專利名稱：一種線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，尤其涉及一種線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架。
背景技術(shù)：
工廠內(nèi)，為了有利于半成品、成品乃至原輔材料和備配件等的周轉(zhuǎn)，通常配備有各種結(jié)構(gòu)的貨架。但是現(xiàn)有的貨架通常都是平面架，承托物件的是平臺(tái)，使用時(shí)將物件放置在平臺(tái)上，這對(duì)于體狀物件的擺放是十分方便的；但是對(duì)于線纜則十分不便，這是由于線纜屬于細(xì)長(zhǎng)的線材，通常都是整捆放置，線纜的中部捆扎在一起，首尾部自由，放置在平臺(tái)上容易纏繞在一起，為了減少打結(jié)現(xiàn)象，通常一層平臺(tái)只放一捆線纜，這樣對(duì)空間的利用率就十分小
實(shí)用新型內(nèi)容
發(fā)明目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，有效避免線纜存放時(shí)的打結(jié)現(xiàn)象，并且充分利用空間。技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，包括底架、上架、連接底架和上架的豎直架、成對(duì)的斜撐桿，所述底架為由四根底桿構(gòu)成的矩形框結(jié)構(gòu)，所述上架為由四根上桿構(gòu)成的矩形框結(jié)構(gòu)，所述豎直架包括四根豎直桿，豎直桿首尾分別與底架和上架相固定，上架和下架位置水平；所述斜撐桿左右交錯(cuò)放置固定在上架上，成對(duì)的斜撐桿中一個(gè)斜撐桿左端與上架左側(cè)固定， 右端斜向上延伸至上架外側(cè)，與水平面構(gòu)成銳角；另一個(gè)斜撐桿右端與上架右側(cè)固定，左側(cè)斜向上延伸至上架外側(cè)，與水平面構(gòu)成銳角。上述倉(cāng)儲(chǔ)貨架，使用時(shí)，線纜可以掛在斜撐桿向上延伸至上架外側(cè)的一端上，由于斜撐桿具有一個(gè)向上的角度，因而掛在其上的線纜不容易脫落；并且線纜掛在斜撐桿上，自由端不容易打結(jié)；同時(shí)成對(duì)設(shè)計(jì)的斜撐桿，使得整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架在使用時(shí)左右受力均勻，不至于向一邊傾倒，造成事故，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的左右空間都得到了利用，充分利用橫向空間 ’另外對(duì)于放置縱向延伸較長(zhǎng)的線纜可以設(shè)計(jì)一組上架和相應(yīng)斜撐桿結(jié)構(gòu)，對(duì)于放置縱向延伸較短的線纜可以設(shè)計(jì)兩組以上上架和相應(yīng)斜撐桿結(jié)構(gòu)，充分利用縱向空間；并且，該倉(cāng)儲(chǔ)貨架整體由桿和桿固定連接裝置構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。作為一種結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，該倉(cāng)儲(chǔ)貨架還包括四個(gè)輪子，所述輪子固定在下架的下側(cè)；這樣，該倉(cāng)儲(chǔ)貨架同時(shí)能夠作為運(yùn)輸工具使用；使用時(shí)可以先空車推至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行線纜擺放，擺放完成后，再推回倉(cāng)庫(kù)，十分方便。為了安全起見，至少在其中一個(gè)輪子上設(shè)置有剎車結(jié)構(gòu)，在不需要倉(cāng)儲(chǔ)貨架產(chǎn)生移動(dòng)的情況下，啟動(dòng)剎車能夠避免該倉(cāng)儲(chǔ)貨架產(chǎn)生意外移動(dòng)，保證使用過程中的安全。作為一種結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，在斜撐桿向上延伸至上架外側(cè)的一端上設(shè)有防脫落鉤掛結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步防止線纜掛在斜撐桿上脫落的危險(xiǎn)。作為一種結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，該倉(cāng)儲(chǔ)貨架還包括斜拉桿，所述斜拉桿首尾分別固定在下架和豎直架上；通過斜拉桿，能夠加強(qiáng)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，防止部分桿的不穩(wěn)定，造成整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架倒塌的現(xiàn)象發(fā)生。作為一種結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，該倉(cāng)儲(chǔ)貨架還包括輔桿，所述輔桿的首尾分別與底架的其中兩個(gè)底桿相固定；通過設(shè)計(jì)輔桿，可以在底架上放置貨物，以增加空間的利用率；為了避免貨物從鏤空處掉落，可以在底架上先鋪上一層塑料軟材等。作為一種結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，該倉(cāng)儲(chǔ)貨架還包括豎直檔桿，所述豎直檔桿固定在下架上側(cè)的外邊緣上；這樣可以避免放置在底架上的貨物從底架的邊側(cè)脫落。