專利名稱：一種帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種懸掛輸送機(jī)，特別涉及一種帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
懸掛輸送機(jī)是一種常用的連續(xù)輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于連續(xù)地在廠內(nèi)輸送各種成件物品和裝在容器或包內(nèi)的散裝物料，也可在各個(gè)工業(yè)部門的流水線中用來(lái)在各工序間輸送工件，完成各種工藝過(guò)程，實(shí)現(xiàn)輸送和工藝作業(yè)的綜合機(jī)械化。懸掛輸送機(jī)可以是根據(jù)用戶合理的工藝線路，以理想的速度實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)部、車間與車間之間連續(xù)輸送成件物品達(dá)到自動(dòng)化、半自動(dòng)化流水線作業(yè)的理想設(shè)備。·根據(jù)輸送工藝和流程，可將其分為普通型懸掛輸送機(jī)和積放型懸掛輸送機(jī)，普通型懸掛輸送機(jī)能實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的調(diào)動(dòng)，可根據(jù)工藝要求實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、升降和流程速度等；積放式懸掛輸送機(jī)能根據(jù)不同的需要，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的自動(dòng)堆積、摘卸、復(fù)位等復(fù)雜的工藝流程。懸掛輸送機(jī)的特點(diǎn)I、單機(jī)輸送能力大，可采用很長(zhǎng)的線體實(shí)現(xiàn)跨廠房輸送；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，能在各種惡劣環(huán)境下使用；3、造價(jià)低，耗能少，維護(hù)費(fèi)用低，可大大減少使用成本。懸掛輸送機(jī)一般采用吊具作為輸送的載體，由于輸送過(guò)程中經(jīng)常涉及到吊具的轉(zhuǎn)掛、過(guò)渡、電泳等工藝環(huán)節(jié)，為了保證以上環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性，吊具每次都必須保持在同一路線行走才能達(dá)到精度要求，否則會(huì)產(chǎn)生誤差而造成生產(chǎn)不順利或產(chǎn)品質(zhì)量受到影響。懸掛輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由吊具承載軌道、沿吊具承載軌道滑動(dòng)的吊具、與吊具承載軌道相對(duì)固定的支架、與支架相連的平衡軌道和設(shè)置在吊具上且與平衡軌道滑動(dòng)配合的限位輪組成。現(xiàn)有技術(shù)中，平衡軌道焊接在固定的支架上，平衡軌道保證吊具運(yùn)行的穩(wěn)定性，但是隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)，設(shè)備的各運(yùn)動(dòng)部位都會(huì)有不同程度的磨損而產(chǎn)生間隙，吊具的重心相對(duì)設(shè)備使用初期下降，此時(shí)，吊具需依靠平衡軌道支撐，由于平衡軌道的承重力有限，有可能破壞平衡軌道和支架的結(jié)構(gòu)，影響生產(chǎn)和質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、精確度高的帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)。一種帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)，包括吊具承載軌道、沿吊具承載軌道滑動(dòng)的吊具、與所述吊具承載軌道相對(duì)固定的支架、與所述支架相連的平衡軌道、以及設(shè)置在所述吊具上且與平衡軌道滑動(dòng)配合的限位輪，所述平衡軌道與支架之間通過(guò)高度調(diào)節(jié)螺栓連接。所述高度調(diào)節(jié)螺栓的頭部固定在所述平衡軌道上，所述高度調(diào)節(jié)螺栓的螺桿部分通過(guò)螺帽固定在所述支架上。通過(guò)高度調(diào)節(jié)螺栓可調(diào)節(jié)平衡軌道的高度，高度調(diào)節(jié)螺栓的頭部焊接在平衡軌道的頂沿，支架上設(shè)有與螺桿相適應(yīng)的插孔，穿過(guò)插孔的螺桿通過(guò)螺帽固定在支架上，位于固定支架的兩側(cè)的螺桿上均設(shè)有螺母，防止高度調(diào)節(jié)螺栓松動(dòng)。所述支架由固定在所述吊具承載軌道上方的橫梁，及與所述橫梁兩端相連接的豎梁組成。保持支架和吊具承載軌道固定為一整體，當(dāng)?shù)蹙叱休d軌道發(fā)生偏離時(shí)，平衡軌道同時(shí)也偏離，以保證沿吊具承載軌道運(yùn)行的吊具的穩(wěn)定性。所述平衡軌道為與所述豎梁的一端相連且平行于所述吊具承載軌道的兩條。兩條平行布置的平衡軌道對(duì)吊具運(yùn)行具有限位作用，保證吊具沿承載軌道行走的穩(wěn)定性，防止吊具在行走過(guò)程當(dāng)中擺動(dòng)。所述平衡軌道的截面為橫置的“U”型，所述兩條平衡軌道的開(kāi)口相對(duì)。橫置的“U”型結(jié)構(gòu)式平衡軌道為優(yōu)選的一種方式，還可以采用截面為“工”型的平衡軌道。 所述兩條平衡軌道的入口端相對(duì)外翻呈喇叭口狀。兩條平衡軌道的入口端相對(duì)外翻呈喇叭口狀，有利于吊具上的限位輪順利進(jìn)入平衡軌道內(nèi)。所述吊具頂部的限位輪對(duì)應(yīng)于同一平衡軌道應(yīng)不少于兩個(gè)。限位輪可減少吊具與平衡軌道之間的摩擦，使吊具運(yùn)行順暢，同時(shí)，限位輪保證吊具行走的穩(wěn)定性，使其不易擺動(dòng)。本實(shí)用新型帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，能自由調(diào)節(jié)平衡軌道的高度，保證吊具行走的穩(wěn)定性。

