專利名稱：一種帶式輸送機(jī)液壓張緊控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種帶式輸送機(jī)液壓張緊控制裝置，屬于張緊控制裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代エ業(yè)的發(fā)展，帶式輸送機(jī)正向著大運(yùn)量、高帶速、長距離、高效率的方向發(fā)展，輸送機(jī)張緊裝置是影響生產(chǎn)性能的重要組成部分，輸送機(jī)對(duì)張緊裝置的控制要求越來越高。現(xiàn)有自動(dòng)張緊裝置在輸送機(jī)起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)動(dòng)張カ過大、張緊カ振動(dòng)，正常運(yùn)行時(shí)膠帶容易打滑，各種エ況下張緊カ響應(yīng)速度過慢等現(xiàn)象，影響膠帶使用壽命和生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有自動(dòng)張緊裝置在輸送機(jī)起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)動(dòng)張カ過大、張緊カ振動(dòng)，正常運(yùn)行時(shí)膠帶容易打滑，各種エ況下張緊カ響應(yīng)速度過慢等現(xiàn)象，影響膠帶使用壽命和生產(chǎn)效率的問題，進(jìn)而提供一種帶式輸送機(jī)液壓張緊控制裝置。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種帶式輸送機(jī)液壓張緊控制裝置，包括膠帶、小車、拉緊滾筒、拉カ傳感器、液壓缸、電磁換向閥、油箱、精濾油器、粗濾油器、油泵、溢流閥和小車?yán)w繩，所述膠帶與小車相連接，小車?yán)w繩的一端與小車固定連接，小車?yán)w繩的另一端繞過拉緊滾筒與拉カ傳感器固定連接，液壓缸的液壓桿與拉緊滾筒相連接，電磁換向閥分別與液壓缸、油箱和精濾油器相連接，精濾油器還與油泵和溢流閥相連接，油泵與粗濾油器相連接，粗濾油器和溢流閥均與油箱相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是液壓系統(tǒng)簡單，故障率低，安裝位置隨意，可操作性好，安全 可靠性好，模糊控制系數(shù)可調(diào)性好，控制響應(yīng)快，能耗低，生產(chǎn)效率高，延長膠帶使用壽命，經(jīng)濟(jì)性好。

圖I是本實(shí)用新型一種帶式輸送機(jī)液壓張緊控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的詳細(xì)說明本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施例。如圖I所示，本實(shí)施例所涉及的一種帶式輸送機(jī)液壓張緊控制裝置，包括膠帶I、小車2、拉緊滾筒3、拉カ傳感器4、液壓缸5、電磁換向閥6、油箱7、精濾油器8、粗濾油器9、油泵10、溢流閥11和小車?yán)w繩12，所述膠帶I與小車2相連接，小車?yán)w繩12的一端與小車2固定連接，小車?yán)w繩12的另一端繞過拉緊滾筒3與拉カ傳感器4固定連接，液壓缸5的液壓桿與拉緊滾筒3相連接，電磁換向閥6分別與液壓缸5、油箱7和精濾油器8相連接，精濾油器8還與油泵10和溢流閥11相連接，油泵10與粗濾油器9相連接，粗濾油器9和溢流閥11均與油箱7相連接。本實(shí)用新型啟動(dòng)時(shí)，控制電磁閥左位，啟動(dòng)電機(jī)供油，拉緊小車左移増加拉緊力，根據(jù)拉カ傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測的拉カ值，模糊控制系統(tǒng)迅速使拉カ達(dá)到膠帶啟動(dòng)時(shí)所需拉カ值(通常為額定張カ的I. 4 I. 6倍)，此時(shí)啟動(dòng)帶式輸送機(jī)；啟動(dòng)后，當(dāng)速度傳感器檢測到膠帶達(dá)到正常工作速度時(shí)，控制電磁閥右位，減小拉緊力，使膠帶張緊カ迅速響應(yīng)，直至達(dá)到正常工作的標(biāo)準(zhǔn)張カ值，輸送機(jī)開始正常運(yùn)輸；輸送帶平穩(wěn)工作時(shí)控制電磁閥中位，使膠帶保持正常工作時(shí)的基本張緊カ；正常工作時(shí)出現(xiàn)張緊カ過大或過小(在允許值范圍內(nèi))，控制電磁閥，減小或增加加緊力，保證輸送機(jī)正常工作； 出現(xiàn)動(dòng)張カ達(dá)到正常額定張力的2倍時(shí)，強(qiáng)制制動(dòng)，報(bào)警器報(bào)警，避免出現(xiàn)張カ過大損壞膠帶或斷帶的現(xiàn)象，以及過載情況。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，這些具體實(shí)施方式
都是基于本實(shí)用新型整體構(gòu)思下的不同實(shí)現(xiàn)方式，而且本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種帶式輸送機(jī)液壓張緊控制裝置，包括膠帶、小車、拉緊滾筒、拉カ傳感器、液壓缸、電磁換向閥、油箱、精濾油器、粗濾油器、油泵、溢流閥和小車?yán)w繩，其特征在于，所述膠帶與小車相連接，小車?yán)w繩的一端與小車固定連接，小車?yán)w繩的另一端繞過拉緊滾筒與拉力傳感器固定連接，液壓缸的液壓桿與拉緊滾筒相連接，電磁換向閥分別與液壓缸、油箱和精濾油器相連接，精濾油器還與油泵和溢流閥相連接，油泵與粗濾油器相連接，粗濾油器和溢流閥均與油箱相連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)液壓張緊控制裝置，本實(shí)用新型屬于張緊控制裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型所述膠帶與小車相連接，小車?yán)w繩的一端與小車固定連接，小車?yán)w繩的另一端繞過拉緊滾筒與拉力傳感器固定連接，液壓缸的液壓桿與拉緊滾筒相連接，電磁換向閥分別與液壓缸、油箱和精濾油器相連接，精濾油器還與油泵和溢流閥相連接，油泵與粗濾油器相連接，粗濾油器和溢流閥均與油箱相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是液壓系統(tǒng)簡單，故障率低，安裝位置隨意，可操作性好，安全可靠性好，模糊控制系數(shù)可調(diào)性好，控制響應(yīng)快，能耗低，生產(chǎn)效率高，延長膠帶使用壽命，經(jīng)濟(jì)性好。
文檔編號(hào)B65G23/44GK202400565SQ201220021920
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者張桂鳳, 房俊杰, 趙志信, 陳國民 申請(qǐng)人:張桂鳳