專利名稱：一種集裝箱用安全鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種安全鎖，尤其涉及一種集裝箱門使用的安全鎖。
背景技術(shù)：
集裝箱作為物流運(yùn)輸?shù)难b貨容器，具有便于海陸聯(lián)運(yùn)、可堆垛、裝卸快捷等優(yōu)點(diǎn)，近年來得到了廣泛應(yīng)用。其中有部分種類的集裝箱專門用于裝載垃圾或零小物件?，F(xiàn)階段，集裝箱門部分多數(shù)采用鎖桿等方式進(jìn)行關(guān)閉鎖定，但鎖桿等鎖定裝置在操作時(shí)步驟繁瑣，且開門時(shí)操作者在集裝箱門的正面，直接面對(duì)開門后可能傾瀉出的垃圾貨零小物品等，
存在一定安全隱患。因此，如何提供ー種操作簡(jiǎn)便又可避免開門時(shí)操作者直接面對(duì)貨物的安全鎖已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，本實(shí)用新型提供一種集裝箱用安全鎖。該集裝箱用安全鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且開門時(shí)操作者將位于集裝箱門的側(cè)面進(jìn)行操作，無須直接面對(duì)貨物，從而避免了安全隱患。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種集裝箱用安全鎖，包括鎖座、鎖軸、鎖鉤、擋圈及鎖盒，其中所述鎖座固定設(shè)置于集裝箱角柱上，所述鎖軸固定設(shè)置于所述鎖座上，所述鎖鉤一端具有鉤頭，另一端具有一通孔，所述鎖鉤通過該通孔可自由旋轉(zhuǎn)地套設(shè)于所述鎖軸上，所述鎖軸穿出所述通孔的部分與擋圈固定連接，所述鎖盒固定設(shè)置于集裝箱門框上，在集裝箱門閉合時(shí)，所述鎖鉤的鉤頭插入所述鎖盒內(nèi)。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述集裝箱門為向上翻轉(zhuǎn)門。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述集裝箱用安全鎖在所述集裝箱門兩端左右對(duì)稱分布。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所述集裝箱用安全鎖固定設(shè)置在所述集裝箱門的開啟偵れ基于以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)存在著如下有益效果本實(shí)用新型提供的集裝箱用安全鎖，采用了可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且設(shè)置于集裝箱門的邊緣，解決了現(xiàn)有集裝箱裝卸操作時(shí)操作者需直接面對(duì)貨物，存在安全隱患的問題。同時(shí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便并且鎖緊牢固。

圖I為本實(shí)用新型的集裝箱用安全鎖閉合狀態(tài)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的集裝箱用安全鎖閉合狀態(tài)俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的集裝箱用安全鎖打開狀態(tài)示意圖；[0015]圖4為本實(shí)用新型的集裝箱用安全鎖安裝示意圖。主要部件說明I 角柱2 門框3 鎖座4 擋圈5 鎖鉤6 鎖盒7 鎖軸
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步詳細(xì)描述請(qǐng)參閱圖I至圖4，其中圖I為本實(shí)用新型的集裝箱用安全鎖閉合狀態(tài)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的集裝箱用安全鎖閉合狀態(tài)俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的集裝箱用安全鎖打開狀態(tài)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的集裝箱用安全鎖安裝示意圖。如圖I及圖2所示，本實(shí)用新型提供的集裝箱用安全鎖，包括鎖座3、鎖軸7、鎖鉤5、擋圈4及鎖盒6，其中鎖座3固定設(shè)置于集裝箱的角柱I上，鎖軸7固定設(shè)置于鎖座3上，鎖鉤5 —端具有鉤頭，另一端具有一通孔，鎖鉤5通過該通孔可自由旋轉(zhuǎn)地套設(shè)于鎖軸7上，鎖軸7穿出該通孔的部分與擋圈4固定連接，鎖盒6固定設(shè)置于集裝箱的門框2上，在集裝箱門閉合時(shí)，鎖鉤5的鉤頭插入鎖盒6內(nèi)。如圖3所示，當(dāng)集裝箱門需要開啟時(shí)，將鎖鉤5環(huán)繞鎖軸7轉(zhuǎn)動(dòng)使得鎖鉤5的鉤頭完全脫離鎖盒6并旋轉(zhuǎn)至不干渉集裝箱門開啟的位置。通常情況下，集裝箱門開啟時(shí)，鎖鉤5在重力作用下自然下垂。如圖4所示，當(dāng)集裝箱門為上翻轉(zhuǎn)門時(shí)，本實(shí)用新型提供的安全鎖可以兩個(gè)為一組，在集裝箱門兩端左右對(duì)稱分布。根據(jù)具體情況要求可同時(shí)設(shè)置幾組安全鎖。另外，該集裝箱門可為單側(cè)開門，也可為雙側(cè)開門，此時(shí)該集裝箱用安全鎖可固定設(shè)置在集裝箱門的開啟側(cè)，但本實(shí)用新型并不以此為限。集裝箱門除安裝于集裝箱前端或后端外，也可安裝于集裝箱的側(cè)面。雖然已參照上述典型實(shí)施例描述了本實(shí)用新型，但應(yīng)當(dāng)理解，所用的術(shù)語是說明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本實(shí)用新型能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離實(shí)用新型的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例不限于任何前述的細(xì)節(jié)，而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種集裝箱用安全鎖，其特征在于，包括鎖座、鎖軸、鎖鉤、擋圈及鎖盒，其中所述鎖座固定設(shè)置于集裝箱角柱上，所述鎖軸固定設(shè)置于所述鎖座上，所述鎖鉤一端具有鉤頭，另一端具有一通孔，所述鎖鉤通過該通孔可自由旋轉(zhuǎn)地套設(shè)于所述鎖軸上，所述鎖軸穿出所述通孔的部分與擋圈固定連接，所述鎖盒固定設(shè)置于集裝箱門框上，在集裝箱門閉合時(shí)，所述鎖鉤的鉤頭插入所述鎖盒內(nèi)。
2.如權(quán)利要求I所述的集裝箱用安全鎖，其特征在于，所述集裝箱門為向上翻轉(zhuǎn)門。
3.如權(quán)利要求2所述的集裝箱用安全鎖，其特征在于，所述集裝箱用安全鎖在所述集裝箱門兩端左右對(duì)稱分布。
4.如權(quán)利要求3所述的集裝箱用安全鎖，其特征在于，所述集裝箱用安全鎖固定設(shè)置在所述集裝箱門的開啟側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集裝箱用安全鎖，包括鎖座、鎖軸、鎖鉤、擋圈及鎖盒，其中所述鎖座固定設(shè)置于集裝箱角柱上，所述鎖軸固定設(shè)置于所述鎖座上，所述鎖鉤一端具有鉤頭，另一端具有一通孔，所述鎖鉤通過該通孔可自由旋轉(zhuǎn)地套設(shè)于所述鎖軸上，所述鎖軸穿出所述通孔的部分與擋圈固定連接，所述鎖盒固定設(shè)置于集裝箱門框上，在集裝箱門閉合時(shí)，所述鎖鉤的鉤頭插入所述鎖盒內(nèi)。該集裝箱用安全鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且開門時(shí)操作者將位于集裝箱門的側(cè)面進(jìn)行操作，無須直接面對(duì)貨物，從而避免了安全隱患。
文檔編號(hào)B65D90/66GK202414555SQ20122004318
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者朱建秀, 金巍 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 揚(yáng)州潤(rùn)揚(yáng)物流裝備有限公司