專利名稱：一種垃圾壓縮站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種垃圾處理裝置，尤其涉及一種垃圾壓縮站。
背景技術(shù)：
垃圾壓縮站是城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集聚地必備的環(huán)衛(wèi)設(shè)備，是垃圾集散地至垃圾處理場之間所設(shè)的垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。目前的垃圾壓縮站主要由分離式垃圾壓縮機(jī)、可卸式封閉垃圾箱組成，垃圾壓縮機(jī)與封閉垃圾箱對接，主要適用于人工板車、三輪車、中小型自卸車等垃圾收集方式投料，采用水平壓縮技術(shù)，對收集來的松散生活垃圾通過垃圾壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮減容，排出垃圾中的污水，將垃圾直接壓入封閉式的垃圾箱內(nèi)。目前的垃圾壓縮站，每臺壓縮機(jī)只配備一個(gè)垃圾箱，當(dāng)垃圾箱裝滿后運(yùn)走后就·不能使用，轉(zhuǎn)運(yùn)效率低；目前垃圾壓縮站的垃圾壓縮機(jī)主液壓油缸的推進(jìn)速度大于50_/SEC，液壓油缸勻速運(yùn)行至行程終端時(shí)，將產(chǎn)生巨大沖擊使油缸產(chǎn)生過大負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重影響油泵和系統(tǒng)安全的使用壽命。同時(shí)，當(dāng)垃圾進(jìn)入垃圾箱后，由于裝滿壓實(shí)的垃圾?；芈渲晾T及壓縮站料腔處，影響垃圾門正常關(guān)閉和處理垃圾不徹底，需要壓縮頭反復(fù)推進(jìn)，增加了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。垃圾壓縮的一個(gè)重要指標(biāo)是壓實(shí)率，為了保證壓實(shí)率，在壓縮頭推進(jìn)至一定行程時(shí)要進(jìn)行保壓一段時(shí)間，然后壓縮頭后退時(shí)要卸荷，再開始新的循環(huán)，直至壓滿壓實(shí)為止，然而壓實(shí)率如何檢測，在無法安裝重量傳感器的情況下，何時(shí)才算壓滿也是一個(gè)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是為克服上述技術(shù)缺陷，提供一種安全可靠、使用壽命長，可有效降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度、轉(zhuǎn)運(yùn)效率高的垃圾壓縮站。為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種垃圾壓縮站，包括工作間以及與工作間一體連接的垃圾斗所述工作間的內(nèi)部設(shè)有壓縮頭，所述壓縮頭通過液壓油缸與工作間的底壁之間滑動(dòng)連接，所述壓縮頭的一端可滑動(dòng)到垃圾斗的內(nèi)部，所述垃圾斗遠(yuǎn)離工作間一側(cè)設(shè)有垃圾門，所述垃圾斗上靠近垃圾門上端的位置設(shè)有用于控制垃圾門開關(guān)的垃圾門舉升裝置，所述工作間、垃圾斗的下端分別設(shè)有行走裝置。以下是本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述擠壓門舉升裝置包括固定在垃圾斗上的門型的舉升框架，所述舉升框架的上端固定連接有舉升油缸，所述舉升油缸的活塞桿通過連接軸傳動(dòng)連接有舉升板，所述舉升框架內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱，所述舉升板與導(dǎo)柱滑動(dòng)連接，所述舉升板與垃圾門通過鋼絲繩連接，所述舉升框架的一側(cè)設(shè)有用于控制舉升板行程位置的行程開關(guān)。進(jìn)一步改進(jìn)所述壓縮頭包括壓縮頭框架，所述壓縮頭框架的底部設(shè)有若干滾輪，所述壓縮頭框架的底部靠近滾輪的位置設(shè)有若干除塵刷，所述壓縮頭框架的一端設(shè)有用于壓縮垃圾的前擋板，所述壓縮頭框架上設(shè)有用于引導(dǎo)縮頭框架行走方向的導(dǎo)向板。進(jìn)一步改進(jìn)所述行走裝置，包括分別設(shè)在工作間、垃圾斗底部的行走輪，所述行走輪與固定在地面上的軌道之間滑動(dòng)連接，行走輪可在軌道上來回滑動(dòng)。