專利名稱：彎弧段輸送機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種輸送機構(gòu)，尤指一種彎弧段輸送機構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般產(chǎn)業(yè)的輸送機構(gòu)，大多包括一個具有長度的輸送帶，待輸送物在輸送帶上行進以傳遞原料、半成品或成品等。而輸送的路徑有從高處逐漸向下輸送，因此可以借由重力因素輸送，也有以動力設(shè)備拖曳待輸送物，但無論何種輸送方式，當輸送帶在轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)折之處，往往會使得輸送過程產(chǎn)生遲滯，尤其在無外來動力而僅憑重力因素輸送的狀況，更容易導致輸送不順而窒礙。先前技術(shù)如圖4所示，該輸送機構(gòu)有一彎弧段4，包括一架體41，該架體41包括兩排相間隔的弧形軌道體411、412，且兩軌道體411、412之間橫置多個相間隔的滾柱413，該 滾柱413更可以在外緣設(shè)有滾動體413A，可以令待輸送物在該各個滾柱413外緣的滾動體413A上滾動。但是往往該彎弧段4會衰減動能，因此當有待輸送物時，可能在該彎弧段4的行進會變慢或者甚至停滯。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于先前技術(shù)的問題，本設(shè)計人認為應(yīng)有一種改善構(gòu)造產(chǎn)生，為此設(shè)計一種彎弧段輸送機構(gòu)，包括一架體，該架體包括兩排相間隔的弧形軌道體，且兩軌道體之間橫置多個相間隔的滾柱，該各個滾柱包括一滾軸，且該各滾軸一端部設(shè)一第一齒盤，各個第一齒盤之間以一鏈條組哨合聯(lián)系，且該架體一側(cè)設(shè)一動力兀件，該動力兀件包括一輸出軸，該輸出軸設(shè)有一第二齒盤，該鏈條組與該第二齒盤嚙合，以對該各個第一齒盤形成驅(qū)動。所述的彎弧段輸送機構(gòu)，其中該多個滾軸中至少選有兩個滾軸，該兩個滾軸一端部的各該第一齒盤鄰邊更設(shè)一第三齒盤，且該鏈條組包括一區(qū)段鏈條，兩個第三齒盤間由該區(qū)段鏈條形成嚙合聯(lián)系，由該兩個滾軸在兩個節(jié)段就相互產(chǎn)生傳動與拖曳。所述的彎弧段輸送機構(gòu)，其中該滾柱于滾柱外緣套設(shè)有突出的橡膠滾體。本設(shè)計彎弧段輸送機構(gòu)，由該動力元件對于該鏈條組驅(qū)動，進而對該各滾軸產(chǎn)生掣轉(zhuǎn)，因此當有待輸送物行經(jīng)該彎弧段時，可以加強其通過而降低阻窒或停滯。

圖I為本實用新型的立體圖；圖2為本實用新型另一方向的立體圖；圖3為本實用新型的俯視圖；圖4為先前技術(shù)的立體圖。附圖標記說明1_架體；11-軌道體；12_軌道體；13_滾柱；131_滾軸；131A_滾軸；131B-滾軸；132_第一齒盤；133_橡膠滾體；2_鏈條組；3_動力元件；21_輸出軸；211-第二齒盤；213A_第二齒盤；213B_第二齒盤；22_區(qū)段鏈條；4_彎弧段；41_架體；411-軌道體；412-軌道體；413-滾柱；413A-滾動體。
具體實施方式
以下由圖式配合，說明本實用新型的構(gòu)造、特點以及實施例，俾使貴審查員對本實用新型有更進一步的理解。請參閱圖1，配合圖2不同方向顯示，以及圖3所示，本實用新型是關(guān)于一種彎弧段輸送機構(gòu)，包括一架體1，該架體包括兩排相間隔的弧形軌道體11、12，且兩軌道體11、12之間橫置多個相間隔的滾柱13，該滾柱13于滾柱外緣套設(shè)有突出的橡膠滾體133以增加摩擦力以及拉動效果。