專利名稱：電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的變層盤繞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備的領(lǐng)域，尤其涉及電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的變層盤繞裝置。
背景技術(shù)：
由電焊錨鏈和PVC及復(fù)合材料通過擠出加工制成的包裹型電梯平衡補償鏈，具有弾性好、強度高、壽命長、使電梯運行平穩(wěn)可靠等優(yōu)點，市場需求量大。而包裹型電梯平衡補償鏈包裹的PVC及復(fù)合材料是熱塑性材料，因此，在包裹型電梯平衡補償鏈的擠出加工過程中，需要隨擠出速度，將處于溫?zé)釥顟B(tài)的電梯平衡補償鏈按第一層由內(nèi)往外第二層由外往內(nèi)或第一層由外往內(nèi)第二層由內(nèi)往外循環(huán)盤繞，逐圈逐層盤繞至所需高度，以使電梯平衡補償鏈能盡量直地被冷定型，從而提高電梯平衡補償鏈產(chǎn)品的品質(zhì)。目前盤繞的方法靠人工，存在勞動強度大，生產(chǎn)效率低、職業(yè)健康安全環(huán)境差、冷定型精度和補償鏈的產(chǎn)品品質(zhì)難于保證等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的變層盤繞裝置，在前ー層的盤繞結(jié)束時，能方便可靠地將補償鏈引導(dǎo)到上ー層盤繞，以滿足逐層盤繞補償鏈至所需高度的要求。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的變層盤繞裝置，包括行走小車，行走小車上連接驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置的輸出端連接齒輪，所述行走小車的ー側(cè)連接豎向布置的滾珠滑塊導(dǎo)軌，行走小車的ー側(cè)設(shè)置豎向布置的齒條，齒條的兩側(cè)配合設(shè)置在滾珠滑塊導(dǎo)軌內(nèi)，所述齒輪與齒條相嚙合，齒條的上下兩端分別連接導(dǎo)鏈環(huán)。盤繞時，補償鏈從上端的導(dǎo)鏈環(huán)和下端的導(dǎo)鏈環(huán)中穿過。驅(qū)動裝置帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒條下移，使下端導(dǎo)鏈環(huán)距平板小車為盤繞所需的ー適當(dāng)距離，此時齒條位于其下限位置。關(guān)閉驅(qū)動裝置，齒條在其下限位置與行走小車相對靜止，補償鏈在跑道形軌跡上由外向內(nèi)逐圈盤繞，在底層盤繞，當(dāng)完成最底層的盤繞作業(yè)后，反向開動驅(qū)動裝置，使齒輪帶動齒條上移ー個補償鏈的直徑，保持導(dǎo)鏈環(huán)下端與剛盤繞好的最底層補償鏈間距為盤繞所需的適當(dāng)距離，補償鏈由內(nèi)向外逐圈盤繞。齒輪再次帶動齒條上移ー個補償鏈的直徑，如此循環(huán)進行，可將補償鏈逐圈逐層盤繞至所需高度。作為本實用新型的改進，每個導(dǎo)鏈環(huán)分別呈矩形，每個導(dǎo)鏈環(huán)分別包括四個空心圓柱滾筒，每個空心圓柱滾筒內(nèi)分別穿置一根支撐軸，每個空心圓柱滾筒分別通過兩個滾動軸承支撐在相應(yīng)的支撐軸上，每根支撐軸的端部與相鄰支撐軸的端部分別通過連接件連接。因為，電梯平衡補償鏈的直徑規(guī)格有多種，采用這樣的結(jié)構(gòu)，可適用于不同直徑的補償鏈。當(dāng)最大直徑的補償鏈在正方形結(jié)構(gòu)內(nèi)時，其外表與四個空心圓柱滾筒接觸，最小直徑的補償鏈在正方形結(jié)構(gòu)內(nèi)時，其包裹層的外表與兩個空心圓柱滾筒接觸。在盤繞過程中，提鏈裝置連續(xù)將補償鏈提起，并將其沿導(dǎo)鏈環(huán)連續(xù)下放吋，補償鏈帶動空心圓柱滾筒滾動，由于空心圓柱滾筒質(zhì)量較小，其內(nèi)又有滾動軸承，可使補償鏈輕松地帶動滾筒轉(zhuǎn)動，保證了補償鏈的包裹層不受損傷。本實用新型的驅(qū)動裝置包括電動機，電動機連接蝸桿減速機。因為，懸垂在驅(qū)動輪與導(dǎo)鏈環(huán)之間的傾斜補償鏈，對齒條有ー個向下的作用力，該カ會使齒條向下移動，直至下端的導(dǎo)鏈環(huán)著落在盤繞好的補償鏈上，導(dǎo)致無法繼續(xù)盤繞。而蝸桿減速器具有自鎖性，只能蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)，不能蝸輪帶動蝸桿轉(zhuǎn)，使得此處只能齒輪帶齒條移動，不能使齒條帶齒輪轉(zhuǎn)動。因此，無論傾斜的補償鏈作用在齒條上的向下分力有多大，都不會出現(xiàn)齒條下移造成無法盤繞的現(xiàn)象。

