專(zhuān)利名稱(chēng)：集成式帶式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種集成式帶式輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)歷史較為悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線(xiàn)路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱(chēng)連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線(xiàn)路，輸送線(xiàn)路一股是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過(guò)將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種集成式帶式輸送機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的集成式帶式輸送機(jī)，包括頭架，所述的頭架上設(shè)有傳動(dòng)滾筒，傳動(dòng)滾筒處設(shè)有頭部漏斗，頭架連接有中間架，中間架一端設(shè)有凸弧段支架，凸弧段支架下方設(shè)有壓帶輪，凸弧段支架連接斜向中間架，斜向中間架架設(shè)有斜向支腿，斜向中間架底部連接尾部中間架，尾部中間架設(shè)有改向滾筒，頭架處設(shè)有平臺(tái)，平臺(tái)通過(guò)垂直支架架設(shè)在地面上，垂直支架上設(shè)有爬梯，支架上設(shè)有控制室、配電室。作為優(yōu)選，所述的尾部中間架的上方設(shè)有導(dǎo)料槽。因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝較為容易，輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例本例的集成式帶式輸送機(jī)，如圖I,包括頭架I,頭架上設(shè)有傳動(dòng)滾筒2，傳動(dòng)滾筒處設(shè)有頭部漏斗3，頭架連接有中間架5，中間架一端設(shè)有凸弧段支架6，凸弧段支架下方設(shè)有壓帶輪7，凸弧段支架連接斜向中間架8，斜向中間架架設(shè)有斜向支腿9，斜向中間架底部連接尾部中間架10，尾部中間架設(shè)有改向滾筒11，頭架處設(shè)有平臺(tái)，平臺(tái)通過(guò)垂直支架12架設(shè)在地面上，垂直支架上設(shè)有爬梯13，支架上設(shè)有控制室14、配電室15。尾部中間架的上方設(shè)有導(dǎo)料槽4。[0011]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本 領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種集成式帶式輸送機(jī)，包括頭架(I)，其特征在于所述的頭架(I)上設(shè)有傳動(dòng)滾筒(2)，傳動(dòng)滾筒處設(shè)有頭部漏斗(3)，頭架連接有中間架(5)，中間架一端設(shè)有凸弧段支架(6)，凸弧段支架下方設(shè)有壓帶輪(7)，凸弧段支架連接斜向中間架(8)，斜向中間架架設(shè)有斜向支腿(9)，斜向中間架底部連接尾部中間架(10)，尾部中間架設(shè)有改向滾筒(11)，頭架處設(shè)有平臺(tái)，平臺(tái)通過(guò)垂直支架(12)架設(shè)在地面上，垂直支架上設(shè)有爬梯(13)，支架上設(shè)有控制室(14)、配電室(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集成式帶式輸送機(jī)，其特征在于所述的尾部中間架(10)的上方設(shè)有導(dǎo)料槽(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種集成式帶式輸送機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括頭架(1)，頭架(1)上設(shè)有傳動(dòng)滾筒(2)，傳動(dòng)滾筒處設(shè)有頭部漏斗(3)，頭架連接有中間架(5)，中間架一端設(shè)有凸弧段支架(6)，凸弧段支架下方設(shè)有壓帶輪(7)，凸弧段支架連接斜向中間架(8)，斜向中間架架設(shè)有斜向支腿(9)，斜向中間架底部連接尾部中間架(10)，尾部中間架設(shè)有改向滾筒(11)，頭架處設(shè)有平臺(tái)，平臺(tái)通過(guò)垂直支架(12)架設(shè)在地面上，垂直支架上設(shè)有爬梯(13)，支架上設(shè)有控制室(14)、配電室(15)。
文檔編號(hào)B65G15/22GK202657573SQ201220281130
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者任水君 申請(qǐng)人:任水君