專利名稱：一種變壓器線圈運輸箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種變壓器線圈運輸箱，該運輸箱特別適用于運輸500kV及以上容量的現(xiàn)場組裝式變壓器的線圈。
背景技術(shù)：
隨著電力工業(yè)的發(fā)展，變電站所需的變壓器向高電壓、大容量的方向發(fā)展，所需的特高壓變壓器越來越多。大容量電力輸送節(jié)約而有效，在解決日益增長的能源消耗問題上有很大的優(yōu)勢，成為新一代的輸電模式。但特高壓變壓器的重量往往能達(dá)百噸級，運輸比較困難，需要將變壓器的各個部分拆解運輸后再進(jìn)行現(xiàn)場組裝。運輸時將最大運輸重量降低至40-60噸是近期來運輸方式的一個發(fā)展方向。因受現(xiàn)場廠房吊重限制，特高壓變壓器一般無法在安裝現(xiàn)場進(jìn)行鐵心疊片，因此就需要在變壓器生產(chǎn)車間內(nèi)先行制作鐵心，故鐵心需分成若干個獨立的已疊片好的鐵心框進(jìn)行單獨運輸，配套安裝在鐵心外側(cè)的線圈也相應(yīng)地分成多個獨立的線圈進(jìn)行單獨運輸。特高壓變壓器產(chǎn)品的安裝現(xiàn)場地域分布較廣，往往為山區(qū)，因此將變壓器制造廠生產(chǎn)的線圈等器件運輸至安裝現(xiàn)場所需時間較長，且運輸?shù)缆窏l件較為惡劣，而作為特高壓變壓器“心臟”的線圈對于清潔度、濕度、溫度的要求非常高，這就對組裝式變壓器線圈的運輸提出了極高的要求。傳統(tǒng)的用于運輸線圈的變壓器線圈運輸箱為圓柱體結(jié)構(gòu)，僅適用于放置小容量線圈，若按比例將之放大則成本太高,而且放大后箱體的高度會超過4.3m,不符合運輸高度
4.2m的要求；而且現(xiàn)有的線圈運輸中，線圈只能位于箱體的中心位置，由于線圈出頭設(shè)置在線圈的一側(cè)，如果將線圈放置在箱體的中心位置，則可能會出現(xiàn)因線圈出頭在起吊或運輸過程中觸碰到箱體壁而損壞絕緣，從而會造成局部放電的現(xiàn)象，影響變壓器的安全運行。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種變壓器線圈運輸箱，其結(jié)構(gòu)簡單、便于線圈安全放置，且能夠使變壓器線圈在運輸過程中固定牢固。解決本實用新型技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該變壓器線圈運輸箱，包括箱體和箱蓋，其中，所述變壓器線圈偏心放置在所述箱體內(nèi)，且變壓器線圈的中心向該變壓器線圈帶有線圈出頭一側(cè)的相反方向偏離箱體的中心，所述箱體內(nèi)還設(shè)有用于夾緊變壓器線圈的運輸夾件和用于固定所述運輸夾件的定位單元。優(yōu)選的是，所述運輸夾件包括分別設(shè)于所述變壓器線圈兩端的上壓板、下壓板、以及用于將變壓器線圈固定在所述上壓板和下壓板之間的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括多根拉桿以及多個螺母，所述多根拉桿分別設(shè)置在變壓器線圈的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，每根拉桿的兩端分別貫穿所述上壓板和下壓板，在拉桿的兩端分別設(shè)置一個所述螺母，從而能夠?qū)⒗瓧U的上端和下端分別與上壓板和下壓板固定。其中，上壓板和下壓板的形狀與變壓器線圈的形狀相同，且其直徑略大于變壓器線圈的直徑，以便于將線圈完全夾持。優(yōu)選的是，所述箱體內(nèi)還設(shè)有用于支撐所述下壓板的多個基座，所述多個基座分別設(shè)置在箱體內(nèi)的底面與所述下壓板之間?