專利名稱：耐磨型傳輸軸及其構(gòu)成的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于工業(yè)加工過程中重型工件運輸領(lǐng)域，具體地說，涉及一種耐磨型傳輸軸及其構(gòu)成的裝置。
背景技術(shù)：
在自動生產(chǎn)流水線進行生產(chǎn)過程中，或者是在工業(yè)制造、加工領(lǐng)域中，重型工件經(jīng)常需要經(jīng)過幾個處理或者加工程序，而每個處理或者加工程序在不同的 設(shè)備上進行操作，因此，重型工件需要在多個設(shè)備之間進行運輸和移動。如果是較輕的工件，工作人員可以直接用手進行轉(zhuǎn)移工件的操作。但是對于較重的工件來說，用手轉(zhuǎn)移在操作上不僅存在安全隱患，而且工作人員勞動強度大；并且對于超過一定重量的重型工件(如100公斤以上的金屬塊或者其他工件)來說，依靠人工操作移動工件是無法實現(xiàn)的。目前采用的重型工件的轉(zhuǎn)移方式，有采用吊裝的方式，即通過在生產(chǎn)車間或工作場地的頂部設(shè)置導(dǎo)軌、行走機構(gòu)、驅(qū)動裝置、吊鉤等，在需要轉(zhuǎn)移工件時，通過吊鉤將待轉(zhuǎn)移的重型工件固定，然后吊送到需要加工的地方，加工完成后，再通過吊鉤將重型工件移走。這種方法的缺點是需要對場地和生產(chǎn)車間在承重、強度等標準上有較高的要求，并且在生產(chǎn)車間或工作場地的頂部設(shè)置導(dǎo)軌、行走機構(gòu)、驅(qū)動裝置、吊鉤等結(jié)構(gòu)成本較高，后期對設(shè)備的維護和維修也較為不便。目前也有采用在地面上設(shè)置傳輸帶的方式來傳輸重型工件，但是這些傳輸結(jié)構(gòu)都存在一個問題，就是將重型工件傳輸?shù)揭粋€位置后，重型工件置于傳輸帶末端不能夠較好的移動，或者是移動到另一設(shè)備處的重型工件不好就位。此外如果重型工件經(jīng)常在傳輸平臺上移動，重型工件和傳輸軸之間的磨損較大，傳輸軸的使用壽命較低，并且傳輸軸損壞后維護成本也較高。并且如果重型工件經(jīng)常在傳輸平臺上移動，重型工件擺放的方向如果與運動方向有一些偏差，在傳輸移動的過程中就會造成重型工件跑偏，給傳輸帶來極大的不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種耐磨型傳輸軸。該耐磨型傳輸軸能夠解決現(xiàn)有的普通傳動軸使用壽命較低并且傳輸軸損壞后維護成本較高的問題。本實用新型還提供了一種由耐磨型傳輸軸構(gòu)成的裝置，該裝置不僅具有使用壽命高、維護成本低的傳輸軸，還能夠較好的解決重型工件在傳輸過程中跑偏的問題。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是耐磨型傳輸軸，由呈圓柱體形狀的內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸和套接在內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸外的外層耐磨層構(gòu)成。還包括緊固螺釘，所述外層耐磨層上設(shè)有通孔，內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸對應(yīng)通孔的位置設(shè)有螺釘固定孔，內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸和外層耐磨層通過緊固螺釘穿過通孔置于螺釘固定孔緊固連接。所述外層耐磨層為橡膠層。傳輸裝置,包括傳輸結(jié)構(gòu)基座、轉(zhuǎn)移工作臺、升降裝置、左傳輸軸、右傳輸軸、移轉(zhuǎn)小車，所述左傳輸軸、右傳輸軸為上述的耐磨型傳輸軸，若干個左傳輸軸轉(zhuǎn)動連接固定在傳輸結(jié)構(gòu)基架上并均勻分布在同一直線上構(gòu)成左傳輸面，若干個右傳輸軸轉(zhuǎn)動連接固定在傳輸結(jié)構(gòu)基架上并均勻分布在同一直線上構(gòu)成右傳輸面，每一個左傳輸軸和每一個右傳輸軸分別由一個動力機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，在左傳輸面左側(cè)和右傳輸面右側(cè)分別設(shè)有一個糾偏器，重型工件置于左傳輸面、右傳輸面共同構(gòu)成傳輸面上，在傳輸面運動方向的末端處設(shè)置有轉(zhuǎn)移工作臺，轉(zhuǎn)移工作臺固定安裝在升降裝置上，并且所述轉(zhuǎn)移工作臺的寬度小于重型工件的寬度；所述轉(zhuǎn)移小車包括兩個相互平行的小車橫支架和兩端分別與小車橫支架固定連接的小車縱支架，兩個小車橫支架分別設(shè)有小車車輪，兩個小車橫支架之間構(gòu)成的中空間距大于轉(zhuǎn)移工作臺的寬度并且小于重型工件的寬度。