專(zhuān)利名稱(chēng)：重力自動(dòng)補(bǔ)液裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于油液補(bǔ)給機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種重力自動(dòng)補(bǔ)液裝置。
背景技術(shù)：
目前油箱和液箱在工廠中被廣泛使用，由于各種損耗需要不斷的對(duì)這些容器進(jìn)行油液補(bǔ)給，目前采用人工檢查的方式確定是否需要進(jìn)行補(bǔ)給和補(bǔ)多少。如一臺(tái)普通的數(shù)控車(chē)床必須每8小時(shí)就進(jìn)行檢測(cè)各種油位高度，可能一天到三天不等的時(shí)間需要進(jìn)行多次檢測(cè)補(bǔ)給。目前多采用人力補(bǔ)給的方式，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，補(bǔ)給過(guò)程中容易造成油液污染，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種重力自動(dòng)補(bǔ)液裝置，解決人力補(bǔ)給油液方式導(dǎo)致的工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，易造成油液污染的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供的重力自動(dòng)補(bǔ)液裝置，它包括補(bǔ)液箱、封口、補(bǔ)油管、開(kāi)啟管、油箱，所述補(bǔ)液箱與封口連接，封口通過(guò)補(bǔ)油管、開(kāi)啟管與設(shè)置在封口下面的油箱連接，補(bǔ)油管與開(kāi)啟管兩管的底端分別設(shè)置在油箱內(nèi)，且補(bǔ)油管底端管口設(shè)置在油箱底部，開(kāi)啟管底端管口與補(bǔ)油管的最高液位在同一水平線上。它還包括補(bǔ)油管閥、開(kāi)啟管閥，所述補(bǔ)油管閥、開(kāi)啟管閥分別設(shè)置在連接封口與油箱的補(bǔ)油管上、開(kāi)啟管上。本實(shí)用新型提供的重力自動(dòng)補(bǔ)液裝置，其有益效果在于，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用自動(dòng)補(bǔ)液的方法，無(wú)能源損耗，也不會(huì)造成油液的污染，無(wú)需人工操作，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；開(kāi)啟管閥和補(bǔ)油管閥可以關(guān)斷管路，方便更換補(bǔ)液箱。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)注:1.補(bǔ)液箱；2.封口 ；3.補(bǔ)油管閥；4.補(bǔ)油管；5.油箱；6.開(kāi)啟管；7.開(kāi)啟管閥。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖，結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型提供的重力自動(dòng)補(bǔ)液裝置，進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
實(shí)施例參照?qǐng)D1，本實(shí)施例的重力自動(dòng)補(bǔ)液裝置，它包括補(bǔ)液箱1、封口 2、補(bǔ)油管4、開(kāi)啟管6、油箱5，所述補(bǔ)液箱I與封口 2連接，封口 2通過(guò)補(bǔ)油管4、開(kāi)啟管6與設(shè)置在封口 2下面的油箱5連接，補(bǔ)油管4與開(kāi)啟管6兩管的底端分別設(shè)置在油箱5內(nèi)，且補(bǔ)油管4底端管口設(shè)置在油箱5底部，開(kāi)啟管6底端管口與補(bǔ)油管4的最高液位在同一水平線上。它還包括補(bǔ)油管閥3、開(kāi)啟管閥7，所述補(bǔ)油管閥3、開(kāi)啟管閥7分別設(shè)置在連接封口 2與油箱5的補(bǔ)油管4上、開(kāi)啟管6上。使用時(shí)應(yīng)使補(bǔ)油管閥3和開(kāi)啟管閥7處于開(kāi)通的狀態(tài)，當(dāng)油箱5最高液位高度高于開(kāi)啟管6底端管口時(shí)，由于補(bǔ)油管4底端管口在油箱5底部，因此也位于油箱5的最高液位以下，因此補(bǔ)液箱I內(nèi)部油液上部空氣與外界斷開(kāi)，由于無(wú)外部大氣壓的作用，因此油液不再向下流動(dòng)補(bǔ)給油箱5 ;當(dāng)由于外部損耗等原因造成油箱5液位下降，當(dāng)油位低于開(kāi)啟管6底端管口時(shí)，大氣壓將作用至補(bǔ)液箱I內(nèi)部，其內(nèi)部油液將通過(guò)補(bǔ)油管4對(duì)油箱5進(jìn)行補(bǔ)給，當(dāng)油箱5內(nèi)液位上升超過(guò)開(kāi)啟管6底端管口時(shí)將停止補(bǔ)給。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用自動(dòng)補(bǔ)液的方法，無(wú)能源損耗，也不會(huì)造成油液的污染，無(wú)需人工操作，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；開(kāi)啟管閥7和補(bǔ)油管閥3可以關(guān)斷管路，方便更換補(bǔ)液箱I。
權(quán)利要求1.一種重力自動(dòng)補(bǔ)液裝置，其特征在于:它包括補(bǔ)液箱、封口、補(bǔ)油管、開(kāi)啟管、油箱，所述補(bǔ)液箱與封口連接，封口通過(guò)補(bǔ)油管、開(kāi)啟管與設(shè)置在封口下面的油箱連接，補(bǔ)油管與開(kāi)啟管兩管的底端分別設(shè)置在油箱內(nèi)，且補(bǔ)油管底端管口設(shè)置在油箱底部，開(kāi)啟管底端管口與補(bǔ)油管的最高液位在同一水平線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力自動(dòng)補(bǔ)液裝置，其特征在于:它還包括補(bǔ)油管閥、開(kāi)啟管閥，所述補(bǔ)油管閥、開(kāi)啟管閥分別設(shè)置在連接封口與油箱的補(bǔ)油管上、開(kāi)啟管上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重力自動(dòng)補(bǔ)液裝置，它包括補(bǔ)液箱、封口、補(bǔ)油管、開(kāi)啟管、油箱，所述補(bǔ)液箱與封口連接，封口通過(guò)補(bǔ)油管、開(kāi)啟管與設(shè)置在封口下面的油箱連接，補(bǔ)油管與開(kāi)啟管兩管的底端分別設(shè)置在油箱內(nèi)，且補(bǔ)油管底端管口設(shè)置在油箱底部，開(kāi)啟管底端管口與補(bǔ)油管的最高液位在同一水平線上。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用自動(dòng)補(bǔ)液的方法，無(wú)能源損耗，也不會(huì)造成油液的污染，無(wú)需人工操作，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；開(kāi)啟管閥和補(bǔ)油管閥可以關(guān)斷管路，方便補(bǔ)液箱更換。
文檔編號(hào)B67C3/04GK203006905SQ20122062591
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者匡會(huì)勇 申請(qǐng)人:青島豐光精密機(jī)械有限公司