專利名稱：卷鋼座架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種貨物運輸防滑加固裝置，屬于火車等運輸裝載加固業(yè)務(wù)的輔助裝置，尤其是ー種用于火車卷鋼立裝運輸加固的卷鋼座架。
背景技術(shù)：
目前在火車運輸?shù)匿撹F產(chǎn)品中，卷鋼的運輸比例最大，遠遠超過其他鋼鐵產(chǎn)品，鐵路在運輸卷鋼時，多是卷鋼進行臥裝加固運輸，一般用凹型草支墊、鋼座、鋼護板、鐵絲或盤條、鋼絲繩等來緊固卷鋼，加固方式或裝卸エ序費時、費力，所用加固材料多為一次性，加固裝置成本高，并且現(xiàn)有的鋼座架運輸卷鋼規(guī)格単一，沒有通用性。當用箱式貨車運輸卷鋼時，座架取放很不方便。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、通用性強、可重復(fù)使用，井能方便取放的卷鋼座架。它克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是所述的卷鋼座架由縱橫設(shè)置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架上設(shè)有方孔，卷鋼座架的兩邊設(shè)有三角形擋板，三角形擋板的外側(cè)設(shè)有吊鉤，所述的方孔內(nèi)插有擋板銷。所述的卷鋼座架上設(shè)有圓孔，所述的圓孔內(nèi)插有擋板銷。所述的擋板銷由圓木或圓管制成,其長度為20cm-50cm。所述的擋板銷由方木或方管制成,其長度為20cm_50cm。所述的吊鉤對角同方向設(shè)置，同一側(cè)吊鉤反方向設(shè)置。所述的卷鋼座架上鋪設(shè)有防滑層。所述的擋板銷側(cè)面設(shè)有固定孔。本發(fā)明提供的技術(shù)方案的有益效果是由優(yōu)質(zhì)槽鋼和方管焊制成，操作簡單、使用方便、安全度高、通用性強，可重復(fù)利用。適用于不同卷徑的卷鋼立裝加固，靈活方便、固定卷板簡單，裝車快、不用加固。使用時卷鋼座架卡裝在火車貨運車廂兩邊的車立柱上，通過方孔內(nèi)插有的擋板銷可對火車運輸?shù)木礓撈鸬接行У墓潭ㄗ饔?，解決了目前鐵路運輸卷鋼捆綁加固費時費力，増加運輸成本?？朔瞬捎娩撟鶎礓撨M行臥裝加固方式費時、費力，裝卸エ序復(fù)雜的不足，降低了裝卸時間和運輸費用。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本發(fā)明作進ー步說明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
[0015]本發(fā)明的卷鋼座架I由縱橫設(shè)置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架I上設(shè)有方孔2，所述的方孔2內(nèi)插有擋板銷5，卷鋼座架I的兩邊設(shè)有三角形擋板3，每邊的ー對三角形擋板3形成卡槽，在三角形擋板3的外側(cè)設(shè)有吊鉤4，卷鋼座架I的兩邊焊有兩對吊鉤4，所述的吊鉤4對角同方向設(shè)置，同一側(cè)的吊鉤4反方向設(shè)置，通過對角同方向設(shè)置的吊鉤4可吊裝起降卷鋼座架1，卷鋼座架I沒有正反面，兩面都可以使用，而且吊裝起降方便。為防止卷鋼在卷鋼座架I上滑動，卷鋼座架I上可鋪設(shè)防滑層，防滑層由防滑膠皮或木板構(gòu)成，增大了摩擦系數(shù)，本發(fā)明可重復(fù)使用。使用時，首先將卷鋼座架I吊裝上車廂，并通過兩邊三角形擋板3形成的卡槽卡在車廂兩邊的車立柱7中間，以防止卷鋼座架I縱橫向移動。然后把需要運輸?shù)木礓?立裝在卷鋼座架I上，在卷鋼6四周的方孔2內(nèi)插上擋板銷5，擋板銷5可由方木或方管制成，其長度為20cm-50cm，具體長度和數(shù)量可根據(jù)需要設(shè)定。在擋板銷5側(cè)面可以設(shè)有固定孔，此時與擋板銷5固定孔位置相對應(yīng)的卷鋼座架I也有孔，這樣通過螺絲可固定擋板銷5，防止在運輸途中脫落、丟失，也進ー步防止卷鋼6在卷鋼座架I移動，保證了立裝卷鋼的安全運 輸。卷鋼座架I上可根據(jù)需要設(shè)制成圓孔，所述的圓孔內(nèi)插有擋板銷5，此時擋板銷5由圓木或圓管制成,其長度為20cm-50cm。本發(fā)明的卷鋼座架的外形尺寸和形狀，可根據(jù)實際需要來確定具體尺寸、形狀。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種卷鋼座架，其特征在于所述的卷鋼座架(I)由縱橫設(shè)置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架(I)上設(shè)有方孔(2)，卷鋼座架(I)的兩邊設(shè)有三角形擋板(3)，三角形擋板(3)的外側(cè)設(shè)有吊鉤(4)，所述的方孔⑵內(nèi)插有擋板銷(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的卷鋼座架，其特征在于所述的卷鋼座架(I)上設(shè)有圓孔，所述的圓孔內(nèi)插有擋板銷(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷鋼座架，其特征在于所述的擋板銷(5)由圓木或圓管制成，其長度為20cm_50cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的卷鋼座架，其特征在于所述的擋板銷(5)由方木或方管制成，其長度為20cm_50cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的卷鋼座架，其特征在于所述的吊鉤(4)對角同方向設(shè)置，同一側(cè)吊鉤⑷反方向設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的卷鋼座架，其特征在于所述的卷鋼座架(I)上鋪設(shè)有防滑層。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的卷鋼座架，其特征在于所述的擋板銷(5)側(cè)面設(shè)有固定孔。
專利摘要本實用新型涉及一種貨物運輸防滑加固裝置，屬于火車等運輸裝載加固業(yè)務(wù)的輔助裝置，尤其是一種用于火車卷鋼立裝運輸加固的卷鋼座架。所述的卷鋼座架由縱橫設(shè)置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架上設(shè)有方孔，卷鋼座架的兩邊設(shè)有三角形擋板，三角形擋板的外側(cè)設(shè)有吊鉤，所述的方孔內(nèi)插有擋板銷。本實用新型由優(yōu)質(zhì)槽鋼和方管焊制成，操作簡單、使用方便、安全度高、通用性強，可重復(fù)利用。適用于不同卷徑的卷鋼立裝加固，靈活方便、固定卷板簡單，裝車快、不用加固，降低了裝卸時間和運輸費用。
文檔編號B65D85/66GK202414418SQ20122004282
公開日2012年9月5日 申請日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者蔣恩泉 申請人:蔣恩泉