專利名稱：一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱本實用新型涉及運輸箱體及箱體保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱?，F(xiàn)有儲存轉(zhuǎn)運箱內(nèi)大多使用塑料或紙張?zhí)畛湮飦砭彌_保護(hù)并填滿儲存器物與箱體內(nèi)之間空隙，存在不能反復(fù)使用污染環(huán)境且不能很好的起到緩沖和固定的作用，造成所運輸儲存的器物損壞。本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中無法很好的保護(hù)箱體內(nèi)儲存物的問題，提供 一種帶有可排放充氣內(nèi)置氣囊結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱。為實現(xiàn)上述目的設(shè)計一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱，包括外層箱體、內(nèi)層箱體、折疊充氣手柄開啟翻蓋、鉸鏈、內(nèi)藏式氣泵、充氣氣囊、控制氣囊、氣囊充氣管、控制空氣氣管、氣囊上單向進(jìn)氣閥、氣囊上氣動可控放氣閥、嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)、氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)，所述的外層箱體內(nèi)設(shè)有內(nèi)層箱體，其特征在于所述的內(nèi)層箱體上設(shè)有若干個充氣氣囊，氣囊充氣及放氣控制系統(tǒng)設(shè)置于外層箱體和內(nèi)層箱體之間的夾層中，所述的氣囊充氣控制系統(tǒng)包括氣囊充氣管、氣囊上單向進(jìn)氣閥、氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)、內(nèi)藏式氣泵、控制氣囊，若干個充氣氣囊和控制氣囊分別通過氣囊充氣管連接氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)，氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)另一端口連接內(nèi)藏式氣泵，若干個充氣氣囊與氣囊充氣管連接處設(shè)有氣囊上單向進(jìn)氣閥，所述的氣囊放氣控制系統(tǒng)包括控制空氣氣管、氣囊上氣動可控放氣閥、嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)，若干個充氣氣囊和控制氣囊分別通過控制空氣氣管連接嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)，若干個充氣氣囊和控制氣囊與控制空氣氣管連接處設(shè)有氣囊上氣動可控放氣閥。所述的內(nèi)藏式氣泵頂部設(shè)有可折疊充氣手柄，所述的可折疊充氣手柄設(shè)置于箱蓋的折疊充氣手柄開啟翻蓋內(nèi)。所述的內(nèi)藏式氣泵也可連接電動充氣裝置。所述的外層箱體與內(nèi)層箱體之間設(shè)有支撐固定連接物。所述的外層箱體與內(nèi)層箱體之間設(shè)有緩沖材料層。所述的氣囊充氣及放氣控制系統(tǒng)由電路板微電腦控制，氣囊充氣及放氣控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有蓄電池供電系統(tǒng)，充氣和放氣系統(tǒng)受電路板微電腦信號控制，充氣氣囊內(nèi)設(shè)有壓力感應(yīng)片，外箱體和內(nèi)箱體之間設(shè)壓力感應(yīng)片，微電腦內(nèi)帶有加速度感應(yīng)器，微電腦內(nèi)還帶有GPS定位系統(tǒng)和RIF射頻系統(tǒng)存有箱體數(shù)據(jù)序列號及內(nèi)存器物信息。所述的內(nèi)層箱體箱壁上開設(shè)有單向放氣閥。所述的內(nèi)層箱體上設(shè)有若干個充氣氣囊，所述的若干個充氣氣囊分別通過氣囊充氣管連接設(shè)置于外層箱體上的充氣閥，所述的若干個充氣氣囊分別通過控制空氣氣管連接設(shè)置于外層箱體上的放氣閥。[0012]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，箱體內(nèi)六面均有可充放氣氣囊，箱內(nèi)存放器物后充氣使氣囊充實箱體內(nèi)多余的空隙并固定器物，起到保護(hù)和固定的作用。放氣后即可取出器物。