專利名稱：應(yīng)用于提升機(jī)或者帶式輸送機(jī)的頭輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
應(yīng)用于提升機(jī)或者帶式輸送機(jī)的頭輪技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于提升機(jī)或者帶式輸送機(jī)的頭輪。
背景技術(shù)：
[0002]以前的提升機(jī)或者帶式輸送機(jī)的頭輪為避免打滑采用的是整體包膠的形式，整體 式包膠使用到一定程度以后橡膠層會被磨光，當(dāng)更換時(shí)需整體更換頭輪、頭軸；設(shè)備的維修 費(fèi)用高，維修所需時(shí)間長，且影響了使用的時(shí)效性。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于提升機(jī)或者帶式輸送機(jī)的頭輪。[0004]所述應(yīng)用于提升機(jī)或者帶式輸送機(jī)的頭輪包括輪轂、頭輪殼體、壓板和復(fù)合橡膠 板；頭輪殼體套接輪轂，壓板和復(fù)合橡膠板置于頭輪殼體的外表面，所述復(fù)合橡膠板由橡膠 板和圓弧形底板組成，所述圓弧形底板與頭輪殼體的弧形相配合，且圓弧形底板的寬度大 于橡膠板，所述壓板固定相鄰的兩塊圓弧形底板，壓板的邊緣連接與頭輪殼體的外表面。[0005]所述頭輪的兩側(cè)的半徑小于其中間的半徑，使頭輪表面的中間隆起，防止輸送帶 跑偏。[0006]所述復(fù)合橡膠板為10-30排，均勻分布與頭輪殼體的外表面，所用復(fù)合膠板的排 數(shù)根據(jù)頭輪的大小而定。[0007]當(dāng)橡膠板被磨平不具有防止打滑的效果時(shí)，可以采用更換每塊復(fù)合膠板的方式， 節(jié)省了維修的時(shí)間，且節(jié)省了費(fèi)用。


[0008]圖1為本實(shí)用新型所述頭輪的主視圖。[0009]圖2為本實(shí)用新型所述頭輪的左視圖。[0010]圖3為本實(shí)用新型所述復(fù)合橡膠板的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例[0011]一種應(yīng)用于提升機(jī)或者帶式輸送機(jī)的頭輪，包括輪轂4、頭輪殼體1、復(fù)合橡膠板 和壓板2 ;復(fù)合橡膠板為20塊，均勻覆蓋在頭輪殼體I的外表面，所述復(fù)合橡膠板由橡膠板 3和圓弧形底板5組成，所述圓弧形底板5與頭輪殼體的弧度相配合，且圓弧形底板5的寬 度大于橡膠板3，所述壓板2固定相鄰的兩塊圓弧形底板5，壓板2的邊緣焊接與頭輪殼體 I的外表面，頭輪殼體I套接輪轂4。[0012]所述頭輪的兩側(cè)的半徑小于其中間的半徑，使頭輪表面的中間隆起，防止輸送帶 (未在圖中示出)跑偏。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于提升機(jī)或者帶式輸送機(jī)的頭輪，其特征在于包括輪轂、頭輪殼體、復(fù)合橡膠板和壓板；頭輪殼體套接輪轂，壓板和復(fù)合橡膠板置于頭輪殼體的外表面，所述復(fù)合橡膠板由橡膠板和圓弧形底板組成，所述圓弧形底板與頭輪殼體的弧形相配合，且圓弧形底板的寬度大于橡膠板，所述壓板固定相鄰的兩塊圓弧形底板，壓板的邊緣連接與頭輪殼體的外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于提升機(jī)或者帶式輸送機(jī)的頭輪，其特征在于所述頭輪的兩側(cè)的半徑小于其中間的半徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于提升機(jī)或者帶式輸送機(jī)的頭輪，其特征在于所述復(fù)合橡膠板為10-30排，均勻分布與頭輪殼體的外表面。
專利摘要一種應(yīng)用于提升機(jī)或者帶式輸送機(jī)的頭輪，包括輪轂、頭輪殼體、壓板和復(fù)合橡膠板；所述復(fù)合橡膠板由橡膠板和圓弧形底板組成，所述圓弧形底板與頭輪殼體的弧形相配合，且圓弧形底板寬度大于橡膠板，所述壓板固定相鄰的圓弧形底板，壓板的邊緣連接與頭輪殼體的外表面，頭輪殼體套接輪轂。當(dāng)橡膠板被磨平不具有防止打滑的效果時(shí)，更換復(fù)合膠板即可繼續(xù)使用，節(jié)省了維修的時(shí)間，且節(jié)省了費(fèi)用。
文檔編號B65G23/04GK202828747SQ20122051558
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者尹劍, 葉其兆, 丁振華 申請人:江蘇通達(dá)機(jī)械設(shè)備制造有限公司