專利名稱：可折疊的集裝箱框架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及集裝箱領(lǐng)域，尤其涉及一種可折疊的集裝箱框架。
背景技術(shù)：
集裝箱在結(jié)構(gòu)上主要分為固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。其中，折疊式集裝箱，指集裝箱的主要部件(側(cè)壁和端壁)能簡單地折疊或分解，再次使用時可以方便的再組合起來。折疊式集裝箱的主要優(yōu)點是空箱運(yùn)輸和存儲時箱體可進(jìn)行折疊，大大的減少體積，降低運(yùn)輸和倉儲費用，減少倉儲空間?，F(xiàn)有的折疊式集裝箱通常都沒有箱頂，其可將側(cè)壁或端壁采用鉸鏈方式與底架連接，運(yùn)輸時，可將側(cè)壁或端壁平放在底架上，從而降低高度，節(jié)省運(yùn)輸空間。隨著模塊化建筑的興起，模塊化建筑中往往需要這樣的一些框架式集裝箱模塊，它們只起到支撐作用，或者是其功能較為單一、結(jié)構(gòu)簡單、內(nèi)空大，這樣的模塊在運(yùn)輸和倉庫所占用的空間較大，運(yùn)輸和倉儲的費用較高。但這種模塊有箱頂，所以也無法采用現(xiàn)有技術(shù)中端墻或側(cè)壁折疊的方式而實現(xiàn)折疊運(yùn)輸。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提出一種可折疊的集裝箱框架，以解決集裝箱框架的折疊運(yùn)輸問題。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種可折疊的集裝箱框架，包括:底架、頂架和角柱，所述角柱連接在所述底架和所述頂架之間，所述角柱在高度方向分成依次相連的至少兩個角柱分段，相鄰的角柱分段間通過鉸鏈連接以使所述角柱可收攏在折疊狀態(tài)或展開在直立狀態(tài)。所述的可折疊的集裝箱框架，其中，所述角柱的最頂部的角柱分段的頂端與所述頂架固定連接，所述角柱最底部的角柱分段的底端與所述底架固定連接。所述的可折疊的集裝箱框架，其中，所述角柱分段的數(shù)量為四個，且中間的兩個角柱分段的長度大于兩端的兩個角柱分段的長度；四個角柱分段通過三個鉸鏈相連，中間的兩個角柱分段之間的鉸鏈為中間鉸鏈，其余兩個鉸鏈分別為頂鉸鏈和底鉸鏈，所述中間鉸鏈的轉(zhuǎn)軸位于角柱的外側(cè)，所述頂鉸鏈和所述底鉸鏈的轉(zhuǎn)軸位于角柱的內(nèi)側(cè)。所述的可折疊的集裝箱框架，其中，所述角柱最頂部的角柱分段的頂端通過鉸鏈與所述頂架鉸接，所述角柱最底部的角柱分段的底端通過鉸鏈與所述底架鉸接。所述的可折疊的集裝箱框架，其中，所述鉸鏈為合頁機(jī)構(gòu)，所述合頁機(jī)構(gòu)包括兩個葉板和連接在兩葉板之間的轉(zhuǎn)軸，所述兩個葉板均可相對于所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。所述的可折疊的集裝箱框架，其中，所述合頁結(jié)構(gòu)的一個葉板連接在相鄰兩角柱分段的其中ー個角柱分段的底端面，所述合頁機(jī)構(gòu)的另一個葉板連接在相鄰兩角柱分段的另ー個角柱分段的頂端面。所述的可折疊的集裝箱框架，其中，所述角柱上還設(shè)置有用以將所述角柱鎖定在折疊狀態(tài)或直立狀態(tài)的鎖緊裝置。所述的可折疊的集裝箱框架，其中，所述鎖緊裝置設(shè)置在所述角柱的每個鉸鏈轉(zhuǎn)軸的相對位置，所述鎖緊裝置包括一連接板和至少ー螺栓，所述連接板的一部分固定在相鄰兩角柱分段的其中ー個角柱分段上，相鄰兩角柱分段的另ー個角柱分段和所述連接板的另一部分均設(shè)置有與所述螺栓配合的螺栓孔。所述的可折疊的集裝箱框架，其中，所述角柱可相對折疊的相鄰兩個角柱分段之間連接有抵抗二者相對折疊的彈簧裝置。所述的可折疊的集裝箱框架，其中，所述彈簧裝置為氣彈簧，所述氣彈簧包括缸體和可相對缸體伸縮的活塞桿，所述活塞桿的端部和所述缸體的端部分別與所述角柱的相鄰兩個角柱分段連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型通過將角柱設(shè)計成多個相互鉸接的多個角柱分段，使得集裝箱框架可通過折疊角柱來降低高度，從而節(jié)省運(yùn)輸空間，降低運(yùn)輸成本。

