專利名稱：地震勘探用海底電纜回收盤纜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油地震勘探技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及湖泊、河流、海洋等區(qū)域?qū)嵤┑卣鸷蟛杉码娎|收集和盤纜的裝置。
背景技術(shù)：
目前，在海上地球物理勘探中，現(xiàn)使用的收纜機(jī)僅有電纜回收裝置，沒(méi)有甲板盤纜裝置。其結(jié)構(gòu)是在固定框架中安裝軸桿，在軸桿上加入一個(gè)滾筒，在軸桿一側(cè)連接液壓馬達(dá)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒同電纜之間的摩擦力加人力拖拽將海中的電纜提升至放纜船上?，F(xiàn)有收纜機(jī)的功能單一，不能適應(yīng)日益多變的用纜需求，往往造成施工效率低下。主要使用的收纜設(shè)備存在的一些弊端是1、在電纜收放中，主要是靠人力拖拽、機(jī)械輔助，人員受環(huán)境影響較大，風(fēng)浪和低溫影響工作效率。在氣溫低于10度時(shí)，操作者的工作條件急劇惡化，海水和低溫使收纜、盤纜作業(yè)效率急劇下降。2、現(xiàn)有收纜機(jī)只適合在水深不大于30米的水域內(nèi)實(shí)施收纜作業(yè)，由于采用的是機(jī)械輔助、人力收放作業(yè)模式，水深大于30米時(shí)人力和收纜機(jī)的拉力不足以回收電纜，無(wú)
法施工。3、現(xiàn)有收纜機(jī)且回收裝置的滾筒半徑設(shè)計(jì)偏小，輕型海底電纜的保護(hù)層抗拉力弱，每段海底電纜線與采集站之間為插接式連接，抗彎、抗拉力弱，使用現(xiàn)有收纜設(shè)備在提升纜時(shí)會(huì)對(duì)電纜造成較強(qiáng)的彎折，對(duì)電纜造成一定程度的損傷。4、在收纜過(guò)程中需要另外安排工作人員對(duì)收上船的纜線進(jìn)行整理，收纜和在甲板上碼放纜線需要同時(shí)進(jìn)行，且工作量較大，使用人力盤纜效率低。中國(guó)專利公告號(hào)CN201066775，提供了一種安裝在海纜作業(yè)船上使用的“輪胎式直線布纜機(jī)”，每臺(tái)輪胎式直線布纜機(jī)上安裝有兩對(duì)夾持海纜的輪胎，能控制海纜、接頭盒及中繼器的布放和回收，可以單臺(tái)獨(dú)立工作或多臺(tái)串聯(lián)使用。每臺(tái)輪胎式直線布纜機(jī)上包括一個(gè)用鋼板焊接而成的箱式的機(jī)體，機(jī)體上安裝有4個(gè)輪胎的聯(lián)桿組和兩個(gè)輪胎壓緊油缸組。上下對(duì)稱的一對(duì)輪胎聯(lián)桿組的兩個(gè)輪胎夾持海纜，每只輪胎均由一臺(tái)低轉(zhuǎn)速、大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。每個(gè)輪胎壓緊油缸組的油缸通過(guò)連桿控制輪胎對(duì)同步張合。驅(qū)動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)和張合的液壓動(dòng)力設(shè)備安裝在機(jī)體內(nèi)，包括主泵室、控制泵室、輔件閥件室和油箱。有益效果是可直線快速布放海纜、噪音小，對(duì)不同直徑的海纜適應(yīng)性強(qiáng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種地震勘探用海底電纜回收盤纜裝置，適應(yīng)復(fù)雜多變的施工區(qū)域。采用機(jī)械回收電纜，人員從旁輔助干預(yù)，減少工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高收纜、盤纜效率。