專利名稱：一種液壓驅(qū)動的輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本 實用新型屬于輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種液壓驅(qū)動的輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有輸送機(jī)多采用電動驅(qū)動，由于驅(qū)動系統(tǒng)以及驅(qū)動鏈條等機(jī)構(gòu)的限制，輸送機(jī)最長可以做到20米，超出20米后穩(wěn)定性及安全性無法得到保障。在汽車輸送機(jī)行業(yè)目前采用電動驅(qū)動方式為主，電動驅(qū)動可以安裝在小型輸送機(jī)上，對于長距離輸送車輛使得安全性較低。因此，有必要設(shè)計出一種長距離輸送的輸送機(jī)。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的輸送機(jī)的驅(qū)動裝置為電動，輸送距離短、安全性較低的缺陷，本實用新型提供了一種液壓驅(qū)動的輸送機(jī)。本實用新型采用的技術(shù)方案是所述輸送機(jī)包括鏈條、推動輪和驅(qū)動裝置，所述鏈條和推動輪相連接，所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動鏈輪和液壓馬達(dá)，所述驅(qū)動鏈輪安裝在液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動軸上，所述液壓馬達(dá)帶動驅(qū)動鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動鏈條運(yùn)行。優(yōu)選地，所述輸送機(jī)還包括軌道，第一層軌道、第二層軌道、第三層軌道自下而上依次設(shè)置，所述鏈條環(huán)繞在第一層軌道和第二層軌道之中。優(yōu)選地，所述鏈條為單條模鑄鏈條，所述模鑄鏈條包括多組鏈條單元，每組鏈條單元包括兩個外側(cè)母鏈條與一個內(nèi)側(cè)子鏈條，所述外側(cè)母鏈條的一端與內(nèi)側(cè)子鏈條相連接，每組鏈條單元的子鏈條通過連接部件與相鄰鏈條單元的母鏈條卡接。優(yōu)選地，所述連接部件為變角釘。優(yōu)選地，所述輸送機(jī)還包括換軌轉(zhuǎn)換裝置，所述換軌轉(zhuǎn)換裝置包括兩個導(dǎo)流板和動力傳動裝置，所述導(dǎo)流板與所述軌道的端部軸連接，所述動力傳動裝置與所述導(dǎo)流板相連接，用于驅(qū)動所述導(dǎo)流板翻轉(zhuǎn)。 優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置還包括液壓泵和油箱，所述液壓泵與液壓馬達(dá)相連接，用于向液壓馬達(dá)提供動力，所述油箱與液壓泵相連通。優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置還包括流量調(diào)節(jié)伐和供油管，所述供油管與油箱連接，所述流量調(diào)節(jié)閥設(shè)置在油管上。優(yōu)選地，所述驅(qū)動鏈輪通過轉(zhuǎn)軸與輸送機(jī)本體相連接，所述驅(qū)動鏈輪與氣缸相連接，通過所述氣缸推動驅(qū)動鏈輪前后移動。本實用新型的有益效果是，該輸送機(jī)的驅(qū)動裝置為液壓驅(qū)動，采用液壓驅(qū)動可以實現(xiàn)高負(fù)載、節(jié)約能源，液壓驅(qū)動方式可以使輸送機(jī)長度達(dá)到50米甚至更長，這是電動驅(qū)動無法實現(xiàn)的工作。

[0015]圖I為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的局部結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，I鏈條、2推動輪、3驅(qū)動裝置、31驅(qū)動鏈輪、32液壓馬達(dá)、33液壓泵。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型提供的具體實施方式
做進(jìn)一步詳細(xì)的描述如圖I和圖2所示，為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該輸送機(jī)包括鏈條I、推動輪2和驅(qū)動裝置3，所述鏈條I和推動輪2相連接，所述驅(qū)動裝置3包括驅(qū)動鏈輪31和液壓馬達(dá)32，所述驅(qū)動鏈輪31安裝在液壓馬達(dá)32轉(zhuǎn)動軸上，所述液壓馬達(dá)32帶動驅(qū)動鏈輪31運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動驅(qū)動鏈條I運(yùn)行。本實用新型輸送機(jī)的驅(qū)動裝置為液壓驅(qū)動，采用液壓驅(qū)動可以實現(xiàn)高負(fù)載、節(jié)約能源，液壓驅(qū)動方式可以使輸送機(jī)長度達(dá)到50米甚至更長，這是電動驅(qū)動無法實現(xiàn)的工作。 本實用新型的驅(qū)動裝置還包括液壓泵33和油箱，所述液壓泵33與液壓馬達(dá)相連接，用于向液壓馬達(dá)提供動力，所述油箱與液壓泵33相連通。優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置還包括流量調(diào)節(jié)伐和供油管，所述供油管與油箱相連接，所述流量調(diào)節(jié)閥設(shè)置在油管上，通過流量調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)油管的油量。本實用新型的驅(qū)動裝置上還安裝了緩沖結(jié)構(gòu)，目的是保證鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)時張緊度不變，使輸送更加平穩(wěn)。該實施例的驅(qū)動鏈輪31通過轉(zhuǎn)軸連接到輸送機(jī)本體上，驅(qū)動鏈輪31與氣缸相連接，通過氣缸推動驅(qū)動鏈輪前后移動。該實施例的驅(qū)動鏈輪與軌道的端部之間通過兩根獨(dú)立的不銹鋼軸連接，驅(qū)動鏈輪在不銹鋼軸外側(cè)可以前后平行滑動，滑動距離根據(jù)輸送機(jī)長度而定，一般在20-40厘米。