專利名稱：一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于線纜設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于銅線、鋁線、銅合金線材的梅花收線機(jī)，尤其是涉及一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)是采用行星輪系機(jī)構(gòu)來完成，機(jī)架和錐盤上裝有不同齒數(shù)的齒輪，錐盤轉(zhuǎn)速為主軸轉(zhuǎn)速的1/N轉(zhuǎn)，圈狀線材落入收線筒時(shí)成梅花狀排列。這種結(jié)構(gòu)的成型機(jī)構(gòu)在使用中存在以下缺點(diǎn):1、行星輪系結(jié)構(gòu)繁雜，零件加工精度要求較高，加工周期長，制造成本高；2、為了減小機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，一般齒輪材質(zhì)選用尼龍，線材斷線后易夾入齒輪中，造成齒輪輪齒損壞；3、結(jié)構(gòu)繁雜,齒輪傳動(dòng)軸上的軸承更換麻煩；4、齒輪傳動(dòng)噪音大，生產(chǎn)環(huán)境惡劣；5、行星輪系機(jī)構(gòu)龐大，質(zhì)量較大，對(duì)主軸的強(qiáng)度要求較高；
6、保養(yǎng)維修成本較高；7、梅花成型不可調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊且速度調(diào)節(jié)方便，可以對(duì)不同粗細(xì)線材圈狀收線時(shí)的梅花成型進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便后道工序?qū)υ摼€材的進(jìn)一步加工，同時(shí)克服了目前線材斷線夾入齒輪內(nèi)部損壞齒輪事故的發(fā)生，很大程度的縮小了機(jī)構(gòu)尺寸，減少了設(shè)備停機(jī)修理時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，大大降低了設(shè)備噪音。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括機(jī)架、三角皮帶、齒輪減速電機(jī)、小皮帶輪、大皮帶輪、撥線桿一、撥線桿二和撥線桿三，所述齒輪減速電機(jī)安裝在機(jī)架上，所述小皮帶輪固定安裝在齒輪減速電機(jī)的輸出軸上，所述大皮帶輪通過導(dǎo)輪的導(dǎo)槽支撐，所述導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在導(dǎo)輪座的上端，所述導(dǎo)輪座固定在機(jī)架上，所述導(dǎo)輪和導(dǎo)輪座的數(shù)量均為三個(gè)，三個(gè)所述導(dǎo)輪和三個(gè)導(dǎo)輪座均沿大皮帶輪的圓周方向均勻布設(shè)，所述導(dǎo)輪的導(dǎo)槽與小皮帶輪和大皮帶輪的皮帶槽平齊，所述小皮帶輪和大皮帶輪通過三角皮帶連接且形成皮帶傳動(dòng)，所述撥線桿一、撥線桿二和撥線桿三依次安裝在正對(duì)導(dǎo)輪和導(dǎo)輪座位置處的大皮帶輪下端面上，所述撥線桿一、撥線桿二和撥線桿三位于同一圓周上且均向下伸出，所述撥線桿一、撥線桿二和撥線桿三均向大皮帶輪的中心方向傾斜，且所述撥線桿一、撥線桿二和撥線桿三與大皮帶輪的下端面形成的鈍角沿順時(shí)針方向依次增大。上述的一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述撥線桿一與大皮帶輪下端面成105°鈍角，所述撥線桿二與大皮帶輪下端面成115°鈍角，所述撥線桿三與大皮帶輪下端面成125°鈍角。上述的一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪減速電機(jī)通過支架安裝在機(jī)架上，所述支架與機(jī)架固定連接。上述的一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)輪通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在導(dǎo)輪座上。[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):[0009]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、速度調(diào)節(jié)方便且安裝維護(hù)簡便。