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是地震勘探用海底電纜回收盤纜裝置，包括船艏履帶式收纜機(jī)和行吊式盤纜機(jī)兩部分，其特征是船艏履帶式收纜機(jī)固定在放纜船船艏甲板，吊式盤纜裝置縱向固定在放纜船工作區(qū)域中心位置，海底電纜通過(guò)導(dǎo)纜槽穿入船艏履帶式收纜機(jī)置于橡膠履帶上和從動(dòng)壓輪與主動(dòng)壓輪之間，接著海底電纜穿入行吊式盤纜裝置的從動(dòng)懸輪與主動(dòng)懸輪之間。船艏履帶式收纜機(jī)主要由導(dǎo)纜槽、底座、滑道、墻架、軌道滑輪、橡膠履帶、從動(dòng)滾筒、主動(dòng)滾輪、從動(dòng)壓輪、主動(dòng)壓輪、主動(dòng)滾輪液壓馬達(dá)、主動(dòng)壓輪液壓馬達(dá)、第一平行托輥、第二平行托輥、第三平行托輥、從動(dòng)壓輪吊架、主動(dòng)壓輪吊架、履帶護(hù)板、從動(dòng)壓輪連接桿、主動(dòng)壓輪連接桿、壓輪抬起連桿、從動(dòng)壓輪抬起軸、主動(dòng)壓輪抬起軸、壓輪抬起液壓缸、彈性索掛桿、彈性索。其特征是底座是由型鋼焊接成的長(zhǎng)方體形框架并固定于船艏甲板上，底座自身頂部焊接滑道，墻架底角設(shè)置軌道滑輪，軌道滑輪嵌入底座的滑道內(nèi)。墻架的前端探出部分兩側(cè)固定軸承座，兩軸承座之間固定滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上固定從動(dòng)滾筒以及導(dǎo)纜槽。墻架尾端兩側(cè)固定滾動(dòng)軸，在滾動(dòng)軸上固定主動(dòng)滾輪，在主動(dòng)滾輪滾動(dòng)軸一端連接有主動(dòng)滾輪液壓馬達(dá)。從動(dòng)滾筒和主動(dòng)滾輪之間夾裝橡膠履帶，橡膠履帶上面的底部設(shè)置第一平行托輥、第二平行托輥和第三平行托輥，橡膠履帶上面兩側(cè)設(shè)置履帶護(hù)板，履帶護(hù)板焊接在墻架上。主動(dòng)滾輪斜上方墻架兩側(cè)固定軸承座,兩軸承座之間固定滾動(dòng)軸,滾動(dòng)軸上固定主動(dòng)壓輪吊架，主動(dòng)壓輪吊架中心位置裝滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上固定主動(dòng)壓輪，在主動(dòng)壓輪滾動(dòng)軸一端連接有主動(dòng)壓輪液壓馬達(dá)。主動(dòng)壓輪吊架兩側(cè)用螺栓固定彈性索掛桿，彈性索一端固定在彈性索掛桿上，一端固定在墻架上。墻架前端上方兩側(cè)固定軸承座，兩軸承座之間裝滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上固定從動(dòng)壓輪吊架，從動(dòng)壓輪吊架中心位置裝滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上固定從動(dòng)壓輪。從動(dòng)壓輪連接桿固定在從動(dòng)壓輪吊架滾動(dòng)軸上，主動(dòng)壓輪連接桿固定在主動(dòng)壓輪吊架滾動(dòng)軸上，從動(dòng)壓輪連接桿另一端設(shè)置從動(dòng)壓輪抬起軸，主動(dòng)壓輪連接桿另一端設(shè)置主動(dòng)壓輪抬起軸，從動(dòng)壓輪抬起軸和主動(dòng)壓輪抬起軸之間外側(cè)軸伸安裝壓輪抬起連桿，構(gòu)成平行四邊形機(jī)構(gòu)。從動(dòng)壓輪抬起軸內(nèi)側(cè)軸伸卡入從動(dòng)壓輪吊架凹槽內(nèi)，主動(dòng)壓輪抬起軸壓輪內(nèi)側(cè)軸伸卡入主動(dòng)壓輪吊架凹槽內(nèi)。抬起液壓缸一端固定在墻架上，一端固定在壓輪抬起連桿。 底座高590mm，長(zhǎng)2530mm，寬750mm。墻架滑道行程800mm，整體材質(zhì)為碳鋼。導(dǎo)纜槽樣式為喇叭口形狀，為可上下安放調(diào)節(jié)式，導(dǎo)纜槽底部跨度大于500mm，上口寬度250mm。導(dǎo)纜槽方平后，喇叭口應(yīng)與船體相貼合，呈35度，材質(zhì)為碳鋼。橡膠履帶寬度為400mm，履帶曲率半徑為1500mm。