所述兩個糾偏器均勻分布在傳輸面的兩側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點及有益效果I、本實用新型的耐磨型傳輸軸采用雙層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸和套接在內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸外的外層耐磨層構(gòu)成，這種雙層結(jié)構(gòu)便于維護，即使傳輸軸的外層耐磨層使用一段時間后 磨損，也可以直接更換外層耐磨層即可，便于維護，并且節(jié)約了維護成本。2、本實用新型的耐磨型傳輸軸構(gòu)成的傳輸裝置，其傳輸面由左傳輸面、右傳輸面共同構(gòu)成，在左傳輸面左側(cè)和右傳輸面右側(cè)分別設(shè)有一個糾偏器，如果糾偏器發(fā)現(xiàn)重型工件跑偏，如往左偏移，就可以控制其朝著便宜運動方向(左側(cè))動力機構(gòu)驅(qū)動左傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度，使左傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度大于右傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度，就可以使得重型工件向右矯正方向直到跑正；同理，重型工件向右偏移時可以控制其朝著便宜運動方向(右側(cè))動力機構(gòu)驅(qū)動右傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度使右傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度大于左傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度，就可以使得重型工件向左矯正方向直到跑正。

圖I為本實用新型的裝配圖；圖2為本實用新型的耐磨型傳輸軸裝配后的示意圖；圖3為本實用新型的耐磨型傳輸軸構(gòu)成的傳輸裝置；圖4為傳輸裝置中重型工件通過轉(zhuǎn)移工作臺轉(zhuǎn)移到移轉(zhuǎn)小車上的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標號對應(yīng)的零部件名稱是1-傳輸結(jié)構(gòu)基座；2_重型工件；3_小車縱支架；4_小車拉桿；5_移轉(zhuǎn)工作臺；6_升降裝置；7_小車橫支架；8_小車車輪；10_移轉(zhuǎn)小車；13-糾偏器；14_左傳輸軸；15_右傳輸軸；21_外層耐磨層；22_內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸；23_緊固螺釘；24-通孔；25-螺釘固定孔。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及附圖，對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。實施例I :參見圖I、圖2所示，本實施例的耐磨型傳輸軸由呈圓柱體形狀的內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸22和套接在內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸22外的外層耐磨層21構(gòu)成。外層耐磨層21上設(shè)有通孔24，內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸22對應(yīng)通孔24的位置設(shè)有螺釘固定孔25，內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸22和外層耐磨層21通過緊固螺釘23穿過通孔24置于螺釘固定孔25緊固連接。這樣相對于轉(zhuǎn)動軸作為一個整體結(jié)構(gòu)而言，其一是避免了重型工件與傳輸軸之間硬對硬的對碰；其二這種雙層結(jié)構(gòu)便于維護，即使傳輸軸的外層耐磨層使用一段時間后磨損，也可以直接更換外層耐磨層即可，便于維護，并且節(jié)約了維護成本(只需要更換外層，如果是單層結(jié)構(gòu)，磨損后需要更換整個傳輸軸)。