當(dāng)鏈條松緊度不一樣時，氣缸會自動衡定的推動驅(qū)動鏈輪前后運(yùn)動，以保證起到有效調(diào)整鏈條張緊度的作用。鏈條的張緊度是由氣缸的氣源壓力而決定的，壓力越大，張緊力越大，通過氣缸內(nèi)的均衡供給壓力來實現(xiàn)對于整體運(yùn)功的減震作用，同時也起到張緊作用。本實用新型的鏈條I為各種合適的單鏈條，采用單鏈條進(jìn)行運(yùn)送車輛，避免了雙鏈條運(yùn)送中產(chǎn)生兩側(cè)鏈條磨損不同而造成推動輪子歪斜，而導(dǎo)致無法工作的問題。優(yōu)選地，所述鏈條為模鑄鏈條，該模鑄鏈條具有沒有彈性、磨損率低等特點(diǎn)。并且每個鏈結(jié)之間采用公母式手動鏈接方式，在日場更換中非常方便，解決了普通鏈條借助專用工具的尷尬。該實例的模鑄鏈條包括多組鏈條單元，每組鏈條單元包括兩個外側(cè)母鏈條與一個內(nèi)側(cè)子鏈條，所述外側(cè)母鏈條的一端與內(nèi)側(cè)子鏈條相連接，每組鏈條單元的子鏈條通過連接部件與相鄰鏈條單元的母鏈條卡接。連接部件可以為各種適合的部件，用于相鄰組鏈條單元的連接，優(yōu)選地，所述連接部件為變角釘。為了實現(xiàn)鏈條在第二層軌道和第三層軌道之間的切換，在軌道附近安裝了換軌轉(zhuǎn)換裝置，優(yōu)選地，所述換軌轉(zhuǎn)換裝置包括兩個導(dǎo)流板和動力傳動裝置，所述導(dǎo)流板與所述軌道的端部軸連接，所述動力傳動裝置與所述導(dǎo)流板相連接，用于驅(qū)動導(dǎo)流板翻轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，所述動力傳動裝置為氣缸推動板或者手動翻轉(zhuǎn)板。氣缸推動板是由氣缸作為動力的推動板，可以實現(xiàn)自動翻轉(zhuǎn)導(dǎo)流板。優(yōu)選地，導(dǎo)流板的長度小于第二層軌道和第三層軌道之間的距離，更優(yōu)地，導(dǎo)流板的長度略小于該距離，使得導(dǎo)流板翻轉(zhuǎn)后正好搭接在第三層軌道上。當(dāng)運(yùn)輸車輛時，推動輪從第二層軌道運(yùn)行到換軌轉(zhuǎn)換裝置，此時導(dǎo)流板翻轉(zhuǎn)，推動輪沿導(dǎo)流板運(yùn)行到第三層軌道，從而帶動鏈條在第三層軌道運(yùn)行。 在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。
權(quán)利要求1.一種液壓驅(qū)動的輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送機(jī)包括鏈條、推動輪和驅(qū)動裝置，所述鏈條和推動輪相連接，所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動鏈輪和液壓馬達(dá)，所述驅(qū)動鏈輪安裝在液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動軸上，所述液壓馬達(dá)帶動驅(qū)動鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動鏈條運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送機(jī)還包括軌道，第一層軌道、第二層軌道、第三層軌道自下而上依次設(shè)置，所述鏈條環(huán)繞在第一層軌道和第二層軌道之中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述鏈條為單條模鑄鏈條，所述模鑄鏈條包括多組鏈條單元，每組鏈條單元包括兩個外側(cè)母鏈條與一個內(nèi)側(cè)子鏈條，所述外側(cè)母鏈條的一端與內(nèi)側(cè)子鏈條相連接，每組鏈條單元的子鏈條通過連接部件與相鄰鏈條單元的母鏈條卡接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述連接部件為變角釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送機(jī)還包括換軌轉(zhuǎn)換裝置，所述換軌轉(zhuǎn)換裝置包括兩個導(dǎo)流板和動力傳動裝置，所述導(dǎo)流板與所述軌道的端部軸連接，所述動力傳動裝置與所述導(dǎo)流板相連接，用于驅(qū)動所述導(dǎo)流板翻轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或者2所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動裝置還包括液壓泵和油箱，所述液壓泵與液壓馬達(dá)相連接，用于向液壓馬達(dá)提供動力，所述油箱與液壓泵相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動裝置還包括流量調(diào)節(jié)伐和供油管，所述供油管與油箱連接，所述流量調(diào)節(jié)閥設(shè)置在油管上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輸送機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動鏈輪通過轉(zhuǎn)軸與輸送機(jī)本體相連接，所述驅(qū)動鏈輪與氣缸相連接，通過所述氣缸推動驅(qū)動鏈輪前后移動。
專利摘要本實用新型提供了一種液壓驅(qū)動的輸送機(jī)，所述輸送機(jī)包括鏈條、推動輪和驅(qū)動裝置，所述鏈條和推動輪相連接，所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動鏈輪和液壓馬達(dá)，所述驅(qū)動鏈輪安裝在液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動軸上，所述液壓馬達(dá)帶動驅(qū)動鏈輪來驅(qū)動鏈條運(yùn)行。本實用新型的輸送機(jī)的驅(qū)動裝置為液壓驅(qū)動，采用液壓驅(qū)動可以實現(xiàn)高負(fù)載、節(jié)約能源，液壓驅(qū)動方式可以使輸送機(jī)長度達(dá)到50米甚至更長，這是電動驅(qū)動無法實現(xiàn)的工作。
文檔編號B65G23/22GK202542364SQ20122016940
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者徐柱 申請人:北京歐德巴斯洗車設(shè)備有限公司