材料選用防滑膠皮，同電纜接觸面就加工排水斜紋。從動(dòng)滾筒直徑為800mm，輪寬500mm。為鋁制中空?qǐng)A柱狀，柱面中心位置加工履帶帶槽。主動(dòng)滾輪直徑為350mm，輪寬500mm，為鋁質(zhì)筒狀。主動(dòng)壓輪和從動(dòng)壓輪為橡膠滾輪，壓輪外徑為350mm (包膠后400mm),輪寬為500mm,內(nèi)部加裝平衡輪轂。主動(dòng)滾輪與主動(dòng)壓輪中心距不小于800mm。第一平行托輥、第二平行托輥和第三平行托輥為鋁質(zhì)圓筒托輥，直徑100m，中心距為 300mm。在船艏履帶式收纜機(jī)中，主動(dòng)滾輪液壓馬達(dá)、主動(dòng)壓輪液壓馬達(dá)、壓輪抬起液壓缸由三個(gè)控制閥分別控制，其中馬達(dá)內(nèi)部含有背壓閥；主動(dòng)滾輪和主動(dòng)壓輪的液壓管線加節(jié)流閥；主動(dòng)滾輪液壓管系并入設(shè)置加壓短路閥及液壓表；所述所述液壓部件用液壓管線連接液壓泵，液壓泵連接柴油機(jī)，采用柴油驅(qū)動(dòng)液壓泵，液壓泵提供高壓液體驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)及液壓缸。行吊式盤纜機(jī)主要由盤纜行吊鋼架、齒條軌道、吊架、行進(jìn)齒輪、吊架液壓馬達(dá)、懸座、懸座軌道、懸座液壓馬達(dá)、懸輪架、主動(dòng)懸輪、從動(dòng)懸輪、懸輪彈力索、主動(dòng)懸輪液壓馬達(dá)、主動(dòng)懸輪軸伸、從動(dòng)懸輪軸伸、懸輪托輥、懸輪入纜槽、懸輪出纜槽組成。其特征是盤纜行吊鋼架采用集裝箱結(jié)構(gòu)，只保留立柱及上蓋。盤纜行吊鋼架頂部?jī)蓚?cè)縱向主梁焊接齒條軌道。吊架兩端安裝行進(jìn)齒輪，行進(jìn)齒輪放置于齒條導(dǎo)軌上，兩側(cè)行進(jìn)齒輪間有傳動(dòng)軸承，傳動(dòng)軸承一端連接吊架液壓馬達(dá)。吊架底部鋪設(shè)懸座軌道，軌道上有可移動(dòng)的懸座，懸座上固定有懸座液壓馬達(dá)，懸座液壓馬達(dá)帶動(dòng)懸座在吊架上往復(fù)運(yùn)動(dòng)。懸座上焊接懸輪架，懸輪架下端兩側(cè)各固定一根滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上固定主動(dòng)懸輪和從動(dòng)懸輪，主動(dòng)懸輪滾動(dòng)軸向下一端固定主動(dòng)懸輪液壓馬達(dá)，主動(dòng)懸輪軸伸和從動(dòng)懸輪軸伸之間有懸輪彈力索。懸輪架兩側(cè)上下方向各設(shè)置一組懸輪托輥。懸輪架面向船艏一側(cè)裝懸輪入纜槽，面向船艉一側(cè)裝懸輪出纜槽。盤纜行吊鋼架采用180mmX180mmX10mm方管鋼焊接搭建，主要由主梁和立柱組成。主梁上焊有導(dǎo)軌，供行吊運(yùn)行。吊架選用80mmX 80mmX 6mm方管鋼，吊架及可移動(dòng)懸座的液壓控制系統(tǒng)需要有制
動(dòng)裝置。盤纜用主動(dòng)懸輪、從動(dòng)懸輪采用圓柱狀防滑橡膠輪。在行吊式盤纜裝置中，吊架液壓馬達(dá)、懸座移動(dòng)馬達(dá)、主動(dòng)懸輪液壓馬達(dá)由三個(gè)控制閥分別控制；主動(dòng)懸輪液壓管系加節(jié)流閥、加壓短路閥及液壓表；所述液壓部件用液壓管線連接液壓泵，液壓泵連接柴油機(jī)，采用柴油驅(qū)動(dòng)液壓泵，液壓泵提供高壓液體驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)及液壓缸。簡(jiǎn)述地震勘探用海底電纜回收盤纜裝置的工作過(guò)程。通過(guò)橡膠履帶的摩擦力對(duì)電纜進(jìn)行提升，為增大摩擦力收纜機(jī)上還加裝了專門壓纜的主動(dòng)壓輪和從動(dòng)壓輪。當(dāng)電纜進(jìn)入導(dǎo)纜槽后，穿過(guò)從動(dòng)滾筒和從動(dòng)壓輪，通過(guò)主動(dòng)滾輪及主動(dòng)壓輪提供的拉力進(jìn)入導(dǎo)纜的橡膠履帶。