專利名稱：一種鋼卷小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及卷取機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前卷取機(jī)用鋼卷小車不具有鎖緊功能，這使得閑置中的鋼卷小車可能無意間被碰觸造成事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型一種鋼卷小車，實(shí)現(xiàn)了對鋼卷小車在閑置時的鎖緊功能，避免了事故的發(fā)生。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn)一種鋼卷小車，車輪連桿分為兩段，兩段所述車輪連桿的相對的端部均設(shè)有內(nèi)螺紋孔，兩段所述車輪連桿之間通過螺桿連接，所述螺桿上安裝有旋轉(zhuǎn)把手。進(jìn)一步地，所述螺桿左半部分和右半部分的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，兩段所述車輪連桿上內(nèi)螺紋孔的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相同。本實(shí)用新型通過車輪連桿分成兩段，通過螺桿連接，使車輪向外運(yùn)動對鋼軌擠壓產(chǎn)生較大摩擦力，實(shí)現(xiàn)了對鋼卷小車在閑置時的鎖緊功能，避免了事故的發(fā)生。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述一種鋼卷小車內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖.圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述一種鋼卷小車的后視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種鋼卷小車，車輪連桿I分為兩段，兩段車輪連桿I的相對的端部均設(shè)有內(nèi)螺紋孔，兩段車輪連桿I之間通過螺桿2連接，螺桿2上安裝有旋轉(zhuǎn)把手3。螺桿2左半部分和右半部分的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，兩段車輪連桿I上內(nèi)螺紋孔的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相同。使用時旋轉(zhuǎn)把手，就可實(shí)現(xiàn)車輪連桿I沿軸向向外或向內(nèi)移動。本實(shí)用新型通過車輪連桿分成兩段，通過螺桿連接，使車輪向外運(yùn)動對鋼軌擠壓產(chǎn)生較大摩擦力，實(shí)現(xiàn)了對鋼卷小車在閑置時的鎖緊功能，避免了事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種鋼卷小車，其特征在于，車輪連桿分為兩段，兩段所述車輪連桿的相對的端部均設(shè)有內(nèi)螺紋孔，兩段所述車輪連桿之間通過螺桿連接，所述螺桿上安裝有旋轉(zhuǎn)把手。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼卷小車，其特征在于，所述螺桿左半部分和右半部分的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，兩段所述車輪連桿上內(nèi)螺紋孔的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相同。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼卷小車，車輪連桿分為兩段，兩段所述車輪連桿的相對的端部均設(shè)有內(nèi)螺紋孔，兩段所述車輪連桿之間通過螺桿連接，所述螺桿上安裝有旋轉(zhuǎn)把手。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對鋼卷小車在閑置時的鎖緊功能，避免了事故的發(fā)生。
文檔編號B65H19/30GK202829066SQ20122053451
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者錢文明 申請人:無錫市百順機(jī)械廠