解決器物外形大小和箱體內(nèi)空間不匹配而引起的多余間隙，在運輸過程中使器物有可運動空間而撞擊損傷器物，內(nèi)部氣囊也可在箱體受劇烈沖擊時起到緩沖保護(hù)內(nèi)部器物的作用。并可在箱體掉落水中時保證一定的浮力防止器物沉沒滅失。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)透視圖；圖2是充氣氣囊局部放大圖；圖3是控制氣囊局部放大圖；圖4是本實用新型的氣囊充氣工作圖；圖5是本實用新型氣囊充氣控制放氣工作圖；圖6是本實用新型的工作流程示意圖；圖中1.外層箱體2.內(nèi)層箱體3.折疊充氣手柄開啟翻蓋4.上雙層箱蓋與下雙層箱體連接鉸鏈5.內(nèi)藏式氣泵(含可折疊充氣手柄)6.雙層箱體間內(nèi)支撐固定連接物7.充氣氣囊8.控制氣囊9.氣囊充氣管10.控制空氣氣管11.氣囊上單向進(jìn)氣閥12.氣囊上氣動可控放氣閥13.嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)14.氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)。結(jié)合附圖
對本實用新型作進(jìn)一步說明，這種裝置的制造技術(shù)對本專業(yè)的人來說是非常清楚的。如附圖I 5所示，本實用新型包括外層箱體、內(nèi)層箱體、折疊充氣手柄開啟翻蓋、鉸鏈、內(nèi)藏式氣泵、充氣氣囊、控制氣囊、氣囊充氣管、控制空氣氣管、氣囊上單向進(jìn)氣閥、氣囊上氣動可控放氣閥、嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)、氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)。外層箱體內(nèi)設(shè)有內(nèi)層箱體，內(nèi)層箱體上設(shè)有若干個充氣氣囊，氣囊充氣及放氣控制系統(tǒng)設(shè)置于外層箱體和內(nèi)層箱體之間的夾層中，氣囊充氣控制系統(tǒng)包括氣囊充氣管、氣囊上單向進(jìn)氣閥、氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)、內(nèi)藏式氣泵、控制氣囊，若干個充氣氣囊和控制氣囊分別通過氣囊充氣管連接氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)，氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)另一端口連接內(nèi)藏式氣泵，若干個充氣氣囊與氣囊充氣管連接處設(shè)有氣囊上單向進(jìn)氣閥，氣囊放氣控制系統(tǒng)包括控制空氣氣管、氣囊上氣動可控放氣閥、嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)，若干個充氣氣囊和控制氣囊分別通過控制空氣氣管連接嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)，若干個充氣氣囊和控制氣囊與控制空氣氣管連接處設(shè)有氣囊上氣動可控放氣閥。內(nèi)藏式氣泵頂部設(shè)有可折疊充氣手柄，可折疊充氣手柄設(shè)置于箱蓋的折疊充氣手柄開啟翻蓋內(nèi)。外層箱體與內(nèi)層箱體之間設(shè)有支撐固定連接物。外層箱體與內(nèi)層箱體之間設(shè)有緩沖材料層。使用方法內(nèi)箱體內(nèi)上下左右各面安裝有氣囊，氣囊充氣及放氣控制系統(tǒng)安置在內(nèi)箱體與外箱體之間的夾層中。I)將器物放置到內(nèi)箱體中，關(guān)閉箱蓋鎖緊。2)打開充氣手柄外開啟蓋，將安置在夾層中的折疊充氣手柄豎起并上下往復(fù)運動進(jìn)行充氣3)充入的空氣經(jīng)過充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)(外箱壁上嵌入式，可在箱外操作)進(jìn)入充氣氣囊或控制氣囊。先充滿控制氣囊后再充充氣氣囊。空氣通過氣囊上的單向進(jìn)氣閥進(jìn)入氣囊。通過透明箱體觀察箱內(nèi)器物被箱內(nèi)氣囊包裹并裹緊固定器物后，停止充氣，折疊充氣手柄放入夾層中，蓋上外開啟蓋。4)當(dāng)要取出器物時，先開啟折疊充氣手柄外開啟蓋，使夾層和外界空氣暢通，旋轉(zhuǎn)外箱壁上嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)(外箱壁上嵌入式，可在箱外操作)，將控制氣囊中的控制空氣引入每個充氣氣囊上的控制放氣閥，控制空氣頂開放氣閥，使氣囊放氣進(jìn)入夾層中并通過折疊充氣手柄外開啟蓋開孔排出。注意事項I)外箱體使用透明工程塑料，低重量高強(qiáng)度。