由主動(dòng)滾輪液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾筒向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)壓輪液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾筒逆向旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)節(jié)流閥確保兩組馬達(dá)轉(zhuǎn)速一致。電纜在回收過(guò)程中，根據(jù)海底電纜所附帶的勘探裝備大小，操縱壓輪抬起液壓缸對(duì)從動(dòng)壓輪與從動(dòng)滾筒間距、主動(dòng)壓輪與主動(dòng)滾輪間距進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，防止海底電纜上的勘探裝備在提拉過(guò)程中收到損壞。同時(shí)，收纜時(shí)的摩擦力通過(guò)調(diào)整上壓滾輪的彈性索張緊程度進(jìn)行變化，提高收纜效率。海底電纜使用船艏履帶式收纜機(jī)收至放纜船甲板后，將海底電纜穿過(guò)主動(dòng)懸輪和從動(dòng)動(dòng)懸輪，懸座上的主動(dòng)懸輪和從動(dòng)動(dòng)懸輪之間的逆向轉(zhuǎn)動(dòng)將海底電纜從船艏履帶式收纜機(jī)出口拉入盤纜行吊鋼架中，吊架在齒條軌道上沿船艏艉方向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，吊架上的可移動(dòng)懸座沿船左右舷方向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)液壓控制吊架和盤纜懸輪的前后左右動(dòng)作即可將收上的纜線鋪放在甲板上，該種設(shè)施適合所有地震海底電纜的鋪放和收集。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型地震勘探用的海底電纜回收裝置，能在六級(jí)海況正常完成回收纜的作業(yè)。采用機(jī)械回收電纜，人員從旁輔助干預(yù)，實(shí)現(xiàn)最大50米水深機(jī)械收纜作業(yè)。節(jié)省原有收纜作業(yè)操作人數(shù)的40 50%，最大減少收纜人員勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)在原有基礎(chǔ)上增大了支撐滾輪直徑，增大了電纜的包角度數(shù)，防止電纜被損傷。在收纜過(guò) 程中，所設(shè)計(jì)裝置對(duì)纜線具有自動(dòng)保護(hù)功能，降低纜線毀損率。

圖1a為地震勘探用的海底電纜回收裝置的主視圖。圖1b是圖a的俯視圖。圖2為船艏履帶式收纜機(jī)側(cè)視圖。圖3為是圖2的俯視圖。圖4為行吊式盤纜機(jī)側(cè)視圖。圖5是圖4的俯視圖。圖6為懸座上的盤纜機(jī)構(gòu)側(cè)視圖。圖7是圖6的俯視圖。圖中，1-船艏履帶式收纜機(jī)，2-行吊式盤纜機(jī)，3-海底電纜，101-導(dǎo)纜槽、102-底座、103-滑道、104-墻架、105-軌道滑輪、106-橡膠履帶、107-從動(dòng)滾筒、108-主動(dòng)滾輪、109-從動(dòng)壓輪、110-主動(dòng)壓輪、111-主動(dòng)滾輪液壓馬達(dá)、112-主動(dòng)壓輪液壓馬達(dá)、113-第一平行托輥、114-第二平行托輥、115-第三平行托輥、116-從動(dòng)壓輪吊架、117-主動(dòng)壓輪吊架、118-履帶護(hù)板、119-從動(dòng)壓輪連接桿、120-主動(dòng)壓輪連接桿、121-壓輪抬起連桿、122-從動(dòng)壓輪抬起軸、123-主動(dòng)壓輪抬起軸、124-壓輪抬起液壓缸、125-彈性索掛桿、126-彈性索、201-盤纜行吊鋼架、202-齒條軌道、203-吊架、204-行進(jìn)齒輪、205-吊架液壓馬達(dá)、206-懸座、207-懸座軌道、208-懸座液壓馬達(dá)、209-懸輪架、210-主動(dòng)懸輪、211-從動(dòng)懸輪、212-懸輪彈力索、213-主動(dòng)懸輪液壓馬達(dá)、214-主動(dòng)懸輪軸伸、215-從動(dòng)懸輪軸伸、216-懸輪托輥、217-懸輪入纜槽、218-懸輪出纜槽。