專(zhuān)利名稱(chēng)：一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于木托盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種木托盤(pán)的生產(chǎn)加工設(shè)備，特別涉及一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在物流中托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸貨物及制品的工具和平臺(tái)，它是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的重要物流設(shè)備，在商品流通中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。一般用木材、金屬、纖維板等材料制作而成，便于裝卸、搬運(yùn)單元貨物。由于材料本身的缺陷，塑料托盤(pán)存在強(qiáng)度低、易老化；金屬托盤(pán)自重大、成本高等缺點(diǎn)；而木質(zhì)托盤(pán)則由于價(jià)格便宜、結(jié)實(shí)而應(yīng)用最為廣泛。如圖3所示，常見(jiàn)的木托盤(pán)至上而下分為面板11、支撐板12、腳墩13和底板14四層，制作時(shí)，先將多塊腳墩13間隔排列整齊后，在每排腳墩13上架上一塊支撐板12，然后用射釘槍等工具進(jìn)行固定?，F(xiàn)有技術(shù)中腳墩13的排列工作都是人工進(jìn)行的，不但工作量大，效率低，排列效果也不理想。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的木托盤(pán)腳墩所存在的上述問(wèn)題，而提出了一種可自動(dòng)將切割好的腳墩整齊有序進(jìn)行排列的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)，其特征在于，它包括機(jī)架、主干輸送帶、若干分支輸送帶以及驅(qū)動(dòng)上述兩種輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，機(jī)架上設(shè)有分配裝置，所述的分配裝置可將在主干輸送帶上輸送的腳墩平均分配到上述的各分支輸送帶上進(jìn)行輸送，上述各分支輸送帶上均設(shè)有可將腳墩擋在同一并排位置的對(duì)齊擋塊。分配裝置將腳墩平均分配至各個(gè)分支輸送帶上，腳墩在各分支輸送帶上進(jìn)行后續(xù)輸送，并被對(duì)齊擋塊擋住停在同一并排位置，腳墩排列整齊方便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。在上述的一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)中，所述的分配裝置包括控制器、檢測(cè)器和沿主干輸送帶間隔設(shè)置的若干與上述分支輸送帶一一對(duì)應(yīng)的變向氣缸，變向氣缸的活塞桿端部設(shè)有推送板，推送板的推送方向正對(duì)上與之對(duì)應(yīng)的分支輸送帶的輸送起始端，上述變向氣缸可驅(qū)動(dòng)推送板將主干輸送帶上的腳墩推送至相對(duì)應(yīng)的分支輸送帶上，控制器與上述的變向氣缸和檢測(cè)器連接，并可根據(jù)檢測(cè)器檢測(cè)到的腳墩輸送情況控制各變向氣缸的推送時(shí)機(jī)。在上述的一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)中，所述的各分支輸送帶平行設(shè)置且處于同一水平高度，上述對(duì)齊擋塊垂直于分支輸送帶排列。在上述的一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)中，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪，上述輸送帶套接在與之對(duì)應(yīng)的主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。主干輸送帶和各條分支輸送帶可一一對(duì)應(yīng)一組驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)它們運(yùn)轉(zhuǎn)，抑或是所有的分支輸送帶共用一組驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)，之間可通過(guò)一根轉(zhuǎn)軸將所有的主動(dòng)帶輪同軸串接起來(lái)同步驅(qū)動(dòng)。在上述的一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)中，所述的輸送排列機(jī)構(gòu)還包括有若干組一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在各對(duì)齊擋塊處的夾取移位裝置，各夾取移位裝置均包括水平氣缸、豎直氣缸和夾緊氣缸，水平氣缸的活塞桿水平設(shè)置并固定設(shè)有豎直氣缸，豎直氣缸的活塞桿豎直設(shè)置并固定設(shè)有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿水平設(shè)置并垂直設(shè)有一活動(dòng)夾板，一塊固定夾板與活動(dòng)夾板對(duì)應(yīng)并在兩者之間形成可將腳墩夾緊的夾口，所述的固定夾板與豎直氣缸豎直同步運(yùn)動(dòng)。在上述的一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)中，所述的主干輸送帶和分支輸送帶的兩側(cè)均設(shè)有限位擋板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)可自動(dòng)將切割好的腳墩整齊有序 地進(jìn)行排列，工作效率高，排列的效果非常理想。

