專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃pvb中間膜旋轉(zhuǎn)上線(xiàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃PVB中間膜旋轉(zhuǎn)上線(xiàn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，由PVB制得的薄膜用于制作安全玻璃的夾層材料，該安全玻璃透明性好，沖擊強(qiáng)度大，廣泛用于航空和汽車(chē)領(lǐng)域，在汽車(chē)領(lǐng)域中，由于PVB中間膜為卷筒狀，且重量較重，中間上裝環(huán)節(jié)都由人工搬運(yùn)完成，因此費(fèi)時(shí)費(fèi)エ費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)目前在汽車(chē)領(lǐng)域中，由于PVB中間膜為卷筒狀，且重量較重，中間上裝環(huán)節(jié)都由人工搬運(yùn)完成，因此費(fèi)時(shí)費(fèi)エ費(fèi)力之不足，而提供一種汽車(chē)前擋 風(fēng)玻璃PVB中間膜旋轉(zhuǎn)上線(xiàn)裝置。本實(shí)用新型由機(jī)架、A電機(jī)、鋼絲繩、凹槽滑輪組、底座、ー對(duì)滾輪、B電機(jī)、齒輪轉(zhuǎn)向箱和氣脹軸組成，A電機(jī)安裝在機(jī)架上，滑輪組安裝在機(jī)架頂部，鋼絲繩一端繞在A電機(jī)的動(dòng)カ輸出軸上，另一端與底座相連，并位于滑輪組的凹槽內(nèi)，一對(duì)滾輪分別通過(guò)輪軸安裝在底座的背面兩側(cè)，且分別位于機(jī)架的H型剛凹槽和H型鋼凹槽內(nèi)，B電機(jī)安裝在底座上，齒輪轉(zhuǎn)向箱安裝在底座上，氣脹軸安裝在齒輪轉(zhuǎn)向箱的輸出軸上，B電機(jī)的動(dòng)カ輸出軸通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)向箱與氣脹軸傳動(dòng)相連。它還有滑軌、底板和C電機(jī),C電機(jī)安裝在底板上,C電機(jī)的動(dòng)カ輸出軸與滑輪的滑輪軸傳動(dòng)相連，底板通過(guò)滑輪安裝在滑軌上，滑軌位于氣脹軸下方。I本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本裝置替代了原有的人工搬運(yùn)環(huán)節(jié)，減少PVB原材料在拆卸過(guò)程中的損壞和人為操作的危險(xiǎn)，提高工作效率。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型由機(jī)架I、A電機(jī)2、鋼絲繩3、凹槽滑輪組4、底座5、一對(duì)滾輪6、B電機(jī)7、齒輪轉(zhuǎn)向箱8和氣脹軸9組成，A電機(jī)2安裝在機(jī)架I上，滑輪組4安裝在機(jī)架I頂部，鋼絲繩3 —端繞在A電機(jī)2的動(dòng)カ輸出軸上,另一端與底座5相連,并位于滑輪組4的凹槽內(nèi)，一對(duì)滾輪6分別通過(guò)輪軸安裝在底座5的背面兩側(cè)，且分別位于機(jī)架I的H型剛1-1凹槽和H型鋼1-2凹槽內(nèi)，B電機(jī)7安裝在底座5上，齒輪轉(zhuǎn)向箱8安裝在底座5上，氣脹軸9安裝在齒輪轉(zhuǎn)向箱8的輸出軸上，B電機(jī)7的動(dòng)カ輸出軸通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)向箱8與氣脹軸9傳動(dòng)相連。[0011]它還有滑軌10、底板11和C電機(jī)12，C電機(jī)12安裝在底板11上，C電機(jī)12的動(dòng)力輸出軸與滑輪的滑輪軸傳動(dòng)相連，底板11通過(guò)滑輪安裝在滑軌10上，滑軌10位于氣脹軸9下方?；喗M的作用在鋼絲繩3升、降底座5的過(guò)程中，滑輪組4作為鋼絲繩3的支撐點(diǎn)，也可以支撐一部分拉カ作用。滾輪作用滾輪在底座5的升、降過(guò)程中，能起到固定、導(dǎo)向及穩(wěn)定作用。