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裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置的制作方法

文檔序號(hào):4150545閱讀:314來源:國(guó)知局
專利名稱:裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及翻料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置。
背景技術(shù)
原上海華航設(shè)計(jì)的鋼瓶收口收底料車上的V型翻料架,由于是整塊V型板進(jìn)行翻料,其份量重,慣性大,而整塊V型板通過兩副鉸鏈固定在收料車上,使用時(shí),整塊V型板全部的力都作用在兩副鉸鏈上,因此鉸鏈經(jīng)常容易脫焊,即使不脫焊時(shí),鉸鏈軸也經(jīng)常會(huì)被磨損,導(dǎo)致間隙過大,最終容易引起V型架定位不準(zhǔn),引起產(chǎn)品鋼瓶出現(xiàn)打褶等不良現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種翻料方便,不通過V型板進(jìn)行翻料,不會(huì)引起鋼瓶收口處出現(xiàn)打褶等不良現(xiàn)象的裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置。本實(shí)用新型的裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置,包括架體,還包括氣缸、托起架和支撐板,所述氣缸設(shè)于所述架體的底部?jī)?nèi),所述支撐板的底部與氣缸的頂部連接,所述托起架位于支撐板的上方,托起架與支撐板通過連接柱連接。進(jìn)一步的,還包括用于引導(dǎo)支撐板上下滑動(dòng)的直線導(dǎo)軌和設(shè)于直線導(dǎo)軌上的直線導(dǎo)軌滑塊,所述直線導(dǎo)軌設(shè)于所述架體的內(nèi)側(cè)壁上。進(jìn)一步的,所述托起架包括托起桿和斜向固定于托起桿上的若干個(gè)托起塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型的裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置,將V型板直接焊死在料車上,通過氣缸頂起托起架對(duì)鋼瓶進(jìn)行翻轉(zhuǎn),避免了通過V型板對(duì)鋼瓶進(jìn)行翻轉(zhuǎn)容易引起打褶等不良現(xiàn)象,使用十分方便。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖;圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖;圖3是本實(shí)用新型的立體圖圖4是本實(shí)用新型的收口料車上的翻料裝置安裝于收口料車上上的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型,但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。如圖I、圖2和圖3所示,一種裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置,包括架體I、氣缸2、托起架3、支撐板4、直線導(dǎo)軌5和直線導(dǎo)軌滑塊6,氣缸2放置于架體I內(nèi)側(cè)的底板上,支撐板4的底部與氣缸2的頂部連接,托起架3設(shè)于支撐板4的上方,托起架3與支撐板4通過兩根連接柱連7接在一起,兩根連接柱7分別設(shè)于支撐板4的兩端,直線導(dǎo)軌5安裝于架體的內(nèi)側(cè)壁上,直線導(dǎo)軌滑塊6安裝于直線導(dǎo)軌5上,直線導(dǎo)軌5可用來支撐和引導(dǎo)支撐板4按氣缸2推動(dòng)的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置,托起架3包括托起桿31和斜向固定于托起桿31上的若干個(gè)托起塊32。如圖4所示,圖5是本實(shí)用新型中的收口料車上的翻料裝置安裝于收口料車8上的安裝示意圖。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和變型,這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置,包括架體,其特征在于還包括氣缸、托起架和支撐板,所述氣缸設(shè)于所述架體的底部?jī)?nèi),所述支撐板的底部與氣缸的頂部連接,所述托起架位于支撐板的上方,托起架與支撐板通過連接柱連接。
2.如權(quán)利要求I所述的裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置,其特征在于還包括用于引導(dǎo)支撐板上下滑動(dòng)的直線導(dǎo)軌和設(shè)于直線導(dǎo)軌上的直線導(dǎo)軌滑塊,所述直線導(dǎo)軌設(shè)于所述架體的內(nèi)側(cè)壁上。
3.如權(quán)利要求I所述的裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置,其特征在于所述托起架包括托起桿和斜向固定于托起桿上的若干個(gè)托起塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置,包括架體、氣缸、托起架和支撐板,氣缸設(shè)于所述架體的底部?jī)?nèi),支撐板的底部與氣缸的頂部連接,托起架位于支撐板的上方,托起架與支撐板通過連接柱連接;本實(shí)用新型的裝于鋼瓶收口收底機(jī)料車上的翻料裝置,將V型板直接焊死在料車上,通過氣缸頂起托起架對(duì)鋼瓶進(jìn)行翻轉(zhuǎn),避免了通過V型板對(duì)鋼瓶進(jìn)行翻轉(zhuǎn)容易引起打褶等不良現(xiàn)象,使用十分方便。
文檔編號(hào)B65G47/24GK202807822SQ20122035907
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者黃輝, 魏家俊 申請(qǐng)人:無錫百納容器有限公司
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