專利名稱：多功能貨物裝載托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
多功能貨物裝載托盤技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種貨物裝載托盤，尤其是一種多功能貨物裝載托盤，屬于貨物裝、載、卸用具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]在物流線上，為提高貨物裝、載、卸工作效率，減輕裝卸工人勞動(dòng)強(qiáng)度，大多直接使用高度可升降，水平可伸縮的叉車來完成貨物的裝、卸、載?，F(xiàn)有的叉車雖可直接叉載箱裝貨物、袋裝貨物、桶裝、捆扎貨物，但對(duì)于堆碼成垛的批量箱裝貨物、袋裝貨物、桶裝、捆扎貨物，則無法叉載，只能通過人工先在叉車叉臂上完成碼垛，再進(jìn)行高度升降、水平伸縮，無法完成高效裝載，并擠占叉車工作時(shí)間，不能充分發(fā)揮叉車的叉載效率，影響貨物叉載作業(yè)效率。因此，需要研發(fā)一種托盤，以便事先在托盤上堆碼裝載貨物，再由叉車完成裝、卸、載，最大限度發(fā)揮叉車工作效能。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能貨物裝載托盤，以最大限度地發(fā)揮叉車叉載工作效能。[0004]本實(shí)用新型提供的是這樣一種多功能貨物裝載托盤，其特征在于它由至少二根底梁，交叉置于至少二根底梁上的多根撐梁構(gòu)成，以方便叉車的叉臂叉入撐梁下而將貨物及托盤一同叉起，或者方便叉車的多叉臂叉入撐梁與堆碼貨物之間而只將貨物叉載起來。[0005]所述底梁和撐梁可為金屬、塑料、木質(zhì)材料單獨(dú)或混合制作。[0006]所述底梁和撐梁的橫截面為矩形、圓形、三角形、槽形、梯形，撐梁數(shù)量大于或等于底梁數(shù)量，以方便叉載。[0007]所述底梁和撐梁的高度均大于叉車叉臂高度，以方便叉載。[0008]所述底梁和撐梁的數(shù)量可根據(jù)貨物情況和叉車的特點(diǎn)確定，以方便叉載。[0009]本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，可在托盤上預(yù)先堆碼貨物后， 根據(jù)物流需要，既可方便地通過叉車的叉臂叉入撐梁下，而將貨物連同托盤一同叉起裝、卸或運(yùn)載，又可方便地通過叉車的叉臂叉入撐梁之間而只將貨物叉起進(jìn)行裝、卸或運(yùn)載作業(yè)， 充分發(fā)揮叉車的叉載效能，有效提高貨物裝、卸叉載作業(yè)率，為物流自動(dòng)化作業(yè)提供可靠保障。


[0010]圖I為本實(shí)用新型之俯視結(jié)構(gòu)圖；[0011]圖2為圖I的A向視圖；[0012]圖3為圖I的B向視圖。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。[0014]本實(shí)用新型提供的多功能貨物裝載托盤，由四根底梁1，垂直交叉并固定于四根底梁I上的六根撐梁2構(gòu)成，如圖1，且撐梁2、底梁I的高度均大于叉車叉臂，以方便叉車的叉臂從B方向叉入撐梁2下方4，如圖3，而將貨物及托盤一同叉起；也可方便叉車的叉臂從 A方向叉入撐梁2之間的間隙3，如圖2，而只將貨物叉起。
權(quán)利要求1.一種多功能貨物裝載托盤，其特征在于它由至少二根底梁，交叉置于至少二根底梁上的多根撐梁構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能貨物裝載托盤，其特征在于所述底梁和撐梁的橫截面為矩形、圓形、三角形、槽形、梯形，撐梁數(shù)量大于或等于底梁數(shù)量。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種多功能貨物裝載托盤，其特征在于它由至少二根底梁，交叉于至少二根底梁上的多根撐梁構(gòu)成。可在托盤上預(yù)先堆碼貨物后，根據(jù)物流需要，既可方便地通過叉車的叉臂叉入撐梁下，而將貨物連同托盤一同叉起裝、卸或運(yùn)載，又可方便地通過叉車的多叉臂叉入撐梁與貨物之間而只將貨物叉起裝、卸或運(yùn)載，充分發(fā)揮叉車的叉載效能，有效提高貨物裝、卸叉載作業(yè)率，為物流自動(dòng)化作業(yè)提供可靠保障。
文檔編號(hào)B65D19/26GK202807282SQ20122051217
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月8日
發(fā)明者鐘華, 冉德君 申請(qǐng)人:鐘華, 冉德君