；糜谥嗡鲞\輸夾件及變壓器線圈，并且方便運輸夾件在箱體內(nèi)調(diào)整位置。優(yōu)選的是，所述固定機(jī)構(gòu)還包括有用于壓緊所述變壓器線圈的壓緊機(jī)構(gòu)和用于支撐所述壓緊機(jī)構(gòu)的壓筒，所述壓緊機(jī)構(gòu)和壓筒均套裝在所述拉桿上，并處于上壓板和所述螺母之間。所述壓緊機(jī)構(gòu)通過對變壓器線圈和運輸夾件施加恒定的壓力，從而可防止變壓器線圈發(fā)生反彈的現(xiàn)象，保證變壓器線圈的高度不變。進(jìn)一步優(yōu)選的是，所述壓緊機(jī)構(gòu)采用單作用中空液壓千斤頂；所述多根拉桿在變壓器線圈的內(nèi)側(cè)和外側(cè)均勻分布。優(yōu)選所述下壓板和變壓器線圈之間還設(shè)有墊塊。優(yōu)選的是，所述箱體為長方體形，所述定位單元包括第一定位單元，所述第一定位單元包括拉板、定位釘、定位板和上梁，所述拉板采用四個，四個拉板分別設(shè)置在箱體四個內(nèi)側(cè)壁上同一高度位置，并與下壓板通過螺栓連接；所述定位釘置于箱體內(nèi)的底面上，并與變壓器線圈的中心對應(yīng)；所述定位板套裝在所述定位釘上，所述下壓板的中部設(shè)有通孔，所述定位板嵌合在所述通孔中；所述上梁固定于所述上壓板上，用于將所述上壓板與所述箱蓋固定在一起。通過設(shè)置定位釘和拉板，可防止變壓器線圈和運輸夾件在起吊和運輸過程中發(fā)生位置偏移。優(yōu)選的是，所述定位單元還包括第二定位單元，所述第二定位單元包括設(shè)于所述上梁上的高臺、固定在箱蓋上的定位套、以及用于夾緊所述定位套的夾緊機(jī)構(gòu)，所述定位套套裝在所述高臺上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括四個螺桿螺母機(jī)構(gòu)，所述四個螺桿螺母機(jī)構(gòu)以定位套的中心為圓心在定位套的外側(cè)沿圓周方向均布，每個螺桿螺母機(jī)構(gòu)中，通過擰螺母，能夠使得螺桿向定位套的中心方向運動，并使得螺桿頂住所述定位套。優(yōu)選的是，所述箱體內(nèi)還設(shè)有用于固定所述線圈出頭的支板，所述支板設(shè)置在箱體內(nèi)側(cè)壁上與線圈出頭對應(yīng)的位置。優(yōu)選的是，所述箱體外側(cè)壁上還設(shè)有用于監(jiān)測和收集運輸過程中的數(shù)據(jù)的碰撞記錄儀。優(yōu)選所述箱體外側(cè)壁上沿其高度方向還設(shè)置有爬梯，便于人工進(jìn)行固定拉板、線圈出頭、密封箱體、抽真空、充氮氣等操作。優(yōu)選的是，所述箱體外側(cè)壁上還設(shè)有用于向箱體內(nèi)充入氣體的充氣瓶，充氣瓶內(nèi)充有液氮或其他液化空氣，以保證箱體內(nèi)的溫度和濕度能夠達(dá)到變壓器線圈的存放要求。優(yōu)選的是，所述箱體外側(cè)壁的相對兩側(cè)上各設(shè)有若干吊拌，便于起吊箱體。在箱體中放置好變壓器線圈及運輸夾件、并使用定位單元將變壓器線圈定位好后，以及將變壓器線圈的所有線圈出頭固定好后，沿著箱體上沿鋪放橡膠，然后蓋上箱蓋，當(dāng)所述運輸箱完全密封后，再對箱體內(nèi)進(jìn)行抽真空，之后再向箱體中通入氮氣或干燥的空氣，以防止變壓器線圈吸潮或受到污染。本實用新型變壓器線圈運輸箱的有益效果是:可以避免線圈出頭在起吊或運輸過程中觸碰到箱壁從而因損壞絕緣而造成的局部放電現(xiàn)象的發(fā)生，提高了變壓器運行的安全性；并且，相較于現(xiàn)有技術(shù)，能使變壓器線圈定位牢固，降低了運輸線圈的高度，方便安裝及運輸。該運輸箱還具有結(jié)構(gòu)簡單，制備成本低等優(yōu)點。該變壓器線圈運輸箱特別適用于大型組裝式變壓器線圈的運輸。