圖I為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為導(dǎo)鏈環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，為電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的變層盤繞裝置，包括行走小車6，行走小車6上連接蝸桿減速機4，蝸桿減速機4的輸入端連接電動機3，蝸桿減速機4的輸出端連接齒輪5，行走小車6的ー側(cè)連接豎向布置的滾珠滑塊導(dǎo)軌7，行走小車6的ー側(cè)設(shè)置豎向布置的齒條2，齒條2的兩側(cè)配合設(shè)置在滾珠滑塊導(dǎo)軌7內(nèi)，齒輪5與齒條2相嚙合，齒條2的上下兩端分別連接正方形導(dǎo)鏈環(huán)I。如圖2所示，每個正方形導(dǎo)鏈環(huán)I分別包括四個空心圓柱滾筒1-1，每個空心圓柱滾筒1-1內(nèi)分別穿置一根支撐軸1-3，每個空心圓柱滾筒1-1分別通過兩個滾動軸承1-2支撐在相應(yīng)的支撐軸1-3上，每根支撐軸1-3的端部與相鄰支撐軸1-3的端部分別通過連接件1-4連接。當(dāng)最大直徑的補償鏈9在正方形結(jié)構(gòu)內(nèi)時，其外表與四個空心圓柱滾筒1-1接觸，最小直徑的補償鏈8在正方形結(jié)構(gòu)內(nèi)時，其包裹層的外表與兩個空心圓柱滾筒1-1接觸。
權(quán)利要求1.電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的變層盤繞裝置，其特征在于包括行走小車，行走小車上連接驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置的輸出端連接齒輪，所述行走小車的一側(cè)連接豎向布置的滾珠滑塊導(dǎo)軌，行走小車的一側(cè)設(shè)置豎向布置的齒條，齒條的兩側(cè)配合設(shè)置在滾珠滑塊導(dǎo)軌內(nèi)，所述齒輪與齒條相嚙合，齒條的上下兩端分別連接導(dǎo)鏈環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的變層盤繞裝置，其特征在于每個導(dǎo)鏈環(huán)分別呈矩形，每個導(dǎo)鏈環(huán)分別包括四個空心圓柱滾筒，每個空心圓柱滾筒內(nèi)分別穿置一根支撐軸，每個空心圓柱滾筒分別通過兩個滾動軸承支撐在相應(yīng)的支撐軸上，每根支撐軸的端部與相鄰支撐軸的端部分別通過連接件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的變層盤繞裝置，其特征在于所述驅(qū)動裝置包括電動機，電動機連接蝸桿減速機。
專利摘要電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備中的變層盤繞裝置，涉及電梯平衡補償鏈冷定型自動盤繞設(shè)備的領(lǐng)域，包括行走小車，行走小車上連接驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置的輸出端連接齒輪，所述行走小車的一側(cè)連接豎向布置的滾珠滑塊導(dǎo)軌，行走小車的一側(cè)設(shè)置豎向布置的齒條，齒條的兩側(cè)配合設(shè)置在滾珠滑塊導(dǎo)軌內(nèi)，所述齒輪與齒條相嚙合，齒條的上下兩端分別連接導(dǎo)鏈環(huán)。盤繞時，開動驅(qū)動裝置，使齒輪帶動齒條上移一個補償鏈的直徑，保持導(dǎo)鏈環(huán)下端與剛盤繞好的最底層補償鏈間距為盤繞所需的適當(dāng)距離，補償鏈由內(nèi)向外逐圈盤繞。齒輪再次帶動齒條上移一個補償鏈的直徑，如此循環(huán)進行，可將補償鏈逐圈逐層盤繞至所需高度。
文檔編號B65H57/28GK202464928SQ20122008187
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月7日
發(fā)明者劉善淑, 徐曉東, 胡愛萍, 蔣益興, 鄧嘉鳴, 魏偉, 魏昌林 申請人:常州大學(xué), 江蘇興華膠帶股份有限公司