專利名稱：紙張輸送不重疊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種紙盒成型機(jī)械，尤其是指在該機(jī)中在對(duì)紙張進(jìn)行運(yùn)送過程中將重疊紙張進(jìn)行分離的裝置。
背景技術(shù)：
糊折盒機(jī)是一種能將經(jīng)彩印、裱紙、模切后的坯盒紙，進(jìn)行自動(dòng)壓痕、上膠、勾底、折疊等工序后而制成紙盒的機(jī)器。在糊盒過程中，坯盒紙通過輸送裝置送入制盒各工序中，為保證糊盒機(jī)最終所制取的紙盒獲得好的成型質(zhì)量，保證坯紙?jiān)谳斔脱b置中良好運(yùn)行，除了不歪不斜外，坯紙不重疊不卡阻十分重要。因現(xiàn)行的糊折盒機(jī)中，大都注重各道工序坯紙的位置校正，而對(duì)坯紙 在輸送過程中因紙張自身或外部原因打滑所產(chǎn)生的坯紙重疊現(xiàn)象，往往采取的技術(shù)措施不足，工藝方法不力，重疊現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。生產(chǎn)過程中的紙張重疊，不但會(huì)產(chǎn)生紙張卡阻，影響坯紙的正常輸送，而且會(huì)造成對(duì)坯紙進(jìn)行壓痕、上膠、勾底、折疊等工序無法進(jìn)行。在生產(chǎn)上當(dāng)發(fā)生紙張卡阻和紙張重疊時(shí)均需停機(jī)，通過人工把卡阻或重疊的紙張從機(jī)器上取下，以保證后續(xù)作業(yè)的持續(xù)運(yùn)行。顯然該形式的糊折盒機(jī)不能將重疊紙張自動(dòng)處理成單片紙張，存在生產(chǎn)不連續(xù)，生產(chǎn)效率低，費(fèi)工費(fèi)時(shí)的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能將重疊紙張自動(dòng)整理成單片紙張，從而達(dá)到能連續(xù)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，節(jié)時(shí)節(jié)工的紙張輸送不重疊裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的紙張輸送不重疊裝置，包括包含上輸送輪和下輸送輪的輸送裝置，在所述輸送裝置后方設(shè)置有一對(duì)相互對(duì)滾的上加速輪和下加速輪，該上加速輪和下加速輪工作時(shí)的線速度均大于上輸送輪和下輸送輪的線速度。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于設(shè)置有輸送裝置，則可實(shí)現(xiàn)對(duì)紙張的向前輸送，而在輸送裝置之后所設(shè)置上加速輪和下加速輪工作時(shí)線速度均大于輸送裝置中上輸送輪和下輸送輪線速度，這樣由輸送裝置所傳輸過來的紙張?jiān)谶M(jìn)入上、下加速輪工作位置時(shí)，在上、下加速輪作用下就會(huì)高速向前輸送，從而拉開前后兩片紙張間距離。當(dāng)輸送裝置所輸出為重疊紙張時(shí)，紙邊在前紙張?jiān)诘种辽稀⑾录铀佥喒ぷ魑恢锰帟r(shí)會(huì)被迅速向前輸送，而后片紙張則保持原有速度不變，則相重疊紙張就得以分離而變成單片紙張。這樣就徹底克服了原先在輸送過程中因紙張重疊而產(chǎn)生紙張卡堵需停機(jī)處理的諸多缺陷，具有能將重疊紙張自動(dòng)整理成單片紙張，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，且生產(chǎn)效率高，節(jié)時(shí)節(jié)工的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式是，所述上加速輪和下加速輪輪徑均大于上輸送輪和下輸送輪輪徑。這種通過直接增大加速輪輪徑的方式，可在加速輪與輸送輪具有相同轉(zhuǎn)速時(shí)，加速輪自身就具有更高的輸送線速度，從而能實(shí)現(xiàn)對(duì)相重疊紙張的分離。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選實(shí)施方式是，所述上加速輪和下加速輪上均包裹著具有彈性的包覆層；所述包覆層為橡膠。加速輪上彈性包覆層的設(shè)置，不僅增大了輪體與紙張間的輸送摩擦力，而且能利用彈性包覆層自身的彈性性能，實(shí)現(xiàn)對(duì)表面不平整和局部翹曲紙張的輸送。同樣具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，且輸送能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。