圖1為本實用新型實施例2中運輸夾件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實施例2中上壓板I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實施例2中箱體及其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的俯視圖；圖5為圖3的側(cè)視圖；圖6為實施例2中第二定位單元的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖6的俯視圖。圖中:1_上壓板；2-壓筒；3_螺母；4_壓緊機(jī)構(gòu)；5-槽鋼；6-拉桿；7-撐筒；8-下壓板；9_定位板；10-定位套；11_上梁；12_吊拌；13-變壓器線圈；14_墊塊；15_拉板；16-箱體；17_基座；18-定位釘；19_爬梯；20_充氣瓶；21_層壓木；22_支板；23_碰撞記錄儀；24_螺桿；25_小圓板；26_箱蓋；27_高臺；28_缺口 ；29_線圈出頭。
具體實施方式
為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實施例1:本實施例中的變壓器線圈運輸箱，包括箱體和箱蓋，所述變壓器線圈偏心放置在所述箱體內(nèi)，且變壓器線圈的中心向該變壓器線圈帶有線圈出頭一側(cè)的相反方向偏離箱體的中心，所述箱體內(nèi)還設(shè)有用于夾緊變壓器線圈的運輸夾件和用于固定所述運輸夾件的定位單元。該變壓器線圈運輸箱特別適用于大型組裝式變壓器線圈的運輸中。該運輸箱可以避免線圈出頭在起吊或運輸過程中觸碰到箱壁從而因損壞絕緣而造成的局部放電現(xiàn)象的發(fā)生，提高了變壓器運行的安全性。實施例2:本實施例中，該變壓器線圈運輸箱所運輸?shù)淖儔浩骶€圈13為500kV大容量現(xiàn)場組裝式變壓器的線圈，所述變壓器線圈13的內(nèi)徑約為I米，外徑約為3米，高度約為3米。如圖3-5所示，本實施例中，該變壓器線圈運輸箱包括箱體16和箱蓋26，所述箱體內(nèi)還設(shè)有用于夾緊變壓器線圈的運輸夾件和用于固定所述運輸夾件的定位單元箱體16內(nèi)設(shè)有用于夾緊變壓器線圈的運輸夾件和用于固定所述運輸夾件的定位單元。所述定位單元用于將運輸夾件固定在箱體16內(nèi)。本實施例中，箱體16為長方體形，該變壓器線圈運輸箱為密封結(jié)構(gòu)，也就是說，將箱體16與箱蓋26結(jié)合后,能夠形成一個密封結(jié)構(gòu)。如圖1所示，所述運輸夾件包括分別設(shè)于所述變壓器兩端的上壓板1、下壓板8、以及用于將所述變壓器線圈固定在上壓板I和下壓板8之間的固定機(jī)構(gòu)。本實施例中，上壓板I和下壓板8均為圓環(huán)形，且上壓板I和下壓板8的直徑略大于變壓器線圈的直徑，以便于將變壓器線圈13完全夾持。本實施例中，箱體16內(nèi)還設(shè)有用于支撐下壓板8的多個基座17，所述多個基座17焊接在箱體內(nèi)的底面上，并處于箱體內(nèi)的底面與下壓板8之間?；?7用于支撐運輸夾件及變壓器線圈，并且方便運輸夾件在箱體16內(nèi)調(diào)整位置。所述固定機(jī)構(gòu)包括多根拉桿6以及多個螺母3，所述多根拉桿6分別設(shè)置在變壓器線圈13的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，每根拉桿6的兩端分別貫穿上壓板I和下壓板8，通過在拉桿的兩端上分別設(shè)置一個螺母3，從而能夠?qū)⒗瓧U的上端和下端分別與上壓板和下壓板固定。