專利名稱：一種低速大扭矩刮板運(yùn)輸機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在煤礦開采中可以大幅度降低運(yùn)行速度的刮板運(yùn)輸機(jī)。
背景技術(shù)：
刮板運(yùn)輸機(jī)主要的作用是在采煤工作面運(yùn)輸煤炭，刮板運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行速度和扭矩的乘積等于刮板運(yùn)輸機(jī)的功率(即，運(yùn)輸機(jī)功率一定的情況下，運(yùn)行速度越低、扭矩越大)。通常情況下，采煤工作面的刮板運(yùn)輸機(jī)是不配減速機(jī)的，利用電機(jī)或者運(yùn)輸機(jī)上面自帶的減速機(jī)構(gòu)就可以達(dá)到目的。但是當(dāng)工作面煤炭產(chǎn)量波動比較大、或者瞬間增大的情況下(例如發(fā)生煤層片幫等情況)，公知的刮板運(yùn)輸機(jī)就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)并將煤炭運(yùn)出，同時還容易燒毀電機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種低速大扭矩刮板運(yùn)輸機(jī)，以改進(jìn)公知技術(shù)中存在的缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的低速大扭矩刮板運(yùn)輸機(jī)，是在電機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)的機(jī)頭架之間安裝有減速機(jī)；其中電機(jī)軸連接減速機(jī)的動力輸入軸；刮板運(yùn)輸機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接減速機(jī)的動力輸出軸。本實(shí)用新型通過在電機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)的機(jī)頭架之間安裝減速機(jī)，使現(xiàn)有的刮板運(yùn)輸機(jī)可以在出現(xiàn)負(fù)載突然增大時仍然能正常運(yùn)行。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是將減速機(jī)I安裝在電機(jī)2和刮板運(yùn)輸機(jī)3之間。本實(shí)用新型采用的減速機(jī)、電機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)均為公知設(shè)備，因此不對該些具體零部件作描述。具體連接關(guān)系是將電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸連接到減速機(jī)I的動力輸入軸，而刮板運(yùn)輸機(jī)3的轉(zhuǎn)軸連接到減速機(jī)I的動力輸出軸。
權(quán)利要求1.一種低速大扭矩刮板運(yùn)輸機(jī)，其特征在于，在電機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)的機(jī)頭架之間安裝有減速機(jī)；其中 電機(jī)軸連接減速機(jī)的動力輸入軸； 刮板運(yùn)輸機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接減速機(jī)的動力輸出軸。
專利摘要一種低速大扭矩刮板運(yùn)輸機(jī)，其特征在于，在電機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)的機(jī)頭架之間安裝有減速機(jī)；其中電機(jī)軸連接減速機(jī)的動力輸入軸；刮板運(yùn)輸機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接減速機(jī)的動力輸出軸。本實(shí)用新型通過在電機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)的機(jī)頭架之間安裝減速機(jī)，使現(xiàn)有的刮板運(yùn)輸機(jī)可以在出現(xiàn)負(fù)載突然增大時仍然能正常運(yùn)行。
文檔編號B65G23/30GK202807717SQ20122051529
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者王文元, 張建中, 潘衛(wèi)東 申請人:冀中能源股份有限公司東龐礦