而運(yùn)用橡膠作為包覆層，具有取材方便，性價(jià)比高的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的又一種優(yōu)選實(shí)施方式是，所述輸送裝置為三套，其中首末兩套輸送裝置中下輸送輪通過輸送平膠帶相傳動(dòng)連接，而各上輸送輪則通過各自上輸送軸傳動(dòng)輪彼此間相傳動(dòng)連接。通過該設(shè)置后，下輸送軸傳動(dòng)輪可作為紙張輸送時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪，而通過輸送平膠帶和各道上輸送輪的共同作用可將紙張向前輸送。該設(shè)置方式在實(shí)際應(yīng)用中具有結(jié)構(gòu)合理，輸送能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的紙張輸送不重疊裝置作進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的紙張輸送不重疊裝置一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中沿B-B剖向的剖視圖；圖3是圖I中沿A-A剖向的剖視圖。圖中，I-驅(qū)動(dòng)輪，2-加速傳動(dòng)帶，3-側(cè)板，4-下加速輪，5-加速下轉(zhuǎn)軸，6_加速下傳動(dòng)輪，7-滑座，8-加速上轉(zhuǎn)軸，9-上加速輪，10-加速上傳動(dòng)輪，11-滑塊，12-輸送側(cè)板，13-張緊輪一，14-輸送傳動(dòng)輪,15-上輸送輪,16-下輸送輪,17-上輸送軸，18-下輸送軸，19-輸送平膠帶，20-張緊帶輪二，21-輸送傳動(dòng)帶，22-上輸送軸傳動(dòng)輪，23-橡膠。
具體實(shí)施方式
在圖I、圖2及圖3所示的紙張輸送不重疊裝置中，在兩相平行設(shè)置側(cè)板3前部通過螺栓相平行安裝著兩輸送側(cè)板12，在該兩側(cè)板3及輸送側(cè)板12間相平行設(shè)置著三套輸送裝置，該輸送裝置包括設(shè)置于兩輸送側(cè)板12間，且與輸送側(cè)板相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的三根相平行設(shè)置的上輸送軸17，該上輸送軸17中段通過平鍵運(yùn)用支頭螺釘相緊固連接著兩只上輸送輪15,在上輸送軸17末端軸頸上相固定安裝著上輸送軸傳動(dòng)輪22,該上輸送軸傳動(dòng)輪22為同步帶輪，各上輸送軸17通過安裝于其上的上輸送軸傳動(dòng)輪22，在同步帶作用下彼此間相傳動(dòng)連接；該輸送裝置還包括相轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩側(cè)板3間的三根下輸送軸18，且各根下輸送軸18位置均與上輸送軸17位置相對(duì)應(yīng)，該下輸送軸18上固定安裝兩只下輸送輪16，該兩下輸送輪16與上輸送輪15位置相對(duì)應(yīng)，首末兩根下輸送軸18通過設(shè)置于其上的下輸送輪16，在輸送平膠帶19作用下相傳動(dòng)連接，在首根下輸送軸18末端軸頸上固定安裝著輸送傳動(dòng)輪14，該輸送傳動(dòng)輪14通過輸送傳動(dòng)帶21在驅(qū)動(dòng)輪I和張緊帶輪二 20作用下可帶動(dòng)輸送平膠帶19轉(zhuǎn)動(dòng)。工作時(shí)通過輸送平膠帶19和上輸送輪15的共同作用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)紙張?jiān)谏a(chǎn)中過程中的輸送。本領(lǐng)域的技術(shù)人員不難理解，若將上輸送輪15和下輸送輪16表面設(shè)置成具用彈性的材料，則工作時(shí)可增加輸送輪對(duì)紙張的摩擦力，能起到了更好的輸送效果。在側(cè)板3后部通過螺栓相固定連接著兩相平行設(shè)置的滑座7，在兩滑座7上均相滑動(dòng)連接著滑塊11，加速上轉(zhuǎn)軸8可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承于兩滑塊11上，在加速上轉(zhuǎn)軸8中段通過平鍵運(yùn)用支頭螺絲安裝著兩只輪徑大于上輸送輪15輪徑的上加速輪9，該上加速輪9外圓周上包裹著具有彈性的橡膠，在加速上轉(zhuǎn)軸8 —端軸頸上固定安裝著加速上傳動(dòng)輪10 ;在與滑座7相對(duì)應(yīng)處的側(cè)板3上相轉(zhuǎn)動(dòng)連接著加速下轉(zhuǎn)軸5，該加速下轉(zhuǎn)軸5中段通過平鍵運(yùn)用支頭螺絲安裝著兩只輪徑大于下輸送輪16輪徑的下加速輪4，該下加速輪4外圓周上包裹著具有彈性的橡膠23，在加速下轉(zhuǎn)軸5 —端軸頸上固定安裝著加速下傳動(dòng)輪6，該加速下傳動(dòng)輪6和加速上傳動(dòng)輪10在驅(qū)動(dòng)輪I作用下通過加速傳動(dòng)帶2和張緊帶輪一 13而產(chǎn)生相互間對(duì)滾。