專利名稱：多位置伸縮叉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種伸縮叉裝置，尤其是一種多位置伸縮叉裝置，屬于輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
伸縮叉裝置主要用于汽車廠轉(zhuǎn)載車體。在現(xiàn)有技術(shù)中，普通伸縮叉裝置具有兩個前后位置固定的叉子，這種伸縮叉裝置只能適應(yīng)一種車型的生產(chǎn)。但一個汽車廠不可能只生產(chǎn)一種車型，而且不同的車型都是共線生產(chǎn)的，當(dāng)一條線體上有不同車型，在轉(zhuǎn)載的時候就會出現(xiàn)不同車型需要兩個叉子托的位置是不一樣的，目前只能通過配備對應(yīng)于各車型的伸縮叉裝置來解決這一問題。配備多個伸縮叉裝置不僅增加了汽車廠的生產(chǎn)成本，也造成了管理多個伸縮叉裝置的混亂。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述問題，提供一種多位置伸縮叉裝置，該裝置可適應(yīng)不同車型車體的轉(zhuǎn)載工作，降低汽車廠的生產(chǎn)成本。按照本實用新型提供的技術(shù)方案:一種多位置伸縮叉裝置，包括安裝底座，所述安裝底座上安裝有平行布置的前伸縮叉與后伸縮叉，所述前伸縮叉及所述后伸縮叉上分別安裝有伸縮機(jī)構(gòu)，所述前伸縮叉的伸縮機(jī)構(gòu)包括前驅(qū)動軸，所述后伸縮叉的伸縮機(jī)構(gòu)包括后驅(qū)動軸，所述前伸縮叉固定在所述安裝底座上，所述后伸縮叉通過前后移動機(jī)構(gòu)可前后移動地安裝在所述安裝底座上，所述前驅(qū)動軸與所述后驅(qū)動軸通過十字式萬向聯(lián)軸器相連，所述前驅(qū)動軸與所述后驅(qū)動軸中的一個與驅(qū)動電機(jī)相連。所述前驅(qū)動軸與所述驅(qū)動電機(jī)相連。所述前后移動機(jī)構(gòu)包括氣缸、線性滑塊及線性滑軌，所述氣缸與所述線性滑軌分別固定在所述安裝底座上，所述線性滑塊固定在所述后伸縮叉上，所述氣缸的活塞桿與所述后伸縮叉相連，所述后伸縮叉在所述氣缸的驅(qū)動下沿所述線性滑軌移動。所述安裝底座上安裝有多個行程開關(guān)，所述后伸縮叉上安裝有與所述行程開關(guān)相配合的開關(guān)撞板。本發(fā)明的技術(shù)效果在于:本實用新型中的一個伸縮叉為活動的，并且與前后移動機(jī)構(gòu)相連，在前后移動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下可以改變兩個伸縮叉之間的距離，從而能實現(xiàn)不同車型的車體轉(zhuǎn)載的目的，降低汽車廠的生產(chǎn)成本；開關(guān)撞板與行程開關(guān)相配合，可準(zhǔn)確控制兩個伸縮叉之間的相對位置。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)的主視圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。圖1、圖2中，包括安裝底座1、前伸縮叉2、十字式萬向聯(lián)軸器3、氣缸4、線性滑軌
5、后伸縮叉6、后驅(qū)動軸7、前驅(qū)動軸8、驅(qū)動電機(jī)9、行程開關(guān)10、開關(guān)撞板11等。如圖1、圖2所示，本實用新型是一種多位置伸縮叉裝置，包括矩形框架式的安裝底座1，在安裝底座I上安裝有平行布置的前伸縮叉2與后伸縮叉6，前伸縮叉2及后伸縮叉6上分別安裝有伸縮機(jī)構(gòu)，前伸縮叉2的伸縮機(jī)構(gòu)包括前驅(qū)動軸8，后伸縮叉6的伸縮機(jī)構(gòu)包括后驅(qū)動軸7。前伸縮叉2固定在安裝底座I上，后伸縮叉6通過前后移動機(jī)構(gòu)可前后移動地安裝在安裝底座I上，前驅(qū)動軸8與后驅(qū)動軸7通過十字式萬向聯(lián)軸器3相連，前驅(qū)動軸8與后驅(qū)動軸7中的一個與驅(qū)動電機(jī)9相連。