[0010]2、本實(shí)用新型克服了目前線材斷線夾入齒輪內(nèi)部損壞齒輪事故的發(fā)生，很大程度的縮小了機(jī)構(gòu)尺寸，減少了設(shè)備停機(jī)修理時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。[0011]3、本實(shí)用新型獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度可調(diào)。[0012]4、本實(shí)用新型三角皮帶傳動(dòng)，噪音低。[0013]5、本實(shí)用新型可滿足不同線徑線材的梅花成型要求，適用范圍廣，方便后道工序加工。[0014]6、本實(shí)用新型尺寸較小，節(jié)約了大量鋼材，成本低廉。[0015]7、本實(shí)用新型縮短了零件加工周期，降低了零件加工精度。[0016]8、本實(shí)用新型減少了裝配調(diào)整時(shí)間，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。[0017]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖2為圖1的A-A剖視圖。[0020]圖3為圖1的B-B剖視圖。[0021]附圖標(biāo)記說明:[0022]I一機(jī)架；2—二角皮帶；3—齒輪減速電機(jī)；[0023]4一支架；5—導(dǎo)輪；6—導(dǎo)輪座；[0024]7—大皮帶輪； 8—撥線桿二 ；9一撥線桿二 ；[0025]10一軸承；11—小皮帶輪；12—撥線桿一。
具體實(shí)施方式
[0026]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架1、三角皮帶2、齒輪減速電機(jī)3、小皮帶輪11、大皮帶輪7、撥線桿一 12、撥線桿二 9和撥線桿三8，所述齒輪減速電機(jī)3安裝在機(jī)架I上，所述小皮帶輪11固定安裝在齒輪減速電機(jī)3的輸出軸上，所述大皮帶輪7通過導(dǎo)輪5的導(dǎo)槽支撐，所述導(dǎo)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在導(dǎo)輪座6的上端，所述導(dǎo)輪座6固定在機(jī)架I上，所述導(dǎo)輪5和導(dǎo)輪座6的數(shù)量均為三個(gè)，三個(gè)所述導(dǎo)輪5和三個(gè)導(dǎo)輪座6均沿大皮帶輪7的圓周方向均勻布設(shè)，所述導(dǎo)輪5的導(dǎo)槽與小皮帶輪11和大皮帶輪7的皮帶槽平齊，所述小皮帶輪11和大皮帶輪7通過三角皮帶2連接且形成皮帶傳動(dòng)，所述撥線桿一 12、撥線桿二 9和撥線桿三8依次安裝在正對(duì)導(dǎo)輪5和導(dǎo)輪座6位置處的大皮帶輪7下端面上，所述撥線桿一 12、撥線桿二 9和撥線桿三8位于同一圓周上且均向下伸出，所述撥線桿一 12、撥線桿二9和撥線桿三8均向大皮帶輪7的中心方向傾斜，且所述撥線桿一 12、撥線桿二 9和撥線桿三8與大皮帶輪7的下端面形成的鈍角沿順時(shí)針方向依次增大。[0027]本實(shí)施例中，所述撥線桿一 12與大皮帶輪7下端面成105°鈍角，所述撥線桿二 9與大皮帶輪7下端面成115°鈍角，所述撥線桿三8與大皮帶輪7下端面成125°鈍角。[0028]如圖1圖2所示，所述齒 輪減速電機(jī)3通過支架4安裝在機(jī)架I上，所述支架4與機(jī)架I固定連接。如圖2圖3所示，所述導(dǎo)輪5通過軸承10轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在導(dǎo)輪座6上。本實(shí)用新型的工作原理為:使用時(shí)，齒輪減速電機(jī)3可由變頻器調(diào)節(jié)速度，當(dāng)齒輪減速電機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，三角皮帶2將動(dòng)力傳遞到大皮帶輪7，驅(qū)動(dòng)大皮帶輪7做定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，大皮帶輪7轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)安裝在其上的撥線桿一 12、撥線桿二 9和撥線桿三8運(yùn)動(dòng)，各個(gè)撥線桿角度不同，依次增大，沿圓周方向等間距分布，圈狀線材通過時(shí)，受到不同方向和不同角度撥線桿一 12、撥線桿二 9和撥線桿三8的干預(yù)，每圈線材在收線筒中分布的位置相差一個(gè)角度，排列位置類似梅花的花瓣一樣，實(shí)現(xiàn)圈狀線材的梅花狀排列。