專利名稱：轉(zhuǎn)載機(jī)和運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦業(yè)運(yùn)輸設(shè)備技木，尤其涉及一種轉(zhuǎn)載機(jī)和運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
煤礦開采作業(yè)中，需要運(yùn)輸系統(tǒng)將開采的煤礦向外運(yùn)輸，常用的設(shè)備有運(yùn)輸機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)，構(gòu)成運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)。通常，轉(zhuǎn)載機(jī)包括運(yùn)輸煤礦的傳輸鏈，在傳輸鏈的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)護(hù)板。運(yùn)輸機(jī)跟隨綜采工作面移動(dòng)，將開采的煤礦運(yùn)輸?shù)睫D(zhuǎn)載機(jī)的傳輸鏈上，所以運(yùn)輸機(jī)通常大致垂直于轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)置。運(yùn)輸機(jī)向轉(zhuǎn)載機(jī)傾斜煤礦的位置稱為卸料段，卸料段處設(shè)有卸料ロ側(cè)板，在卸料 ロ側(cè)板與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接的位置處，轉(zhuǎn)載機(jī)會(huì)在側(cè)護(hù)板中留有一段敞ロ，供運(yùn)輸機(jī)卸料。人員在此地點(diǎn)工作時(shí)ー不小心就會(huì)被帶入轉(zhuǎn)載機(jī)引發(fā)人身安全事故。由于運(yùn)輸機(jī)會(huì)隨著采礦面的推進(jìn)而沿著轉(zhuǎn)載機(jī)的傳輸鏈移動(dòng)，所以卸料ロ側(cè)板與轉(zhuǎn)載機(jī)之間的敞ロ距離實(shí)際上是不斷變化的，所以不容易安放固定護(hù)欄。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)載機(jī)，以提高轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)行安全性。本實(shí)用新型另提供一種運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)，以提高轉(zhuǎn)載機(jī)和運(yùn)輸機(jī)之間的運(yùn)行安全性。本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)載機(jī)，包括傳輸鏈、側(cè)護(hù)板和與運(yùn)輸機(jī)卸料ロ側(cè)板對(duì)應(yīng)的敞ロ，其中，還包括補(bǔ)償護(hù)欄，所述補(bǔ)償護(hù)欄包括固定筒和伸縮桿，固定筒水平固定設(shè)置在所述敞ロ邊緣的側(cè)護(hù)板上；伸縮桿插入所述固定筒中，沿所述固定筒伸縮設(shè)置，所述伸縮桿遠(yuǎn)離所述固定筒的一端用于連接運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板以遮擋所述敞ロ。所述的轉(zhuǎn)載機(jī)，其中，還包括軟連接段，所述軟連接段與伸縮桿相連接，伸縮桿能通過所述軟連接段連接所述運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板。所述的轉(zhuǎn)載機(jī)，其中，所述軟連接段為鋼絲繩或索鏈。所述的轉(zhuǎn)載機(jī)，其中，所述固定筒通過固定銷固定在所述敞ロ邊緣的側(cè)護(hù)板上。本實(shí)用新型另提供一種運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)，包括運(yùn)輸機(jī)和上述的轉(zhuǎn)載機(jī)，所述轉(zhuǎn)載機(jī)的補(bǔ)償護(hù)欄的伸縮桿與所述運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板連接?；谏鲜?，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)置有補(bǔ)償護(hù)欄，補(bǔ)償護(hù)欄采用固定筒以及插入固定筒中的伸縮桿，實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板與轉(zhuǎn)載機(jī)間的敞ロ的補(bǔ)償防護(hù)，從而提高了安全性。

圖I所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)載機(jī)中的補(bǔ)償護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)的示意圖。附圖標(biāo)記[0016]100 :補(bǔ)償護(hù)欄101 :固定筒102 :伸縮桿103:軟連接段104:固定銷105:固定件201 :傳輸鏈202:側(cè)護(hù)板203 :卸料ロ側(cè)板204:敞ロ
具體實(shí)施方式
