專利名稱：一種自動(dòng)張緊及控偏的帶式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自動(dòng)張緊及控偏的帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)，尤其涉及一種自動(dòng)張緊及控偏的帶式輸送機(jī)。
技術(shù)背景[0002]帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用到采礦、冶金等領(lǐng)域。張緊裝置和控偏裝置是帶式輸送機(jī)的重要組成部分，張緊裝置用于保證輸送帶的張緊力，控偏裝置用于保證輸送帶的偏跑。[0003]目前張緊裝置有螺旋張緊裝置和垂直重錘張緊裝置等，這些裝置都有其局限性， 如螺旋張緊裝置雖然體積小，但是僅適用于較小的張力，垂直重錘張緊裝置雖然張緊力大， 但是體積大，有些場合不適用，而且張緊力控制不準(zhǔn)確，影響輸送帶的使用壽命，而控偏裝置大都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，使用時(shí)很不方便，因其設(shè)計(jì)不合理，張緊裝置和控偏裝置在使用時(shí)很不方便，往往都不能達(dá)到理想的效果。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)張緊及控偏的帶式輸送機(jī)，它能自動(dòng)進(jìn)行糾偏和張緊力調(diào)節(jié)，張緊力控制準(zhǔn)確，延長輸送帶的使用壽命，且體積小，張緊力大，設(shè)計(jì)合理， 使用方便。[0005]為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案它包含機(jī)架 I、輸送帶2、主動(dòng)滾輪3、從動(dòng)滾輪4、托輥5、驅(qū)動(dòng)裝置6、伸縮底座7，主動(dòng)滾輪3、從動(dòng)滾輪 4分別設(shè)置在機(jī)架I的兩端，主動(dòng)滾輪3通過輸送帶2與從動(dòng)滾輪4連接，驅(qū)動(dòng)裝置6與主動(dòng)滾輪3連接，數(shù)個(gè)托輥5分別設(shè)置在主動(dòng)滾輪3與從動(dòng)滾輪4之間，兩個(gè)伸縮底座7分別安裝在機(jī)架I兩側(cè)的底部，它還包含滑軌8、滑塊9、電動(dòng)推桿10、彈簧11、軸承支撐架12、調(diào)心滾子軸承13、糾偏檢測傳感器14、張力檢測傳感器15，兩個(gè)調(diào)心滾子軸承13分別安裝在從動(dòng)滾輪4的兩端，兩個(gè)調(diào)心滾子軸承13分別安裝在兩個(gè)軸承支撐架12內(nèi)，兩個(gè)軸承支撐架12的下側(cè)分別與兩個(gè)滑塊9連接，兩個(gè)滑塊9分別安裝在兩個(gè)滑軌8上，兩個(gè)電動(dòng)推桿 10分別與兩個(gè)彈簧11連接，兩個(gè)彈簧11的一端分別與兩個(gè)軸承支撐架12連接，糾偏檢測傳感器14設(shè)置在輸送帶2的下邊緣，張力檢測傳感器15設(shè)置在軸承支撐架12的內(nèi)側(cè)。[0006]本實(shí)用新型通過糾偏檢測傳感器14檢測輸送帶2，檢測到輸送帶2向哪側(cè)跑偏，則該側(cè)的電動(dòng)推桿10通過糾偏檢測傳感器14、張力檢測傳感器15感應(yīng)來進(jìn)行糾偏和張緊力調(diào)節(jié)，確保在在糾偏時(shí)張緊力的強(qiáng)度，當(dāng)輸送帶2溫度升高時(shí)，彈簧11可以彌補(bǔ)輸送帶2的張緊力，調(diào)心滾子軸承13能夠承受很高的徑向力，同時(shí)也能夠承受軸向力。[0007]本實(shí)用新型能自動(dòng)進(jìn)行糾偏和張緊力調(diào)節(jié)，張緊力控制準(zhǔn)確，延長輸送帶的使用壽命，且體積小，張緊力大，設(shè)計(jì)合理，使用方便。


[0008]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，[0009]圖2為本實(shí)用新型中從動(dòng)滾輪4的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]參看圖1-2，本具體實(shí)施方式