本實施例中，上壓板I和下壓板均由鐵件制成。圖2示出了上壓板I的結(jié)構(gòu)。如圖2所述，沿著上壓板I的內(nèi)徑方向均布設(shè)有6個小圓板25，沿著上壓板I外徑均布有12個小圓板25，下壓板8上與上壓板I對應(yīng)地設(shè)有相同數(shù)量的小圓板25。相應(yīng)地，所述拉桿6采用18根，所述拉桿在變壓器線圈的內(nèi)徑和外徑均勻分布，變壓器線圈內(nèi)徑位置處的拉桿6的數(shù)量為6個，外徑位置處的拉桿6的數(shù)量為12個。每根拉桿6的一端穿過上壓板I和上壓板I上的小圓板25后，由一個螺母3鎖緊，另一端穿過下壓板8和下壓板8上的小圓板25后，由另一個螺母3鎖緊。本實施例中，優(yōu)選的是，為了防止緊密排列的變壓器線圈13在起吊和運輸過程中發(fā)生反彈，所述固定機(jī)構(gòu)中還包括有用于壓緊變壓器線圈13的壓緊機(jī)構(gòu)4和用于支撐所述壓緊機(jī)構(gòu)的壓筒2，壓緊機(jī)構(gòu)4和壓筒2均套裝在拉桿6的上端，并處于上壓板I上的小圓板25和螺母3之間。所述壓緊機(jī)構(gòu)可采用單作用中空液壓千斤頂，所述壓筒2采用能夠承受很大壓力的壓筒，通過壓筒2和壓緊機(jī)構(gòu)4共同作用以用來壓緊變壓器線圈13，并對變壓器線圈和運輸夾件施加恒定的壓力，防止變壓器線圈反彈，以保證變壓器線圈的高度不變。其中，每根拉桿6上端依次套設(shè)小圓板25壓筒2、壓緊機(jī)構(gòu)4、墊圈后，最后擰緊螺母3，從而可將所述壓緊機(jī)構(gòu)4和壓筒2與上壓板I固定。變壓器線圈13的上表面與上壓板I之間以及下表面與下壓板之間分別設(shè)有絕緣件，以使得變壓器線圈可以安全進(jìn)行使用。另外，在上壓板I上開設(shè)有缺口 28，變壓器線圈的線圈出頭29可以從上壓板的缺口 28中穿出，以防止線圈出頭29被壓板壓住而損壞。使用上述運輸夾件來夾持變壓器線圈13時，先在變壓器線圈13的上、下表面各墊上一層紙板，以將所述絕緣件和上壓板I隔開，防止上壓板I破壞絕緣件的絕緣性。優(yōu)選的是，下壓板8和變壓器線圈13之間還設(shè)有若干個長方體形狀的墊塊14，墊塊14的厚度可以根據(jù)變壓器線圈13的重量而定，其作用是用于支撐變壓器線圈以給變壓器線圈下部的線圈出頭留有空間。本實施例中，墊塊采用絕緣墊塊。如圖1所示，在變壓器線圈13內(nèi)側(cè)與拉桿6之間還設(shè)有紙板和撐筒7，以防止變壓器線圈在運輸過程中發(fā)生X、Y、Z軸方向的位移和傾倒。本實施例中，所述定位單元包括第一定位單元和第二定位單元。其中，所述第一定位單元包括拉板15、定位釘18、定位板9和上梁11。如圖3所示，拉板15采用4個，4個拉板15分別設(shè)置在箱體的四個內(nèi)側(cè)壁上的同一高度位置，并與下壓板8通過螺栓連接，4個拉板15用于是將運輸夾件在四個方向定位牢固，防止變壓器線圈發(fā)生X、Z方向的移動；如圖1所示，定位釘18置于箱體內(nèi)的底面上，并與變壓器線圈13的中心對應(yīng)；定位板9為圓形,定位板9上開有中心孔,定位板9通過所述中心孔套裝在定位釘18上，下壓板8的中部設(shè)有通孔，定位板9嵌合在所述通孔中，通過定位釘18與定位板9的配合可以對運輸夾件進(jìn)行定位，如此設(shè)置可防止變壓器線圈和運輸夾件在起吊和運輸過程中發(fā)生位置偏移。上梁11固定于上壓板I上，用于將上壓板I與箱蓋26固定在一起。如圖6、7所示，所述第二定位單元包括設(shè)于上梁11上的高臺27、固定在箱蓋26上的定位套10、以及用于夾緊定位套10的夾緊機(jī)構(gòu)。