有益效果本實(shí)用新型的線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，由桿件構(gòu)成主體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，能避免線纜放置時(shí)的打結(jié)現(xiàn)象，充分利用了環(huán)境空間。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。如圖I所示為一種線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，包括底架、上架、連接底架和上架的豎直架、成對(duì)的斜撐桿4、四個(gè)輪子6、斜拉桿5、輔桿和豎直檔桿。所述底架為由四根底桿I構(gòu)成的矩形框結(jié)構(gòu)，所述上架為由四根上桿2構(gòu)成的矩形框結(jié)構(gòu)，所述豎直架包括四根豎直桿3，豎直桿3首尾分別與底架和上架相固定，上架和下架位置水平；所述斜拉桿5首尾分別固定在下架和豎直架上；所述輔桿的首尾分別與底架的其中兩個(gè)底桿I相固定；所述豎直檔桿固定在下架上側(cè)的外邊緣上。輪子6固定在下架的下側(cè)，至少在其中一個(gè)輪子6上設(shè)置有剎車結(jié)構(gòu)。所述斜撐桿4左右交錯(cuò)放置固定在上架上，成對(duì)的斜撐桿4中一個(gè)斜撐桿4左端與上架左側(cè)固定，右端斜向上延伸至上架外側(cè)，與水平面構(gòu)成銳角；另一個(gè)斜撐桿4右端與上架右側(cè)固定，左側(cè)斜向上延伸至上架外側(cè)，與水平面構(gòu)成銳角，在斜撐桿4向上延伸至上架外側(cè)的一端上設(shè)有防脫落鉤掛結(jié)構(gòu)。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其特征在于該倉(cāng)儲(chǔ)貨架包括底架、上架、連接底架和上架的豎直架、成對(duì)的斜撐桿(4)，所述底架為由四根底桿(I)構(gòu)成的矩形框結(jié)構(gòu)，所述上架為由四根上桿(2)構(gòu)成的矩形框結(jié)構(gòu)，所述豎直架包括四根豎直桿(3)，豎直桿(3)首尾分別與底架和上架相固定，上架和下架位置水平；所述斜撐桿(4)左右交錯(cuò)放置固定在上架上，成對(duì)的斜撐桿(4)中一個(gè)斜撐桿(4)左端與上架左側(cè)固定，右端斜向上延伸至上架外側(cè)，與水平面構(gòu)成銳角；另一個(gè)斜撐桿(4)右端與上架右側(cè)固定，左側(cè)斜向上延伸至上架外側(cè)，與水平面構(gòu)成銳角。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其特征在于該倉(cāng)儲(chǔ)貨架還包括四個(gè)輪子(6)，所述輪子(6)固定在下架的下側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其特征在于至少在其中一個(gè)輪子(6)上設(shè)置有剎車結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其特征在于在斜撐桿(4)向上延伸至上架外側(cè)的一端上設(shè)有防脫落鉤掛結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其特征在于該倉(cāng)儲(chǔ)貨架還包括斜拉桿(5),所述斜拉桿(5)首尾分別固定在下架和豎直架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其特征在于該倉(cāng)儲(chǔ)貨架還包括輔桿，所述輔桿的首尾分別與底架的其中兩個(gè)底桿(I)相固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或6所述的線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其特征在于該倉(cāng)儲(chǔ)貨架還包括豎直檔桿，所述豎直檔桿固定在下架上側(cè)的外邊緣上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，包括底架、上架、連接底架和上架的豎直架、成對(duì)的斜撐桿，所述底架為由四根底桿構(gòu)成的矩形框結(jié)構(gòu)，所述上架為由四根上桿構(gòu)成的矩形框結(jié)構(gòu)，所述豎直架包括四根豎直桿，豎直桿首尾分別與底架和上架相固定，上架和下架位置水平；所述斜撐桿左右交錯(cuò)放置固定在上架上，成對(duì)的斜撐桿中一個(gè)斜撐桿左端與上架左側(cè)固定，右端斜向上延伸至上架外側(cè)，與水平面構(gòu)成銳角；另一個(gè)斜撐桿右端與上架右側(cè)固定，左側(cè)斜向上延伸至上架外側(cè)，與水平面構(gòu)成銳角。本實(shí)用新型的線纜用倉(cāng)儲(chǔ)貨架，由桿件構(gòu)成主體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，能避免線纜放置時(shí)的打結(jié)現(xiàn)象，充分利用了環(huán)境空間。
文檔編號(hào)B65G1/14GK202642625SQ20122019825
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者成三榮 申請(qǐng)人:昆山滬光汽車電器有限公司