采用如下技術(shù)方案它包含機(jī)架I、輸送帶2、主動(dòng)滾輪3、從動(dòng)滾輪4、托輥5、驅(qū)動(dòng)裝置6、伸縮底座7，主動(dòng)滾輪3、從動(dòng)滾輪4分別設(shè)置在機(jī)架 I的兩端，主動(dòng)滾輪3通過輸送帶2與從動(dòng)滾輪4連接，驅(qū)動(dòng)裝置6與主動(dòng)滾輪3連接，數(shù)個(gè)托輥5分別設(shè)置在主動(dòng)滾輪3與從動(dòng)滾輪4之間，兩個(gè)伸縮底座7分別安裝在機(jī)架I兩側(cè)的底部，它還包含滑軌8、滑塊9、電動(dòng)推桿10、彈簧11、軸承支撐架12、調(diào)心滾子軸承13、 糾偏檢測傳感器14、張力檢測傳感器15，兩個(gè)調(diào)心滾子軸承13分別安裝在從動(dòng)滾輪4的兩端，兩個(gè)調(diào)心滾子軸承13分別安裝在兩個(gè)軸承支撐架12內(nèi)，兩個(gè)軸承支撐架12的下側(cè)分別與兩個(gè)滑塊9連接，兩個(gè)滑塊9分別安裝在兩個(gè)滑軌8上，兩個(gè)電動(dòng)推桿10分別與兩個(gè)彈簧11連接，兩個(gè)彈簧11的一端分別與兩個(gè)軸承支撐架12連接，糾偏檢測傳感器14設(shè)置在輸送帶2的下邊緣，張力檢測傳感器15設(shè)置在軸承支撐架12的內(nèi)側(cè)。[0011]本具體實(shí)施方式
通過糾偏檢測傳感器14檢測輸送帶2，檢測到輸送帶2向哪側(cè)跑偏，則該側(cè)的電動(dòng)推桿10通過糾偏檢測傳感器14、張力檢測傳感器15感應(yīng)來進(jìn)行糾偏和張緊力調(diào)節(jié)，確保在在糾偏時(shí)張緊力的強(qiáng)度，當(dāng)輸送帶2溫度升高時(shí)，彈簧11可以彌補(bǔ)輸送帶 2的張緊力，調(diào)心滾子軸承13能夠承受很高的徑向力，同時(shí)也能夠承受軸向力。[0012]本具體實(shí)施方式
能自動(dòng)進(jìn)行糾偏和張緊力調(diào)節(jié)，張緊力控制準(zhǔn)確，延長輸送帶的使用壽命，且體積小，張緊力大，設(shè)計(jì)合理，使用方便。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)張緊及控偏的帶式輸送機(jī)，它包含機(jī)架(I)、輸送帶(2)、主動(dòng)滾輪(3)、從動(dòng)滾輪(4)、托輥(5)、驅(qū)動(dòng)裝置￠)、伸縮底座(7)，主動(dòng)滾輪(3)、從動(dòng)滾輪(4)分別設(shè)置在機(jī)架(I)的兩端，主動(dòng)滾輪(3)通過輸送帶(2)與從動(dòng)滾輪(4)連接，驅(qū)動(dòng)裝置(6)與主動(dòng)滾輪(3)連接，數(shù)個(gè)托輥(5)分別設(shè)置在主動(dòng)滾輪(3)與從動(dòng)滾輪(4)之間，兩個(gè)伸縮底座(7)分別安裝在機(jī)架(I)兩側(cè)的底部，其特征在于它還包含滑軌(8)、滑塊(9)、電動(dòng)推桿(10)、彈簧(11)、軸承支撐架(12)、調(diào)心滾子軸承(13)、糾偏檢測傳感器(14)、張力檢測傳感器(15)，兩個(gè)調(diào)心滾子軸承(13)分別安裝在從動(dòng)滾輪(4)的兩端，兩個(gè)調(diào)心滾子軸承(13)分別安裝在兩個(gè)軸承支撐架(12)內(nèi)，兩個(gè)軸承支撐架(12)的下側(cè)分別與兩個(gè)滑塊(9)連接，兩個(gè)滑塊(9)分別安裝在兩根滑軌(8)上，兩個(gè)電動(dòng)推桿(10)分別與兩個(gè)彈簧(11)連接，兩個(gè)彈簧(11)的一端分別與兩個(gè)軸承支撐架(12)連接，糾偏檢測傳感器(14)設(shè)置在輸送帶(2)的下邊緣，張力檢測傳感器(15)設(shè)置在軸承支撐架(12)的內(nèi)側(cè)。
專利摘要一種自動(dòng)張緊及控偏的帶式輸送機(jī)，它涉及一種帶式輸送機(jī)。它的兩個(gè)調(diào)心滾子軸承(13)分別安裝在從動(dòng)滾輪(4)的兩端，兩個(gè)調(diào)心滾子軸承(13)分別安裝在兩個(gè)軸承支撐架(12)內(nèi)，兩個(gè)軸承支撐架(12)的下側(cè)分別與兩個(gè)滑塊(9)連接，兩個(gè)滑塊(9)分別安裝在兩根滑軌(8)上，兩個(gè)電動(dòng)推桿(10)分別與兩個(gè)彈簧(11)連接，兩個(gè)彈簧(11)的一端分別與兩個(gè)軸承支撐架(12)連接，糾偏檢測傳感器(14)設(shè)置在輸送帶(2)的下邊緣，張力檢測傳感器(15)設(shè)置在軸承支撐架(12)的內(nèi)側(cè)。它能自動(dòng)進(jìn)行糾偏和張緊力調(diào)節(jié)，張緊力控制準(zhǔn)確，延長輸送帶的使用壽命，且體積小，張緊力大，設(shè)計(jì)合理，使用方便。
文檔編號(hào)B65G43/02GK202807658SQ20122035189
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者周寶華, 齊超, 袁曉宇 申請人:南通市中礦水泥成套設(shè)備有限公司