其中，定位套10套裝在高臺27上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括4個螺桿螺母機(jī)構(gòu)，所述四個螺桿螺母機(jī)構(gòu)以定位套的中心為圓心在定位套10的外側(cè)沿圓周方向均布，在每個螺桿螺母機(jī)構(gòu)中，通過擰所述螺母，能夠使得螺桿24向定位套的中心方向運動，并使得螺桿24頂住定位套10，4個螺桿分別從四個方向頂住定位套10，從而可以固定上梁11上的高臺27，以此來定位。如圖4所示，箱體16內(nèi)還設(shè)有層壓木21和槽鋼5。所述層壓木21設(shè)置在上壓板I上，槽鋼5設(shè)于上梁11和層壓木21下面，且槽鋼5焊在上壓板I上。本實施例中，槽鋼5采用兩塊，且形狀為U型，兩塊槽鋼5背靠背放置，并和上梁11通過螺栓連接，且和層壓木21也是通過螺栓連接。如圖4所示，本實施例中，箱體16內(nèi)還設(shè)有用于固定線圈出頭29的支板22，支板22設(shè)置在箱體的內(nèi)側(cè)壁上與線圈出頭對應(yīng)的位置，且紙板22與線圈出頭處于箱體內(nèi)的同一高度上。設(shè)置支板22的作用是:變壓器線圈放穩(wěn)后，將線圈出頭分別固定在支板22上，可以防止線圈出頭在運輸過程中因晃動而將線圈出頭根部絕緣損壞，且由于該隱患不易發(fā)現(xiàn)，從而會造成在現(xiàn)場試驗時產(chǎn)生局部放電現(xiàn)象。如圖4所示，本實施例中，變壓器線圈13偏心放置在箱體16內(nèi)，且變壓器線圈的中心向該變壓器線圈13帶有線圈出頭29—側(cè)的相反方向偏離箱體的中心。偏心放置的原因是:變壓器線圈一側(cè)沿高度方向分布有多個線圈出頭29，為了避免線圈出頭29在起吊或運輸過程中觸碰到箱體的內(nèi)壁，損壞絕緣，從而造成局部放電的現(xiàn)象，影響變壓器運行，因此需要進(jìn)行偏心設(shè)置；同時，這種偏心設(shè)置的方式還可以減小箱體的尺寸。本實施例中變壓器線圈的中心位置設(shè)置原則如下:先保證變壓器線圈距箱體的內(nèi)壁有一定的距離，因線圈出頭伸出變壓器線圈很多，因此同時要保證線圈出頭與箱體的內(nèi)壁之間有一定的距離。如圖4所示，為了便于起重機(jī)對箱體16進(jìn)行起吊，在箱體外壁的相對兩側(cè)上的對應(yīng)位置各設(shè)置有2個吊拌12。另外，在箱體外側(cè)壁上沿箱體的高度方向設(shè)置有爬梯19，便于人工進(jìn)行固定拉板、線圈出頭、密封箱體、抽真空、充氮氣等操作。另外，所述箱體外側(cè)壁上還設(shè)有用于向箱體內(nèi)充入氣體的充氣瓶20，充氣瓶20內(nèi)可以充有液氮或其他液化氣體，以保證箱體內(nèi)溫度和濕度達(dá)到變壓器線圈的存放要求。。在實際操作中，當(dāng)箱體16內(nèi)的變壓器線圈固定好并蓋好箱蓋26后，可以對箱體內(nèi)進(jìn)行抽真空，再通過充氣瓶20向箱體16內(nèi)充入氮氣或者干燥空氣。因運輸過程中箱體漏氣或者溫度的變化而導(dǎo)致箱體內(nèi)氣壓變化時，充氣瓶內(nèi)的氮氣或者干燥空氣就會進(jìn)入箱體內(nèi)，以保持箱內(nèi)氣壓、溫度和濕度的穩(wěn)定。氮氣或干燥空氣的作用是絕緣、防潮。如圖5所示，在箱體外側(cè)壁上還設(shè)有碰撞記錄儀23，為了便于監(jiān)測和收集在運輸過程中的數(shù)據(jù)；通過碰撞記錄儀可盡早發(fā)現(xiàn)箱體內(nèi)的變壓器線圈中的關(guān)鍵部件可能受到的傷害，并記錄在內(nèi)。[0060]當(dāng)箱體在放置好變壓器線圈及運輸夾件、以及使用定位單元定位好，并將變壓器線圈所有線圈出頭固定好后，沿著箱體上沿鋪放橡膠，蓋上箱蓋26，使箱體完全密封。