專利名稱：一種推鏟裝置及應(yīng)用推鏟裝置的垃圾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種推鏟裝置及應(yīng)用推鏟裝置的垃圾車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場上壓縮垃圾車，或是具有壓縮生活垃圾功能的車或設(shè)備上一般都設(shè)有推鏟機構(gòu)，一般的推鏟機構(gòu)就是用一根多級油缸驅(qū)動推鏟運動來達到物料壓縮或卸料的目的，但是在實際中，一根國產(chǎn)的多級油缸在制作成本上比一根單級油缸的價格貴好幾倍(若用進口油缸則成本更高)，并且多級油缸的密封性能還沒有單級油缸的密封性能好，維修還不方便，且安裝空間受油缸的限制(油缸必須有足夠的安裝空間)。所以針對這種情況，為了降低生產(chǎn)成本，提高市場競爭力，需要設(shè)計一種新的推鏟機構(gòu)，該新的推鏟機構(gòu)即要滿足功能要求，又要降低生產(chǎn)成本，還要縮小空裝的空間。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種低成本的推鏟裝置及應(yīng)用推鏟裝置的垃圾車。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種推鏟裝置，包括動力驅(qū)動裝置、導(dǎo)軌、支座、第一拉桿、第一三角臂及推鏟；所述動力驅(qū)動裝置一端與所述第一三角臂第一端點連接，所述動力驅(qū)動裝置另一端固定在所述支座內(nèi)側(cè)，所述第一拉桿一端固定在所述支座外側(cè)一端，所述第一拉桿另一端與所述第一三角臂第二端點連接，所述第一三角臂第三端點與所述推鏟連接，所述推鏟與所述導(dǎo)軌滑動連接。進一步地，還包括第二三角臂及第二拉桿；所述動力驅(qū)動裝置一端還與所述第二三角臂第一端點連接，所述第二三角臂第三端點與所述推鏟連接；所述第二拉桿一端固定在所述支座外側(cè)另一端，所述第二拉桿另一端與所述第二三角臂第二端點連接。進一步地，還包括第一鉸鏈；所述第一拉桿另一端、所述第二拉桿另一端、所述第一三角臂第二端點及所述第二三角臂第二端點通過所述第一鉸鏈連接。進一步地，還包括第二鉸鏈；所述動力驅(qū)動裝置、所述第一三角臂第一端點及所述第二三角臂第一端點通過所述第二鉸鏈連接。進一步地，還包括第三鉸鏈；所述第一三角臂第三端點、所述第二三角臂第三端點及所述推鏟通過所述第三鉸鏈連接。進一步地，所述動力驅(qū)動裝置優(yōu)選油缸。[0016]進一步地，所述油缸優(yōu)選單級油缸。進一步地，本實用新型還提供了一種應(yīng)用推鏟裝置的垃圾車，在底盤上固定有車廂，車廂尾部鉸接有填裝器及舉升裝置，舉升裝置還與填裝器鉸接；所述車廂內(nèi)安裝推鏟裝置，所述推鏟裝置的支座及導(dǎo)軌固定在所述車廂內(nèi)，所述車廂下部設(shè)有與所述車廂連通的排水管。進一步地，所述舉升裝置包括第一舉升油缸、第二舉升油缸；所述第一舉升油缸一端、第二舉升油缸一端分別鉸接在車廂尾部兩側(cè)，所述第一舉升油缸另一端、第二舉升油缸另一端分別與所述填裝器兩側(cè)鉸接。本實用新型提供的一種推鏟裝置及應(yīng)用推鏟裝置的垃圾車，用單級油缸取代多級油缸的問題，降低了生產(chǎn)成本，并且該放大架機構(gòu)在不用時是折疊的，所占用的空間非常的小，這樣可以有效的提高垃圾物料存儲空間，一方面可以降低生產(chǎn)成本，另一方面可以有效的提聞裝載容積。

