專利名稱：一種瀝青成品收集系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及浙青混合生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種浙青成品收集系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
浙青混合料在攪拌罐內(nèi)充分混合后，通常直接裝載到運(yùn)輸車輛上或?qū)⒄闱嗷旌狭舷容斔偷絺}儲(chǔ)罐，再通過倉儲(chǔ)罐裝載到運(yùn)輸車輛上。顯然，直接將浙青混合料裝載到運(yùn)輸車輛上需要運(yùn)輸車輛的數(shù)量較多，而將浙青混合料先輸送到倉儲(chǔ)罐，再通過倉儲(chǔ)罐裝載到運(yùn)輸車輛上需要額外的物料提升作業(yè)及相應(yīng)能耗。因此需要一種將上述兩種方式相結(jié)合的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，從而可以在運(yùn)輸車輛充足的情況下直接將浙青混合料裝載到運(yùn)輸車輛上，而在運(yùn)輸車輛不充足的情況下將浙青混合料先輸送到倉儲(chǔ)罐，再通過倉儲(chǔ)罐裝載到運(yùn)輸車輛上。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種浙青成品收集系統(tǒng)，可以在運(yùn)輸車輛充足的情況下直接將浙青混合料裝載到運(yùn)輸車輛上，而在運(yùn)輸車輛不充足的情況下將浙青混合料先輸送到倉儲(chǔ)罐，再通過倉儲(chǔ)罐裝載到運(yùn)輸車輛上。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種浙青成品收集系統(tǒng)，包括直接裝載系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)、倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)，所述直接裝載系統(tǒng)和倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)之間通過輸送系統(tǒng)連接并實(shí)現(xiàn)浙青成品料的輸送；所述直接裝載系統(tǒng)包括生產(chǎn)平臺(tái)、攪拌罐，所述攪拌罐位于生產(chǎn)平臺(tái)上；所述倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)包括倉儲(chǔ)平臺(tái)、倉儲(chǔ)罐，所述倉儲(chǔ)罐位于倉儲(chǔ)平臺(tái)上；所述輸送系統(tǒng)包括導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二、運(yùn)料車一、運(yùn)料車二、卷揚(yáng)機(jī)、電機(jī)、卷揚(yáng)繩索、繩索束欄一、繩索束欄二、繩索束欄三，所述導(dǎo)軌一固定設(shè)置在生產(chǎn)平臺(tái)底部，所述導(dǎo)軌一水平且左端位于所述攪拌罐的底部下方，所述運(yùn)料車一活動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌一上，所述導(dǎo)軌二為S形結(jié)構(gòu)且左端位于所述導(dǎo)軌一的右端下方且高度低于所述運(yùn)料車一的底部，所述導(dǎo)軌二右端位于倉儲(chǔ)罐頂部上方，所述導(dǎo)軌二左端水平部分固定設(shè)置在地面上，所述導(dǎo)軌二中間豎直部分及右端水平部分固定設(shè)置在倉儲(chǔ)罐上，所述運(yùn)料車二活動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌二上，所述卷揚(yáng)機(jī)和電機(jī)設(shè)置在倉儲(chǔ)平臺(tái)上并位于倉儲(chǔ)罐右偵U，所述卷揚(yáng)機(jī)由電機(jī)帶動(dòng)，所述繩索束欄一設(shè)置于導(dǎo)軌二下端右部，所述繩索束欄二設(shè)置于導(dǎo)軌二中部，所述繩索束欄三設(shè)置于導(dǎo)軌二上端右部，所述卷揚(yáng)繩索一端連接卷揚(yáng)機(jī)，另一端繞過繩索束欄一、繩索束欄二、繩索束欄三與運(yùn)料車二連接。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的浙青成品收集系統(tǒng)，所述運(yùn)料車一底部可以打開。從而提高了運(yùn)料車一向運(yùn)料車二輸送物料的便捷性，提高了工作效率。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的浙青成品收集系統(tǒng)，所述倉儲(chǔ)罐頂部左側(cè)部分設(shè)置有擋板，所述擋板與導(dǎo)軌二上端部分相垂直。便于使運(yùn)料車二在終點(diǎn)時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，提高了設(shè)備系統(tǒng)的作業(yè)安全性和可靠性，降低了生產(chǎn)事故發(fā)生概率。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的浙青成品收集系統(tǒng)，所述導(dǎo)軌一右端和導(dǎo)軌二左端之間設(shè)置有漏斗，所述漏斗固定連接在導(dǎo)軌一的右端。上述結(jié)構(gòu)可以避免運(yùn)料車一向運(yùn)料車二輸送物料時(shí)物料的流失。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的浙青成品收集系統(tǒng)，所述運(yùn)料車二的上部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有滑臂，一橫桿連接在兩個(gè)所述滑臂的一端之間，所述運(yùn)料車二與滑臂連接，所述滑臂與導(dǎo)軌二活動(dòng)連接，所述橫桿與卷揚(yáng)繩索連接。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的浙青成品收集系統(tǒng)，所述滑臂截面形狀為開口朝下的C形，所述導(dǎo)軌二截面形狀為T形，所述滑臂與導(dǎo)軌二相互卡合。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的浙青成品收集系統(tǒng)，所述滑臂上設(shè)置有突軸，所述運(yùn)料車二與滑臂通過突軸活動(dòng)連接。