圖I為本實(shí)用新型可調(diào)試平衡軌道的懸掛輸送機(jī)的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，一種帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)，包括吊具承載軌道6、沿吊具承載軌道6滑動(dòng)的吊具I、與吊具承載軌道6相對(duì)固定的支架7、與支架7相連的平衡軌道2、以及設(shè)置在吊具I上且與平衡軌道2滑動(dòng)配合的限位輪4。限位輪4設(shè)置在吊具的頂部，且相對(duì)于每條平衡軌道2應(yīng)不少于兩個(gè)。吊具I行走時(shí)，限位輪4進(jìn)入平衡軌道2內(nèi)沿平衡軌道2相對(duì)滑動(dòng)，限位輪4減少吊具I與平衡軌道2之間的摩擦，保證吊具I在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中順暢。支架7由固定在吊具承載軌道6上方的橫梁，及與橫梁兩端相連接的豎梁組成。保持支架7和吊具承載軌道6固定為一整體，當(dāng)?shù)蹙叱休d軌道6發(fā)生偏離時(shí)，平衡軌道2同時(shí)也偏離，以保證沿吊具承載軌道6運(yùn)行的吊具I的穩(wěn)定性。平衡軌道2與支架7之間通過(guò)高度調(diào)節(jié)螺栓3連接，高度調(diào)節(jié)螺栓3的頭部焊接在平衡軌道2的頂沿，支架7上設(shè)有與高度調(diào)節(jié)螺栓3的螺桿相適應(yīng)的插孔，穿過(guò)插孔的螺桿通過(guò)螺帽5固定在支架7上，位于支架7的兩側(cè)的螺桿上均設(shè)有螺母5，防止高度調(diào)節(jié)螺栓3松動(dòng)。平衡軌道2為與豎梁的一端相連且平行于吊具承載軌道6的兩條，且兩條平衡軌道2的入口端相對(duì)外翻呈喇叭口狀，在吊具沿吊具承載軌道6行走的過(guò)程中，喇叭口狀的入口使吊具I的限位輪4能順利進(jìn)入平衡軌道2內(nèi)，平衡軌道2保證吊具I的穩(wěn)定性，使其不易搖晃或擺動(dòng)。平衡軌道2的截面為橫置的“U”型，且兩條平衡軌道2的開(kāi)口相對(duì)。橫置的“U”型結(jié)構(gòu)式平衡軌道2為優(yōu)選的一種方式，還可以采用截面為“工”型的平衡軌道2。懸掛輸送機(jī)經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，各部位會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損，吊具I的重心開(kāi)始下移，平衡軌道2除了有限位作用外，還需對(duì)吊具I提供一定的支撐力。此時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)螺栓3，使平衡軌道3的高度與吊具I相 適應(yīng)，防止平衡軌道2和支架7受力而損壞。
權(quán)利要求1.一種帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)，包括吊具承載軌道(6)、沿吊具承載軌道(6)滑動(dòng)的吊具(I)、與所述吊具承載軌道(6)相對(duì)固定的支架(7)、與所述支架(7)相連的平衡軌道(2)、以及設(shè)置在所述吊具 (I)上且與平衡軌道(2)滑動(dòng)配合的限位輪(4)，其特征在于，所述平衡軌道(2)與支架(7)之間通過(guò)高度調(diào)節(jié)螺栓(3)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)，其特征在于，所述高度調(diào)節(jié)螺栓(3)的頭部固定在所述平衡軌道(2)上，所述高度調(diào)節(jié)螺栓(3)的螺桿部分通過(guò)螺帽(5)固定在所述支架(7)上。
3.如權(quán)利要求2所述的帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)，其特征在于，所述支架(7)由固定在所述吊具承載軌道(6)上方的橫梁，及與所述橫梁兩端相連接的豎梁組成。
4.如權(quán)利要求I或3所述的帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)，其特征在于，所述平衡軌道(2)為與所述豎梁的一端相連且平行于所述吊具承載軌道(6)的兩條。
5.如權(quán)利要求4所述的帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)，其特征在于，所述平衡軌道(2)的截面為橫置的“U”型，所述兩條平衡軌道(2)的開(kāi)口相對(duì)。
6.如權(quán)利要求5所述的帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)，其特征在于，所述兩條平衡軌道(2)的入口端相對(duì)外翻呈喇叭口狀。
7.如權(quán)利要求6所述的帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)，其特征在于，所述吊具(I)頂部的限位輪(4)對(duì)應(yīng)于同一平衡軌道(2)不少于兩個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有可調(diào)式平衡軌道的懸掛輸送機(jī)，包括吊具承載軌道、沿吊具承載軌道滑動(dòng)的吊具、與所述吊具承載軌道相對(duì)固定的支架、與所述支架相連的平衡軌道、以及設(shè)置在所述吊具上且與平衡軌道滑動(dòng)配合的限位輪，所述平衡軌道與支架之間通過(guò)高度調(diào)節(jié)螺栓連接。通過(guò)高度調(diào)節(jié)螺栓可自由調(diào)節(jié)平衡軌道的高度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，能自由調(diào)節(jié)平衡軌道的高度，保證吊具行走的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B65G35/00GK202754479SQ201220336719
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者吳應(yīng)南 申請(qǐng)人:寧波遠(yuǎn)景汽車零部件有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司