專利名稱：包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種包裝機和裝盒機的生產(chǎn)聯(lián)線，具體涉及一種包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前很多廠家已經(jīng)采用生產(chǎn)聯(lián)線來進行流水線生產(chǎn)工作，如包裝機生產(chǎn)的物料會直接通過一套生產(chǎn)聯(lián)線自動送到裝盒機上進行裝盒，由于物料實現(xiàn)了自動傳送，所以就能大大提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度。但是現(xiàn)有技術(shù)中，包裝機裝盒機生產(chǎn)聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)一般結(jié)構(gòu)復雜不緊湊，操作不方便，故障處理也很麻煩，而且會出現(xiàn)送料不平穩(wěn)現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種送料平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，操作方便，故障處理也非常簡便的包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)。為解決上述問題，本實用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)，包括前傳送臺、后傳送臺、擋板裝置和快送裝置，前傳送臺由繞接在導輪A和導輪B上的前傳送帶形成，后傳送臺由繞接在導輪C和導輪D上的后傳送帶形成，前后傳送帶首尾相鄰呈直線布置，擋板裝置設(shè)在前傳送帶輸入端，快送裝置設(shè)在后傳送帶輸出端，快送裝置包括繞接在導輪E和導輪F上的上傳送帶，其特征在于導輪B和導輪C與同一電機傳動連接,導輪B與電機的傳動比大于導輪C與電機的傳動t匕，導輪E和導輪G傳動連接，導輪G由后傳送帶進行傳動。采用上述技術(shù)方案后，整個物料傳送機構(gòu)的工作通過一臺電機就能實現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。所述擋板裝置包括內(nèi)擋板和外擋板，固定外擋板的外擋座鉸接在傳送臺外側(cè)墻板上，并通過旋緊螺釘固定；固定內(nèi)擋板的內(nèi)擋座連接在調(diào)節(jié)螺母上，調(diào)節(jié)螺母旋接在調(diào)節(jié)螺桿上，調(diào)節(jié)螺桿的手柄端設(shè)在傳送臺外側(cè)墻板的外側(cè)。采用上述技術(shù)方案后，如果出現(xiàn)物料卡住在內(nèi)外擋板之間，可通過外擋板的水平翻轉(zhuǎn)來騰出足夠的空間來進行清理，故障處理非常簡便；而內(nèi)擋板的調(diào)節(jié)可通過設(shè)在傳送臺外側(cè)墻板外側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿來進行調(diào)節(jié)，操作非常方便。所述調(diào)節(jié)螺桿的手柄端連接有數(shù)碼輪。數(shù)碼輪的數(shù)字可精確體現(xiàn)內(nèi)擋板的位置，所以針對不同的物料，只要根據(jù)數(shù)碼輪的數(shù)字進行調(diào)節(jié)即可，操作非常方便。所述導輪E和導輪F在支座板上安裝，支座板上下活動設(shè)置由氣缸推動。采用該技術(shù)方案后，繞接在導輪E和導輪F上的上傳送帶的下傳送面與后傳送帶的上傳送面之間的距離就非常易于調(diào)節(jié)，操作方便。所述上傳送帶的外層粘設(shè)有海綿層。帶海綿層傳送帶的設(shè)計，可以通過較大的變形來增加加速傳送物料時與物料之間的摩擦力，使送料平穩(wěn)準確有力。導輪E和導輪G通過同步帶傳動連接，張緊同步帶的張緊輪設(shè)在擺臂上，擺臂由拉簧拉緊。該設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，能很好滿足同步帶的張緊。綜上所述，本實用新型送料平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，操作方便，故障處理也非常簡便。
本實用新型有如下附圖圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意； 圖2為圖I的俯視圖(外擋板處于水平向外翻開狀態(tài))；圖3為圖I的A-A視圖。