圖1是可折疊的集裝箱框架的示意圖。圖2是可折疊的集裝箱框架角柱的示意圖。圖3是可折疊的集裝箱框架角柱的折疊狀態(tài)示意圖。圖4是多個可折疊的集裝箱框架的折疊堆碼狀態(tài)示意圖。圖5是可折疊的集裝箱框架角柱鉸鏈間的鎖緊裝置鎖緊狀態(tài)的示意圖。圖6是可折疊的集裝箱框架角柱鉸鏈間的鎖緊裝置解鎖狀態(tài)的示意圖。圖7是可折疊的集裝箱框架角柱設(shè)置彈簧裝置示意圖。圖8是可折疊的集裝箱框架角柱設(shè)置彈簧裝置的放大圖。
具體實施方式
為了進(jìn)一步說明本實用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。參閱圖1，該可折疊的集裝箱框架100包括:底架11、頂架13和角柱12，角柱12連接在底架11和頂架13之間。在底架11與頂架13之間除了通過角柱12連接之外，沒有端墻、圍墻等其他連接結(jié)構(gòu)。該集裝箱框架100的尺寸符合集裝箱運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的要求，其長度尺寸可以是10尺、20尺、30尺和40尺等，高度尺寸可以是8英尺、8尺6寸、9尺6寸等。該集裝箱框架100的結(jié)構(gòu)符合集裝箱運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，其具有標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的結(jié)構(gòu)，如:角件、叉槽、鵝頸槽(長度為40尺)、防撞槽等，且滿足集裝箱相關(guān)的強(qiáng)度要求。參閱圖2，角柱12為可折疊結(jié)構(gòu)，其在高度方向分成依次相連的四個角柱分段122、124、126、128，最頂部的角柱分段122的頂端與頂架13固定連接，最底部的角柱分段128的底端與底架11固定連接，相鄰的角柱分段之間均通過鉸鏈連接。參閱圖3，鉸鏈可以是現(xiàn)有技術(shù)中常見的合頁機(jī)構(gòu)，在本實施例中，每根角柱12上連接有三個合頁機(jī)構(gòu)121、123和125，三個合頁機(jī)構(gòu)121、123和125分別連接在角柱分段122與角柱分段124之間，角柱分段124與角柱分段126之間，以及角柱分段126與角柱分段128之間。三個合頁機(jī)構(gòu)121、123和125的結(jié)構(gòu)均相同，以合頁機(jī)構(gòu)121為例，其包括:兩個葉板1211和連接在兩葉板1211之間的轉(zhuǎn)軸1212，兩個葉板1211均可相對于轉(zhuǎn)軸1212轉(zhuǎn)動。各合頁機(jī)構(gòu)連接相鄰的兩個角柱分段時，其一個葉板連接在相鄰兩角柱分段的其中ー個角柱分段的底端面，其另ー個葉板連接在相鄰兩角柱分段的另ー個角柱分段的頂端面，以合頁機(jī)構(gòu)121為例，合頁機(jī)構(gòu)121的一個葉板1211連接在角柱分段122的底端面上，另ー個葉板1211連接在角柱分段124的頂端面上。在安裝時，應(yīng)使上、下兩個合頁機(jī)構(gòu)121、125的轉(zhuǎn)軸均位于角柱12的內(nèi)偵彳，中間的合頁機(jī)構(gòu)123的轉(zhuǎn)軸位于角柱12的外側(cè)，這樣，角柱12在折疊時，其中間的兩個角柱分段124、126就只能向集裝箱框架的內(nèi)部翻轉(zhuǎn)并相對貼合在一起，形成ー個“ニ”字形。由于本實施例中的角柱12在折疊時，只有中間兩個角柱分段124、126相互折疊，兩端的兩個角柱分段122、128與底架11和頂架13固定連接，所以無法折疊，因此若要降低角柱12折疊時的高度，需盡可能地縮短兩端的兩個角柱分段122、128的長度，S卩:使中間兩個角柱分段124、126的長度明顯大于兩端的兩個角柱分段122、128的長度。另外，為了方便折疊后的集裝箱框架能滿足集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸，可適當(dāng)設(shè)定兩端的兩個角柱分段122、128的長度，使折疊后的集裝箱框架的高度為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱高度的整數(shù)等分，這樣幾個折疊后的集裝箱框架堆碼在一起的高度就正好等于ー個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的高度。如圖4所示，單個集裝箱框架折疊狀態(tài)的高度僅為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱高度的1/3，三個集裝箱框架折疊狀態(tài)的總高度H恰等于一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的高度，這樣既可實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸。