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皮帶式舉升移載裝置的制作方法

文檔序號:4376148閱讀:345來源:國知局
專利名稱:皮帶式舉升移載裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種移載裝置,特別是一種皮帶式舉升移載裝置,主要適用于物流及其自動化裝備技術領域。
技術背景隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,近年來現(xiàn)代物流業(yè)及其自動化裝備也取得了長足的進步。移載機在物流系統(tǒng)中應用越來越廣,已經(jīng)成為不可缺少的設備。現(xiàn)有移載機從輸送形式上分主要可分為滾筒式、帶式和鏈板式。其中帶式由于其輸送過程穩(wěn)定,可以很好地保護輸送工件等優(yōu)點,應用比較廣泛,但是常規(guī)的皮帶式輸送機存在容易跑偏的問題,尤其在移載機的應用中是一個比較難解決的技術難題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是針對上述存在的問題提供一種結(jié)構簡單、并且能夠有效防止物料輸送過程中跑偏的皮帶式舉升移載裝置。本實用新型所采用的技術方案是皮帶式舉升移載裝置,包括頂升板、平行且對稱安裝于該頂升板上表面的兩個皮帶式物料輸送機、用于控制輸送機工作的電機,以及用于控制頂升板和輸送機升降的頂升機構,其特征在于所述輸送機包括主動輪、固定安裝于頂升板上的軌道架,以及安裝于該軌道架上的從動輪I、從動輪II和張緊輪,所述主動輪、從動輪I和從動輪II外纏繞有輸送帶,且該輸送帶支承于所述軌道架的上表面上;兩個輸送機的主動輪同時安裝于一根能夠在電機作用下轉(zhuǎn)動的主動軸上,該主動軸兩端分別通過軸承安裝于兩個輸送機的軌道架上;所述軌道架上表面預留有沿輸送帶運動方向布置的導向槽,同時輸送帶內(nèi)表面上一體制有一圈導條,該導條嵌入所述導向槽內(nèi)。所述軌道架橫截面呈“幾”字形,由對稱布置于頂升板上的兩塊軌道板合圍而成,所述導向槽為對應兩塊軌道板的支承面之間預留的間隙。所述從動輪I、從動輪II和張緊輪位于相對應兩塊軌道板和頂升板圍成的空腔內(nèi)。所述電機與主動軸之間設有用于將電機的動力傳輸至主動軸的鏈輪傳動機構。所述鏈輪傳動機構包括同軸安裝于電機輸出軸上的主動鏈輪、同軸固定于主動軸上的從動鏈輪,以及纏繞于主動鏈輪和從動鏈輪外的驅(qū)動鏈條。所述頂升機構包括底板,以及安裝于該底板上的頂升氣缸,該頂升氣缸動作端與頂升板下表面中心固定連接。所述底板上均勻開設一組對稱布置的通孔并安裝直線軸承,頂升板下表面安裝一組與直線軸承—對應、并同軸貫穿該直線軸承的光軸。本實用新型的有益效果是本實用新型在軌道架上表面預留有沿輸送帶運動方向布置的導向槽,同時輸送帶內(nèi)表面上一體制有一圈導條,該導條嵌入所述導向槽內(nèi),輸送過程中導條沿導向槽滑動,從而避免了輸送過程中輸送帶左右晃動的現(xiàn)象,徹底解決了物料輸送過程中容易跑偏的問題,保證了輸送的準確性。

圖I是本實用新型的主視圖。圖2是圖I的左視圖。圖3是圖I的俯視圖。圖4是圖I的A部放大圖。圖5是本實用新型中軌道架的截面圖。
具體實施方式
如圖I-圖3所示,本實施例包括水平布置的頂升板7、平行且等高對稱安裝于該頂升板上表面的兩個皮帶式物料輸送機、用于控制輸送機工作的電機15,以及用于控制頂升板7和輸送機升降的頂升機構;其中所述輸送機包括主動輪8、固定安裝于頂升板7上的軌道架,以及安裝于該軌道架上的從動輪I 9、從動輪II 11和張緊輪10,所述主動輪8、從動輪I 9和從動輪II 11外纏繞有輸送帶13,該輸送帶在張緊輪10作用下,緊貼于主動輪8、從動輪I 9和從動輪II 11的圓周面,同時由于從動輪I 9、從動輪II 11的圓周面與軌道架的上表面相切,因此所述輸送帶13同時緊貼的支承于所述軌道架的上表面上;兩個輸送機的主動輪8同時同軸安裝于一根主動軸20上,該主動軸20兩端分別通過軸承安裝于兩個輸送機的軌道架上,并能夠在電機15作用下轉(zhuǎn)動,從而帶動兩個輸送機同步工作,實現(xiàn)物料的輸送;如圖4、圖5所示,所述軌道架上表面預留有沿輸送帶13運動方向布置的導向槽21,同時輸送帶13內(nèi)表面上一體制有一圈導條13-1,該導條嵌入所述導向槽21內(nèi),物料輸送過程中導條13-1在導向槽21內(nèi)滑動,實現(xiàn)輸送帶13的導向作用,從而避免了輸送過程中輸送帶13左右晃動的現(xiàn)象,徹底解決了物料輸送過程中容易跑偏的問題。所述軌道架橫截面呈“幾”字形,由對稱布置于頂升板7上的兩塊軌道板12合圍而成,本例中,所述軌道板12包括豎直布置的過渡段12-2,該過渡段兩端分別向相反的方向折彎90度形成水平布置的固定段12-3和輸送帶承載段12-1,其中固定段12-3通過螺栓固定安裝于頂升板7上;相應兩塊軌道板的輸送帶承載段12-1形成輸送帶13的承載面,所述導向槽21為對應兩塊軌道板12的輸送帶承載段12-1之間預留的間隙。所述主動輪8、從動輪I 9、從動輪II 11和張緊輪10位于相對應兩塊軌道板12和頂升板7圍成的空腔內(nèi)。