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 :以放纜30放纜船的地震勘探用的海底電纜回收裝置為例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參閱圖1。本實(shí)用新型地震勘探用海底電纜回收裝置由由船艏履帶式收纜機(jī)1，行吊式盤纜機(jī)2組成，主要部件包括主要由導(dǎo)纜槽101、底座102、滑道103、墻架104、軌道滑輪105、橡膠履帶106、從動(dòng)滾筒107、主動(dòng)滾輪108、從動(dòng)壓輪109、主動(dòng)壓輪110、主動(dòng)滾輪液壓馬達(dá)111、主動(dòng)壓輪液壓馬達(dá)112、第一平行托輥113、第二平行托輥114、第三平行托輥115、從動(dòng)壓輪吊架116、主動(dòng)壓輪吊架117、履帶護(hù)板118、從動(dòng)壓輪連接桿119、主動(dòng)壓輪連接桿120、壓輪抬起連桿121、從動(dòng)壓輪抬起軸122、主動(dòng)壓輪抬起軸123、壓輪抬起液壓缸124、彈性索掛桿125、彈性索126、盤纜行吊鋼架201、齒條軌道202、吊架203、行進(jìn)齒輪204、吊架液壓馬達(dá)205、懸座206、懸座軌道207、懸座液壓馬達(dá)208、懸輪架209、主動(dòng)懸輪210、從動(dòng)懸輪211、懸輪彈力索212、主動(dòng)懸輪液壓馬達(dá)213、主動(dòng)懸輪軸伸214、從動(dòng)懸輪軸伸215、懸輪托輥216、懸輪入纜槽217、懸輪出纜槽218組成。墻架104前端探出部分兩側(cè)設(shè)置固定軸座，在兩固定軸座之間有滾動(dòng)軸，在軸桿上固定從動(dòng)滾筒107，從動(dòng)滾筒107直徑為800mm，為鋁質(zhì)中空?qǐng)A柱狀，柱面中心位置加工固定橡膠履帶106帶槽。墻架104前端上面兩側(cè)固定有軸承座，兩軸承座之間有軸承，在軸桿上固定有從動(dòng)壓輪，從動(dòng)壓輪為橡膠滾輪，壓輪外徑為350mm (包膠后400mm)，輪寬為500mm，內(nèi)部加裝平衡輪轂。墻架104尾端兩側(cè)固定有軸承座，兩軸承座之間有軸承，在軸桿上固定有主動(dòng)滾輪108，一端連接有主動(dòng)滾輪液壓馬達(dá)111，液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)能帶動(dòng)主動(dòng)滾輪108旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)滾輪108為鋁質(zhì)圓筒狀，直徑為350mm，輪寬為500mm，柱面中心位置加工固定橡膠履帶106帶槽。墻架104尾端主動(dòng)滾輪108機(jī)架斜上方固定有軸承座，兩軸承座之間有滾動(dòng)軸，在滾動(dòng)軸上固定有主動(dòng)壓輪110，滾動(dòng)軸一端連接有主動(dòng)壓輪液壓馬達(dá)112，液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)能帶動(dòng)主動(dòng)壓輪Iio旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)壓輪110為橡膠輪胎滾輪，壓輪外徑為350mm(包膠后400mm)，輪寬為500mm，內(nèi)部加裝平衡輪轂。主動(dòng)壓輪吊架117兩側(cè)用螺栓固定彈性索掛桿125，彈性索126 —端固定在彈性索掛桿125上，一端固定在墻架104上。