專利名稱：刮板式鋼球輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
刮板式鋼球輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是一種刮板式鋼球輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，在旋切輥鍛機(jī)鋼球出口與淬火池之間用磷板輸送機(jī)輸送鋼球，這種輸送機(jī) 用于輸送炙熱的鋼球具有以下缺點(diǎn)第一，磷板容易下沉并造成鋼球扎堆，不利于鋼球的均 勻散熱，進(jìn)而造成鋼球淬火溫度不一，鋼球硬度有差別，影響鋼球質(zhì)量的一致性；第二，磷板 在炙熱的烘烤下過熱，磷板之間的連接軸潤(rùn)滑脂被燒矢，進(jìn)而造成磷板運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，輸送機(jī) 使用壽命短。因此，設(shè)計(jì)一種鋼球不扎堆、使用壽命長(zhǎng)的刮板式鋼球輸送機(jī)，是目前需要解 決的技術(shù)問題。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼球不扎堆、使用壽命長(zhǎng)的刮板式鋼 球輸送機(jī)。[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是[0005]刮板式鋼球輸送機(jī)，在旋切輥鍛機(jī)鋼球出口的前下方設(shè)有矩形平臺(tái)，在平臺(tái)的左 右兩端外通過軸承座分別設(shè)有主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，在主動(dòng)軸上設(shè)有兩個(gè)主動(dòng)鏈輪，在從動(dòng)軸 上設(shè)有兩個(gè)從動(dòng)鏈輪，平臺(tái)前側(cè)的主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪和平臺(tái)后側(cè)的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪 分別用鏈條連接，在平臺(tái)前后側(cè)鏈條的對(duì)應(yīng)鏈扣設(shè)有刮板，主動(dòng)軸與動(dòng)力裝置連接。所述的 動(dòng)力裝置由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成。所述的動(dòng)力裝置也可以由液壓馬達(dá)和減速機(jī)構(gòu)成。[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，在旋切輥鍛機(jī)生產(chǎn)鋼球的生產(chǎn)線上使用本實(shí)用新型刮板式鋼球 輸送機(jī)，鋼球不扎堆、鋼球散熱均勻、鋼球淬火溫度一致性好，生產(chǎn)出的鋼球質(zhì)量穩(wěn)定，且輸 送機(jī)使用壽命長(zhǎng)，維修成本低。


[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖)；[0008]圖2是圖1的A-A向剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0009]如圖所示，刮板式鋼球輸送機(jī)，在旋切輥鍛機(jī)鋼球出口 8的前下方設(shè)有矩形平臺(tái) 3，在平臺(tái)3的左右兩端外通過軸承座分別設(shè)有主動(dòng)軸2和從動(dòng)軸7，在主動(dòng)軸2上設(shè)有兩 個(gè)主動(dòng)鏈輪9，在從動(dòng)軸7上設(shè)有兩個(gè)從動(dòng)鏈輪10，平臺(tái)3前側(cè)的主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪和平 臺(tái)3后側(cè)的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪分別用鏈條5連接，在平臺(tái)3前后側(cè)鏈條的對(duì)應(yīng)鏈扣設(shè)有 刮板4，主動(dòng)軸2與動(dòng)力裝置I連接。[0010]所述的動(dòng)力裝置I由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成。[0011]所述的動(dòng)力裝置I由液壓馬達(dá)和減速機(jī)構(gòu)成。
權(quán)利要求1.刮板式鋼球輸送機(jī)，其特征在于在旋切輥鍛機(jī)鋼球出口(8)的前下方設(shè)有矩形平臺(tái)(3)，在平臺(tái)(3)的左右兩端外通過軸承座分別設(shè)有主動(dòng)軸(2)和從動(dòng)軸(7)，在主動(dòng)軸(2)上設(shè)有兩個(gè)主動(dòng)鏈輪(9)，在從動(dòng)軸(7)上設(shè)有兩個(gè)從動(dòng)鏈輪(10)，平臺(tái)(3)前側(cè)的主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪和平臺(tái)(3)后側(cè)的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪分別用鏈條(5)連接，在平臺(tái)(3)前后側(cè)鏈條的對(duì)應(yīng)鏈扣設(shè)有刮板(4)，主動(dòng)軸(2)與動(dòng)力裝置(I)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板式鋼球輸送機(jī)，其特征在于所述的動(dòng)力裝置(I)由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板式鋼球輸送機(jī)，其特征在于所述的動(dòng)力裝置(I)由液壓馬達(dá)和減速機(jī)構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種刮板式鋼球輸送機(jī)，在旋切輥鍛機(jī)鋼球出口(8)的前下方設(shè)有矩形平臺(tái)(3)，在平臺(tái)(3)的左右兩端外通過軸承座分別設(shè)有主動(dòng)軸(2)和從動(dòng)軸(7)，在主動(dòng)軸(2)上設(shè)有兩個(gè)主動(dòng)鏈輪(9)，在從動(dòng)軸(7)上設(shè)有兩個(gè)從動(dòng)鏈輪(10)，平臺(tái)(3)前側(cè)的主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪和平臺(tái)(3)后側(cè)的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪分別用鏈條(5)連接，在平臺(tái)(3)前后側(cè)鏈條的對(duì)應(yīng)鏈扣設(shè)有刮板(4)，主動(dòng)軸(2)與動(dòng)力裝置(1)連接。在旋切輥鍛機(jī)生產(chǎn)鋼球的生產(chǎn)線上使用本實(shí)用新型刮板式鋼球輸送機(jī)，鋼球不扎堆、鋼球散熱均勻、鋼球淬火溫度一致性好，生產(chǎn)出的鋼球質(zhì)量穩(wěn)定，且輸送機(jī)使用壽命長(zhǎng)，維修成本低。
文檔編號(hào)B65G23/22GK202828736SQ20122037644
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月1日
發(fā)明者馮紅喜, 陰文行 申請(qǐng)人:河北鋼諾新材料科技有限公司