專利名稱：刮板機閘門導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種刮板機，尤其是涉及一種刮板機閘門導(dǎo)軌。
背景技術(shù)：
金屬槽箱刮板輸送機閘門的作用是實現(xiàn)刮板輸送機各個卸料點的物料投放。以往的電動或手動閘門導(dǎo)軌采用的是滾子形式，該種形式的電動或手動閘門導(dǎo)軌雖然可以減小部分摩擦，但是滾子導(dǎo)軌的加工制造工藝繁瑣，損壞時更換不便，經(jīng)濟成本較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種刮板機閘門導(dǎo)軌，閘板與兩導(dǎo)軌之間為線接觸，大大減小了閘板與導(dǎo)軌之間的運行阻力，提高了閘板運行的平穩(wěn)性，簡化了閘門導(dǎo)軌的制造工藝，降低了制造和使用成本。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是刮板機閘門導(dǎo)軌，包括兩個支撐架，兩所述支撐架上均設(shè)有一導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌上設(shè)有閘板，所述導(dǎo)軌為圓柱形導(dǎo)軌，所述支撐架包括兩個豎邊背靠且固定安裝在一起的第一角鋼和第二角鋼，所述第一角鋼的橫邊搭設(shè)于所述刮板機的閘門架上，所述圓柱形導(dǎo)軌固定安裝于所述第二角鋼的橫邊上。優(yōu)選的，所述第一角鋼的橫邊高于所述第二角鋼橫邊。優(yōu)選的，所述閘板的兩側(cè)設(shè)有定位塊，兩所述定位塊位于兩所述圓柱形導(dǎo)軌之間。采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為由于刮板機閘門導(dǎo)軌的導(dǎo)軌為圓柱形導(dǎo)軌，閘板與兩圓柱形導(dǎo)軌之間為線接觸，大大減小了閘板與導(dǎo)軌之間的運行阻力，提高了閘板運行的平穩(wěn)性，簡化了閘門導(dǎo)軌的制造工藝，降低了制造和使用成本。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例的電動式閘板的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、圓柱形導(dǎo)軌；2、閘板；3、第一角鋼；4、第二角鋼；5、閘門架；6、定位塊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1所示，刮板機閘門導(dǎo)軌，包括兩個支撐架，兩支撐架上均設(shè)有一導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有閘板2，導(dǎo)軌為圓柱形導(dǎo)軌1，支撐架包括兩個豎邊背靠且固定安裝在一起的第一角鋼3和第二角鋼4，第一角鋼3的橫邊搭設(shè)于刮板機的閘門架5上，圓柱形導(dǎo)軌I固定安裝于第二角鋼4的橫邊上。本實施例中，第一角鋼3的橫邊高于第二角鋼4的橫邊。另外，閘板2的兩側(cè)設(shè)有定位塊6,兩定位塊6位于兩圓柱形導(dǎo)軌I之間。如圖2所示，該刮板機閘門導(dǎo)軌可以為電動式。當(dāng)然該刮板機閘門導(dǎo)軌也可以為手動式。[0015]本實用新型的導(dǎo)軌為圓柱形導(dǎo)軌1，閘板2與兩圓柱形導(dǎo)軌I之間為線接觸，大大減小了閘板2與圓柱形導(dǎo)軌I之間的運行阻力，提高了閘板2運行的平穩(wěn)性，簡化了制造工藝，降低了制造和使用成本。本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.刮板機閘門導(dǎo)軌，包括兩個支撐架，兩所述支撐架上均設(shè)有一導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌上設(shè)有閘板，其特征在于，所述導(dǎo)軌為圓柱形導(dǎo)軌，所述支撐架包括兩個豎邊背靠且固定安裝在一起的第一角鋼和第二角鋼，所述第一角鋼的橫邊搭設(shè)于所述刮板機的閘門架上，所述圓柱形導(dǎo)軌固定安裝于所述第二角鋼的橫邊上。
2.如權(quán)利要求1所述的刮板機閘門導(dǎo)軌，其特征在于，所述第一角鋼的橫邊高于所述第二角鋼橫邊。
3.如權(quán)利要求1所述的刮板機閘門導(dǎo)軌，其特征在于，所述閘板的兩側(cè)設(shè)有定位塊，兩所述定位 塊位于兩所述圓柱形導(dǎo)軌之間。
專利摘要本實用新型公開了一種刮板機閘門導(dǎo)軌，包括兩個支撐架，兩所述支撐架上均設(shè)有一導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌上設(shè)有閘板，所述導(dǎo)軌為圓柱形導(dǎo)軌，所述支撐架包括兩個豎邊背靠且固定安裝在一起的第一角鋼和第二角鋼，所述第一角鋼的橫邊搭設(shè)于所述刮板機的閘門架上，所述圓柱形導(dǎo)軌固定安裝于所述第二角鋼的橫邊上。該刮板機閘門導(dǎo)軌，閘板與兩導(dǎo)軌之間為線接觸，大大減小了閘板與導(dǎo)軌之間的運行阻力，提高了閘板運行的平穩(wěn)性，簡化了閘門導(dǎo)軌的制造工藝，降低了制造和使用成本。
文檔編號B65G47/34GK202912361SQ201220603850
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者劉忠堂, 丁樞新, 劉云民, 郭宏偉, 劉文超, 滕寶國, 肖昌利 申請人:山東礦機集團股份有限公司