專利名稱：單邊積放鏈式輸送機及其無動力輥道裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輸送設備領域，具體來說是一種單邊積放鏈式輸送機及其無動力輥道裝置，特別適于在滑橇輸送系統(tǒng)中使用。
背景技術：
滑橇輸送系統(tǒng)是一種由多個標準單元模塊組合而成的柔性地面輸送設備，其輸送物件的橇體依靠托輥或鏈條的摩擦力實現(xiàn)前進、后退、平移、舉升、積放和旋轉功能，可以廣泛地應用于汽車的油漆、總裝、焊接等生產(chǎn)過程之中。積放鏈式輸送機用于滑橇輸送系統(tǒng)的儲存、排空線路區(qū)，包括雙邊積放鏈輸送機和單邊積放鏈輸送機兩種類型。雙邊積放鏈輸送機由兩條滾子鏈及鏈上按一定距離固定的金屬擋板、軌道支架、護板、驅(qū)動和張緊裝置等組成:鏈條在滾輪上運動，橇體被支撐在鏈條的滾輪面上以實現(xiàn)積放功能；驅(qū)動和張緊裝置處可選裝倍速作用的板，以便提高積放鏈式輸送機與相鄰輸送設備之間的速度匹配。單邊積放鏈輸送機的工作原理與雙邊積放鏈輸送機一致，區(qū)別在于單邊積放鏈輸送機的一側采用單鏈輸送，另一側設置無動力滾子承載橇體及工件。單邊積放鏈輸送機的線體運行時，滑橇在軌道固定架上的托輥上面運行，此時需要保證線體具備一定的直線度，這樣才能保證滑橇及其承載工件的平穩(wěn)運行，否則不能達到工藝要求。目前，單邊積放鏈輸送機的托輥大都安裝在一種U型軌道上，這種U型軌道可通過板材折彎來實現(xiàn)。參見圖1，表示現(xiàn)有無動力輥道裝置的結構示意圖。該結構包括U型軌道200和多個托輥100，該U型軌道200底部開設4個均勻的通孔，以便將該U型軌道200固定于軌道支架300上，各個托輥100 —次性安裝于U型軌道200中。由于U型軌道200通過折彎機成型，其開口部的距離不易保證，使得托輥100安裝時難以使各個托輥100的中心保持在一條直線上，從而對橇體及其上面的工件平穩(wěn)運行造成不利影響。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種單邊積放鏈式輸送機及其無動力輥道裝置，容易使托輥安裝滿足線體工藝要求，由此保證單邊鏈上橇體及工件的平穩(wěn)可靠運行。為解決以上技術問題，本實用新型提供一種無動力輥道裝置，所述U型軌道底部朝上、開口部朝下地安裝于軌道支架上，所述U型軌道的底壁開設有等于或大于所述托輥數(shù)目的軌道底壁通孔，以便使所述托輥可轉動地安裝于所述U型軌道的底部，并使得所述托輥至少有部分輥面外露于所述軌道底壁通孔?？蛇x地，所述U型軌道的開口部分別向兩外側延伸出軌道開口部外折邊，所述軌道開口部外折邊固定于所述軌道支架上?？蛇x地，所述托輥包括輥體和輥軸，所述U型軌道的底部在對應于所述軌道底壁通孔位置的兩側壁上分別開設有軌道側壁通孔，以便穿越并支撐所述輥軸。[0009]可選地，所述輥軸的至少一個外端用銷板軸向定位，所述銷板通過標準連接件鎖緊于所述U型軌道的側壁外表面上。可選地，所述托輥設置有若干軸承，所述軸承的內(nèi)圈固定安裝于所述輥軸上，所述輥體支撐于所述軸承的外圈上?？蛇x地，所述軸承為兩個，對稱設置于所述輥軸的兩個端部?？蛇x地，所述輥體的內(nèi)壁中部設置有一定位凸臺，所述輥軸的兩端分別安裝有一定位套，其中:每一軸承的外圈內(nèi)端面貼住所述定位凸臺的對應側面；每一軸承的內(nèi)圈外端面貼住對應側定位套的內(nèi)側面；每一定位套的外側端面貼住所述U型軌道的對應側壁內(nèi)表面。可選地，所述托輥包括兩端板，每一端板分別與所述輥體的一個端面固定，且每一端板的外緣高出所述輥體的輥面，以形成兩個托輥限位凸緣?？蛇x地，兩個托輥限位凸緣之間的距離自內(nèi)向外逐步增加，以形成托輥承載導向部。在此基礎上，本實用新型還提供一種單邊積放鏈輸送機，所述單邊積放鏈輸送機的一側設置傳動鏈條，另一側設置以上所述的無動力輥道裝置，所述傳動鏈條裝置和所述無動力輥道裝置中間設置所述單邊積放鏈輸送機的中間部分，所述單邊積放鏈輸送機的中間部分包括多個依次排列的中間部件，所述中間部件的兩端分別固定于所述傳動鏈條裝置和所述無動力輥道裝置上。