所述電機15與主動軸20之間設有鏈輪傳動機構,用于將電機15的動力傳輸至主動軸20 ;本例中所述鏈輪傳動機構包括同軸安裝于電機15輸出軸上的主動鏈輪16、同軸固定于主動軸20上的從動鏈輪19,以及纏繞于主動鏈輪16和從動鏈輪19外的驅(qū)動鏈條17。所述頂升機構包括底板5,以及通過螺栓安裝于該底板上的頂升氣缸1,該頂升氣缸動作端通過法蘭座2與頂升板7下表面中心固定連接,利用頂升氣缸I動作端的伸縮實現(xiàn)頂升板7和輸送機的升降;本例中底板5上還均勻開設四個對稱布置的通孔并安裝直線軸承4 (安裝于底板的四個角上),頂升板7下表面通過輔助支承座6安裝四個與直線軸承4 一一對應的光軸3 (輔助支承座一端與光軸固定,另一端通過螺栓與頂升板固定連接),該光軸同軸貫穿所述直線軸承4,并可沿其軸線自由滑動,以實現(xiàn)頂升板7和輸送機升降的導向作用,保證升降的平穩(wěn)性。本實施例的工作原理如下電機15工作,通過主動鏈輪16經(jīng)鏈條17帶動從動鏈輪19和主動軸20同步轉(zhuǎn)動,同時利用該主動軸帶動主動輪8轉(zhuǎn)動,從而帶動輸送帶13繞主動輪8、從動輪I 9和從動輪II 11動作,實現(xiàn)物料的輸送。具體實施時,輸送機隨著頂升氣缸I的升降啟停達到頂升移載的目的。一般常安裝在滾筒輸送線及鏈條輸送線等物流線的移載裝置上。··
權利要求1.一種皮帶式舉升移載裝置,包括頂升板(7)、平行且對稱安裝于該頂升板上表面的兩個皮帶式物料輸送機、用于控制輸送機工作的電機(15),以及用于控制頂升板(7)和輸送機升降的頂升機構,其特征在于所述輸送機包括主動輪(8)、固定安裝于頂升板(7)上的軌道架,以及安裝于該軌道架上的從動輪I (9)、從動輪II (11)和張緊輪(10),所述主動輪(8)、從動輪I (9)和從動輪II (11)外纏繞有輸送帶(13),且該輸送帶支承于所述軌道架的上表面上;兩個輸送機的主動輪(8)同時安裝于一根能夠在電機(15)作用下轉(zhuǎn)動的主動軸(20)上,該主動軸兩端分別通過軸承安裝于兩個輸送機的軌道架上;所述軌道架上表面預留有沿輸送帶(13)運動方向布置的導向槽(21),輸送帶(13)內(nèi)表面上一體制有一圈導條(13-1),該導條嵌入所述導向槽(21)內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求I所述的皮帶式舉升移載裝置,其特征在于所述軌道架橫截面呈“幾”字形,由對稱布置于頂升板(7)上的兩塊軌道板(12)合圍而成,所述導向槽(21)為對應兩塊軌道板(12)的支承面(12-1)之間預留的間隙。
3.根據(jù)權利要求2所述的皮帶式舉升移載裝置,其特征在于所述從動輪I(9)、從動輪II (11)和張緊輪(10)位于相對應兩塊軌道板(12)和頂升板(7)圍成的空腔內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求I或2或3所述的皮帶式舉升移載裝置,其特征在于所述電機(15)與主動軸(20)之間設有用于將電機(15)的動力傳輸至主動軸(20)的鏈輪傳動機構。
5.根據(jù)權利要求4所述的皮帶式舉升移載裝置,其特征在于所述鏈輪傳動機構包括同軸安裝于電機(15)輸出軸上的主動鏈輪(16)、同軸固定于主動軸(20)上的從動鏈輪(19),以及纏繞于主動鏈輪(16)和從動鏈輪(19)外的驅(qū)動鏈條(17)。
6.根據(jù)權利要求I或2或3所述的皮帶式舉升移載裝置,其特征在于所述頂升機構包括底板(5),以及安裝于該底板上的頂升氣缸(1),該頂升氣缸動作端與頂升板(7)下表面中心固定連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的皮帶式舉升移載裝置,其特征在于所述底板(5)上均勻開設一組對稱布置的通孔并安裝直線軸承(4),頂升板(7)下表面安裝一組與直線軸承(4) 一一對應、并同軸貫穿該直線軸承的光軸(3 )。
專利摘要本實用新型涉及一種皮帶式舉升移載裝置。本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結(jié)構簡單、并且能夠有效防止物料輸送過程中跑偏的皮帶式舉升移載裝置。解決該問題的技術方案是皮帶式舉升移載裝置,包括頂升板、物料輸送機、電機、頂升機構,其特征在于所述輸送機包括主動輪、軌道架,以及安裝于該軌道架上的從動輪Ⅰ、從動輪Ⅱ和張緊輪,所述主動輪、從動輪Ⅰ和從動輪Ⅱ外纏繞有輸送帶;兩個輸送機的主動輪同時安裝于一根主動軸上,該主動軸兩端分別通過軸承安裝于兩個輸送機的軌道架上;所述軌道架上表面預留有導向槽,輸送帶內(nèi)表面上一體制有一圈導條,該導條嵌入所述導向槽內(nèi)。本實用新型主要適用于物流及其自動化裝備技術領域。
文檔編號B65G15/64GK202575223SQ20122022511
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權日2012年5月18日
發(fā)明者郭巧 申請人:杭州乾錦輸送設備有限公司
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