶組成。為了保證運行中不落料、不會造成揚塵、不會造成污染等問題，所述滾輪的數(shù)量至少設(shè)置為三個，排列成“U”型或“V”型；所述皮帶緊貼于滾輪表面。為了在運輸過程中導(dǎo)致因天氣等原因?qū)\輸?shù)奈锪显斐捎绊?，所述兩個平行的站腳支撐桿上還設(shè)置有頂罩支撐桿，而頂罩支撐桿上則設(shè)置有頂罩。為了更好的對整個運輸過程進行控制，所述頂罩支撐桿與站腳支撐桿之間設(shè)置有安全拉鎖環(huán)。為了更好的對整個運輸裝置起到支撐作用，所述支撐板的下端設(shè)置有支撐橋架。為了方便檢修，所述支撐板的上端位于兩個平行的站腳支撐桿外部位置處設(shè)置有檢修平臺。為了達到安全的目的，所述檢修平臺上還設(shè)置有護欄。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果(I)本實用新型采用長距離皮帶輸送帶運機代替鉄路或汽車運輸，降低汽車運輸對公路造成的沖擊和破壞，實現(xiàn)占地小、節(jié)能減排的目的；(2)本實用新型的滾輪和皮帶均設(shè)置為“U”型或“V”型，該設(shè)置保證了物料運行中不落料、不會造成揚塵、不會造成污染等問題；(3)本實用新型還設(shè)置有頂罩支撐桿和頂罩，避免天氣對運輸?shù)奈锪显斐捎绊?，如避免雨淋、風(fēng)吹的問題，造成原料的損失； (4)本實用新型設(shè)置有安全拉鎖環(huán)，避免遇到意外情況時無法及時停止皮帶運輸，導(dǎo)致存在安全隱患的問題；[0017](5)本實用新型具有安全、環(huán)保等優(yōu)點。

圖I為本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中附圖標記對應(yīng)的零部件名稱為1 ー支撐板，2 —站腳支撐桿，3 —滾輪支架，4 ー滾輪,5 —皮帶,6 —頂罩支撐桿,7 —頂罩,8 —安全拉 鎖環(huán),9 一支撐橋架，10 —檢修平臺，11 —護欄。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及其附圖，對本實用新型作進ー步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
實施例如圖I所示，皮帶輸送帶運機，主要由支撐板I、站腳支撐桿2、滾輪支架3、滾輪4和皮帶5組成。本實用新型的站腳支撐桿2的個數(shù)為兩個，垂直設(shè)置于支撐板I上端，所述兩個站腳支撐桿2平行設(shè)置。在兩個平行的站腳支撐桿2之間設(shè)置有滾輪支架3，該滾輪支架3分為前進滾輪支架和回程滾輪支架，前進滾輪支架和回程滾輪支架上都設(shè)置有滾輪4和皮帶5。前進滾輪支架上設(shè)置的滾輪4設(shè)置為三排，呈“U”型排列，所述皮帶5與三排滾輪4緊密貼合，也呈“U”型排列。回程滾輪支架上的滾輪4設(shè)置為兩排，呈“V”型排列，所述滾輪4的上方也設(shè)置有“V”型排列的皮帶5。為了降低滾輪4上發(fā)出的噪音，本實用新型采用低噪音的滾輪。在實際運輸過程中，往往會遇到人力所不能控制的情況，如下雨、刮風(fēng)等。如果遇到刮風(fēng)下雨等情況時，就會造成原料的損失，因此，在所述兩個平行的站腳支撐桿2上還設(shè)置有頂罩支撐桿6，所述頂罩支撐桿6上設(shè)置有頂罩7。為了便于檢修，在所述支撐板I的上端位于兩個平行的站腳支撐桿2外部位置處設(shè)置有檢修平臺10，其具體結(jié)構(gòu)屬于行業(yè)常規(guī)技術(shù)，在此不作詳細說明。為了保證維修人員的安全，所述檢修平臺10上還設(shè)置有護欄
11。為了更好的對整個運輸系統(tǒng)起到支撐作用，所述支撐板I的下端設(shè)置有支撐橋架9，所述支撐橋架9為倒三角形的單品螺栓球網(wǎng)架。因在運輸過程中，難免會遇到意外情況，為了避免遇到意外情況時無法及時停止皮帶運輸，導(dǎo)致存在安全隱患的問題，在所述頂罩支撐桿6與站腳支撐桿2之間設(shè)置有安全拉鎖環(huán)8，可及時的停止皮帶5的運輸。使用時，只需將需要運輸?shù)奈锪戏胖糜谇斑M滾輪支架的皮帶5上，因皮帶5為“U”型，所以保證了放置于皮帶5上的物料在運行中不落料、不會造成揚塵、不會造成污染。當運輸?shù)侥康牡貐迹断挛锪?，皮?通過回程滾輪支架上的滾輪4被運輸回裝料處，再次進行裝料、運輸。根據(jù)以上設(shè)計，就可以較好的實現(xiàn)本實用新型。
權(quán)利要求1.皮帶輸送帶運機，其特征在于主要由支撐板(I)，垂直設(shè)置于支撐板(I)上端的兩個平行的站腳支撐桿(2)，設(shè)置于兩個平行的站腳支撐桿(2)之間的滾輪支架(3)，安裝于滾輪支架(3)上的滾輪(4)以及設(shè)置于滾輪(4)上的皮帶(5)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的皮帶輸送帶運機，其特征在于所述滾輪(4)的數(shù)量至少設(shè)置為三個，排列成“U”型或“V”型；所述皮帶(5)緊貼于滾輪(4)表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的皮帶輸送帶運機，其特征在于所述站腳支撐桿(2)上還設(shè)置有頂罩支撐桿(6 )，所述頂罩支撐桿(6 )上設(shè)置有頂罩(7 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的皮帶輸送帶運機，其特征在于所述頂罩支撐桿(6)與站腳支撐桿(2)之間設(shè)置有安全拉鎖環(huán)(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的皮帶輸送帶運機，其特征在于所述支撐板(I)的下端設(shè)置有支撐橋架(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的皮帶輸送帶運機，其特征在于所述支撐板(I)的上端位于兩個平行的站腳支撐桿(2 )外部位置處設(shè)置有檢修平臺(10 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的皮帶輸送帶運機，其特征在于所述檢修平臺(10)上還設(shè)置有護欄(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種皮帶輸送帶運機，解決了汽車運輸對公路造成的衝擊及破壞，而且整個運輸耗費巨大，達不到節(jié)能減排、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的問題。本實用新型主要由支撐板(1)，垂直設(shè)置于支撐板(1)上端的兩個平行的站腳支撐桿(2)，設(shè)置于兩個平行的站腳支撐桿(2)之間的滾輪支架(3)，設(shè)置于滾輪支架(3)上的滾輪(4)以及設(shè)置于滾輪(4)上的皮帶(5)組成。本實用新型具有占地小、安全、環(huán)保、節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展等優(yōu)點。
文檔編號B65G15/00GK202429616SQ201220014280
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者陳韻吉 申請人:四川亞東水泥有限公司