不同線徑的線材可通過變頻器來調(diào)節(jié)齒輪減速電機(jī)3的速度，以調(diào)節(jié)各個(gè)撥線桿的旋轉(zhuǎn)速度，來適應(yīng)不同線徑的梅花成型要求?？赏ㄟ^變頻器調(diào)節(jié)速度來調(diào)節(jié)齒輪減速電機(jī)3的轉(zhuǎn)速，直接改變齒輪減速電機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，因此也改變了撥線桿一 12、撥線桿二 9和撥線桿三8的旋轉(zhuǎn)速度，圈狀線材通過時(shí)碰到不同角度撥線桿的干預(yù)，落入收線筒的分布位置依次改變，令圈狀線材成梅花狀排列。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括機(jī)架(I)、三角皮帶(2)、齒輪減速電機(jī)(3)、小皮帶輪(11)、大皮帶輪(7)、撥線桿一(12)、撥線桿二(9)和撥線桿三(8)，所述齒輪減速電機(jī)(3)安裝在機(jī)架(I)上，所述小皮帶輪(11)固定安裝在齒輪減速電機(jī)(3)的輸出軸上，所述大皮帶輪(7)通過導(dǎo)輪(5)的導(dǎo)槽支撐，所述導(dǎo)輪(5)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在導(dǎo)輪座(6)的上端，所述導(dǎo)輪座(6)固定在機(jī)架(I)上，所述導(dǎo)輪(5)和導(dǎo)輪座(6)的數(shù)量均為三個(gè)，三個(gè)所述導(dǎo)輪(5)和三個(gè)導(dǎo)輪座(6)均沿大皮帶輪(7)的圓周方向均勻布設(shè)，所述導(dǎo)輪(5)的導(dǎo)槽與小皮帶輪(11)和大皮帶輪(7)的皮帶槽平齊，所述小皮帶輪(11)和大皮帶輪(7)通過三角皮帶(2)連接且形成皮帶傳動(dòng)，所述撥線桿一(12)、撥線桿二(9)和撥線桿三(8)依次安裝在正對(duì)導(dǎo)輪(5)和導(dǎo)輪座(6)位置處的大皮帶輪(7)下端面上，所述撥線桿一(12)、撥線桿二(9)和撥線桿三(8)位于同一圓周上且均向下伸出，所述撥線桿一(12)、撥線桿二(9)和撥線桿三(8)均向大皮帶輪(7)的中心方向傾斜，且所述撥線桿一(12)、撥線桿二( 9 )和撥線桿三(8 )與大皮帶輪(7 )的下端面形成的鈍角沿順時(shí)針方向依次增大。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述撥線桿一(12)與大皮帶輪(7)下端面成105°鈍角，所述撥線桿二(9)與大皮帶輪(7)下端面成115°鈍角，所述撥線桿三(8)與大皮帶輪(7)下端面成125°鈍角。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪減速電機(jī)(3 )通過支架(4 )安裝在機(jī)架(I)上，所述支架(4 )與機(jī)架(I)固定連接。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)輪(5)通過軸承(10)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在導(dǎo)輪座(6)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種梅花收線機(jī)的梅花成型機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、三角皮帶、齒輪減速電機(jī)、小皮帶輪、大皮帶輪、撥線桿一、撥線桿二和撥線桿三，小皮帶輪安裝在齒輪減速電機(jī)輸出軸上，大皮帶輪通過導(dǎo)輪的導(dǎo)槽支撐，導(dǎo)輪安裝在導(dǎo)輪座上端，導(dǎo)輪座固定在機(jī)架上，導(dǎo)輪和導(dǎo)輪座的數(shù)量均為三個(gè)，三個(gè)導(dǎo)輪和導(dǎo)輪座均沿大皮帶輪圓周方向均勻布設(shè)，小皮帶輪和大皮帶輪通過三角皮帶連接，撥線桿一、撥線桿二和撥線桿三依次安裝在大皮帶輪下端面上，撥線桿一、撥線桿二和撥線桿三均向大皮帶輪的中心方向傾斜且與大皮帶輪的下端面形成的鈍角沿順時(shí)針方向依次增大。本實(shí)用新型可對(duì)不同粗細(xì)線材圈狀收線時(shí)的梅花成型進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便后道工序?qū)υ摼€材的進(jìn)一步加工。
文檔編號(hào)B65H54/28GK202988400SQ201220587488
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者李安, 何宏偉, 王勇 申請(qǐng)人:西北機(jī)器有限公司