專利名稱：斗輪堆取料機的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及斗輪堆取料機領(lǐng)域，更具體地，涉及ー種斗輪堆取料機的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
斗輪堆取料機(即斗輪機)是ー種廣泛應(yīng)用于港口、電力、煤炭、冶金等行業(yè)的大型散狀物料輸送設(shè)備。近幾年來，隨著現(xiàn)代化工業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)所需的散料原料場規(guī)模越來越大，斗輪堆取料機的需求量和堆取能力要求亦迅速上升，其堆取能力從300-3000t/h迅速上升至5000-10000t/h。這樣，使得斗輪堆取料機的斗輪挖取機構(gòu)的驅(qū)動功率也加大，驅(qū)動裝置(例如斗輪軸、電機、減速機及其安裝支座)的重量也會加大(重量從幾噸至數(shù)十噸)，因此，在設(shè)計時必須考慮到設(shè)備的可靠性和設(shè)備、人員的安全性。圖I示出了現(xiàn)有技術(shù)中的斗輪堆取料機的斗輪堆取料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1-3所示，現(xiàn)有技術(shù)中的斗輪堆取料機構(gòu)的驅(qū)動裝置500為懸臂式設(shè)計。驅(qū)動裝置500包括驅(qū)動單元520 (例如電機)、減速機510，二者通過液カ耦合器530連接。驅(qū)動單元520安裝在底座540上，底座540與減速機510的箱體通過螺栓連接。減速機510的輸出端511為空心軸，整個驅(qū)動裝置500通過減速機510的空心軸套裝在斗輪軸200上，減速機510與斗輪軸200的連接方式為花鍵連接。減速機510包括扭カ臂512，減速機510通過其扭カ臂512與臂架連接，以防止驅(qū)動裝置500在傳動時發(fā)生旋轉(zhuǎn)。扭カ臂512的一端與減速機510的箱體采用螺栓聯(lián)接，另一端固定在臂架支腿的支座上。根據(jù)斗輪堆取料機構(gòu)的布置需要，如圖I所示，斗輪軸與水平面之間是傾斜設(shè)置的(例如7-8度)，因此，驅(qū)動裝置500在其自重的作用下，會有沿著斗輪軸200向下滑動的趨勢。為防止驅(qū)動裝置500從斗輪軸200滑出，采用兩個半圓環(huán)形的卡套將減速機510卡住，卡套與減速機510的空心軸之間采用螺釘連接，半圓環(huán)形的卡套嵌裝在斗輪軸200的溝槽上。斗輪堆取料機構(gòu)在取料過程中承受交變載荷，這樣，在工作一段時間后，會出現(xiàn)卡套斷裂或螺釘剪斷的情況，從而造成整個驅(qū)動裝置500從斗輪軸200上滑移。這樣，輕者會損壞花鍵軸和減速機的花鍵套；如不能及時發(fā)現(xiàn)故障，驅(qū)動裝置500甚至會從設(shè)備上脫落，造成設(shè)備嚴重損壞或人身事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型g在提供一種斗輪堆取料機的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中驅(qū)動裝置在斗輪上滑移或脫落的問題。為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實用新型的ー個方面，提供了一種斗輪堆取料機的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，斗輪堆取料機包括斗輪、驅(qū)動裝置和臂架支腿，驅(qū)動裝置通過斗輪軸驅(qū)動斗輪運動，驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)包括安裝架，安裝架與臂架支腿連接，驅(qū)動裝置固定地安裝在安裝架上。[0008]進ー步地，驅(qū)動裝置包括減速機和與減速機連接的驅(qū)動單元，減速機與安裝架固定連接。進ー步地，驅(qū)動裝置還包括底座，底座與減速機連接，驅(qū)動單元安裝在底座上。進ー步地，減速機的第一端與安裝架連接，減速機的第二端懸臂地安裝有底座。進ー步地，減速機的輸出端為實心花鍵軸。進ー步地，減速機的輸出端通過聯(lián)軸器與斗輪軸連接。進ー步地，聯(lián)軸器為齒式聯(lián)軸器。 進ー步地，安裝架包括底板和安裝板,安裝板豎直地設(shè)置在底板上,安裝板上設(shè)置有用于安裝減速機的安裝孔，減速機與安裝板通過螺栓連接。進ー步地，安裝架還包括加強板，加強板分別與底板及安裝板連接。進ー步地，減速機通過液カ耦合器與驅(qū)動單元連接。本實用新型的驅(qū)動裝置通過安裝架安裝到臂架支腿上，因此不會使驅(qū)動裝置在其自重的作用下產(chǎn)生向下滑動的趨勢，從而可以防止驅(qū)動裝置從斗輪軸上滑出或脫落，避免了事故的發(fā)生。

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進ー步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖I示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)中的斗輪堆取料機的斗輪堆取料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)中的減速機與斗輪軸的局部連接示意圖；圖3示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)中的斗輪堆取料機的斗輪堆取料機構(gòu)的局部俯視圖；圖4示意性示出了本實用新型中的斗輪堆取料機的斗輪堆取料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5示意性示出了驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6示意性示出了圖5的左視圖；圖7示意性示出了安裝架的主視圖；圖8示意性示出了安裝架的ー個剖視圖；以及圖9示意性示出了安裝架的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。本實用新型提供了一種斗輪堆取料機的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)。如圖4所示，斗輪堆取料機包括斗輪100、驅(qū)動裝置500和臂架支腿300，驅(qū)動裝置500通過斗輪軸200驅(qū)動斗輪100運動。該驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)包括安裝架400，安裝架400與臂架支腿300連接，驅(qū)動裝置500固定地安裝在安裝架400上。請參考圖4，由于驅(qū)動裝置500通過安裝架400安裝到臂架支腿300上，因此不會使驅(qū)動裝置500在其自重的作用下產(chǎn)生向下滑動的趨勢，從而可以防止驅(qū)動裝置500從斗輪軸200上滑出或脫落，從而避免了事故的發(fā)生。