圖I是本木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)的右視圖。圖3是現(xiàn)有技術(shù)中木托盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、機(jī)架；2、主干輸送帶；3、分支輸送帶；4、限位擋板；41、缺口 ；5、變向氣缸；
6、推送板；7、對(duì)齊擋塊；8、水平氣缸；9、豎直氣缸；10、夾緊氣缸；11、面板；12、支撐板；13、腳墩；14、底板。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I所示，本木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)包括機(jī)架I、主干輸送帶2、若干分支輸送帶3以及驅(qū)動(dòng)上述兩種輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中最常見(jiàn)的腳墩13三個(gè)一排的情況，本實(shí)施例中，分支輸送帶3共有三條，并且平行垂直于主干輸送帶2設(shè)置。主干輸送帶2和分支輸送帶3的兩側(cè)均設(shè)有限位擋板4，并在兩種輸送帶的相交處開(kāi)設(shè)缺口 41。機(jī)架I上在每個(gè)分支輸送帶3與主干輸送帶2的相交處均設(shè)有檢測(cè)器和變向氣缸
5,變向氣缸5的活塞桿端部設(shè)有推送板6,推送板6的推送方向剛好與相應(yīng)的分支輸送帶3處于同一直線(xiàn)上。檢測(cè)器位于變向氣缸5處，用于探測(cè)路過(guò)該變向氣缸5的腳墩13。分支輸送帶3的輸送盡頭處均設(shè)有對(duì)齊擋塊7，各對(duì)齊擋塊7垂直于分支輸送帶3排列。工作人員將切割好的腳墩13放置到主干輸送帶2上進(jìn)行輸送，腳墩13先沿圖示箭頭方向向右輸送，當(dāng)檢測(cè)器感應(yīng)到腳墩13已輸送至變向氣缸5處時(shí)，變向氣缸5工作，活塞桿伸出驅(qū)動(dòng)推送板6將到達(dá)該處的腳墩13推送至對(duì)面的分支輸送帶3上，再由分支輸送帶3按圖示箭頭方向向上輸送，最終在輸送盡頭處被對(duì)齊擋塊7所擋停下，并與另外兩條分支輸送帶3上同樣被擋的腳墩13整齊排列。 由于分配至上述三條分支輸送帶3中的腳墩13數(shù)量要相同，這就需要通過(guò)控制器來(lái)控制上述三個(gè)變向氣缸5的推送時(shí)機(jī)和推送次數(shù)，從而防止所有的腳墩13都被推送至第一條分支輸送帶3中。本實(shí)施例中，上述的各變向氣缸5和各檢測(cè)器均與控制器連接，檢測(cè)器將探測(cè)到的感應(yīng)信號(hào)輸送給控制器，控制器根據(jù)接收到的感應(yīng)信號(hào)依照相應(yīng)方案控制相應(yīng)的變向氣缸5工作。以所有的變向氣缸5輪流推送一次為例，第一塊腳墩13到達(dá)第一個(gè)變向氣缸5處被檢測(cè)器感應(yīng)到之后，控制器控制第一個(gè)變向氣缸5工作，將該腳墩13推送至第一條分支輸送帶3上；第二塊腳墩13到達(dá)第一個(gè)變向氣缸5時(shí)，控制器不動(dòng)作，等到該腳墩13到達(dá)第二個(gè)變向氣缸5處時(shí)才控制第二個(gè)變向氣缸5工作，將其推送至第二條分支輸送帶3中；第三塊腳墩13則由第三個(gè)變向氣缸5推送，如此循環(huán)即可，也可以采用每個(gè)變向氣缸5輪流推動(dòng)多次的方案。各分支輸送帶3和主干輸送帶2的寬度比腳墩13要寬，在推送和輸送過(guò)程中，各腳墩13不可能保持整齊一致?tīng)顟B(tài)。但是當(dāng)它們被對(duì)齊擋塊7所擋停下后，各分支輸送帶3還保持在持續(xù)輸送狀態(tài)，腳墩13底部與分支輸送帶3之間的摩擦力可使被擋的腳墩13進(jìn)行調(diào)整，最終整齊劃一地排列起來(lái)。 如圖2所示，由于腳墩13排列整齊后，不方便直接在分支輸送帶3上進(jìn)行支撐板12的打釘作業(yè)，為此在各對(duì)齊擋塊7處設(shè)置了夾取移位裝置，將排列整齊后的各排腳墩13整齊統(tǒng)一地移動(dòng)至進(jìn)行支撐板12打釘作業(yè)的工作臺(tái)上。各夾取移位裝置均包括水平氣缸8、豎直氣缸9和夾緊氣缸10，水平氣缸8的活塞桿水平設(shè)置并固定設(shè)有豎直氣缸9，豎直氣缸9的活塞桿豎直向下設(shè)置并固定設(shè)有夾緊氣缸10，夾緊氣缸10的活塞桿水平設(shè)置并垂直設(shè)有一活動(dòng)夾板，一塊固定夾板與活動(dòng)夾緊對(duì)應(yīng)并在兩者之間形成可將腳墩13夾緊的夾口，固定夾板與豎直氣缸9豎直同步運(yùn)動(dòng)。