圖1為本實用新型實施例提供的一種推鏟裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型實施例提供的一種推鏟裝置的俯視圖；圖3為本實用新型實施例提供的一種應(yīng)用推鏟裝置的垃圾車卸出物料前的狀態(tài)圖；圖4為本實用新型實施例提供的一種應(yīng)用推鏟裝置的垃圾車卸出物料時的狀態(tài)圖；其中，I一支座,2—導(dǎo)軌,3—動力驅(qū)動裝置，4.1一第一拉桿,4.2—第二拉桿，5—第一絞鏈，6一第二絞鏈，7.1一第一二角臂,7.2一第二二角臂，8一第二絞鏈，9一推纟產(chǎn),10一底盤，11一推鏟裝置，12—排水管，13—車廂，14一舉升裝置，15—物料，16—填裝器。
具體實施方式
如圖1及圖2所示，本實用新型提供了一種推鏟裝置11，包括支座1、動力驅(qū)動裝置3、導(dǎo)軌2、第一拉桿4.1、第二拉桿4.2、第一鉸鏈5、第二鉸鏈6、第三鉸鏈8、第一三角臂
7.1、第二三角臂7.2及推鏟9 ;動力驅(qū)動裝置3固定在支座I內(nèi)側(cè)。第一拉桿4.1 一端、第二拉桿4.2 一端分別固定在支座I外側(cè)兩端，第一拉桿4.1另一端、第二拉桿4.2另一端、第一三角臂7.1第二端點及第二三角臂7.2第二端點通過第一鉸鏈5連接。動力驅(qū)動裝置3、第一三角臂7.1第一端點及第二三角臂7.2第一端點通過第二鉸鏈6連接。第一三角臂7.1第三端點、第二三角臂7.2第三端點及推鏟9通過第三鉸鏈8連接，推鏟9與導(dǎo)軌2滑動連接。本實用新型實施例中，動力驅(qū)動裝置3優(yōu)選油缸，油缸優(yōu)選單級油缸。如圖3及圖4所示，本實用新型還提供了一種應(yīng)用推鏟裝置11的垃圾車，在底盤10上固定有車廂13，車廂13尾部鉸接有填裝器16及舉升裝置14，在車廂13內(nèi)安裝推鏟裝置11，推鏟裝置11的支座I及導(dǎo)軌2固定在車廂13內(nèi)；[0033]當(dāng)車廂13里垃圾含有污水的時候，為了使水可以從車廂13排出去，車廂13下部還設(shè)有與車廂13連通的排水管12 ；為了在推鏟裝置11卸下物料15時，車廂13后蓋可以更方便的打開，舉升裝置14包括第一舉升油缸、第二舉升油缸；第一舉升油缸、第二舉升油缸分別鉸接在車廂13尾部兩側(cè)，第一舉升油缸、第二舉升油缸還分別與填裝器16兩側(cè)鉸接。本實用新型工作原理:如圖1所示,作業(yè)時:當(dāng)動力驅(qū)動裝置3作伸出運動時，動力驅(qū)動裝置3、第一拉桿4.1及第二拉桿4.2繞著支座I作圓周運動；當(dāng)動力驅(qū)動裝置3的行程逐漸增大時，第一三角臂7.1、第二三角臂7.2在第一鉸鏈5、第二鉸鏈6和第三鉸鏈8的作用下，沿著導(dǎo)軌2驅(qū)動推鏟9向前運動(運用滑塊機構(gòu)原理)，當(dāng)動力驅(qū)動裝置3到達行程終點時停止運動，如圖4所示狀態(tài)。如圖1所示，作業(yè)完畢時:當(dāng)動力驅(qū)動裝置3作收縮運動時，第一三角臂7.1、第二三角臂7.2在第一拉桿4.1、第二拉桿4.2的拉力作用下，第一三角臂7.1、第二三角臂
7.2底邊拉著推鏟9沿著導(dǎo)軌2作收縮運動；當(dāng)動力驅(qū)動裝置3的行程不斷變短時，第一三角臂7.1、第二三角臂7.2與第一拉桿4.1、第二拉桿4.2之間的夾角不斷的變小。同時，動力驅(qū)動裝置3和第一拉桿4.1及第二拉桿4.2繞著支座I作圓周運動，最終成為如圖3所示的折疊狀態(tài)。如圖2所示，本實用新型提供的一種推鏟裝置11及應(yīng)用推鏟裝置11的垃圾車，用單級油缸取代多級油缸的問題，降低了生產(chǎn)成本。