專利名稱：雙可調(diào)型石子煤正壓氣力進(jìn)料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于火電廠中速磨煤機(jī)石子煤排放系統(tǒng)中的雙可調(diào)型石子煤正壓氣力進(jìn)料裝置。
背景技術(shù)：
中速磨煤機(jī)由于投資少，經(jīng)濟(jì)性好在電站鍋爐機(jī)組中得到大量應(yīng)用。中速磨煤機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生石子煤。石子煤主要來源于原煤中密度較大、難磨的矸石、黃鐵礦等，在磨煤機(jī)運(yùn)行時(shí)落到風(fēng)環(huán)下方，由刮板送入石子煤斗，從下部的石子煤排放口排出。如果石子煤排放不及時(shí)，在磨煤機(jī)內(nèi)大量堆積，容易造成磨煤機(jī)故障停運(yùn)。石子煤主要由煤矸石、碎煤塊、石子和煤粉等雜物組成，粒度一般不大于50mm，堆積密度為1.(Tl.5 t/m3，溫度一般在150°C左右。石子煤由于具有密度大、顆粒大、硬度高、溫度高、含粉塵等特性，使得石子煤在處理和輸送上具有一定的難度。常見的石子煤排放有人工排放、水力排放、機(jī)械輸送排放三種型式。目前，由于電廠煤種多變，原煤煤質(zhì)普遍變差，原煤中石頭、矸石、礦石等雜物較以前增多，石子煤排放量大大增加，嚴(yán)重影響火電廠的安全運(yùn)行，常規(guī)石子煤排放方式都難以解決目前石子煤量大大增加的問題。近期國(guó)內(nèi)少數(shù)電廠將石子煤處理改造為負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)。用運(yùn)動(dòng)的氣流為介質(zhì)輸送物料，是工業(yè)上早已使用的運(yùn)輸方法，稱為氣力輸送。氣力輸送系統(tǒng)根據(jù)其采用介質(zhì)的工作壓力分為正壓輸送和負(fù)壓輸送兩種類型，負(fù)壓氣力輸送與常規(guī)石子煤排放方式相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際應(yīng)用結(jié)果也表明基本能夠滿足電廠石子煤排放的要求。但是負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)也有明顯的缺點(diǎn)，主要問題如下:1、負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)需要大功率羅茨風(fēng)機(jī)作為動(dòng)力源，能耗高；2、系統(tǒng)末端氣流速度較高，非常容易造成管道及設(shè)備磨損，導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作；3、多數(shù)仍采用螺旋給料機(jī)作為石子煤進(jìn)料工具，對(duì)于大粒徑石子煤無法輸送，螺旋給料機(jī)作為轉(zhuǎn)動(dòng)件，在輸送石子煤時(shí)非常容易發(fā)生故障，也容易磨損；4、負(fù)壓系統(tǒng)有效動(dòng)力壓差最多為一個(gè)大氣壓，限制了氣力輸送系統(tǒng)的輸送能力；5、羅茨風(fēng)機(jī)噪音很大，成為電廠新的噪音源；如果采用正壓氣力輸送系統(tǒng)，則不會(huì)出現(xiàn)上述問題，正壓氣力輸送系統(tǒng)與負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、正壓氣力輸送的輸送介質(zhì)是壓縮空氣，在同樣工作壓差下，壓縮風(fēng)機(jī)比羅茨風(fēng)機(jī)的能耗要低很多，整個(gè)系統(tǒng)的能耗也相應(yīng)較低；2、系統(tǒng)末端的氣流速度較低，對(duì)于設(shè)備及管道的磨損很小；3、壓縮空氣的壓力可以達(dá)到很高，正壓氣力輸送系統(tǒng)的輸送能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)；4、與羅茨風(fēng)機(jī)相比，壓縮風(fēng)機(jī)的噪音要小很多。傳統(tǒng)的正壓氣力輸送系統(tǒng)一般采用倉泵或螺旋給料機(jī)作為給料設(shè)備，由于石子煤的特殊物理特性，倉泵和螺旋給料機(jī)都無法實(shí)現(xiàn)石子煤的正常給料，可見，合適的石子煤進(jìn)料裝置成為石子煤正壓氣力輸送系統(tǒng)能夠應(yīng)用的必備條件。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種輸送介質(zhì)量可調(diào)、能耗低、運(yùn)行可靠的雙可調(diào)型石子煤正壓氣力進(jìn)料裝置。本實(shí)用新型的雙可調(diào)型石子煤正壓氣力進(jìn)料裝置包括有一個(gè)進(jìn)料倉，進(jìn)料倉前段頂部設(shè)置進(jìn)料口，進(jìn)料倉前段中部設(shè)置有一個(gè)水平的分隔板；進(jìn)料倉前端設(shè)置有分別位于分隔板上方和下方的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口，上方的進(jìn)風(fēng)口經(jīng)過一段下料風(fēng)管與壓縮空氣管道連接，下方的進(jìn)風(fēng)口經(jīng)過一段輸送風(fēng)管與壓縮空氣管道連接，下料風(fēng)管和輸送風(fēng)管上均設(shè)置有流量調(diào)節(jié)裝置；進(jìn)料倉后端設(shè)置有與石子煤輸送管道連接的出料口。