箱壁上部設(shè)置有法蘭，通過所述法蘭可以給箱體內(nèi)充氮氣或干燥空氣，同樣，所述箱壁下部也設(shè)有法蘭，通過所述法蘭，可以對箱體內(nèi)部進(jìn)行抽真空。即先通過法蘭對箱體進(jìn)行抽真空，在真空狀態(tài)下，通過法蘭向箱體內(nèi)部通入氮氣或干燥的空氣，防止變壓器線圈吸潮或受到污染。由以上對本實用新型實施例的詳細(xì)描述，可以了解本實用新型解決了變壓器線圈運輸要求高，一般運輸箱難以滿足其運輸條件的困難情況，可以使變壓器線圈在運輸過程中始終在水平和豎直方向上保持與箱體無相對滑動，從而保證在運輸過程中變壓器線圈不受損，并可以有效保證線圈運輸?shù)那鍧嵍?、溫度、濕度方面的要求。實施?:本實施例與實施例2的區(qū)別在于:本實施例中，所述固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不同。本實施例中，固定機(jī)構(gòu)中不包括壓緊機(jī)構(gòu)和壓筒。本實施例中變壓器線圈運輸箱的其他結(jié)構(gòu)均與實施例2相同，這里不再贅述。實施例4:本實施例與實施例2的區(qū)別在于:本實施例中，所述定位單元的結(jié)構(gòu)不同。本實施例中，定位單元中不包括第二定位單元。本實施例中變壓器線圈運輸箱的其他結(jié)構(gòu)均與實施例2相同，這里不再贅述?？梢岳斫獾氖?，以上實施方式僅僅是為了說明本實用新型的原理而采用的示例性實施方式，然而本實用新型并不局限于此。對于本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的精神和實質(zhì)的情況下，可以做出各種變型和改進(jìn)，這些變型和改進(jìn)也視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種變壓器線圈運輸箱，包括箱體和箱蓋，其特征在于，所述變壓器線圈偏心放置在所述箱體內(nèi)，且變壓器線圈的中心向該變壓器線圈帶有線圈出頭一側(cè)的相反方向偏離箱體的中心，所述箱體內(nèi)還設(shè)有用于夾緊變壓器線圈的運輸夾件和用于固定所述運輸夾件的定位單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器線圈運輸箱，其特征在于，所述運輸夾件包括分別設(shè)于所述變壓器線圈兩端的上壓板、下壓板、以及用于將變壓器線圈固定在所述上壓板和下壓板之間的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括多根拉桿以及多個螺母，所述多根拉桿分別設(shè)置在變壓器線圈的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，每根拉桿的兩端分別貫穿所述上壓板和下壓板，在拉桿的兩端分別設(shè)置一個所述螺母，從而能夠?qū)⒗瓧U的上端和下端分別與上壓板和下壓板固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變壓器線圈運輸箱，其特征在于，所述箱體內(nèi)還設(shè)有用于支撐所述下壓板的多個基座，所述多個基座分別設(shè)置在箱體內(nèi)的底面與所述下壓板之間；所述固定機(jī)構(gòu)還包括有用于壓緊所述變壓器線圈的壓緊機(jī)構(gòu)和用于支撐所述壓緊機(jī)構(gòu)的壓筒，所述壓緊機(jī)構(gòu)和壓筒均套裝在所述拉桿上，并處于上壓板和所述螺母之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變壓器線圈運輸箱，其特征在于，所述壓緊機(jī)構(gòu)采用單作用