本實用新型中的安裝架400既可承受驅(qū)動裝置500的重量，又可當做扭カ臂使用，以克服驅(qū)動裝置500在傳動時的旋轉(zhuǎn)，不再需要使用扭カ臂來固定驅(qū)動裝置500，因此，降低了成本。請參考圖5和圖6，驅(qū)動裝置500包括減速機510和與減速機510連接的驅(qū)動單元520，減速機510與安裝架400固定連接。這樣，便可通過安裝架400將減速機510固定到臂架支腿300上，然后再將驅(qū)動単元520與減速機510相對固定起來即可。優(yōu)選地，驅(qū)動裝置500還包括底座540，底座540與減速機510連接，驅(qū)動單元520安裝在底座540上。特別地，減速機510的第一端與安裝架400連接，減速機510的第二端懸臂地安裝有底座540。通過這種方式，可將安裝架400和底座540分別安裝在減速機510的兩端，這樣，減速機510的一端以懸臂的方式安裝在臂架支腿上，驅(qū)動單元520通過底座540安裝在減速機510的另一端。優(yōu)選地，減速機510的輸出端511為實心花鍵軸。優(yōu)選地，減速機510的輸出端511通過聯(lián)軸器600與斗輪軸200連接。優(yōu)選地，聯(lián)軸器600為齒式聯(lián)軸器，當然，也可以·采用其它形式的聯(lián)軸器。減速機510通過液カ耦合器530與驅(qū)動單元520連接。將斗輪軸200與減速機的輸出端通過聯(lián)軸器600聯(lián)接，且將減速機510與驅(qū)動單元520 (例如電機)安裝在安裝架400上，這樣斗輪軸200的懸臂端承受的徑向カ大大減少，不僅可改善斗輪軸200的受カ狀況,延長斗輪軸200使用壽命,還可在保證使用性能的基礎(chǔ)上,選用較小的軸徑，從而進ー步降低了成本。請參考圖7-圖9，在一個優(yōu)選的實施例中，安裝架400包括底板430和安裝板410，安裝板410豎直地設(shè)置在底板430上，安裝板410上設(shè)置有用于安裝減速機510的安裝孔411，減速機510與安裝板410通過螺栓連接。減速機510通過安裝板410上的安裝孔與安裝板410固定連接，同吋，安裝板410又通過底板430固定地安裝在臂架支腿300上。這樣，就可以為減速機510提供反向扭矩，從而驅(qū)動斗輪100運動。優(yōu)選地，安裝架400還包括加強板420，加強板420分別與底板430及安裝板410連接。優(yōu)選地，加強板420的個數(shù)為多個，多個加強板420中的兩個分別設(shè)置在安裝板410的兩個端部，其余的加強板420設(shè)置在這兩個安裝板410之間的位置。通過加強板420可以使底板430與安裝板410之間形成可靠的結(jié)構(gòu)，防止安裝架400在受到外力時開裂或損壞。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種斗輪堆取料機的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，所述斗輪堆取料機包括斗輪(100)、驅(qū)動裝置(500 )和臂架支腿(300 )，所述驅(qū)動裝置(500 )通過斗輪軸(200 )驅(qū)動所述斗輪(100 )運動，其特征在于，所述驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)包括 安裝架(400 )，所述安裝架(400 )與所述臂架支腿(300 )連接，所述驅(qū)動裝置(500 )固定地安裝在所述安裝架(400)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動裝置(500)包括減速機(510)和與所述減速機(510)連接的驅(qū)動單元(520)，所述減速機(510)與所述安裝架(400)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動裝置(500)還包括底座(540)，所述底座(540)與所述減速機(510)連接，所述驅(qū)動單元(520)安裝在所述底座(540)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減速機(510)的第一端與所述安裝架(400)連接，所述減速機(510)的第二端懸臂地安裝有所述底座(540)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項所述的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減速機(510)的輸出端(511)為實心花鍵軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項所述的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減速機(510)的輸出端(511)通過聯(lián)軸器(600)與所述斗輪軸(200)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述聯(lián)軸器(600)為齒式聯(lián)軸器。
8.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項所述的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝架(400)包括底板(430 )和安裝板(410 )，所述安裝板(410 )豎直地設(shè)置在所述底板(430 )上，所述安裝板(410)上設(shè)置有用于安裝所述減速機(510)的安裝孔(411)，所述減速機(510)與所述安裝板(410)通過螺栓連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝架(400)還包括加強板(420),所述加強板(420)分別與所述底板(430)及所述安裝板(410)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項所述的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減速機(510)通過液カ耦合器(530)與所述驅(qū)動単元(520)連接。
專利摘要本實用新型提供了一種斗輪堆取料機的驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)，斗輪堆取料機包括斗輪、驅(qū)動裝置和臂架支腿，驅(qū)動裝置通過斗輪軸驅(qū)動斗輪運動，驅(qū)動連接結(jié)構(gòu)包括安裝架，安裝架與臂架支腿連接，驅(qū)動裝置固定地安裝在安裝架上。本實用新型的驅(qū)動裝置通過安裝架安裝到臂架支腿上，因此不會使驅(qū)動裝置在其自重的作用下產(chǎn)生向下滑動的趨勢，從而可以防止驅(qū)動裝置從斗輪軸上滑出或脫落，避免了事故的發(fā)生。
文檔編號B65G23/22GK202594307SQ20122027079
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者駱琪勝, 彭斌彬 申請人:中聯(lián)重科物料輸送設(shè)備有限公司