所述進(jìn)料口上設(shè)置有一個(gè)接料斗，接料斗的側(cè)壁上連接有可通入脈沖氣流的脈沖疏松管。所述進(jìn)料倉后段設(shè)置有位于分隔板后下方的水平的彈跳板。本實(shí)用新型裝置沒有采用任何轉(zhuǎn)動(dòng)件，可靠性高，下料量及輸送介量雙可調(diào)，能耗低，可以輸送大粒徑石子煤。通過調(diào)節(jié)下料風(fēng)管中壓縮空氣流量可以控制石子煤下料速度，通過調(diào)節(jié)輸送風(fēng)管壓縮空氣流量可以控制輸送介質(zhì)量，從而使系統(tǒng)能夠充分適應(yīng)各種速率的石子煤排放需求，同時(shí)配置于經(jīng)濟(jì)的輸送介質(zhì)量，從而使整個(gè)系統(tǒng)的能耗降到最低。分隔板可以調(diào)節(jié)以適應(yīng)大粒徑石子煤輸送，彈跳板可以使石子煤有初始速度且處于氣流流速最高區(qū)域，有利于石子煤順暢輸送。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，該雙可調(diào)型石子煤正壓氣力進(jìn)料裝置包括有一個(gè)進(jìn)料倉1，進(jìn)料倉前段頂部設(shè)置進(jìn)料口 2，進(jìn)料倉前段中部設(shè)置有一個(gè)水平的分隔板3 ;進(jìn)料倉前端設(shè)置有分別位于分隔板上方和下方的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口，上方的進(jìn)風(fēng)口經(jīng)過一段下料風(fēng)管4與壓縮空氣管道P連接，下方的進(jìn)風(fēng)口經(jīng)過一段輸送風(fēng)管5與壓縮空氣管道這P連接，下料風(fēng)管和輸送風(fēng)管上均設(shè)置有流量調(diào)節(jié)裝置；進(jìn)料倉后端設(shè)置有與石子煤輸送管道連接的出料口 6。進(jìn)料口 2上設(shè)置有一個(gè)接料斗7，接料斗的側(cè)壁上連接有可通入脈沖氣流的脈沖疏松管8。進(jìn)料倉后段設(shè)置有位于分隔板3后下方的水平的彈跳板9。
權(quán)利要求1.一種雙可調(diào)型石子煤正壓氣力進(jìn)料裝置，包括有一個(gè)進(jìn)料倉(I)，進(jìn)料倉前段頂部設(shè)置進(jìn)料口(2)，其特征是:進(jìn)料倉(I)前段中部設(shè)置有一個(gè)水平的分隔板(3);進(jìn)料倉前端設(shè)置有分別位于分隔板上方和下方的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口，上方的進(jìn)風(fēng)口經(jīng)過一段下料風(fēng)管(4)與壓縮空氣管道連接，下方的進(jìn)風(fēng)口經(jīng)過一段輸送風(fēng)管(5)與壓縮空氣管道連接，下料風(fēng)管和輸送風(fēng)管上均設(shè)置有流量調(diào)節(jié)裝置；進(jìn)料倉后端設(shè)置有與石子煤輸送管道連接的出料口(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙可調(diào)型石子煤正壓氣力進(jìn)料裝置，其特征是:進(jìn)料口(2)上設(shè)置有一個(gè)接料斗(7 )，接料斗的側(cè)壁上連接有可通入脈沖氣流的脈沖疏松管(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙可調(diào)型石子煤正壓氣力進(jìn)料裝置，其特征是:進(jìn)料倉后段設(shè)置有位于分隔板(3)后下方的水平的彈跳板(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于火電廠中速磨煤機(jī)石子煤排放系統(tǒng)中的雙可調(diào)型石子煤正壓氣力進(jìn)料裝置。該裝置包括有一個(gè)進(jìn)料倉，進(jìn)料倉前段頂部設(shè)置進(jìn)料口，進(jìn)料倉前段中部設(shè)置有一個(gè)水平的分隔板；進(jìn)料倉前端設(shè)置有分別位于分隔板上方和下方的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口，上方的進(jìn)風(fēng)口經(jīng)過一段下料風(fēng)管與壓縮空氣管道連接，下方的進(jìn)風(fēng)口經(jīng)過一段輸送風(fēng)管與壓縮空氣管道連接，下料風(fēng)管和輸送風(fēng)管上均設(shè)置有流量調(diào)節(jié)裝置；進(jìn)料倉后端設(shè)置有與石子煤輸送管道連接的出料口。本實(shí)用新型裝置沒有采用任何轉(zhuǎn)動(dòng)件，可靠性高，下料量及輸送介量雙可調(diào)，能耗低，可以輸送大粒徑石子煤。
文檔編號(hào)B65G53/06GK202935943SQ201220633648
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者時(shí)勇強(qiáng), 丁為平, 何仰朋, 劉定坡, 張峰, 范慶偉, 劉洋, 陳太文, 陳克祥 申請(qǐng)人:西安熱工研究院有限公司, 江蘇中能電力設(shè)備有限公司