豎直氣缸9控制夾緊氣缸10下降，通過(guò)夾口將下方的腳墩13夾緊，夾緊后再通過(guò)豎直氣缸9上升，然后由水平氣缸8向外輸送，到達(dá)支撐板12安裝工作臺(tái)后將腳墩13下放松開(kāi)，之后整個(gè)夾取移位裝置回位，重新夾取下一個(gè)腳墩13。本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪，上述輸送帶套接與之對(duì)應(yīng)的主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。主干輸送帶2和各條分支輸送帶3可一一對(duì)應(yīng)一組驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)它們運(yùn)轉(zhuǎn)，抑或是所有分支輸送帶3共用一組驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng),之間可通過(guò)一根轉(zhuǎn)軸將所有的主動(dòng)帶輪同軸串接起來(lái)同步驅(qū)動(dòng)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu),其特征在于,它包括機(jī)架(I)、主干輸送帶(2)、若干分支輸送帶(3)以及驅(qū)動(dòng)上述兩種輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，機(jī)架(I)上設(shè)有分配裝置，所述的分配裝置可將在主干輸送帶(2)上輸送的腳墩(13)平均分配到上述的各分支輸送帶(3)上進(jìn)行輸送，上述各分支輸送帶(3)上均設(shè)有可將腳墩(13)擋在同一并排位置的對(duì)齊擋塊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的分配裝置包括控制器、檢測(cè)器和沿主干輸送帶(2)間隔設(shè)置的若干與上述分支輸送帶(3) —一對(duì)應(yīng)的變向氣缸(5),變向氣缸(5)的活塞桿端部設(shè)有推送板(6),推送板(6)的推送方向正對(duì)上與之對(duì)應(yīng)的分支輸送帶(3 )的輸送起始端，上述變向氣缸(5 )可驅(qū)動(dòng)推送板(6 )將主干輸送帶(2)上的腳墩(13)推送至相對(duì)應(yīng)的分支輸送帶(3)上，控制器與上述的變向氣缸(5)和檢測(cè)器連接，并可根據(jù)檢測(cè)器檢測(cè)到的腳墩(13)輸送情況控制各變向氣缸(5)的推送時(shí)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的各分支輸送帶(3 )平行設(shè)置且處于同一水平高度，上述對(duì)齊擋塊(7 )垂直于分支輸送帶(3 )排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪，上述輸送帶套接在與之對(duì)應(yīng)的主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的輸送排列機(jī)構(gòu)還包括有若干組一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在各對(duì)齊擋塊(7)處的夾取移位裝置，各夾取移位裝置均包括水平氣缸(8)、豎直氣缸(9)和夾緊氣缸(10)，水平氣缸(8)的活塞桿水平設(shè)置并固定設(shè)有豎直氣缸(9)，豎直氣缸(9)的活塞桿豎直設(shè)置并固定設(shè)有夾緊氣缸(10)，夾緊氣缸(10)的活塞桿水平設(shè)置并垂直設(shè)有一活動(dòng)夾板，一塊固定夾板與活動(dòng)夾板對(duì)應(yīng)并在兩者之間形成可將腳墩(13)夾緊的夾口，所述的固定夾板與豎直氣缸(9)豎直同步運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的主干輸送帶(2 )和分支輸送帶(3 )的兩側(cè)均設(shè)有限位擋板(4 )。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)，屬于木托盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的木托盤(pán)的腳墩排列不方便的問(wèn)題。本木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、主干輸送帶、若干分支輸送帶以及驅(qū)動(dòng)上述兩種輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，機(jī)架上設(shè)有分配裝置，所述的分配裝置可將在主干輸送帶上輸送的腳墩平均分配到上述的各分支輸送帶上進(jìn)行輸送，上述各分支輸送帶上均設(shè)有可將腳墩擋在同一并排位置的對(duì)齊擋塊。本木托盤(pán)的腳墩輸送排列機(jī)構(gòu)可自動(dòng)將切割好的腳墩整齊有序地進(jìn)行排列，工作效率高，排列的效果非常理想。
文檔編號(hào)B65G47/90GK202717343SQ201220266989
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
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