專利名稱：帶有制動(dòng)裝置的線盤結(jié)構(gòu)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種線盤，尤其涉及一種帶有制動(dòng)裝置的線盤結(jié)構(gòu)組件。
背景技術(shù)：
拉絲工藝中，絲線需經(jīng)退火爐進(jìn)行處理。放線機(jī)構(gòu)上的放線盤繞有待處理的絲線，收線機(jī)上的收線盤繞有處理后的絲線，退火爐位于兩者之間，通過收線盤的轉(zhuǎn)動(dòng)將放線盤上的絲線經(jīng)退火爐處理后繞在收線盤上，由于絲線很細(xì)，直徑可達(dá)到O. 03mm 1mm，在生產(chǎn)過程中容易產(chǎn)生斷線等現(xiàn)象，在出現(xiàn)這種特殊情況時(shí)，放線盤會(huì)由于慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣一來就會(huì)導(dǎo)致絲線散松，給后續(xù)工作帶來不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題，提供一種帶有制動(dòng)裝置的線盤結(jié)構(gòu)組件，其可以在出現(xiàn)斷線等特殊情況時(shí)，能產(chǎn)生制動(dòng)作用，使線盤不會(huì)由于慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而使絲線緊緊繞在線盤上。為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種帶有制動(dòng)裝置的線盤結(jié)構(gòu)組件，包括盤體，所述盤體的繞線部設(shè)有剎車片，所述剎車片帶有配重。優(yōu)選的，所述剎車片采用皮帶剎車片。優(yōu)選的，所述剎車片整體呈長方體形，其寬度小于所述盤體的繞線部長度。進(jìn)一步的，所述盤體穿接一中心軸，所述中心軸兩端分別通過軸承固定于兩支撐板上，所述的兩支撐板固定于一底板上，緊貼所述的兩支撐板外側(cè)豎直設(shè)有兩支撐柱，所述支撐柱上部水平的設(shè)置一橫桿，所述剎車片一端掛接在所述橫桿上，所述剎車片中部貼靠所述盤體繞線部，所述剎車片另一端設(shè)有配重。本實(shí)用新型的有益效果通過在繞線部設(shè)置剎車片，并使剎車片貼靠繞線部，在正常工作情況下，由于在動(dòng)力裝置外力作用下，剎車片不會(huì)影響線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)斷線等特殊情況，外力被去除，剎車片會(huì)在配重的作用下對(duì)線盤產(chǎn)生制動(dòng)作用，使線盤不會(huì)由于慣性作用繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了絲線的完整性。

圖I為實(shí)施例所述的帶有制動(dòng)裝置的線盤結(jié)構(gòu)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、盤體；2、中心軸；3、支撐板；4、底板；5、支撐柱；6、橫桿；7、剎車片；8、配重。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如圖I所示，于本實(shí)施例中，本實(shí)用新型所述的帶有制動(dòng)裝置的線盤結(jié)構(gòu)組件盤體1，盤體I穿接一中心軸2，中心軸2兩端分別通過軸承固定于兩支撐板3上，所述的兩支撐板3固定于一底板4上，緊貼所述的兩支撐板3外側(cè)豎直設(shè)有兩支撐柱5，支撐柱5上部水平的設(shè)置一橫桿6，剎車片7 —端掛接在橫桿6上，剎車片7中部貼靠盤體繞線部，剎車片7另一端設(shè)有配重8。通過在繞線部設(shè)置剎車片，并使剎車片貼靠繞線部，在正常工作情況下，由于在動(dòng)力裝置外力作用下，剎車片不會(huì)影響線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)斷線等特殊情況，外力被去除，剎車片會(huì)在配重的作用下對(duì)線盤產(chǎn)生制動(dòng)作用，使線盤不會(huì)由于慣性作用繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了絲線的完整性。優(yōu)選的方案，剎車片采用皮帶剎車片，皮帶剎車片能保證不對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生磨損，有效的保護(hù)了產(chǎn)品。優(yōu)選的方案，剎車片整體呈長方體形，其寬度小于所述盤體的繞線部長度。以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉專け绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它具體實(shí)施方式
，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶有制動(dòng)裝置的線盤結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，包括盤體，所述盤體的繞線部設(shè)有剎車片，所述剎車片帶有配重。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有制動(dòng)裝置的線盤結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，所述剎車片采用皮帶剎車片。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有制動(dòng)裝置的線盤結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，所述剎車片整體呈長方體形，其寬度小于所述盤體的繞線部長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I 3任一所述的帶有制動(dòng)裝置的線盤結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，所述盤體穿接一中心軸，所述中心軸兩端分別通過軸承固定于兩支撐板上，所述的兩支撐板固定于一底板上，緊貼所述的兩支撐板外側(cè)豎直設(shè)有兩支撐柱，所述支撐柱上部水平的設(shè)置一橫桿，所述剎車片一端掛接在所述橫桿上，所述剎車片中部貼靠所述盤體繞線部，所述剎車片另一端設(shè)有配重。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種帶有制動(dòng)裝置的線盤結(jié)構(gòu)組件，包括盤體，所述盤體穿接一中心軸，所述中心軸兩端分別通過軸承固定于兩支撐板上，所述的兩支撐板固定于一底板上，緊貼所述的兩支撐板外側(cè)豎直設(shè)有兩支撐柱，所述支撐柱上部水平的設(shè)置一橫桿，剎車片一端掛接在所述橫桿上，剎車片中部貼靠所述盤體繞線部，剎車片另一端設(shè)有配重。通過在繞線部設(shè)置剎車片，并使剎車片貼靠繞線部，在正常工作情況下，由于在動(dòng)力裝置外力作用下，剎車片不會(huì)影響線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)斷線等特殊情況，外力被去除，剎車片會(huì)在配重的作用下對(duì)線盤產(chǎn)生制動(dòng)作用，使線盤不會(huì)由于慣性作用繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了絲線的完整性。
文檔編號(hào)B65H63/024GK202670914SQ20122025709
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者周丹, 孫覺明, 孫仕新 申請(qǐng)人:常豐(無錫)金屬制品有限公司