具體實施方式附圖表示了本實用新型的技術(shù)方案，下面再結(jié)合附圖進一步描述其實例的各有關(guān)細節(jié)及其工作原理。參照附圖1、2和3，該種包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)，包括前傳送臺、后傳送臺、擋板裝置和快送裝置，前傳送臺由繞接在導輪A和導輪B上的前傳送帶9形成，后傳送臺由繞接在導輪C和導輪D上的后傳送帶8形成，前后傳送帶首尾相鄰呈直線布置，導輪A、B、C、D在傳送臺內(nèi)側(cè)墻板18和外側(cè)墻板17之間可轉(zhuǎn)動設(shè)置；所述擋板裝置設(shè)在前傳送帶9輸入端，擋板裝置包括內(nèi)擋板10和外擋板21，固定外擋板21的外擋座22鉸接在傳送臺外側(cè)墻板17上，并通過旋緊螺釘24固定，相應(yīng)的旋緊螺釘螺釘孔19，固定內(nèi)擋板10的內(nèi)擋座11連接在調(diào)節(jié)螺母12上，調(diào)節(jié)螺母12旋接在調(diào)節(jié)螺桿23上，調(diào)節(jié)螺桿23的手柄端25設(shè)在傳送臺外側(cè)墻板17的外側(cè)，所述調(diào)節(jié)螺桿的手柄端連接有數(shù)碼輪20 ;所述快送裝置設(shè)在后傳送帶8輸出端，快送裝置包括繞接在導輪E和導輪F上的上傳送帶1，上傳送帶I的外層粘設(shè)有海綿層2，導輪E和導輪F在支座板3上安裝，支座板3上下活動設(shè)置由導柱15導向和氣缸16推動；導輪B和導輪C與同一電機13傳動連接,導輪B與電機的傳動比大于導輪C與電機的傳動比，導輪B與電機的傳動比為I : 1，導輪C與電機的傳動比為I : 2,導輪E同軸固定有同步帶輪H,同步帶輪H與同步帶輪I通過同步帶5連接，同步帶輪I同軸固定有導輪G，導輪G由后傳送帶8進行傳動，張緊同步帶5的張緊輪6設(shè)在擺臂14上，擺臂14由拉簧7拉緊；在靠近上傳送帶I進口的位置設(shè)有光電眼4。本實用新型是這樣工作的電機13轉(zhuǎn)動，帶動前傳送帶9、后傳送帶8和上傳送帶I同時動作，后傳送帶8的傳送速度比前傳送帶9的傳送速度快一倍，上傳送帶I的傳送速度則大于后傳送帶8的傳送速度，包裝機生產(chǎn)的物料(藥版101)通過內(nèi)外擋板10、21的擋料準確落到前傳送帶9的中央位置，在前傳送帶9上藥版101之間相互靠近被傳送，當藥版101進入后傳送帶8時，由于后傳送帶8的傳送速度遠遠大于前傳送帶9的傳送速度，所以本來在前傳送帶9上相互靠近的藥版101會在后傳送帶8上前后錯開一定的距離進行傳送，在藥版101到達上傳送帶I的入口，由上傳送帶I的加速傳送將藥版101送入裝盒機的輸送機機格中，最后在裝盒機上完成裝盒，達到流水線生廣目的。
權(quán)利要求1.包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)，包括前傳送臺、后傳送臺、擋板裝置和快送裝置，前傳送臺由繞接在導輪A和導輪B上的前傳送帶形成，后傳送臺由繞接在導輪C和導輪D上的后傳送帶形成，前后傳送帶首尾相鄰呈直線布置，擋板裝置設(shè)在前傳送帶輸入端，快送裝置設(shè)在后傳送帶輸出端，快送裝置包括繞接在導輪E和導輪F上的上傳送帶，其特征在于導輪B和導輪C與同一電機傳動連接,導輪B與電機的傳動比大于導輪C與電機的傳動t匕，導輪E和導輪G傳動連接，導輪G由后傳送帶進行傳動。
2.如權(quán)利要求I所述的包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)，其特征在于所述擋板裝置包括內(nèi)擋板和外擋板，固定外擋板的外擋座鉸接在傳送臺外側(cè)墻板上，并通過旋緊螺釘固定；固定內(nèi)擋板的內(nèi)擋座連接在調(diào)節(jié)螺母上，調(diào)節(jié)螺母旋接在調(diào)節(jié)螺桿上，調(diào)節(jié)螺桿的手柄端設(shè)在傳送臺外側(cè)墻板的外側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)，其特征在于所述調(diào)節(jié)螺桿的手柄端連接有數(shù)碼輪。
4.如權(quán)利要求I所述的包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)，其特征在于所述導輪E 和導輪F在支座板上安裝，支座板上下活動設(shè)置由氣缸推動。
5.如權(quán)利要求I所述的包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)，其特征在于所述上傳送帶的外層粘設(shè)有海綿層。
6.如權(quán)利要求I所述的包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)，其特征在于導輪E和導輪G通過同步帶傳動連接，張緊同步帶的張緊輪設(shè)在擺臂上，擺臂由拉簧拉緊。
專利摘要本實用新型公開了包裝機裝盒機聯(lián)線的物料傳送機構(gòu)，包括前傳送臺、后傳送臺、擋板裝置和快送裝置，前傳送臺由繞接在導輪A和導輪B上的前傳送帶形成，后傳送臺由繞接在導輪C和導輪D上的后傳送帶形成，快送裝置包括繞接在導輪E和導輪F上的上傳送帶，其特征在于導輪B和導輪C與同一電機傳動連接，導輪B與電機的傳動比大于導輪C與電機的傳動比，導輪E和導輪G傳動連接，導輪G由后傳送帶進行傳動。本實用新型送料平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，操作方便，故障處理也非常簡便。
文檔編號B65B35/44GK202557842SQ20122018746
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者林德平 申請人:浙江明天機械有限公司