該各個滾柱13包括一滾軸131,且該各滾軸131 —端部設(shè)一第一齒盤132,各個第 一齒盤132之間以一鏈條組2嚙合聯(lián)系，且該架體I 一側(cè)設(shè)一動力元件3，該動力元件3包括一輸出軸21,該輸出軸21設(shè)有一第二齒盤211,該鏈條組2與該第二齒盤211哨合，以對該各個第一齒盤132形成驅(qū)動，至于該鏈條組2對個別的該各個第一齒盤132的嚙合有各種型態(tài)，且鏈條對齒輪的嚙合屬常知，則不另贅述。由該動力元件3對于該鏈條組2驅(qū)動，進而對該各滾軸131產(chǎn)生掣轉(zhuǎn)，因此當有待輸送物行經(jīng)該彎弧段時，可以加強其通過而降低阻窒或停滯。請配合圖2與圖3所示，另外值得一提的是，該多個滾軸131中至少選有兩個滾軸131A、131B,該兩個滾軸131A、131B 一端部的各該第一齒盤132鄰邊更設(shè)一第三齒盤213A、213B，且該鏈條組2包括一區(qū)段鏈條22，第三齒盤213A、213B間由該區(qū)段鏈條22形成嚙合聯(lián)系。此種由該兩個滾軸131AU31B相互可以在兩個較小的節(jié)段就相互產(chǎn)生傳動與拖曳，可以依此類推，而在整個彎弧段都采用。而且以兩個滾軸131AU31B相互可以在兩個較小的節(jié)段就相互產(chǎn)生傳動與拖曳，也可以提供將一個較大的彎弧段，區(qū)分為多個較小彎弧段，而由于較大的彎弧段較遠離于直線，因此使得需要直線傳遞動能的該鏈條組2能夠有較小的節(jié)段，個別上都趨近于直線，因此使得傳動效果能夠趨近于直線傳遞。綜上所述，本實用新型確實符合產(chǎn)業(yè)利用性，且未于申請前見于刊物或公開使用，亦未為公眾所知悉，且具有非顯而易知性，符合專利要件，故依法提出專利申請。惟上述所陳，為本實用新型產(chǎn)業(yè)上一較佳實施例，舉凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化，皆屬本案訴求標的的范疇。
權(quán)利要求1.一種彎弧段輸送機構(gòu)，其特征在于，包括一架體，該架體包括兩排相間隔的弧形軌道體，且該兩軌道體之間橫置多個相間隔的滾柱，該各個滾柱各包括一滾軸，且該各滾軸一端部各設(shè)一第一齒盤，各個第一齒盤之間以一鏈條組哨合聯(lián)系，且該架體一側(cè)設(shè)一動力兀件，該動力兀件包括一輸出軸，該輸出軸設(shè)有一第二齒盤，該鏈條組與該第二齒盤哨合，以對該各個第一齒盤形成驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的彎弧段輸送機構(gòu)，其特征在于，該多個滾軸中至少選有兩個滾軸，該兩個滾軸一端部的各該第一齒盤鄰邊更設(shè)一第三齒盤，且該鏈條組包括一區(qū)段鏈條，兩個第三齒盤間由該區(qū)段鏈條形成嚙合聯(lián)系，由該兩個滾軸在兩個節(jié)段相互產(chǎn)生傳動與拖曳。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的彎弧段輸送機構(gòu)，其特征在于，該滾柱于滾柱外緣套設(shè)有突出的橡膠滾體。
專利摘要本實用新型是關(guān)于一種彎弧段輸送機構(gòu)，包括一架體，該架體包括兩排相間隔的弧形軌道體，且兩軌道體之間橫置多個相間隔的滾柱，該各個滾柱包括一滾軸，且該各滾軸一端部各設(shè)一第一齒盤，各個第一齒盤之間以一鏈條組嚙合聯(lián)系，且該架體一側(cè)設(shè)一動力元件，該動力元件包括一輸出軸，該輸出軸設(shè)有一第二齒盤，該鏈條組與該第二齒盤嚙合，以對該各個第一齒盤形成驅(qū)動。由該動力元件對于該鏈條組的驅(qū)動，進而對該各滾軸產(chǎn)生掣轉(zhuǎn)，因此當有待輸送物行經(jīng)該彎弧段時，可以加強其通過而降低阻窒或停滯。
文檔編號B65G13/00GK202687261SQ20122018067
公開日2013年1月23日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者陳海雄 申請人:海南海亞南繁種業(yè)有限公司