進(jìn)一步改進(jìn)所述垃圾斗的上部設(shè)有壓縮站防塵罩，所述壓縮站防塵罩的上端設(shè)有噴淋除臭裝置，噴淋除臭裝置用于出去垃圾斗內(nèi)的臭氣，降低對壓縮站周圍環(huán)境的污染。本實(shí)用新型采用上述方案，大大提高了垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，使用時(shí)安全可靠、使用壽命長，可有效降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的右視圖；附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中垃圾門舉升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中壓縮頭的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_工作間；2_壓縮頭；3_垃圾斗；4_壓縮站防塵罩；5_噴淋除臭裝置；6-垃圾門舉升裝置-J-行走裝置；8_垃圾門；9_軌道；10_行走輪；11_液壓油缸；201_滾輪；202-除塵刷；203-壓縮頭框架；204-前擋板;205_導(dǎo)向板;601_舉升油缸;602_舉升板；603-導(dǎo)柱；604_連接軸；605_舉升框架；606_行程開關(guān)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖1、圖2所示，一種垃圾壓縮站，包括工作間I以及與工作間I 一體連接的垃圾斗3，所述工作間I的內(nèi)部設(shè)有壓縮頭2，所述壓縮頭2通過液壓油缸11與工作間I的底壁之間滑動(dòng)連接，所述壓縮頭2的一端可滑動(dòng)到垃圾斗3的內(nèi)部，所述垃圾斗3遠(yuǎn)離工作間I 一側(cè)設(shè)有垃圾門8，所述垃圾斗3上靠近垃圾門8上端的位置設(shè)有用于控制垃圾門開關(guān)的垃圾門舉升裝置6，所述工作間1、垃圾斗3的下端分別設(shè)有行走裝置7。如圖3所示，所述擠壓門舉升裝置6包括固定在垃圾斗3上的門型的舉升框架605，所述舉升框架605的上端固定連接有舉升油缸601，所述舉升油缸601的活塞桿通過連接軸604傳動(dòng)連接有舉升板602，所述舉升框架605內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱603，所述舉升板602與導(dǎo)柱603滑動(dòng)連接，所述舉升板602與垃圾門8通過鋼絲繩連接，所述舉升框架605的一側(cè)設(shè)有用于控制舉升板602行程位置的行程開關(guān)606。如圖4所示,所述壓縮頭2包括壓縮頭框架203,所述壓縮頭框架203的底部設(shè)有若干滾輪201，所述壓縮頭框架203的底部靠近滾輪201的位置設(shè)有若干除塵刷202，所述壓縮頭框架203的一端設(shè)有用于壓縮垃圾的前擋板204，所述壓縮頭框架203上設(shè)有用于引導(dǎo)縮頭框架203行走方向的導(dǎo)向板205。所述行走裝置7，包括分別設(shè)在工作間1、垃圾斗3底部的行走輪10，所述行走輪10與固定在地面上的軌道9之間滑動(dòng)連接，行走輪10可在軌道9上來回滑動(dòng)。所述垃圾斗3的上部設(shè)有壓縮站防塵罩4，所述壓縮站防塵罩4的上端設(shè)有噴淋除臭裝置5，噴淋除臭裝置5用于出去垃圾斗內(nèi)的臭氣，降低對壓縮站周圍環(huán)境的污染。工作時(shí)，垃圾斗3靠近垃圾門8的一端與垃圾箱對接，液壓油缸11與穩(wěn)沖調(diào)節(jié)閥連接，用于保護(hù)油泵和系統(tǒng)安全。通過對不同功能的低磁換向閥電器控制，實(shí)現(xiàn)了 2級壓力控制，使得液壓油缸勻速運(yùn)行至行程尾端，通過電器控制，油缸減速推進(jìn)，降低沖擊力保護(hù)油泵和系統(tǒng)安全，由于壓縮頭2返回初始是由低速再轉(zhuǎn)快速返回，對垃圾壓實(shí)保壓也起到很好的作用，提高了油泵和系統(tǒng)安全的使用壽命。擠壓門舉升裝置6的舉升油缸601上與電磁閥連接，通過PLC控制電磁閥進(jìn)而控制舉升油缸601，在壓縮頭2最后一次將垃圾完全推進(jìn)垃圾箱時(shí)，通過程序控制垃圾門8下落停止在壓縮頭2上面，壓縮頭2返回一段距離垃圾門自動(dòng)沿壓縮頭2前端下落關(guān)閉垃圾門8，減少了壓縮頭2反復(fù)推進(jìn)并降低了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。