內(nèi)箱體可以使用透明彈性材料制作。2)氣囊使用的薄膜為耐壓延展性極佳的材料。3)充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)可選擇所需的氣囊進(jìn)行充氣。4)內(nèi)外箱體之間的夾層支撐物可為抗沖擊緩沖橡膠或泡沫塑料等材料。5)箱壁上嵌入式開關(guān)應(yīng)嵌入一定深度，防止意外碰撞而引起誤操作。本實用新型不限制外形和使用材料，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)解決方案有幾種，包括A最廉價和簡便方案充氣系統(tǒng)不設(shè)內(nèi)藏式充氣泵，在外層箱體上設(shè)單向充氣閥，通過外界充氣提供給充氣氣囊。放氣系統(tǒng)不設(shè)控制氣囊，每個充氣氣囊接放氣管路至放外箱體上的放氣閥，放氣時打開此閥向外界放氣。整個系統(tǒng)舍棄內(nèi)藏式充氣泵、折疊手柄、控制氣囊充氣選擇開關(guān)，手柄外開啟蓋等。適應(yīng)最低成本用途。B最高端解決方案整個充放氣過程由電路板微電腦控制。控制充氣系統(tǒng)設(shè)內(nèi)藏式電動充氣泵，并帶有蓄電池供電系統(tǒng)。充氣和放氣系統(tǒng)受電路板微電腦信號控制，控制充氣壓力及放氣時機(jī)和開關(guān)。充氣氣囊內(nèi)設(shè)有壓力感應(yīng)片，并在微電腦控制顯示面板上顯示各充氣氣囊氣壓數(shù)據(jù)。微電腦可預(yù)設(shè)所儲存器物的信息和所需充氣氣壓的要求，并通過模糊控制技術(shù)自動控制充氣以達(dá)到相應(yīng)的要求。外箱體和內(nèi)箱體之間個面設(shè)壓力感應(yīng)片，當(dāng)外界沖擊壓力大于等于器物所受壓力極限時，自動對受壓部位氣囊或整體氣囊放氣起到緩沖作用。微電腦內(nèi)帶有加速度感應(yīng)器，在整體箱體異常從高處摔落時，加速度驟然加大，微電腦快速反應(yīng)使整個箱體個系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)。微電腦內(nèi)帶有GPS定位系統(tǒng)和RIF射頻系統(tǒng)存有箱體數(shù)據(jù)序列號及內(nèi)存器物信息。在遺失和遇到緊急破損時可自動報警并告知貨主位置和箱體破損初步情況，貨主也能通過定位系統(tǒng)知道箱子當(dāng)前的地理位置和箱體的狀況。考慮到內(nèi)箱體是密閉后向內(nèi)部氣囊充氣，氣囊膨脹后所占空間對內(nèi)箱體內(nèi)原有的氣體進(jìn)行壓縮，對內(nèi)箱體各箱壁有壓力，且氣囊受壓力不易全部充滿。方案I)在內(nèi)箱壁上開有單向放氣閥使受擠壓的內(nèi)部箱體內(nèi)氣體經(jīng)過外箱體上的單向排氣閥排出。方案2)充氣時電動充氣泵從密閉后的內(nèi)箱體內(nèi)抽出氣體，壓入內(nèi)箱體內(nèi)氣囊，內(nèi)箱體內(nèi)整體氣體量沒有變化，只是氣體從內(nèi)箱體自由空間轉(zhuǎn)入內(nèi)箱體內(nèi)氣囊中。內(nèi)箱體暫時可以處于相對真空狀態(tài)。當(dāng)放氣時，氣囊內(nèi)空氣再放入內(nèi)箱體內(nèi)密閉空間，這樣真空狀態(tài)消失使內(nèi)外壓力平衡方便打開箱蓋。
權(quán)利要求1.一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱，包括外層箱體、內(nèi)層箱體、折疊充氣手柄開啟翻蓋、鉸鏈、內(nèi)藏式氣泵、充氣氣囊、氣囊充氣管、控制空氣氣管、氣囊上單向進(jìn)氣閥、氣囊上氣動可控放氣閥、嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)、氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)，所述的外層箱體內(nèi)設(shè)有內(nèi)層箱體，其特征在于所述的內(nèi)層箱體上設(shè)有若干個充氣氣囊，氣囊充氣及放氣控制系統(tǒng)設(shè)置于外層箱體和內(nèi)層箱體之間的夾層中，所述的氣囊充氣控制系統(tǒng)包括氣囊充氣管、氣囊上單向進(jìn)氣閥、氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)、內(nèi)藏式氣泵，若干個充氣氣囊分別通過氣囊充氣管連接氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)，氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)另一端口連接內(nèi)藏式氣泵，若干個充氣氣囊與氣囊充氣管連接處設(shè)有氣囊上單向進(jìn)氣閥，所述的氣囊放氣控制系統(tǒng)包括控制空氣氣管、氣囊上氣動可控放氣閥、嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)，若干個充氣氣囊分別通過控制空氣氣管連接嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)，若干個充氣氣囊與控制空氣氣管連接處設(shè)有氣囊上氣動可控放氣閥。
