專利名稱：一種散渣裝車的壓實(shí)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝車的輔助設(shè)備，更準(zhǔn)確地說，尤其涉及一種在裝散渣物料例如甘蔗渣的時(shí)候，能夠直接在車上把散渣壓實(shí)，提高車輛利用率的裝置。
背景技術(shù)：
目前糖廠的制糖原料主要是兩類，一類是甜菜，另一類是甘蔗。而甘蔗糖廠在榨取甘蔗汁的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生許多甘蔗渣，這些甘蔗渣在裝車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，主要有兩種方法一是蔗渣被打包機(jī)壓實(shí)打包之后再裝車，這種方法雖然蔗渣被壓得最緊密，每車能裝蔗渣最多，但是打包機(jī)在生產(chǎn)時(shí)需要人工綁帶，在裝車的時(shí)候需要人工搬運(yùn)碼垛，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，勞動(dòng)力多，只適合于長(zhǎng)途運(yùn)輸；二是蔗渣散裝法，蔗渣經(jīng)由輸送帶、料斗后，蔗渣直接散落在運(yùn)輸車輛的車廂里，由車輛前后移動(dòng)來完成裝車，這種方法的蔗渣裝車速度最快，所需人工相對(duì)較少，適合于蔗渣短途運(yùn)輸。但是由于甘蔗渣纖維組織具有彈性、疏松的特點(diǎn)，導(dǎo)致裝車的時(shí)候體積大、重量輕，車輛的利用率低，運(yùn)輸成本高。有的糖廠在蔗渣裝車的時(shí)候，利用人工在車?yán)锊忍簩?shí)的辦法來增加裝車重量，這種辦法雖然能夠取得一定的效果，但是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，人工多，生產(chǎn)效率低，而且工人需要在貨車車廂頂上作業(yè)，車廂四周難以提供有效防護(hù)，工人的人身安全得不到保障，此外由于要與蔗渣直接接觸，容易遭受蔗渣粉塵侵害，因此急需一種能夠遠(yuǎn)距離方便快捷的操作，并提供更大壓力來壓實(shí)蔗渣，增加每車蔗渣裝車重量的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種散渣裝車的壓實(shí)裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壓實(shí)效果好；一個(gè)人即可完成蔗渣壓實(shí)工作，大大的節(jié)省了人力；由于蔗渣是在車上直接被壓實(shí)，所以裝車和壓實(shí)可以同步進(jìn)行，節(jié)省了裝車時(shí)間，提高了工作效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種散渣裝車的壓實(shí)裝置，包括位于運(yùn)輸車輛上方的橫梁，以及固定橫梁的支撐裝置，所述橫梁上通過液壓缸連通有一壓板，所述壓板隨著液壓缸具有一個(gè)下壓的動(dòng)作過程以及一個(gè)升起的動(dòng)作過程。優(yōu)選的是，所述支撐裝置包括支撐在橫梁兩端的立柱，所述立柱和橫梁呈龍門式結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的是，所述支撐裝置為支撐在橫梁一端的立柱，所述橫梁為懸掛在立柱上的懸掛式橫梁。優(yōu)選的是，所述壓板的兩端分別固定有一導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱的另一端裝配在橫梁上設(shè)置的導(dǎo)向套中。本實(shí)用新型的壓實(shí)裝置，由于采用液壓壓實(shí)的方式，較傳統(tǒng)人工踩踏壓實(shí)方式，可以提供更大的壓實(shí)力，使蔗渣能夠被壓得更緊密，裝車重量和車輛利用率均得到顯著提高。本裝置安裝在出蔗渣料斗的前方或后方，直接在車上把甘蔗渣壓實(shí)，壓實(shí)和裝車可以同步進(jìn)行，節(jié)省了時(shí)間，提高了工作效率。操作人員可以遠(yuǎn)距離操作，不用再爬到車廂頂上去，遠(yuǎn)離蔗渣粉塵污染，人身安全得到有效保障。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易操作，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，維修和保養(yǎng)費(fèi)用低，應(yīng)用成本低。

圖1示出了本實(shí)用新型壓實(shí)裝置一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2示出了本實(shí)用新型壓實(shí)裝置另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3示出了本實(shí)用新型壓實(shí)裝置的工作示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步說明。參考圖1、圖3，本實(shí)用新型的一種散渣裝車的壓實(shí)裝置，包括位于運(yùn)輸車輛I上方的橫梁2，以及固定橫梁2的支撐裝置，所述橫梁2上通過液壓缸6連通有一壓板8，所述壓板8隨著液壓缸6具有一個(gè)下壓的動(dòng)作過程以及一個(gè)升起的動(dòng)作過程。本實(shí)用新型的壓實(shí)裝置可用與散渣類物料的裝車，例如甘蔗渣等。本實(shí)用新型所述的支撐裝置包括支撐在橫梁2兩端的立柱11，使所述立柱11和橫梁2呈龍門式的結(jié)構(gòu)。甘蔗渣由運(yùn)輸車輛上方的輸送帶4輸送過來，經(jīng)過料斗3散落在運(yùn)輸車輛I的車廂里，壓實(shí)裝置的橫梁2橫跨在車廂上方，橫梁2上安裝有液壓缸6，液壓缸6的活塞桿10固定有壓板，通過活塞桿10把壓板8向下推，從而達(dá)到把甘蔗渣壓實(shí)的目的。甘蔗渣被壓實(shí)后，活塞桿10帶動(dòng)壓板8向上升，運(yùn)輸車輛I前后移動(dòng)就可以一邊裝甘蔗渣，一邊完成蔗渣壓實(shí)的工作。