并且該推鏟裝置11在不用時是折疊的，所占用的空間非常的小，這樣可以有效的提高垃圾物料15存儲空間，一方面可以降低生產(chǎn)成本，另一方面可以有效的提聞裝載容積。最后所應(yīng)說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種推鏟裝置，其特征在于，包括動力驅(qū)動裝置、導(dǎo)軌、支座、第一拉桿、第一三角臂及推鏟； 所述動力驅(qū)動裝置一端與所述第一三角臂第一端點連接，所述動力驅(qū)動裝置另一端固定在所述支座內(nèi)側(cè)，所述第一拉桿一端固定在所述支座外側(cè)一端，所述第一拉桿另一端與所述第一三角臂第二端點連接，所述第一三角臂第三端點與所述推鏟連接，所述推鏟與所述導(dǎo)軌滑動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的推鏟裝置，其特征在于，還包括第二三角臂及第二拉桿； 所述動力驅(qū)動裝置一端還與所述第二三角臂第一端點連接，所述第二三角臂第三端點與所述推鏟連接；所述第二拉桿一端固定在所述支座外側(cè)另一端，所述第二拉桿另一端與所述第二三角臂第二端點連接。
3.如權(quán)利要求2所述的推鏟裝置，其特征在于，還包括第一鉸鏈； 所述第一拉桿另一端、所述第二拉桿另一端、所述第一三角臂第二端點及所述第二三角臂第二端點通過所述第一鉸鏈連接。
4.如權(quán)利要求2所述的推伊裝置，其特征在于，還包括第二鉸鏈； 所述動力驅(qū)動裝置、所述第一三角臂第一端點及所述第二三角臂第一端點通過所述第二鉸鏈連接。
5.如權(quán)利要求2所述的推鏟裝置，其特征在于，還包括第三鉸鏈； 所述第一三角臂第三端點、所述第二三角臂第三端點及所述推鏟通過所述第三鉸鏈連接。
6.如權(quán)利要求4所述的推鏟裝置，其特征在于，所述動力驅(qū)動裝置為油缸。
7.如權(quán)利要求6所述的推鏟裝置，其特征在于，所述油缸為單級油缸。
8.一種應(yīng)用權(quán)利要求1-7任意一項所述推鏟裝置的垃圾車，在底盤上固定有車廂，車廂尾部鉸接有填裝器及舉升裝置，舉升裝置還與填裝器鉸接，其特征在于， 所述車廂內(nèi)安裝推鏟裝置，所述推鏟裝置的支座及導(dǎo)軌固定在所述車廂內(nèi)，所述車廂下部設(shè)有與所述車廂連通的排水管。
9.如權(quán)利要求8所述的垃圾車，其特征在于，所述舉升裝置包括第一舉升油缸、第二舉升油缸； 所述第一舉升油缸一端、第二舉升油缸一端分別鉸接在車廂尾部兩側(cè)，所述第一舉升油缸另一端、第二舉升油缸另一端分別與所述填裝器兩側(cè)鉸接。
專利摘要本實用新型涉及一種推鏟裝置及應(yīng)用推鏟裝置的垃圾車，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。包括動力驅(qū)動裝置、導(dǎo)軌、支座、第一拉桿、第一三角臂及推鏟；所述動力驅(qū)動裝置一端與所述第一三角臂第一端點連接，所述動力驅(qū)動裝置另一端固定在所述支座內(nèi)側(cè)，所述第一拉桿一端固定在所述支座外側(cè)一端，所述第一拉桿另一端與所述第一三角臂第二端點連接，所述第一三角臂第三端點與所述推鏟連接，所述推鏟與所述導(dǎo)軌滑動連接。該應(yīng)用推鏟裝置的垃圾車在底盤上固定有車廂，車廂尾部鉸接有填裝器及舉升裝置，舉升裝置還與填裝器鉸接。本實用新型采用單級油缸，降低了生產(chǎn)成本，擴大了物料存儲空間。
文檔編號B65F3/14GK203006252SQ201220603798
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者曹清 申請人:湖北航天雙龍專用汽車有限公司