上述加速上傳動(dòng)輪10及加速下傳動(dòng)輪6均為同步帶輪，為使上加速輪9與下加速輪4工作時(shí)產(chǎn)生對(duì)滾，相應(yīng)地加速傳動(dòng)帶2設(shè)置為具有雙面齒的同步帶。因?qū)⑸稀⑾录铀佥嗇啅皆O(shè)置成大于上、下輸送輪輪徑，則在加速輪與輸送輪具有相同轉(zhuǎn)速時(shí)，加速輪自身就具有更高的輸送線速度，當(dāng)輸送輪所輸出為重疊紙張時(shí)，紙邊在前紙張?jiān)诘种辽?、下加速輪工作位置處時(shí)會(huì)被迅速向前輸送，而后片紙張則保持原有速度不變，則相重疊紙張就得以分離而變成單片紙張。這樣就徹底克服了原先在輸送過程中因紙張重疊而產(chǎn)生紙張卡堵需停機(jī)處理的諸多缺陷，具有能將重疊紙張自動(dòng)處理成單層紙張，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，且生產(chǎn)效率高，節(jié)時(shí) 節(jié)工的優(yōu)點(diǎn)。而在加速輪上包覆具有彈性的橡膠23，不僅增大了輪體與紙張間的輸送摩擦力，而且能利用彈性包覆層自身的彈性性能，實(shí)現(xiàn)對(duì)表面不平整和局部翹曲紙張的輸送，具有結(jié)構(gòu)合理，且輸送能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員不難理解，為提高加速輪線速度除增大加速輪輪徑外，亦可通過改變加速輪傳動(dòng)路徑上的傳動(dòng)比，來提高加速輪轉(zhuǎn)速，而達(dá)到增大加速輪線速度以實(shí)現(xiàn)對(duì)相重疊紙張進(jìn)行分離的目的。上述僅僅例出了本實(shí)用新型一種紙張輸送不重疊裝置的一些優(yōu)選實(shí)施方式，但并不限于此。在不違背本實(shí)用新型基本原理情況下，還可作若干變換和改進(jìn)。例如，對(duì)各處傳動(dòng)輪的選用不僅限為同步帶輪，亦可為其它常用傳動(dòng)輪，則傳動(dòng)帶則選用與傳動(dòng)輪相對(duì)應(yīng)的型式；對(duì)輸送裝置的選用亦不僅限為三套，亦可根據(jù)實(shí)際工作需要設(shè)置為少于或大于三套，如此等等。只要是在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的任何結(jié)構(gòu)相近，功能相似的更改均視為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種紙張輸送不重疊裝置，包括包含上輸送輪(15)和下輸送輪(16)的輸送裝置，其特征在于在所述輸送裝置后方設(shè)置有一對(duì)相互對(duì)滾的上加速輪(9)和下加速輪(4)，該上加速輪(9)和下加速輪(4)工作時(shí)的線速度均大于上輸送輪(15)和下輸送輪(16)的線速度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的紙張輸送不重疊裝置，其特征在于所述上加速輪(9)和下加速輪(4)輪徑均大于上輸送輪(15)和下輸送輪(16)輪徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的紙張輸送不重疊裝置，其特征在于所述上加速輪(9)和下加速輪(4)上均包裹著具有彈性的包覆層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的紙張輸送不重疊裝置，其特征在于所述包覆層為橡膠(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的紙張輸送不重疊裝置，其特征在于所述輸送裝置為三套，其中首末兩套輸送裝置中下輸送輪(16)通過輸送平膠帶(19)相傳動(dòng)連接，而各上輸送輪(15)則通過各自上輸送軸傳動(dòng)輪(22)彼此間相傳動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種紙張輸送不重疊裝置，包括包含上輸送輪和下輸送輪的輸送裝置，在所述輸送裝置后方設(shè)置有一對(duì)相互對(duì)滾的上加速輪和下加速輪，該上加速輪和下加速輪工作時(shí)的線速度均大于上輸送輪和下輸送輪的線速度。所述上加速輪和下加速輪輪徑均大于上輸送輪和下輸送輪輪徑。該紙張輸送不重疊裝置能將重疊紙張自動(dòng)整理成單片紙張，從而達(dá)到能連續(xù)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，節(jié)時(shí)節(jié)工的顯著效果。
文檔編號(hào)B65H3/46GK202784935SQ20122013691
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月2日
發(fā)明者龐春華, 崔道學(xué) 申請(qǐng)人:鹽城宏景包裝機(jī)械有限公司