裝在壓板8上的導(dǎo)向桿7，通過裝在橫梁2上的導(dǎo)向套9，使壓板8獲得導(dǎo)向作用，當(dāng)然為了穩(wěn)定導(dǎo)向桿7，可在壓板8的兩端各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向桿7。本實(shí)用新型壓實(shí)裝置的第二中實(shí)施方式如圖2所示，其和第一種實(shí)施方式唯一區(qū)別的地方在于所述支撐裝置為支撐在橫梁2 —端的立柱11，所述橫梁2為懸掛在立柱上的懸掛式橫梁。立柱11裝在運(yùn)輸車輛I的車廂的側(cè)面，頂部安裝有懸臂式的橫梁2，液壓缸6、導(dǎo)向套9等零件安裝在懸臂式的橫梁12上，其工作原理同龍門式壓實(shí)裝置?？梢愿鶕?jù)各個(gè)裝車場(chǎng)地的不同，選擇安裝龍門式或懸臂式的壓實(shí)裝置。本實(shí)用新型的壓實(shí)裝置，由于采用液壓壓實(shí)的方式，較傳統(tǒng)人工踩踏壓實(shí)方式，可以提供更大的壓實(shí)力，使蔗渣能夠被壓得更緊密，裝車重量和車輛利用率均得到顯著提高。本裝置安裝在出蔗渣料斗的前方或后方，直接在車上把甘蔗渣壓實(shí)，壓實(shí)和裝車可以同步進(jìn)行，節(jié)省了時(shí)間，提高了工作效率。操作人員可以遠(yuǎn)距離操作，不用再爬到車廂頂上去，遠(yuǎn)離蔗渣粉塵污染，人身安全得到有效保障。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易操作，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，維修和保養(yǎng)費(fèi)用低，應(yīng)用成本低。本實(shí)用新型已通過優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行了詳盡的說明。然而，通過對(duì)前文的研讀，對(duì)各實(shí)施方式的變化和增加也是本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員所顯而易見的。申請(qǐng)人的意圖是所有這些變化和增加都包含了本實(shí)用新型的落在了本實(shí)用新型權(quán)利要求的范圍中的部分。相似的編號(hào)通篇指代相似的元件。為清晰起見，在附圖中可能有將某些線、層、元件、部件或特征放大的情況。本文中使用的術(shù)語僅為對(duì)具體的實(shí)施例加以說明，其并非意在對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制。除非另有定義，本文中使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)均與本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的一般技術(shù)人員的理解相同。還須明確的是，除在本文中有明確的定義外，諸如字典中通常定義的術(shù)語應(yīng)該解釋為在本說明書以及相關(guān)技術(shù)的語境中可具有一致的意思，而不應(yīng)解釋的理想化或過分形式化。公知的功能或結(jié)構(gòu)處于簡(jiǎn)要和清楚地考慮或不再贅述。
權(quán)利要求1.一種散渣裝車的壓實(shí)裝置，其特征在于包括位于運(yùn)輸車輛上方的橫梁，以及固定橫梁的支撐裝置，所述橫梁上通過液壓缸連通有一壓板，所述壓板隨著液壓缸具有一個(gè)下壓的動(dòng)作過程以及一個(gè)升起的動(dòng)作過程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓實(shí)裝置，其特征在于所述支撐裝置包括支撐在橫梁兩端的立柱，所述立柱和橫梁呈龍門式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓實(shí)裝置，其特征在于所述支撐裝置為支撐在橫梁一端的立柱，所述橫梁為懸掛在立柱上的懸掛式橫梁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的壓實(shí)裝置，其特征在于所述壓板的兩端分別固定有一導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱的另一端裝配在橫梁上設(shè)置的導(dǎo)向套中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種散渣裝車的壓實(shí)裝置，包括位于運(yùn)輸車輛上方的橫梁，以及固定橫梁的支撐裝置，所述橫梁上通過液壓缸連通有一壓板，所述壓板隨著液壓缸具有一個(gè)下壓的動(dòng)作過程以及一個(gè)升起的動(dòng)作過程。本實(shí)用新型的壓實(shí)裝置，由于采用液壓壓實(shí)的方式，可以提供更大的壓實(shí)力，使蔗渣能夠被壓得更緊密，裝車重量和車輛利用率均得到顯著提高。本裝置安裝在出蔗渣料斗的前方或后方，直接在車上把甘蔗渣壓實(shí)，壓實(shí)和裝車可以同步進(jìn)行，節(jié)省了時(shí)間，提高了工作效率。操作人員可以遠(yuǎn)距離操作，不用再爬到車廂頂上去，遠(yuǎn)離蔗渣粉塵污染，人身安全得到有效保障。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易操作，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，維修和保養(yǎng)費(fèi)用低，應(yīng)用成本低。
文檔編號(hào)B65G69/02GK202829003SQ20122040143
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者王達(dá)洲, 鐘志堅(jiān), 閉安青, 黃克拓, 楊作鵬 申請(qǐng)人:廣西洋浦南華糖業(yè)集團(tuán)股份有限公司