主動(dòng)滾輪108和主動(dòng)壓輪110旋轉(zhuǎn)方向不同。從動(dòng)壓輪109和主動(dòng)壓輪110兩側(cè)裝有從動(dòng)壓輪吊架116和主動(dòng)壓輪吊架117，內(nèi)部嵌入壓輪抬升架的從動(dòng)壓輪連接桿119和主動(dòng)壓輪連接桿120。壓輪抬起液壓缸124固定在壓輪抬升架的壓輪抬起連桿121和墻架104之間，控制兩組壓輪的升降。盤纜行吊鋼架201固定在船主甲板上，盤纜行吊鋼架201采用180mmX180mmX10mm方管鋼焊接搭建，主要由主梁和立柱組成。盤纜行吊鋼架201上部固定縱向的齒條軌道202，吊架203兩端加裝行進(jìn)齒輪204，行進(jìn)齒輪204間加傳動(dòng)軸，一側(cè)齒輪上加裝吊架液壓馬達(dá)205，通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行進(jìn)齒輪204轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)吊架203在齒條軌道202上移動(dòng)。吊架203選用80mmX80mmX6mm方管鋼，吊架203及懸座206的液壓控制系統(tǒng)需要加裝制動(dòng)裝置.吊架203底部加裝懸座軌道207，懸座軌道207上固定可移動(dòng)懸座206，懸座206上加裝轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪及懸座液壓馬達(dá)208，通過(guò)液壓馬達(dá)懸座液壓馬達(dá)208驅(qū)動(dòng)懸座206在吊架203上移動(dòng)。懸座206上加裝懸輪架209.主動(dòng)懸輪210滾動(dòng)軸向下一端加裝主動(dòng)懸輪液壓馬達(dá)213，主動(dòng)懸輪軸伸214和從動(dòng)懸輪軸伸215之間加裝懸輪彈力索212。懸輪架209兩側(cè)上下方向各加裝一組懸輪托輥216。懸輪架209面向船艏一側(cè)裝懸輪入纜槽217，面向船艉一側(cè)裝懸輪出纜槽218。采用高壓管線將船艏履帶式收纜機(jī)1，行吊式盤纜機(jī)2中所含液壓馬達(dá)和液壓缸與液壓泵連接，液壓泵連接柴油機(jī)。
權(quán)利要求1.一種地震勘探用海底電纜回收盤纜裝置，主要由船艏履帶式收纜機(jī)(I)、行吊式盤纜裝置(2)組成，其特征是:船艏履帶式收纜機(jī)(I)固定在放纜船船艏甲板，吊式盤纜裝置(2)縱向固定在放纜船工作區(qū)域中心位置，海底電纜(3)通過(guò)導(dǎo)纜槽(101)穿入船艏履帶式收纜機(jī)(I)置于橡膠履帶(106)上和從動(dòng)壓輪(109)與主動(dòng)壓輪(110)之間，接著海底電纜(3)穿入行吊式盤纜裝置(2)的從動(dòng)懸輪(211)與主動(dòng)懸輪(210)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地震勘探用海底電纜回收盤纜裝置，其特征是:所述的船艏履帶式收纜機(jī)(1)，主要由導(dǎo)纜槽(101)、底座(102)、滑道(103)、墻架(104)、軌道滑輪(105)、橡膠履帶(106)、從動(dòng)滾筒(107)、主動(dòng)滾輪(108)、從動(dòng)壓輪(109)、主動(dòng)壓輪(110)、主動(dòng)滾輪液壓馬達(dá)(111)、主動(dòng)壓輪液壓馬達(dá)(112)、第一平行托輥(113)、第二平行托輥(114)、第三平行托輥(115)、從動(dòng)壓輪吊架(116)、主動(dòng)壓輪吊架(117)、履帶護(hù)板(118)、從動(dòng)壓輪連接桿(119)、主動(dòng)壓輪連接桿(120)、壓輪抬起連桿(121)、從動(dòng)壓輪抬起軸(122)、主動(dòng)壓輪抬起軸(123)、壓輪抬起液壓缸(124)、彈性索掛桿(125)和彈性索(126)組成； 