專利名稱：一種鋼卷小車的制作方法
技術領域：
一種鋼卷小車技術領域[0001]本實用新型涉及卷取機技術領域。
背景技術：
[0002]目前卷取機用鋼卷小車的連接在一根車輪連接桿上的車輪之間的距離無法調(diào)節(jié)， 這就使得同一輛鋼卷小車無法換到不同間距的鋼軌上工作，更換設備同時也要更換鋼卷小 車，鋼卷小車與鋼軌之間長時間摩擦可能會出現(xiàn)縫隙小車在鋼軌上運動時可能會晃動。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型一種鋼卷小車，能夠調(diào)整車輪之間的間隙，進而實現(xiàn)鋼卷小車的剛利用率。[0004]本實用新型的目的通過以下技術方案來具體實現(xiàn)[0005]一種鋼卷小車，車輪連接桿分為兩段，兩段所述車輪連接桿相連接的端部均設有 螺紋，兩段所述車輪連接桿通過內(nèi)螺紋管連接。[0006]進一步地，所述內(nèi)螺紋管內(nèi)部左右兩側螺紋的旋轉方向相反，[0007]兩段所述車輪連接桿相連接的端部的螺紋旋轉方向相同，[0008]當旋轉所述內(nèi)螺紋管時，兩段所述車輪連接桿沿軸向相反方向運動。[0009]本實用新型通過將車輪連接桿分為兩段，并用內(nèi)螺紋管進行連接，實現(xiàn)了調(diào)整倆 接桿的長度的功能，進而使得同一輛鋼卷小車可以適用更多的鋼軌在更多的卷取機上工 作，當車輪與鋼軌之間產(chǎn)生間隙時也可以及時調(diào)整，提高了鋼卷小車的利用率，進而節(jié)省了 成本。


[0010]下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。[0011]圖1是本實用新型實施例所述一種鋼卷小車內(nèi)部結構示意圖。
具體實施方式
[0012]如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種鋼卷小車，車輪連接桿I分為兩段，兩 段車輪連接桿I相連接的端部均設有螺紋，兩段車輪連接桿I通過內(nèi)螺紋管2連接。[0013]內(nèi)螺紋管2內(nèi)部左右兩側螺紋的旋轉方向相反，[0014]兩段車輪連接桿I相連接的端部的螺紋旋轉方向相同，[0015]當旋轉內(nèi)螺紋管2時，兩段車輪連接桿I沿軸向相反方向運動。[0016]本實用新型通過將車輪連接桿分為兩段，并用內(nèi)螺紋管進行連接，實現(xiàn)了調(diào)整倆 接桿的長度的功能，進而使得同一輛鋼卷小車可以適用更多的鋼軌在更多的卷取機上工 作，當車輪與鋼軌之間產(chǎn)生間隙時也可以及時調(diào)整，提高了鋼卷小車的利用率，進而節(jié)省了 成本。
權利要求1.一種鋼卷小車，其特征在于，車輪連接桿分為兩段，兩段所述車輪連接桿相連接的端部均設有螺紋，兩段所述車輪連接桿通過內(nèi)螺紋管連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼卷小車，其特征在于，所述內(nèi)螺紋管內(nèi)部左右兩側螺紋的旋轉方向相反，兩段所述車輪連接桿相連接的端部的螺紋旋轉方向相同，當旋轉所述內(nèi)螺紋管時，兩段所述車輪連接桿沿軸向相反方向運動。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼卷小車，車輪連接桿分為兩段，兩段所述車輪連接桿相連接的端部均設有螺紋，兩段所述車輪連接桿通過內(nèi)螺紋管連接。本實用新型能夠調(diào)整車輪之間的間隙，進而實現(xiàn)鋼卷小車的剛利用率。
文檔編號B65H19/30GK202829069SQ201220535219
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權日2012年10月19日
發(fā)明者錢文明 申請人:無錫市百順機械廠