圖I所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)載機(jī)中的補(bǔ)償護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)的示意圖，本實(shí)施例的轉(zhuǎn)載機(jī)可用于煤礦開采作業(yè)中。該轉(zhuǎn)載機(jī)的具體結(jié)構(gòu)如下請(qǐng)參考圖I和圖2，一種轉(zhuǎn)載機(jī)包括傳輸鏈201、側(cè)護(hù)板202和與運(yùn)輸機(jī)卸料ロ側(cè)板203對(duì)應(yīng)的敞ロ 204，還包括補(bǔ)償護(hù)欄100，所述補(bǔ)償護(hù)欄100包括固定筒101和伸縮桿102 ;固定筒101水平固定設(shè)置在所述敞ロ 204邊緣的側(cè)護(hù)板202上；伸縮桿102插入所述固定筒101中，沿所述固定筒101伸縮設(shè)置，所述伸縮桿102遠(yuǎn)離所述固定筒101的一端用于連接運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板203以遮擋所述敞ロ 204。其中，所述固定筒101優(yōu)選采用方形管，以更加穩(wěn)定的安設(shè)于敞ロ 204邊緣的側(cè)護(hù)板202上，固定筒101固定安裝，起導(dǎo)向及保護(hù)伸縮桿102的作用；所述伸縮桿102優(yōu)選為圓形管，當(dāng)伸縮桿102插入所述固定筒101中時(shí)，伸縮更為順暢，另外，伸縮桿102需要具有足夠的長度以遮擋敞ロ 204，本實(shí)用新型對(duì)固定筒101和伸縮桿102的形狀不做具體限定。伸縮桿102沿所述固定筒101伸縮設(shè)置，所述伸縮桿102遠(yuǎn)離所述固定筒101的一端用于連接運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板203，當(dāng)運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板203與轉(zhuǎn)載機(jī)的側(cè)護(hù)板202相對(duì)位置發(fā)生改變時(shí)，會(huì)引起所述敞ロ 204距離的改變，通過伸縮桿102的伸縮，能夠補(bǔ)償位置變換引起的敞ロ 204距離的變化，以遮擋敞ロ 204，起到防護(hù)作用。因此伸縮桿102的伸縮的驅(qū)動(dòng)カ無需人為直接控制或人為施加外力。在具體實(shí)施方案中，伸縮桿的端部可以設(shè)置適當(dāng)?shù)牟考蚪Y(jié)構(gòu)，以利與運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板203形成可拆卸式的連接。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述伸縮桿102與運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板203之間可連接有軟連接段103，以使補(bǔ)償護(hù)欄100具有一定的容差功能，能補(bǔ)償裝載機(jī)與運(yùn)輸機(jī)之間的上下、左右位置變化；所述軟連接段103可為鋼絲繩或索鏈，在運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板203適當(dāng)位置可相應(yīng)設(shè)置能與鋼絲繩或索鏈固定的機(jī)構(gòu)，例如鉤體、圓環(huán)等，本實(shí)用新型不限定干此。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述固定筒101優(yōu)選通過固定銷104固定在所述敞ロ204邊緣的側(cè)護(hù)板202上，請(qǐng)參考圖2，目前使用的側(cè)護(hù)板202具有上下兩層水平板，固定筒101優(yōu)選通過豎向固定銷104連接在兩層水平板之間，當(dāng)然也可通過水平固定銷104與側(cè)護(hù)板202的豎直擋板連接，本實(shí)用新型對(duì)此不做限定，軟連接段103與運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板203之間優(yōu)選采用固定件105進(jìn)行連接，以保證連接強(qiáng)度，另外，固定筒101與側(cè)護(hù)板202的固定以及軟連接段103與運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板203之間的固定，均可利用設(shè)備上原有的螺栓孔，不需要另外鉆孔，便于安裝，本實(shí)用新型不限定于此。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，固定筒101優(yōu)選采用兩端通透的管型結(jié)構(gòu)，由于伸縮桿容易損壞，固定筒101采用兩端通透的管型結(jié)構(gòu)使伸縮桿更換容易，當(dāng)伸縮桿需要更換時(shí)，只需要將軟連接段拆除即可將伸縮桿從另一端退出進(jìn)行更換。[0026]在本實(shí)用新型的另ー個(gè)實(shí)施例中，提供ー種運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)，請(qǐng)參考圖2，運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)包括運(yùn)輸機(jī)和上述的轉(zhuǎn)載機(jī)，所述轉(zhuǎn)載機(jī)的補(bǔ)償護(hù)欄100的伸縮桿102與所述運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板203連接?？梢岳斫?，如果需要，卸料ロ側(cè)板203的適當(dāng)位置可以設(shè)置能夠與伸縮桿進(jìn)行連接的部件。