底座(102)是由型鋼焊接成的長(zhǎng)方體形框架，底座(102)的頂部?jī)蓚?cè)分別有相互平行的滑道(103);墻架(104)底角設(shè)置軌道滑輪(105)，軌道滑輪(105)嵌入底座(102)的滑道(103)內(nèi)；墻架(104)的前端探出部分兩側(cè)固定軸承座，兩軸承座之間固定滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上固定從動(dòng)滾筒(107)以及導(dǎo)纜槽(101);墻架(104)尾端兩側(cè)固定滾動(dòng)軸，在滾動(dòng)軸上固定主動(dòng)滾輪(108)，在主動(dòng)滾輪(108)滾動(dòng)軸一端連接有主動(dòng)滾輪液壓馬達(dá)(111);從動(dòng)滾筒(107)和主動(dòng)滾輪(108)之間夾裝橡膠履帶(106)，橡膠履帶(106)上面的底部設(shè)置第一平行托輥(113)、第二平行托輥(114)和第三平行托輥(115)，橡膠履帶(106)上面兩側(cè)設(shè)置履帶護(hù)板(118)，履帶護(hù)板(118)焊接在墻架(104)上；主動(dòng)滾輪(108)斜上方墻架(104)兩側(cè)固定軸承座，兩軸承座之間固定滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上固定主動(dòng)壓輪吊架(117)，主動(dòng)壓輪吊架(117)中心位置裝滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上固定主動(dòng)壓輪(110)，在主動(dòng)壓輪(110)滾動(dòng)軸一端連接 有主動(dòng)壓輪液壓馬達(dá)(112);主動(dòng)壓輪吊架(117)兩側(cè)用螺栓固定彈性索掛桿(125)，彈性索(126) —端固定在彈性索掛桿(125)上，一端固定在墻架(104)上；墻架(104)前端上方兩 側(cè)固定軸承座，兩軸承座之間裝滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上固定從動(dòng)壓輪吊架(116)，從動(dòng)壓輪吊架(116)中心位置裝滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上固定從動(dòng)壓輪(109);從動(dòng)壓輪連接桿(119)固定在從動(dòng)壓輪吊架(116)滾動(dòng)軸上，主動(dòng)壓輪連接桿(120)固定在主動(dòng)壓輪吊架(117)滾動(dòng)軸上，從動(dòng)壓輪連接桿(119)另一端設(shè)置從動(dòng)壓輪抬起軸(122)，主動(dòng)壓輪連接桿(120)另一端設(shè)置主動(dòng)壓輪抬起軸(123)，從動(dòng)壓輪抬起軸(122)和主動(dòng)壓輪抬起軸(123)之間外側(cè)軸伸安裝壓輪抬起連桿(121);從動(dòng)壓輪抬起軸(122)內(nèi)側(cè)軸伸卡入從動(dòng)壓輪吊架(116)凹槽內(nèi)，主動(dòng)壓輪抬起軸(123)壓輪內(nèi)側(cè)軸伸卡入主動(dòng)壓輪吊架(117)凹槽內(nèi)；抬起液壓缸(124) —端固定在墻架(104)上,一端固定在壓輪抬起連桿(121)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地震勘探用海底電纜回收盤纜裝置，其特征是:所述的行吊式盤纜裝置(2)，主要由盤纜行吊鋼架(201)、齒條軌道(202)、吊架(203)、行進(jìn)齒輪(204)、吊架液壓馬達(dá)(205)、懸座(206)、懸座軌道(207)、懸座液壓馬達(dá)(208)、懸輪架(209)、主動(dòng)懸輪(210)、從動(dòng)懸輪(211)、懸輪彈力索(212)、主動(dòng)懸輪液壓馬達(dá)(213)、主動(dòng)懸輪軸伸(214)、從動(dòng)懸輪軸伸(215)、懸輪托輥(216)、懸輪入纜槽(217)和懸輪出纜槽(218)組成；盤纜行吊鋼架(201)采用集裝箱結(jié)構