工作過(guò)程先通過(guò)叉車(chē)將棧板和棧板上的筒狀PVB原材料放置在氣脹軸9下方的底板11上，啟動(dòng)A電機(jī)2，通過(guò)鋼絲繩3使底座5下降，當(dāng)氣脹軸9完全位于筒狀PVB原材料的孔內(nèi)吋，向氣脹軸9充氣，啟動(dòng)B電機(jī)7，通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)向箱8使氣脹軸9旋轉(zhuǎn)90°，筒狀PVB原材料也隨之旋轉(zhuǎn)90°，此時(shí)A電機(jī)2繼續(xù)工作，通過(guò)鋼絲繩3使底座5下降，直至筒狀PVB原材料位于棧板上，氣脹軸9放氣，啟動(dòng)C電機(jī)12，使底板11在滑軌上移動(dòng)，使筒狀 PVB原材料脫離氣脹軸9，最后通過(guò)叉車(chē)將棧板和棧板上的筒狀PVB原材料叉起并進(jìn)行上裝過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃PVB中間膜旋轉(zhuǎn)上線(xiàn)裝置，其特征在于它由機(jī)架(I)、A電機(jī)(2)、鋼絲繩(3)、凹槽滑輪組(4)、底座(5)、一對(duì)滾輪(6)、B電機(jī)(7)、齒輪轉(zhuǎn)向箱(8)和氣脹軸(9)組成，A電機(jī)⑵安裝在機(jī)架⑴上，滑輪組⑷安裝在機(jī)架⑴頂部，鋼絲繩(3)一端繞在A電機(jī)(2)的動(dòng)カ輸出軸上，另一端與底座(5)相連，并位于滑輪組(4)的凹槽內(nèi)，一對(duì)滾輪(6)分別通過(guò)輪軸安裝在底座(5)的背面兩側(cè)，且分別位于機(jī)架(I)的H型剛(1-1)凹槽和H型鋼(1-2)凹槽內(nèi)，B電機(jī)(7)安裝在底座(5)上，齒輪轉(zhuǎn)向箱⑶安裝在底座(5)上，氣脹軸(9)安裝在齒輪轉(zhuǎn)向箱⑶的輸出軸上，B電機(jī)(7)的動(dòng)カ輸出軸通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)向箱(8)與氣脹軸(9)傳動(dòng)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃PVB中間膜旋轉(zhuǎn)上線(xiàn)裝置，其特征在于它還有滑軌(10)、底板(11)和C電機(jī)(12)，C電機(jī)(12)安裝在底板(11)上，C電機(jī)(12)的動(dòng)力輸出軸與滑輪的滑輪軸傳動(dòng)相連，底板(11)通過(guò)滑輪安裝在滑軌(10)上，滑軌(10)位于氣脹軸(9)下方。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃PVB中間膜旋轉(zhuǎn)上線(xiàn)裝置，由機(jī)架(1)、A電機(jī)(2)、鋼絲繩(3)、凹槽滑輪組(4)、底座(5)、一對(duì)滾輪(6)、B電機(jī)(7)、齒輪轉(zhuǎn)向箱(8)和氣脹軸(9)組成，A電機(jī)(2)安裝在機(jī)架(1)上，鋼絲繩(3)一端繞在A電機(jī)(2)的動(dòng)力輸出軸上，另一端與底座(5)相連，并位于滑輪組(4)的凹槽內(nèi),B電機(jī)(7)安裝在底座(5)上，齒輪轉(zhuǎn)向箱(8)安裝在底座(5)上，B電機(jī)(7)的動(dòng)力輸出軸通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)向箱(8)與氣脹軸(9)傳動(dòng)相連。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本裝置替代了原有的人工搬運(yùn)環(huán)節(jié)，減少PVB原材料在拆卸過(guò)程中的損壞和人為操作的危險(xiǎn)，提高工作效率。
文檔編號(hào)B65H19/12GK202609642SQ20122013693
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月2日
發(fā)明者張海波, 張愛(ài)軍, 周?chē)?guó)輝, 李勇 申請(qǐng)人:福耀玻璃(湖北)有限公司