通過PLC電路控制，垃圾箱與壓縮站對接后，垃圾門8在半開時(shí)，壓縮頭2推進(jìn)處于停止?fàn)顟B(tài)，只有垃圾門8全部打開時(shí)，壓縮頭2才能進(jìn)入工作狀態(tài)；可靠的保證了安全作業(yè)環(huán)境，避免了因操作失誤可能造成的設(shè)備損壞和環(huán)衛(wèi)工人的人身安全。當(dāng)垃圾箱裝滿后，通過行走裝置7移動(dòng)壓縮站至另一車位與其它垃圾箱對接，然后將垃圾箱由拉臂拉到專用汽車底盤上，再運(yùn)到垃圾填埋場，實(shí)現(xiàn)一臺壓縮機(jī)配備多臺垃圾箱，最大限度地減少垃圾壓縮機(jī)與汽車底盤的數(shù)量而達(dá)到轉(zhuǎn)運(yùn)較多垃圾量，大大提高了周轉(zhuǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種垃圾壓縮站，包括工作間(I)以及與工作間(I) 一體連接的垃圾斗(3)，所述工作間(I)的內(nèi)部設(shè)有壓縮頭(2)，其特征在于所述壓縮頭(2)通過液壓油缸(11)與工作間(I)的底壁之間滑動(dòng)連接，所述壓縮頭(2) 的一端可滑動(dòng)到垃圾斗(3 )的內(nèi)部，所述垃圾斗(3 )遠(yuǎn)離工作間(I) 一側(cè)設(shè)有垃圾門(8 )， 所述垃圾斗(3)上靠近垃圾門(8)上端的位置設(shè)有用于控制垃圾門開關(guān)的垃圾門舉升裝置 (6),所述工作間(I)、垃圾斗(3)的下端分別設(shè)有行走裝置(J)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮站，其特征在于所述擠壓門舉升裝置(6)包括固定在垃圾斗(3)上的門型的舉升框架(605)，所述舉升框架(605)的上端固定連接有舉升油缸(601)，所述舉升油缸(601)的活塞桿通過連接軸 (604)傳動(dòng)連接有舉升板(602)，所述舉升框架(605)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱(603)，所述舉升板(602) 與導(dǎo)柱(603)滑動(dòng)連接，所述舉升板(602)與垃圾門(8)通過鋼絲繩連接，所述舉升框架 (605 )的一側(cè)設(shè)有用于控制舉升板(602 )行程位置的行程開關(guān)(606 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種垃圾壓縮站，其特征在于所述壓縮頭(2)包括壓縮頭框架(203)，所述壓縮頭框架(203)的底部設(shè)有若干滾輪 (201)，所述壓縮頭框架(203)的底部靠近滾輪(201)的位置設(shè)有若干除塵刷(202)，所述壓縮頭框架(203 )的一端設(shè)有用于壓縮垃圾的前擋板(204 )，所述壓縮頭框架(203 )上設(shè)有用于引導(dǎo)縮頭框架(203)行走方向的導(dǎo)向板(205)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種垃圾壓縮站，其特征在于所述行走裝置(7)包括分別設(shè)在工作間(I)、垃圾斗(3)底部的行走輪(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種垃圾壓縮站，其特征在于所述垃圾斗(3)的上部設(shè)有壓縮站防塵罩(4)，所述壓縮站防塵罩(4)的上端設(shè)有噴淋除臭裝置(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種垃圾壓縮站，包括工作間以及與工作間一體連接的垃圾斗所述工作間的內(nèi)部設(shè)有壓縮頭，所述壓縮頭通過液壓油缸與工作間的底壁之間滑動(dòng)連接，所述壓縮頭的一端可滑動(dòng)到垃圾斗的內(nèi)部，所述垃圾斗遠(yuǎn)離工作間一側(cè)設(shè)有垃圾門，所述垃圾斗上靠近垃圾門上端的位置設(shè)有用于控制垃圾門開關(guān)的垃圾門舉升裝置，所述工作間、垃圾斗的下端分別設(shè)有行走裝置。本實(shí)用新型采用上述方案，大大提高了垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，使用時(shí)安全可靠、使用壽命長，可有效降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號B65F9/00GK202828668SQ20122051848
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者段會強(qiáng), 段斌 申請人:山東匯強(qiáng)重工科技有限公司