外層耐磨層21優(yōu)選橡膠層(橡膠層為高強度的耐磨橡膠構(gòu)成，如汽車輪胎的橡膠材料)。實施例2 如圖3至圖4所示，本實施例傳輸裝置包括傳輸結(jié)構(gòu)基座I、轉(zhuǎn)移工作臺5、升降裝置6、左傳輸軸14、右傳輸軸15、移轉(zhuǎn)小車10，左傳輸軸14、右傳輸軸15由實施例I所述的耐磨型傳輸軸構(gòu)成，若干個左傳輸軸14轉(zhuǎn)動連接固定在傳輸結(jié)構(gòu)基架I上并均勻分布在同一直線上構(gòu)成左傳輸面，若干個右傳輸軸15轉(zhuǎn)動連接固定在傳輸結(jié)構(gòu)基架I上并均勻分布在同一直線上構(gòu)成右傳輸面，每一個左傳輸軸14和每一個右傳輸軸15分別由一個動力機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，在左傳輸面左側(cè)和右傳輸面右側(cè)分別設(shè)有一個糾偏器13,重型工件2置于左傳輸面、右傳輸面共同構(gòu)成傳輸面上，在傳輸面運動方向的末端處設(shè)置有轉(zhuǎn)移工作臺5，轉(zhuǎn)移工作臺5固定安裝在升降裝置6上，并且所述轉(zhuǎn)移工作臺5的寬度小于重型工件2的寬度；所述轉(zhuǎn)移小車10包括兩個相互平行的小車橫支架7和兩端分別與小車橫支架7固定連接的小車縱支架3，兩個小車橫支架7分別設(shè)有小車車輪8，兩個小車橫支架7之間構(gòu)成的中空間距大于轉(zhuǎn)移工作臺5的寬度并且小于重型工件2的寬度。為了優(yōu)化糾偏器的糾偏效果，所述兩個糾偏器13均勻分布在傳輸面的兩側(cè)。本實施例的動力機構(gòu)為驅(qū)動電機。本實用新型的工作過程如下如圖I、圖3所示，若干個左傳輸軸轉(zhuǎn)動連接固定在傳輸結(jié)構(gòu)基架上并均勻分布在同一直線上構(gòu)成左傳輸面，若干個右傳輸軸轉(zhuǎn)動連接固定在傳輸結(jié)構(gòu)基架上并均勻分布在同一直線上構(gòu)成右傳輸面，每一個左傳輸軸和每一個右傳輸軸分別由一個動力機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，在左傳輸面左側(cè)和右傳輸面右側(cè)分別設(shè)有一個糾偏器，重型工件置于左傳輸面、右傳輸面共同構(gòu)成傳輸面上，在啟動驅(qū)動電機驅(qū)動傳輸軸轉(zhuǎn)動之前，將轉(zhuǎn)移小車的具有中空凹陷的一方對著轉(zhuǎn)移工作臺推進去，兩個小車橫支架之間構(gòu)成的中空間距大于轉(zhuǎn)移工作臺的寬度并且小于重型工件的寬度，將轉(zhuǎn)移小車推進去后使得轉(zhuǎn)移工作臺在升降機構(gòu)的作用下落下時，升降機構(gòu)和轉(zhuǎn)移工作臺正好可以從小車中空凹陷的部分落下去，而重型工件正好可以落放在兩個小車橫支架上。做好這些準備后，啟動驅(qū)動電機，開始的時候，驅(qū)動左傳輸軸、右傳輸軸的轉(zhuǎn)速是一樣的，如果重型工件沒有跑偏，就保持左傳輸軸、右傳輸軸的轉(zhuǎn)速相同，如果糾偏器發(fā)現(xiàn)重型工件跑偏，如往左偏移，就可以控制其朝著便宜運動方向(左側(cè))動力機構(gòu)驅(qū)動左傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度，使左傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度大于右傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度，就可以使得重型工件向右矯正方向直到跑正；同理，重型工件向右偏移時可以控制其朝著便宜運動方向(右側(cè))動力機構(gòu)驅(qū)動右傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度使右傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度大于左傳輸軸的轉(zhuǎn)動速度，就可以使得重型工件向左矯正方向直到跑正。重型工件開始在傳輸面上移動，直至轉(zhuǎn)移到轉(zhuǎn)移工作臺上，然后啟動升降機構(gòu)(升降機構(gòu)可以采用液壓控制或者氣動控制的升降結(jié)構(gòu))，使得升降機構(gòu)下降，在升降機構(gòu)下降到一定的距離后，重型工件落放在兩個小車橫支架上，通過移動轉(zhuǎn)移小車就可以將重型工件移開。要將重型工件移動就位，只需要將以上移動的操作程序反過來即可以實現(xiàn)。即先將裝載有重型工件的小車移動到已經(jīng)處于低位的轉(zhuǎn)移工作臺上，此時啟動升降機構(gòu)，直到重型工件的下端面與傳輸帶處于同一高度。