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的無動力輥道裝置中，U型軌道反向安裝于軌道支架上，托輥安裝于U型軌道底部且部分輥面外露于軌道底壁通孔。這種結構方式可保證U型軌道的開口距離固定，使得托輥的安裝位置保持較好的一致性，有助于使線體上的各個托輥中心位于一條直線上，由此實現(xiàn)橇體及其托著的工件平穩(wěn)可靠地在單邊積放鏈上運行。

圖1為現(xiàn)有無動力輥道裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型無動力輥道裝置一較優(yōu)實施例的示意圖。圖1圖2中，有關附圖標記如下:100、托輥，101、輥體，102、端板，103、螺釘，104、輥軸，105、螺釘，106、銷板，107、定位套，108、軸承；200、U型軌道，201、軌道底壁通孔，202、軌道開口部外折邊，203、外折邊通孔；300、軌道支架，301、橫板，302、上立柱，303、螺母，304、下立柱，305、底板。
具體實施方式
本實用新型實施例的基本構思是:U型軌道反向安裝于軌道支架上，使得U型軌道的開口部距離保持固定；托輥安裝于U型軌道內(nèi)，且部分輥面外露于軌道底壁通孔，以便保證能夠可靠地承載橇體或其它部件。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。請參見圖2，表示本實用新型無動力輥道裝置的一較優(yōu)實施例。該無動力輥道裝置中，U型軌道200具有U型橫截面的軌道槽，該U型軌道200反扣于軌道支架300上，而各個托輥100安裝于該U型軌道200的軌道槽內(nèi)。特別地，該實施例針-對現(xiàn)有無動力輥道裝置的不足，在設計軌道時把原有U型軌道200的開口部反向放置，并且在其開口部兩邊的折邊處打孔，以便將U型軌道200固定于軌道支架300上，這樣就可以保證托輥100的開口距離不發(fā)生變化；此時再在折彎的U型軌道100上面挖孔來安裝托輥100，就可以保證線體上各個托輥100的中心位于或基本位于同一條直線上，由此保證橇體及其托著的工件平穩(wěn)可靠地在單邊積放鏈上運行。以下進一步進行描述。如圖2所示，所述U型軌道200反扣于軌道支架300上，即以底部朝上、開口部朝下的反向放置方式安裝于軌道支架300上由此使得托輥100的開口距離不發(fā)生變化。該U型軌道200的底壁開設若干軌道底壁通孔201，孔的數(shù)目不小于托輥100的數(shù)目，孔的大小略大于托輥100，這樣就便于將各個托輥100可轉動地安裝于U型軌道200的底部。對于各個托輥100，它們均至少有部分輥面外露于軌道底壁通孔201，由此使得線體上的托輥100能夠可靠地驅(qū)動橇體及其承載的工件運行。參見圖2，為了在U型軌道200的底部可轉動地安裝托輥100，可簡便地在U型軌道200的底部兩側壁上分別開設軌道側壁通孔(圖2未標示)，這些軌道側壁通孔的位置與軌道底壁通孔201相對應。在安裝托輥100時，先將托輥100的主體部分從軌道底壁通孔201塞入U型軌道200內(nèi)，再將托輥100的輥軸104穿越并支撐于這些軌道側壁通孔上，就可使得托輥100靈活地轉動。這種安裝方式方使快捷，省時省力。如圖2所示，所述U型軌道200的開口部以下述方式固定于軌道支架300上:U型軌道200開口部分別向兩外側延伸出軌道開口部外折邊202，這些軌道開口部外折邊202可通過多種固定連接形式(如螺接、鉚接、焊接等)安裝于軌道支架300上，由此可以保證U型軌道200的開口距離不發(fā)生變化。本實施例中，軌道開口部外折邊202可簡便地用螺接方式固定，即在軌道開口部外折邊上202開設若干外折邊通孔2021，其中穿設螺釘、螺栓或螺柱等標準連接件后，就可以將整個U型軌道200穩(wěn)固地固定于軌道支架300上。