專利名稱：耐磨托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種皮帶托輥，尤其涉及一種耐磨托輥。
背景技術(shù)：
托輥是帶式輸送機的關(guān)鍵部件，但是現(xiàn)有托輥上的膠帶套圈普遍存在間隙，長時間使用容易導致間隙擴大或者托輥變形。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種膠帶套圈之間無間隙的耐磨托輥。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種耐磨托輥，其中包括托輥軸，托輥軸的兩端連接有阻燃抗靜電軸承座，兩端的阻燃抗靜電軸承座之間連接有阻燃抗靜電膠帶套圈，阻燃抗靜電膠帶套圈內(nèi)帶有阻燃抗靜電調(diào)整墊，阻燃抗靜電膠帶套圈的內(nèi)側(cè)連接安裝有復合高強度套筒，兩端的阻燃抗靜電軸承座的外側(cè)凹槽內(nèi)安裝有擋圈，阻燃抗靜電軸承座和托輥軸之間連接有軸承，其特點在于所述擋圈位于阻燃抗靜電軸承座的外端面之內(nèi)，軸承的內(nèi)側(cè)有骨架油封和自動推油器，自動推油器和軸承之間裝有潤滑油，軸承的外側(cè)連接有迷宮式密封，迷宮式密封位于阻燃抗靜電軸承座的外側(cè)凹槽內(nèi)，軸承的外側(cè)有擋圈，擋圈位于軸承和迷宮式密封之間。根據(jù)所述的耐磨托輥，其特點在于所述阻燃抗靜電膠帶套圈為非鋼絲膠帶套圈。根據(jù)所述的耐磨托輥，其特點在于所述復合高強度套筒為復合尼龍或碳纖維材料。根據(jù)所述的耐磨托輥，其特點在于所述復合高強度套筒為高強度托輥鋼管及無縫鋼管。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型阻燃抗靜電調(diào)整墊帶有彈性可使阻燃抗靜電膠帶套圈上的膠帶套圈不存在間隙，軸承的內(nèi)側(cè)連接有骨架油封和自動推油器，自動推油器和軸承之間裝有潤滑油，可使軸承一直使用到潤滑油，加大了零部件的使用壽命，減少了摩擦，使用迷宮式密封結(jié)構(gòu)更簡單使用，解決了淋水、粉塵、煤油對托輥軸承使用性能的破壞。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中I、托輥軸；2、擋圈；3、阻燃抗靜電調(diào)整墊；4、阻燃抗靜電軸承座；5、阻燃抗靜電膠帶套圈；6、復合高強度套筒；7、骨架油封；8、自動推油器；9、軸承；10、擋圈；11、迷宮式密封。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步描述[0014]一種耐磨托輥，如圖I所示，其中包括托輥軸1，托輥軸I的兩端連接有阻燃抗靜電軸承座4，兩端的阻燃抗靜電軸承座4之間連接有阻燃抗靜電膠帶套圈5，阻燃抗靜電膠帶套圈5內(nèi)帶有阻燃抗靜電調(diào)整墊3，阻燃抗靜電膠帶套圈5的內(nèi)側(cè)連接安裝有復合高強度套筒6，兩端的阻燃抗靜電軸承座4的外側(cè)凹槽內(nèi)安裝有擋圈2，阻燃抗靜電軸承座4和托輥軸I之間連接有軸承9，所述擋圈2位于阻燃抗靜電軸承座4的外端面之內(nèi)，軸承9的內(nèi)側(cè)有骨架油封7和自動推油器8，自動推油器8和軸承9之間裝有潤滑油，軸承9的外側(cè)連接有迷宮式密封11，迷宮式密封11位于阻燃抗靜電軸承座4的外側(cè)凹槽內(nèi)，軸承9的外側(cè)有擋圈10，擋圈10位于軸承9和迷宮式密封11之間。在本實施例中所述阻燃抗靜電膠帶套圈5為非鋼絲膠帶套圈。在本實施例中所述復合高強度套筒6為復合尼龍或碳纖維材料。在本實施例中所述復合高強度套筒6為高強度托輥鋼管及無縫鋼管。本實用新型有益效果本實用新型阻燃抗靜電膠帶套圈內(nèi)帶有阻燃抗靜電調(diào)整墊，阻燃抗靜電調(diào)整墊帶有彈性可使阻燃抗靜電膠帶套圈上的膠帶套圈不存在間隙，軸承的內(nèi)側(cè)連接有骨架油封和自動推油器，自動推油器和軸承之間裝有潤滑油，可使軸承一直使用到潤滑油，加大了零部件的使用壽命，阻燃抗靜電膠帶套圈為非鋼絲膠帶套圈。防止了膠帶圈內(nèi)的鋼絲扎壞皮帶的發(fā)生。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和保護范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種耐磨托輥，其中包括托輥軸(1)，托輥軸(I)的兩端連接有阻燃抗靜電軸承座(4)，兩端的阻燃抗靜電軸承座(4)之間連接有阻燃抗靜電膠帶套圈(5)，阻燃抗靜電膠帶套圈(5)內(nèi)帶有阻燃抗靜電調(diào)整墊(3)，阻燃抗靜電膠帶套圈(5)的內(nèi)側(cè)連接安裝有復合高強度套筒(6)，兩端的阻燃抗靜電軸承座(4)的外側(cè)凹槽內(nèi)安裝有擋圈(2)，阻燃抗靜電軸承座(4)和托輥軸(I)之間連接有軸承(9)，其特征在于所述擋圈(2)位于阻燃抗靜電軸承座(4)的外端面之內(nèi)，軸承(9)的內(nèi)側(cè)有骨架油封(7)和自動推油器(8)，自動推油器(8)和軸承(9)之間裝有潤滑油，軸承(9)的外側(cè)連接有迷宮式密封(11)，迷宮式密封(11)位于阻燃抗靜電軸承座⑷的外側(cè)凹槽內(nèi)，軸承(9)的外側(cè)有擋圈(10)，擋圈(10)位于軸承(9)和迷宮式密封(11)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐磨托輥，其特征在于所述阻燃抗靜電膠帶套圈(5)為非鋼絲膠帶套圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐磨托輥，其特征在于所述復合高強度套筒￠)為復合尼龍或碳纖維材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的耐磨托輥，其特征在于所述復合高強度套筒(6)為高強度托輥鋼管及無縫鋼管。
專利摘要一種耐磨托輥，其中包括托輥軸，托輥軸的兩端連接有阻燃抗靜電軸承座，兩端的阻燃抗靜電軸承座之間連接有阻燃抗靜電膠帶套圈，阻燃抗靜電膠帶套圈內(nèi)帶有阻燃抗靜電調(diào)整墊，阻燃抗靜電膠帶套圈的內(nèi)側(cè)連接安裝有復合高強度套筒，兩端的阻燃抗靜電軸承座的外側(cè)凹槽內(nèi)安裝有擋圈，阻燃抗靜電軸承座和托輥軸之間連接有軸承，軸承的內(nèi)側(cè)連接有骨架油封和自動推油器，自動推油器和軸承之間裝有潤滑油，軸承的外側(cè)連接有迷宮式密封，迷宮式密封位于阻燃抗靜電軸承座的外側(cè)凹槽內(nèi)，軸承的外側(cè)還連接有擋圈。本實用新型的優(yōu)點是阻燃抗靜電調(diào)整墊帶有彈性可使阻燃抗靜電膠帶套圈上的膠帶套圈不存在間隙。
文檔編號B65G39/09GK202609512SQ20122026827
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者崔長平 申請人:崔長平