2.如權(quán)利要求I所述的一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱，其特征在于所述的內(nèi)藏式氣泵頂部設(shè)有可折疊充氣手柄，所述的可折疊充氣手柄設(shè)置于箱蓋的折疊充氣手柄開啟翻蓋內(nèi)。
3.如權(quán)利要求I所述的一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱，其特征在于所述的自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱還包括控制氣囊，所述的控制氣囊通過氣囊充氣管連接氣囊充氣選擇旋轉(zhuǎn)開關(guān)，所述的控制氣囊通過控制空氣氣管連接嵌入式旋鈕放氣控制開關(guān)，控制氣囊與控制空氣氣管連接處設(shè)有氣囊上氣動可控放氣閥。
4.如權(quán)利要求I所述的一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱，其特征在于所述的內(nèi)藏式氣泵連接電動充氣裝置。
5.如權(quán)利要求I所述的一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱，其特征在于所述的外層箱體與內(nèi)層箱體之間設(shè)有支撐固定連接物。
6.如權(quán)利要求I所述的一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱，其特征在于所述的外層箱體與內(nèi)層箱體之間設(shè)有緩沖材料層。
7.如權(quán)利要求I所述的一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱，其特征在于所述的氣囊充氣及放氣控制系統(tǒng)由電路板微電腦控制，氣囊充氣及放氣控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有蓄電池供電系統(tǒng)，充氣和放氣系統(tǒng)受電路板微電腦信號控制，充氣氣囊內(nèi)設(shè)有壓力感應(yīng)片，外箱體和內(nèi)箱體之間設(shè)壓力感應(yīng)片，微電腦內(nèi)帶有加速度感應(yīng)器，微電腦內(nèi)還帶有GPS定位系統(tǒng)和RIF射頻系統(tǒng)存有箱體數(shù)據(jù)序列號及內(nèi)存器物信息。
8.如權(quán)利要求I所述的一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱，其特征在于所述的內(nèi)層箱體箱壁上開設(shè)有單向放氣閥。
9.一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱，其特征在于所述的內(nèi)層箱體上設(shè)有若干個充氣氣囊，所述的若干個充氣氣囊分別通過氣囊充氣管連接設(shè)置于外層箱體上的充氣閥，所述的若干個充氣氣囊分別通過控制空氣氣管連接設(shè)置于外層箱體上的放氣閥。
專利摘要本實用新型涉及運輸箱體及箱體保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種自適應(yīng)儲存轉(zhuǎn)運箱，箱體內(nèi)六面均有可充放氣氣囊，箱內(nèi)存放器物后充氣使氣囊充實箱體內(nèi)多余的空隙并固定器物，起到保護(hù)和固定的作用。放氣后即可取出器物。解決器物外形大小和箱體內(nèi)空間不匹配而引起的多余間隙，在運輸過程中使器物有可運動空間而撞擊損傷器物，內(nèi)部氣囊也可在箱體受劇烈沖擊時起到緩沖保護(hù)內(nèi)部器物的作用。并可在箱體掉落水中時保證一定的浮力防止器物沉沒滅失。
文檔編號B65D81/03GK202558034SQ201220089629
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
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