本實施例中，所述托輥100的輥體101和輥軸104等可為一個整體，即輥軸104可由輥體101向兩端分別延伸出一段輥軸104，具體可采用澆鑄工藝制得。顯然，所述托輥100也可為由眾多零件拼裝而成的組件，本實施例中的托輥100即為這種結構形式。參見圖2，所述托輥100由輥體101、輥軸104、軸承108、端板102、定位套107、銷板106等部件構成，以下進一步進行詳細描述。輥軸104為輥體101的支撐部件，使得整個托輥100可轉動地安裝于U型軌道200的底部。所述輥軸104穿越并支撐于U型軌道200的側壁通孔上，該輥軸102的至少一個外端用銷板106軸軸向定位。該銷板106再通過螺釘105或其它標準連接件鎖緊于U型軌道200的側壁外表面上，由此實現(xiàn)將輥軸104固定在U型軌道200上。在這種結構下，輥軸104是固定的，輥體101可以繞該輥軸104可靠、靈活地轉動。當然，也可采用輥軸104轉動，輥體101與輥軸104固定的結構，在此不再贅述。本實施例的托輥100中，為了實現(xiàn)輥體101的平穩(wěn)轉動，設置了若干軸承108，它們可為滾珠軸承。通過將這些軸承108的內(nèi)圈固定安裝于輥軸104上，輥體101支撐于軸承108的外圈上，就可以實現(xiàn)輥體101定位轉動。如圖2所示，軸承108具體為兩個，它們左右對稱設置于輥軸104的兩個端部。其中，為了防止軸承108與輥體101的相對位置發(fā)生竄動，在輥體101的內(nèi)壁設中部設置一定位凸臺(圖2未標示)，輥軸101的兩端分別安裝有一定位套107，其中:每一軸承108的外圈內(nèi)端面貼住所述定位凸臺的對應側面；每一軸承108的內(nèi)圈外端面貼住對應側定位套107的內(nèi)側面；每一定位套107的外側端面貼住U型軌道200的對應側壁內(nèi)表面。由于兩個軸承108被輥體101上的定位凸臺和輥軸101上的定位套107限位，故輥體101及左右兩個軸承108實現(xiàn)了軸向的可靠定位，由此便于使各個托輥100的安裝位置保持一致。為了使輥體上的承載部件在輸送過程中不發(fā)生偏移，托輥100設置了兩個托輥限位凸緣。這里采用結構是在輥體101上設置兩端板102，其中每一端板102分別通過螺釘103或其它方式與輥體101的一個端面固定，且每一端板102的外緣高出輥體101的輥面，由此就形成了兩個托輥限位凸緣。較優(yōu)地，兩個端板102分別自內(nèi)向外彎折，由此使得這兩個托輥限位凸緣之間的距離自內(nèi)向外逐步增加，最終形成托輥承載導向部，可以適用于更多規(guī)格橇體或其它部件的承載要求。本實施例中的無動力輥道裝置可以通過軌道支架300調(diào)節(jié)高度，這種軌道支架300可沿用現(xiàn)有結構。該軌道支架300由橫板301、帶內(nèi)螺紋的上立柱302、帶外螺紋的下立柱304、底板305等部件組成，首先調(diào)節(jié)上立柱302和下立柱304的相對位置，然后再用螺母303鎖緊，就可以調(diào)節(jié)整個軌道支架300的高度，最終也就調(diào)整了整個無動力輥道裝置的高度，在此不再贅述。通過以上實施例所述技術方案的革新方法，可使無動力輥道裝置在滿足工藝要求的前提下，保證各個托輥100的中心位于一條直線上，從而實現(xiàn)整個線體的平穩(wěn)可靠運行。這種無動力輥道裝置整體安裝方使快捷，省時省力，具有較好的應用前景。上述實施例所述的無動力托輥可以很好地應用于滑橇輸送系統(tǒng)的單邊積放鏈輸送機之中，所述單邊積放鏈輸送機的一側設置傳動鏈條裝置，另一側設置上述無動力輥道裝置，該傳動鏈條裝置和無動力輥道裝置中間設置單邊積放鏈輸送機的中間部分，其中:所述單邊積放鏈輸送機的中間部分設置有多個依次排列的中間部件，這些中間部件的兩端分別固定于上述的傳動鏈條裝置和無動力輥道裝置上。在這種無動力輥道裝置中，U型軌道300的開口部固定在軌道軌道支架300上，軌道開口距離不會發(fā)生變化，由此可使得位于U型軌道200底部的托輥100的安裝位置保持較好的一致性，從而可以保證各個托輥100的中心線位于同一直線上，這顯然就有利于保證橇體托著工件在單邊積放鏈上平穩(wěn)可靠地運行。本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領域技術人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本實用新型的保護范圍應當以本實用新型權利要求所界定的范圍為準。