為了便于將重型工件移動到傳輸帶上去，可以在轉(zhuǎn)移工作臺的臺面上設(shè)置幾個可以滾動的滾動軸或者滾動珠子，使得重型工件可以輕松的移動到傳輸面上。如上所述，便可較好的實現(xiàn)本實用新型?！?br> 權(quán)利要求1.耐磨型傳輸軸，其特征在于由呈圓柱體形狀的內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸(22)和套接在內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸(22)外的外層耐磨層(21)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐磨型傳輸軸，其特征在于還包括緊固螺釘(23)，所述外層耐磨層(21)上設(shè)有通孔(24)，內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸(22)對應(yīng)通孔(24)的位置設(shè)有螺釘固定孔(25)，內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸(22)和外層耐磨層(21)通過緊固螺釘(23)穿過通孔(24)置于螺釘固定孔(25)緊固連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的耐磨型傳輸軸，其特征在于所述外層耐磨層(21)為橡月父層O
4.傳輸裝置，其特征在于包括傳輸結(jié)構(gòu)基座(I)、轉(zhuǎn)移工作臺(5)、升降裝置(6)、左傳輸軸(14)、右傳輸軸(15)、移轉(zhuǎn)小車(10)，所述左傳輸軸(14)、右傳輸軸(15)為權(quán)利要求I或2所述的耐磨型傳輸軸，若干個左傳輸軸(14)轉(zhuǎn)動連接固定在傳輸結(jié)構(gòu)基架(I)上并均勻分布在同一直線上構(gòu)成左傳輸面，若干個右傳輸軸(15)轉(zhuǎn)動連接固定在傳輸結(jié)構(gòu)基架(I)上并均勻分布在同一直線上構(gòu)成右傳輸面，每一個左傳輸軸(14)和每一個右傳輸軸(15)分別由一個動力機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，在左傳輸面左側(cè)和右傳輸面右側(cè)分別設(shè)有一個糾偏器(13),重型工件(2)置于左傳輸面、右傳輸面共同構(gòu)成傳輸面上,在傳輸面運動方向的末端處設(shè)置有轉(zhuǎn)移工作臺(5)，轉(zhuǎn)移工作臺(5)固定安裝在升降裝置(6)上，并且所述轉(zhuǎn)移工作臺(5)的寬度小于重型工件(2)的寬度；所述轉(zhuǎn)移小車(10)包括兩個相互平行的小車橫支架(7 )和兩端分別與小車橫支架(7 )固定連接的小車縱支架(3 )，兩個小車橫支架(7 )分別設(shè)有小車車輪(8)，兩個小車橫支架(7)之間構(gòu)成的中空間距大于轉(zhuǎn)移工作臺(5)的寬度并且小于重型工件(2)的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳輸裝置，其特征在于所述兩個糾偏器(13)均勻分布在傳輸面的兩側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種耐磨型傳輸軸及其構(gòu)成的裝置。該耐磨型傳輸軸由呈圓柱體形狀的內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸(22)和套接在內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸(22)外的外層耐磨層(21)構(gòu)成。本實用新型采用地面?zhèn)鬏數(shù)慕Y(jié)構(gòu)，能夠較好的解決重型工件在傳輸過程中跑偏的問題。本實用新型的耐磨型傳輸軸采用雙層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸和套接在內(nèi)層轉(zhuǎn)動軸外的外層耐磨層構(gòu)成，這種雙層結(jié)構(gòu)便于維護，即使傳輸軸的外層耐磨層使用一段時間后磨損，也可以直接更換外層耐磨層即可，便于維護，并且節(jié)約了維護成本。
文檔編號B65G47/24GK202717304SQ201220354628
公開日2013年2月6日 申請日期2012年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月22日
發(fā)明者周輝 申請人:成都生輝電子科技有限公司