中空液壓千斤頂；所述多根拉桿在變壓器線圈的內(nèi)側(cè)和外側(cè)均勻分布；所述下壓板和變壓器線圈之間還設(shè)有墊塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4之一所述的變壓器線圈運輸箱，其特征在于，所述箱體為長方體形，所述定位單元包括第一定位單元，所述第一定位單元包括拉板、定位釘、定位板和上梁，所述拉板采用四個，四個拉板分別設(shè)置在箱體四個內(nèi)側(cè)壁上同一高度位置，并與下壓板通過螺栓連接；所述定位釘置于箱體內(nèi)的底面上，并與變壓器線圈的中心對應(yīng)；所述定位板套裝在所述定位釘上，所述下壓板的中部設(shè)有通孔，所述定位板嵌合在所述通孔中；所述上梁固定于所述上壓板上，用于將所述上壓板與所述箱蓋固定在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變壓器線圈運輸箱，其特征在于，所述定位單元還包括第二定位單元，所述第二定位單元包括設(shè)于所述上梁上的高臺、固定在箱蓋上的定位套、以及用于夾緊所述定位套的夾緊機(jī)構(gòu)，所述定位套套裝在所述高臺上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括四個螺桿螺母機(jī)構(gòu)，所述四個螺桿螺母機(jī)構(gòu)以定位套的中心為圓心在定位套的外側(cè)沿圓周方向均布，每個螺桿螺母機(jī)構(gòu)中，通過擰螺母，能夠使得螺桿向定位套的中心方向運動，并使得螺桿頂住所述定位套。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的變壓器線圈運輸箱，其特征在于，所述箱體內(nèi)還設(shè)有用于固定所述線圈出頭的支板，所述支板設(shè)置在箱體內(nèi)側(cè)壁上與線圈出頭對應(yīng)的位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變壓器線圈運輸箱，其特征在于，所述箱體外側(cè)壁上還設(shè)有用于監(jiān)測和收集運輸過程中的數(shù)據(jù)的碰撞記錄儀；所述箱體外側(cè)壁上沿其高度方向還設(shè)置有爬梯。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變壓器線圈運輸箱，其特征在于，所述箱體外側(cè)壁上還設(shè)有用于向箱體內(nèi)充入氣體的充氣瓶，充氣瓶內(nèi)充有液氮，以保證箱體內(nèi)的溫度和濕度能夠達(dá)到變壓器線圈的存放要求。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變壓器線圈運輸箱，其特征在于，所述箱體外側(cè)壁的相對兩側(cè)上各設(shè)有若干吊拌，便于起吊箱體。
專利摘要本實用新型提供一種變壓器線圈運輸箱，包括箱體和箱蓋，所述變壓器線圈偏心放置在所述箱體內(nèi)，且變壓器線圈的中心向該變壓器線圈帶有線圈出頭一側(cè)的相反方向偏離箱體的中心，所述箱體內(nèi)還設(shè)有用于夾緊變壓器線圈的運輸夾件和用于固定所述運輸夾件的定位單元。該運輸箱可使變壓器線圈定位牢固，方便安裝及運輸，并且結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低。
文檔編號B65D81/18GK203006151SQ201220601569
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者張忠民, 代斌, 林剛, 嚴(yán)兆楠 申請人:特變電工衡陽變壓器有限公司