運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)在工作中，由于運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板203與轉(zhuǎn)載機(jī)的側(cè)護(hù)板202相對(duì)位置會(huì)發(fā)生改變，會(huì)引起所述運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板203與轉(zhuǎn)載機(jī)的側(cè)護(hù)板202間敞ロ 204距離的改變，通過設(shè)置補(bǔ)償護(hù)欄100，能夠補(bǔ)償位置變換引起的敞ロ 204距離的變化，以遮擋敞ロ 204，從而提高運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)的安全性?；谏鲜?，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)載 機(jī)設(shè)置有補(bǔ)償護(hù)欄，補(bǔ)償護(hù)欄采用固定筒以及插入固定筒中的伸縮桿，實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板與轉(zhuǎn)載機(jī)間的敞ロ的補(bǔ)償防護(hù)，從而提高了安全性。當(dāng)拉移轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)載機(jī)與運(yùn)輸機(jī)卸料ロ側(cè)板之間的距離增加，因伸縮桿與運(yùn)輸機(jī)卸料ロ側(cè)板相連，此時(shí)伸縮桿會(huì)被拉扯著伸出固定筒，對(duì)該段區(qū)域起防護(hù)效果。當(dāng)推移運(yùn)輸機(jī)時(shí)，運(yùn)輸機(jī)卸料ロ側(cè)板會(huì)推動(dòng)伸縮桿縮入固定筒內(nèi)，仍可以對(duì)該段區(qū)域起防護(hù)效果。無論伸縮桿的伸出與縮入均隨設(shè)備的行進(jìn)而進(jìn)行，不需再派人專門看護(hù)。補(bǔ)償護(hù)欄所用材料大眾化，容易獲取，同時(shí)無需限定尺寸，容易加工。同時(shí)補(bǔ)償護(hù)欄制作簡單，用料省。實(shí)際應(yīng)用中，該補(bǔ)償護(hù)欄能夠很好地起到防護(hù)效果。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)載機(jī)，包括傳輸鏈、側(cè)護(hù)板和與運(yùn)輸機(jī)卸料ロ側(cè)板對(duì)應(yīng)的敞ロ，其特征在于，還包括補(bǔ)償護(hù)欄，所述補(bǔ)償護(hù)欄包括 固定筒，水平固定設(shè)置在所述敞ロ邊緣的側(cè)護(hù)板上； 伸縮桿，插入所述固定筒中，沿所述固定筒伸縮設(shè)置，所述伸縮桿遠(yuǎn)離所述固定筒的一端用于連接運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板以遮擋所述敞ロ。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)載機(jī)，其特征在于，還包括 軟連接段，所述軟連接段與伸縮桿相連接，伸縮桿能通過所述軟連接段連接所述運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)載機(jī)，其特征在于所述軟連接段為鋼絲繩或索鏈。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)載機(jī)，其特征在于所述固定筒通過固定銷固定在所述敞ロ邊緣的側(cè)護(hù)板上。
5.—種運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)，包括運(yùn)輸機(jī)，其特征在于，還包括權(quán)利要求1-4任一所述的轉(zhuǎn)載機(jī)，所述轉(zhuǎn)載機(jī)的補(bǔ)償護(hù)欄的伸縮桿與所述運(yùn)輸機(jī)的卸料ロ側(cè)板連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)載機(jī)和運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)，其中轉(zhuǎn)載機(jī)包括傳輸鏈、側(cè)護(hù)板和與運(yùn)輸機(jī)卸料口側(cè)板對(duì)應(yīng)的敞口，其中，還包括補(bǔ)償護(hù)欄，所述補(bǔ)償護(hù)欄包括固定筒和伸縮桿，固定筒水平固定設(shè)置在所述敞口邊緣的側(cè)護(hù)板上；伸縮桿插入所述固定筒中，沿所述固定筒伸縮設(shè)置，所述伸縮桿遠(yuǎn)離所述固定筒的一端用于連接運(yùn)輸機(jī)的卸料口側(cè)板以遮擋所述敞口。提供一種運(yùn)輸轉(zhuǎn)載系統(tǒng)，包括運(yùn)輸機(jī)和上述的轉(zhuǎn)載機(jī)，所述轉(zhuǎn)載機(jī)的補(bǔ)償護(hù)欄的伸縮桿與所述運(yùn)輸機(jī)的卸料口側(cè)板連接。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)置有補(bǔ)償護(hù)欄，實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸機(jī)的卸料口側(cè)板與轉(zhuǎn)載機(jī)間的敞口的補(bǔ)償防護(hù)，從而提高了安全性。
文檔編號(hào)B65G47/34GK202642799SQ201220314009
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月30日
發(fā)明者王健, 李培, 程立嚴(yán), 李德軍, 韓家應(yīng), 趙德根 申請(qǐng)人:淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司