本實施例中，前驅(qū)動軸8與驅(qū)動電機(jī)9相連。前后移動機(jī)構(gòu)包括氣缸4、線性滑塊及線性滑軌5，氣缸4與線性滑軌5分別固定在安裝底座I上，線性滑塊固定在后伸縮叉6上，氣缸4的活塞桿與后伸縮叉6相連，后伸縮叉6在氣缸4的驅(qū)動下沿線性滑軌5移動。安裝底座I上安裝有多個行程開關(guān)10，后伸縮叉6上安裝有與行程開關(guān)10相配合的開關(guān)撞板11。開關(guān)撞板11與行程開關(guān)10相配合，可準(zhǔn)確控制后伸縮叉6與前伸縮叉2之間的相對位置。本實用新型的工作過程如下:通過氣缸4的動作，帶動與氣缸4連接的后伸縮叉6沿著線性滑軌5前后移動，這樣前伸縮叉2與后伸縮叉6之間的距離可以改變，從而能適應(yīng)不同車型的車體轉(zhuǎn)載的目的。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；精度高，可實現(xiàn)了多位置精確、快速、平穩(wěn)的轉(zhuǎn)載。
權(quán)利要求1.一種多位置伸縮叉裝置，包括安裝底座(I)，所述安裝底座(I)上安裝有平行布置的前伸縮叉(2)與后伸縮叉(6)，所述前伸縮叉(2)及所述后伸縮叉(6)上分別安裝有伸縮機(jī)構(gòu)，所述前伸縮叉(2)的伸縮機(jī)構(gòu)包括前驅(qū)動軸(8)，所述后伸縮叉(6)的伸縮機(jī)構(gòu)包括后驅(qū)動軸(7 )，其特征是:所述前伸縮叉(2 )固定在所述安裝底座(I)上，所述后伸縮叉(6 )通過前后移動機(jī)構(gòu)可前后移動地安裝在所述安裝底座(I)上，所述前驅(qū)動軸(8)與所述后驅(qū)動軸(7)通過十字式萬向聯(lián)軸器(3)相連，所述前驅(qū)動軸(8)與所述后驅(qū)動軸(7)中的一個與驅(qū)動電機(jī)(9)相連。
2.按照權(quán)利要求1所述的多位置伸縮叉裝置，其特征是:所述前驅(qū)動軸(8)與所述驅(qū)動電機(jī)(9)相連。
3.按照權(quán)利要求1所述的多位置伸縮叉裝置，其特征是:所述前后移動機(jī)構(gòu)包括氣缸(4 )、線性滑塊及線性滑軌(5 )，所述氣缸(4 )與所述線性滑軌(5 )分別固定在所述安裝底座(I)上，所述線性滑塊固定在所述后伸縮叉(6)上，所述氣缸(4)的活塞桿與所述后伸縮叉(6)相連，所述后伸縮叉(6)在所述氣缸(4)的驅(qū)動下沿所述線性滑軌(5)移動。
4.按照權(quán)利要求1所述的多位置伸縮叉裝置，其特征是:所述安裝底座(I)上安裝有多個行程開關(guān)(10)，所述后伸縮叉(6)上安裝有與所述行程開關(guān)(10)相配合的開關(guān)撞板(II)。
專利摘要本實用新型涉及一種多位置伸縮叉裝置，包括安裝底座，所述安裝底座上安裝有平行布置的前伸縮叉與后伸縮叉，所述前伸縮叉及所述后伸縮叉上分別安裝有伸縮機(jī)構(gòu)，所述前伸縮叉的伸縮機(jī)構(gòu)包括前驅(qū)動軸，所述后伸縮叉的伸縮機(jī)構(gòu)包括后驅(qū)動軸，所述前伸縮叉固定在所述安裝底座上，所述后伸縮叉通過前后移動機(jī)構(gòu)可前后移動地安裝在所述安裝底座上，所述前驅(qū)動軸與所述后驅(qū)動軸通過十字式萬向聯(lián)軸器相連，所述前驅(qū)動軸與所述后驅(qū)動軸中的一個與驅(qū)動電機(jī)相連。本實用新型中的一個伸縮叉為活動的，并且與前后移動機(jī)構(gòu)相連，在前后移動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下可以改變兩個伸縮叉之間的距離，從而能實現(xiàn)不同車型的車體轉(zhuǎn)載的目的，降低汽車廠的生產(chǎn)成本。
文檔編號B65G47/52GK203006437SQ20122059480
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者顧麗新, 張文旭, 沈鋒 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司