為了使集裝箱框架能夠穩(wěn)定地鎖止在展開狀態(tài)，可在角柱12的每個鉸鏈位置都設(shè)置鎖緊裝置，鎖緊裝置可采用現(xiàn)有技術(shù)中常用的快速拉緊器結(jié)構(gòu)或者其他較高強(qiáng)度的鎖緊裝置，也可采用圖5和圖6中的連接板和螺栓結(jié)構(gòu)的鎖緊裝置結(jié)構(gòu)。參閱圖5和圖6，該鎖緊裝置129用以鎖定通過合頁機(jī)構(gòu)121相連的兩個角柱分段122、124，鎖緊裝置129包括:一連接板1291和ー螺栓1292，連接板1291的一端連接在角柱分段122的外側(cè)(即 與合頁機(jī)構(gòu)121上的轉(zhuǎn)軸1212相対的ー側(cè))，連接板的另一端上開設(shè)有通孔，角柱分段124的上也設(shè)置有螺紋孔1241，當(dāng)角柱12處于展開狀態(tài)時，可使螺栓1292穿過連接板1291與角柱分段124上的螺紋孔1241，將角柱分段124與角柱分段122固定在一起。當(dāng)角柱12處于折疊狀態(tài)時，可松開 螺栓1292，使螺栓1292從角柱分段124中退出，角柱分段124即可通過翻轉(zhuǎn)而實現(xiàn)折疊。角柱12其他合頁機(jī)構(gòu)123、125位置的鎖定裝置的結(jié)構(gòu)與上述鎖定裝置129結(jié)構(gòu)相同，不再--贅述。顯然，鎖緊裝置也能用于鎖定折疊狀態(tài)的集裝箱框架，如:在角柱相互折疊的兩個角柱分段的側(cè)面間設(shè)置鎖緊裝置，使集裝箱框架在折疊時，不會向上竄動。該鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)與上述實施例相同，此處不再贅述。由于頂架13部分自重較大，角柱12折疊和展開的過程需要外部設(shè)備進(jìn)行輔助，夕卜部的設(shè)備可以是叉車。展開吋，用叉車直接提拉頂架13，將四個角柱12拉起，直至完全展開，用螺栓1292鎖緊角柱12。折疊時，松開螺栓1292，由于頂架13自重較大，可借助叉車的叉柄抵靠在頂架13的下部，配合角柱12緩緩下降并折疊，這樣既可防止頂架13下壓時速度過快，與底架11發(fā)生沖撞；又可提高操作工人的安全，防止夾傷壓傷的情況出現(xiàn)?？紤]到叉車并不是隨時隨地能夠取得，所以使用不便。為了解決該問題，還可在角柱12上設(shè)置彈簧裝置。參閱圖7、圖8，在每根角柱12上各設(shè)置有一個彈簧裝置，該彈簧裝置為可為氣彈簧127，其設(shè)置在各角柱12的中間兩個角柱分段124、126之間。中間兩個角柱分段124、126折疊時，相對的兩個面為各角柱分段124、126的折疊面。該氣彈簧包括缸體1271和可相對缸體1271伸縮的活塞桿1272，活塞桿1272的自由端連接在角柱分段124的折疊面上，缸體1271遠(yuǎn)離活塞桿1272的端部連接在角柱分段126的折疊面上。角柱12折疊時，只需人手操作鎖緊裝置，向內(nèi)推下角柱12中間兩個的角柱分段124、126，利用頂架13自重下壓氣彈簧127的活塞桿1272，使角柱緩緩折疊起來；角柱12展開時，只需用力向外推角柱12，利用壓縮氣彈簧127的向外推力將頂架頂起，進(jìn)而使角柱展成直立狀態(tài)。顯然，彈簧裝置也可安裝在頂架13與中間的角柱分段124之間，或者，安裝在上端的角柱分段122與中間的角柱分段124之間，還可以安裝在底架11與中間的角柱分段126之間，或者，安裝在下端的角柱分段128與中間的角柱分段126之間。作為上述實施例的變化，角柱12也可在高度方向分成依次相連的兩個角柱分段，此時，上部的角柱分段通過鉸鏈與頂架13鉸接，下部的角柱分段通過鉸鏈與底架11鉸接，上、下兩個角柱分段之間通過鉸鏈連接，上部和下部的鉸鏈的轉(zhuǎn)軸均位于角柱的內(nèi)側(cè)，中間鉸鏈的轉(zhuǎn)軸位于角柱的外側(cè)。這樣，角柱折疊后呈現(xiàn)“ニ”字形。作為上述實施例的變化，角柱12還可在高度方向分成依次相連的三個角柱分段，此時，上部的角柱分段通過鉸鏈與頂架13鉸接，下部的角柱分段通過鉸鏈與底架11鉸接，中部的角柱分段的兩端分別與上、下兩個角柱分段鉸接，上部和下部鉸鏈的轉(zhuǎn)軸均位于角柱的內(nèi)側(cè)，中間兩個鉸鏈的轉(zhuǎn)軸位于角柱的外側(cè)。