(gòu)，只保留立柱及上蓋；盤纜行吊鋼架(201)頂部?jī)蓚?cè)縱向主梁焊接齒條軌道(202);吊架(203)兩端安裝行進(jìn)齒輪(204)，行進(jìn)齒輪(204)放置于齒條導(dǎo)軌(202)上，兩側(cè)行進(jìn)齒輪(204)間有傳動(dòng)軸承，傳動(dòng)軸承一端連接吊架液壓馬達(dá)(205);吊架(203)底部鋪設(shè)懸座軌道(207)，軌道上有可移動(dòng)的懸座(206)，懸座(206)上固定有懸座液壓馬達(dá)(208)，懸座液壓馬達(dá)(208)帶動(dòng)懸座(206)在吊架(203)上往復(fù)運(yùn)動(dòng)；懸座(206)上焊接懸輪架(209)，懸輪架(209)下端兩側(cè)各固定一根滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上固定主動(dòng)懸輪(210)和從動(dòng)懸輪(211)，主動(dòng)懸輪(210)滾動(dòng)軸向下一端固定主動(dòng)懸輪液壓馬達(dá)(213)，主動(dòng)懸輪軸伸(214)和從動(dòng)懸輪軸伸(215)之間有懸輪彈力索(212);懸輪架209兩側(cè)上下方向各設(shè)置一組懸輪托輥(206);懸輪架(209)面向船艏一側(cè)裝懸輪入纜槽(217)，面向船艉一側(cè)裝懸輪出纜槽(218)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地震勘探用海底電纜回收盤纜裝置，其特征是:在船艏履帶式收纜機(jī)(I)中，主動(dòng)滾輪液壓馬達(dá)(111)、主動(dòng)壓輪液壓馬達(dá)(112)、壓輪抬起液壓缸(124)由三個(gè)控制閥分別控制，其中馬達(dá)內(nèi)部含有背壓閥；主動(dòng)滾輪(108)和主動(dòng)壓輪(110)的液壓管線加節(jié)流閥；主動(dòng)滾輪(108)液壓管系并入設(shè)置加壓短路閥及液壓表；所述液壓部件用液壓管線連接液壓泵，液壓泵連接柴油機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地震勘探用海底電纜回收盤纜裝置，其特征是:在行吊式盤纜裝置(2)中，吊架液壓馬達(dá)(205)、懸座移動(dòng)馬達(dá)(208)、主動(dòng)懸輪液壓馬達(dá)(213)由三個(gè)控制閥分別控制；主動(dòng)懸輪(210)液壓管系加節(jié)流閥、加壓短路閥及液壓表；所述液壓部件用液壓管線連接液壓泵 ，液壓泵連接柴油機(jī)。
專利摘要地震勘探用海底電纜回收盤纜裝置，應(yīng)用于石油地震勘探，湖泊、河流、海洋等區(qū)域?qū)嵤┑卣鸷笫占码娎|。特征主要由船艏履帶式收纜機(jī)和行吊式盤纜裝置組成，船艏履帶式收纜機(jī)固定在放纜船船艏甲板，吊式盤纜裝置縱向固定在放纜船工作區(qū)域中心位置，海底電纜通過(guò)導(dǎo)纜槽穿入船艏履帶式收纜機(jī)置于橡膠履帶上和從動(dòng)壓輪與主動(dòng)壓輪之間，接著海底電纜穿入行吊式盤纜裝置的從動(dòng)懸輪與主動(dòng)懸輪之間。效果是能在六級(jí)海況正常完成回收電纜作業(yè)。采用機(jī)械回收電纜，人員從旁輔助干預(yù)，實(shí)現(xiàn)最大50米水深機(jī)械收纜作業(yè)。節(jié)省原有收纜作業(yè)操作人數(shù)的40～50％，最大減少收纜人員勞動(dòng)強(qiáng)度。防止電纜被損傷，降低纜線毀損率。
文檔編號(hào)B65H75/38GK202912511SQ20122042056
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者李海軍, 高斌, 劉軍, 李亞夫, 劉原英, 付強(qiáng), 胡寶京 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司, 中國(guó)石油集團(tuán)東方地球物理勘探有限責(zé)任公司