專利名稱：一種耐灼燒輸送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種耐灼燒輸送帶，屬于橡膠輸送帶制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
我國膠帶行業(yè)所生產(chǎn)的耐熱輸送帶T3所使用的主體材料以三元乙丙橡膠為主，三元乙丙橡膠市場最高價到5. 2萬，因此絕大多數(shù)輸送帶企業(yè)家停止生產(chǎn)T3 ;耐熱帶T2所使用的主體材料以丁苯1500或1502為主，丁苯1500或1502橡膠市場最高價到3. 2萬，給耐熱輸送帶生產(chǎn)廠家?guī)砗艽蟮某杀緣毫?，而且在鋼鐵企業(yè)使用周期短。由于其輸送的物料溫度高，蓋膠老化加速，很快開始脫落，輸送帶也就失去了使用價值。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種減緩了蓋膠的老化速度，延長了使用壽命的耐灼燒輸送帶。本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種耐灼燒輸送帶，包括蓋膠層、碳纖維層、貼膠層及骨架，所述碳纖維層、貼膠層及骨架均被包覆在所述蓋膠層內(nèi)，所述碳纖維層通過所述貼膠層與所述骨架相連接。本實用新型的有益效果是在貼膠層鋪上一層碳纖維層，起到隔熱，導熱，粘附蓋膠層的作用，隔離高溫物料對骨架的損害，將熱量傳導出去，減緩了蓋膠的老化速度；同時使老化蓋膠粘附在上面，不脫落，延長了輸送帶的使用壽命。在上述技術(shù)方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。進一步，所述蓋膠層包括上蓋膠層及下蓋膠層，所述上蓋膠層與所述碳纖維層相連接，所述下蓋膠層與所述骨架相連接。進一步,所述碳纖維層的厚度為O. 2 O. 4mm。

圖1為本實用新型耐灼燒輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中，各標號所代表的部件列表如下1、上蓋膠層，2、碳纖維層，3、貼膠層，4、骨架，5、下蓋膠層。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。一種耐灼燒輸送帶，如圖1所示，包括蓋膠層、碳纖維層2、貼膠層3及骨架4，所述碳纖維層2、貼膠層3及骨架4均被包覆在所述蓋膠層內(nèi)，所述碳纖維層2通過所述貼膠層3與所述骨架4相連接。所述蓋膠層包括上蓋膠層I及下蓋膠層5，所述上蓋膠層I與所述碳纖維層2相連接，所述下蓋膠層5與所述骨架4相連接。所述碳纖維層2的厚度為O. 2 O. 4mm。在成型工段，骨架4成型完成以后，在用于粘合工作面蓋膠層的貼膠層3上面鋪一層碳纖維層2，用壓合輥將其壓合在貼膠層3上面，然后再鋪上上蓋膠層1，用壓合輥壓實，即可完成成型，進入硫化工段。本實用新型耐灼燒輸送帶主要應用于鋼鐵企業(yè)輸送耐高溫物料。物料溫度200°C 370°C，本實用新型耐灼燒輸送帶運行了 178天，完全超過T2的使用周期，延長了輸送帶的使用壽命。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種耐灼燒輸送帶，其特征在于包括蓋膠層、碳纖維層、貼膠層及骨架，所述碳纖維層、貼膠層及骨架均被包覆在所述蓋膠層內(nèi)，所述碳纖維層通過所述貼膠層與所述骨架相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐灼燒輸送帶，其特征在于所述蓋膠層包括上蓋膠層及下蓋膠層，所述上蓋膠層與所述碳纖維層相連接，所述下蓋膠層與所述骨架相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的耐灼燒輸送帶，其特征在于所述碳纖維層的厚度為O.2 O. 4mm。
專利摘要本實用新型涉及一種耐灼燒輸送帶，包括蓋膠層、碳纖維層、貼膠層及骨架，所述碳纖維層、貼膠層及骨架均被包覆在所述蓋膠層內(nèi)，所述碳纖維層通過所述貼膠層與所述骨架相連接。在貼膠層鋪上一層碳纖維層，起到隔熱，導熱，粘附蓋膠層的作用，隔離高溫物料對骨架的損害，將熱量傳導出去，減緩了蓋膠的老化速度；同時使老化蓋膠粘附在上面，不脫落，延長了輸送帶的使用壽命。
文檔編號B65G15/32GK202848515SQ201220533610
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者高德敏, 于穎韜 申請人:保定海川膠帶制造有限公司