這樣，角柱折疊后呈現(xiàn)開ロ朝外的“U”字形。依次類推，角柱12還可在高度方向分成依次相連的五個以上分段。總之，角柱12分段的數(shù)目不限定，可根據(jù)實際需要來設(shè)定。綜上所述，本實用新型通過將角柱設(shè)計成多個相互鉸接的分段，使得集裝箱框架可通過折疊角柱來降低高度，從而節(jié)省運(yùn)輸空間，降低運(yùn)輸成本。以上僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡運(yùn)用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可折疊的集裝箱框架，包括:底架、頂架和角柱，所述角柱連接在所述底架和所述頂架之間，其特征在于，所述角柱在高度方向分成依次相連的至少兩個角柱分段，相鄰的角柱分段間通過鉸鏈連接以使所述角柱可收攏在折疊狀態(tài)或展開在直立狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的可折疊的集裝箱框架，其特征在于，所述角柱的最頂部的角柱分段的頂端與所述頂架固定連接，所述角柱最底部的角柱分段的底端與所述底架固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的可折疊的集裝箱框架，其特征在于，所述角柱分段的數(shù)量為四個，且中間的兩個角柱分段的長度大于兩端的兩個角柱分段的長度；四個角柱分段通過三個鉸鏈相連，中間的兩個角柱分段之間的鉸鏈為中間鉸鏈，其余兩個鉸鏈分別為上鉸鏈和下鉸鏈，所述中間鉸鏈的轉(zhuǎn)軸位于角柱的外側(cè)，所述上鉸鏈和所述下鉸鏈的轉(zhuǎn)軸位于角柱的內(nèi)側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的可折疊的集裝箱框架，其特征在于，所述角柱最頂部的角柱分段的頂端通過鉸鏈與所述頂架鉸接，所述角柱最底部的角柱分段的底端通過鉸鏈與所述底架鉸接。
5.如權(quán)利要求1所述的可折疊的集裝箱框架，其特征在于，所述鉸鏈為合頁機(jī)構(gòu)，所述合頁機(jī)構(gòu)包括兩個葉板和連接在兩葉板之間的轉(zhuǎn)軸，所述兩個葉板均可相對于所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。
6.如權(quán)利要求5所述的可折疊的集裝箱框架，其特征在于，所述合頁機(jī)構(gòu)的ー個葉板連接在相鄰兩角柱分段的其中ー個角柱分段的底端面，所述合頁機(jī)構(gòu)的另一個葉板連接在相鄰兩角柱分段的另ー個角柱分段的頂端面。
7.如權(quán)利要求1所述的可折疊的集裝箱框架，其特征在于，所述角柱上還設(shè)置有用以將所述角柱鎖定在折疊狀態(tài)或直立狀態(tài)的鎖緊裝置。
8.如權(quán)利要求7所述的可折疊的集裝箱框架，其特征在于，所述鎖緊裝置設(shè)置在所述角柱的每個鉸鏈轉(zhuǎn)軸的相對位置，所述鎖緊裝置包括一連接板和至少ー螺栓，所述連接板的一部分固定在相鄰兩角柱分段的其中ー個角柱分段上，相鄰兩角柱分段的另ー個角柱分段和所述連接板的另一部分均設(shè)置有與所述螺栓配合的螺紋孔。
9.如權(quán)利要求1所述的可折疊的集裝箱框架，其特征在于，所述角柱可相對折疊的相鄰兩個角柱分段之間連接有抵抗二者相對折疊的彈簧裝置。
10.如權(quán)利要求9所述的可折疊的集裝箱框架，其特征在于，所述彈簧裝置為氣彈簧，所述氣彈簧包括缸體和可相對缸體伸縮的活塞桿，所述活塞桿的端部和所述缸體的端部分別與所述角柱的相鄰兩個角柱分段連接。
專利摘要一種可折疊的集裝箱框架，包括底架、頂架和角柱，所述角柱連接在所述底架和所述頂架之間，所述角柱在高度方向分成依次相連的至少兩個角柱分段，相鄰的角柱分段間通過鉸鏈連接以使所述角柱可收攏在折疊狀態(tài)或展開在直立狀態(tài)。本實用新型通過將角柱設(shè)計成多個相互鉸接的多個角柱分段，使得集裝箱框架可通過折疊角柱來降低高度，從而節(jié)省運(yùn)輸空間，降低運(yùn)輸成本。
文檔編號B65D90/08GK202953343SQ20122055191
公開日2013年5月29日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者黎澤深, 陳成光, 王慶鋒 申請人:廣東新會中集特種運(yùn)輸設(shè)備有限公司, 中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司