權利要求1.一種無動力輥道裝置，包括U型軌道及安裝在所述U型軌道內(nèi)的多個托輥，其特征在于，所述U型軌道底部朝上、開口部朝下地安裝于軌道支架上，所述U型軌道的底壁開設有等于或大于所述托輥數(shù)目的軌道底壁通孔，以便使所述托輥可轉動地安裝于所述U型軌道的底部，并使得所述托輥至少有部分輥面外露于所述軌道底壁通孔。
2.按權利要求要求I所述無動力輥道裝置，其特征在于，所述U型軌道的開口部分別向兩外側延伸出軌道開口部外折邊，所述軌道開口部外折邊固定于所述軌道支架上。
3.按權利要求要求I所述無動力輥道裝置，其特征在于，所述托輥包括輥體和輥軸，所述U型軌道的底部在對應于所述軌道底壁通孔位置的兩側壁上分別開設有軌道側壁通孔，以便穿越并支撐所述輥軸。
4.按權利要求要求3所述無動力輥道裝置，其特征在于，所述輥軸的至少一個外端用銷板軸向定位，所述銷板通過標準連接件鎖緊于所述U型軌道的側壁外表面上。
5.按權利要求要求3所述無動力輥道裝置，其特征在于，所述托輥設置有若干軸承，所述軸承的內(nèi)圈固定安裝于所述輥軸上，所述輥體支撐于所述軸承的外圈上。
6.按權利要求要求5所述無動力輥道裝置，其特征在于，所述軸承為兩個，對稱設置于所述輥軸的兩個端部。
7.按權利要求要求6所述無動力輥道裝置，其特征在于，所述輥體的內(nèi)壁中部設置有一定位凸臺，所述輥軸的兩端分別安裝有一定位套，其中:每一軸承的外圈內(nèi)端面貼住所述定位凸臺的對應側面；每一軸承的內(nèi)圈外端面貼住對應側定位套的內(nèi)側面；每一定位套的外側端面貼住所述U型軌道的對應側壁內(nèi)表面。
8.按權利要求要求3所述無動力輥道裝置，其特征在于，所述托輥包括兩端板，每一端板分別與所述輥體的一個端面固定，且每一端板的外緣高出所述輥體的輥面，以形成兩個托輥限位凸緣。
9.按權利要求要求8所述無動力輥道裝置，其特征在于，兩個托輥限位凸緣之間的距離自內(nèi)向外逐步增加，以形成托輥承載導向部。
10.一種單邊積放鏈輸送機，其特征在于，所述單邊積放鏈輸送機的一側設置傳動鏈條裝置，另一側設置如權利要求要求1、任一項所述的無動力輥道裝置，所述傳動鏈條裝置和所述無動力輥道裝置中間設置所述單邊積放鏈輸送機的中間部分，所述單邊積放鏈輸送機的中間部分包括多個依次排列的中間部件，所述中間部件的兩端分別固定于所述傳動鏈條裝置和所述無動力輥道裝置上。
專利摘要本實用新型涉及輸送設備領域，具體公開一種單邊積放鏈式輸送機及其無動力輥道裝置。所述無動力輥道裝置包括U型軌道及安裝在所述U型軌道內(nèi)的多個托輥，所述U型軌道底部朝上、開口部朝下地安裝于軌道支架上，所述U型軌道的底壁開設有等于或大于所述托輥數(shù)目的軌道底壁通孔，以便使所述托輥可轉動地安裝于所述U型軌道的底部，并使得所述托輥至少有部分輥面外露于所述軌道底壁通孔。所述單邊積放鏈輸送機的一側設置傳動鏈條裝置，另一側設置所述的無動力輥道裝置，兩者中間固定單邊積放鏈輸送機的中間部分。本實用新型可以保證托輥中心線保持統(tǒng)一，這有助于使托輥的安裝滿足工藝要求，從而實現(xiàn)線體上橇體托著工件平穩(wěn)可靠地在單邊積放鏈上運行。
文檔編號B65G13/12GK202924231SQ201220635589
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權日2012年11月27日
發(fā)明者張川 申請人:湖北華昌達智能裝備股份有限公司