上述結(jié)構(gòu)可以使運(yùn)料車二在提升過程中始終保持開口朝上的狀態(tài)，從而避免運(yùn)料車二傾斜造成的物料損失，且通過與倉儲(chǔ)罐頂部的擋板作用，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒料的功能。本實(shí)用新型所提供的浙青成品收集系統(tǒng)，可以在運(yùn)輸車輛充足的情況下直接將浙青混合料裝載到運(yùn)輸車輛上，而在運(yùn)輸車輛不充足的情況下將浙青混合料先輸送到倉儲(chǔ)罐，再通過倉儲(chǔ)罐裝載到運(yùn)輸車輛上。并且通過改進(jìn)，提高了運(yùn)料車一向運(yùn)料車二輸送物料的便捷性，提高了工作效率，提高了設(shè)備系統(tǒng)的作業(yè)安全性和可靠性，降低了輸送過程中物料的流失，此外還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)料車二自動(dòng)翻轉(zhuǎn)向倉儲(chǔ)罐倒料的功能。

圖1，浙青成品收集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不意圖；圖2，運(yùn)料車二結(jié)構(gòu)示意圖；圖3，滑臂與導(dǎo)軌二活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)示意圖。I為生產(chǎn)平臺(tái)，2為攪拌罐，3為運(yùn)料車一，4為導(dǎo)軌一，5為導(dǎo)軌二，6為運(yùn)料車二，7為卷揚(yáng)繩索，8為繩索束欄一，9為繩索束欄二，10為擋板，11為倉儲(chǔ)罐，12為倉儲(chǔ)平臺(tái)，13為繩索束欄三，14為卷揚(yáng)機(jī),15為電機(jī)，16為滑臂，17為突軸，18為橫桿，19為漏斗。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的一種浙青成品收集系統(tǒng)，包括直接裝載系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)、倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)，所述直接裝載系統(tǒng)和倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)之間通過輸送系統(tǒng)連接并實(shí)現(xiàn)浙青成品料的輸送；所述直接裝載系統(tǒng)包括生產(chǎn)平臺(tái)1、攪拌罐2，所述攪拌罐2位于生產(chǎn)平臺(tái)I上；所述倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)包括倉儲(chǔ)平臺(tái)12、倉儲(chǔ)罐11,所述倉儲(chǔ)罐11位于倉儲(chǔ)平臺(tái)12上；所述輸送系統(tǒng)包括導(dǎo)軌一 4、導(dǎo)軌二 5、運(yùn)料車一 3、運(yùn)料車二 6、卷揚(yáng)機(jī)14、電機(jī)15、卷揚(yáng)繩索7、繩索束欄一 8、繩索束欄二 9、繩索束欄三13，所述導(dǎo)軌一 4固定設(shè)置在生產(chǎn)平臺(tái)I底部，所述導(dǎo)軌一 4水平且左端位于所述攪拌罐2的底部下方，所述運(yùn)料車一 3活動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌一 4上,所述導(dǎo)軌二 5為S形結(jié)構(gòu)且左端位于所述導(dǎo)軌一 4的右端下方且高度低于所述運(yùn)料車一 3的底部，所述導(dǎo)軌二 5右端位于倉儲(chǔ)罐11頂部上方，所述導(dǎo)軌二 5左端水平部分固定設(shè)置在地面上，所述導(dǎo)軌二 5中間豎直部分及右端水平部分固定設(shè)置在倉儲(chǔ)罐11上，所述運(yùn)料車二 6活動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌二 5上，所述卷揚(yáng)機(jī)14和電機(jī)15設(shè)置在倉儲(chǔ)平臺(tái)12上并位于倉儲(chǔ)罐11右側(cè)，所述卷揚(yáng)機(jī)14由電機(jī)15帶動(dòng)，所述繩索束欄一 8設(shè)置于導(dǎo)軌二 5下端右部，所述繩索束欄二 9設(shè)置于導(dǎo)軌二 5中部，所述繩索束欄三13設(shè)置于導(dǎo)軌二 5上端右部,所述卷揚(yáng)繩索7 —端連接卷揚(yáng)機(jī)14,另一端繞過繩索束欄一 8、繩索束欄二
9、繩索束欄三13與運(yùn)料車二 6連接。當(dāng)運(yùn)輸車輛充足時(shí)，將運(yùn)料車一 3移至導(dǎo)軌一 4的右端，車輛停于生產(chǎn)平臺(tái)I下方，直接將浙青混合料裝載到運(yùn)輸車輛上；當(dāng)運(yùn)輸車輛不充足的時(shí)候，將運(yùn)料車一 3移至導(dǎo)軌一 4的左端即攪拌罐2的底部下方，將浙青混合料放入運(yùn)料車
一3，再將運(yùn)料車一 3移至導(dǎo)軌一 4的右端，將運(yùn)料車一 3內(nèi)的物料倒入運(yùn)料車二 6中，通過卷揚(yáng)機(jī)14將運(yùn)料車二 6沿著導(dǎo)軌二 5提升至倉儲(chǔ)罐11頂部上方，然后將運(yùn)料車二 6內(nèi)的物料倒入倉儲(chǔ)罐11內(nèi)，當(dāng)運(yùn)輸車輛到達(dá)時(shí)，車輛只需停于倉儲(chǔ)平臺(tái)12下方，再將倉儲(chǔ)罐11裝載到運(yùn)輸車輛上即可。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述運(yùn)料車一 3底部可以打開。所述倉儲(chǔ)罐11頂部左側(cè)部分設(shè)置有擋板10，所述擋板10與導(dǎo)軌二 5上端部分相垂直。運(yùn)料車二 6到達(dá)擋板10時(shí)即停止。所述導(dǎo)軌一 4右端和導(dǎo)軌二 5左端之間設(shè)置有漏斗19，所述漏斗19固定連接在導(dǎo)軌一 4的右端。所述運(yùn)料車二 6的上部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有滑臂16，一橫桿18連接在兩個(gè)所述滑臂16的一端之間，所述運(yùn)料車二 6與滑臂16連接，所述滑臂16與導(dǎo)軌二 5活動(dòng)連接，所述橫桿18與卷揚(yáng)繩索7連接。所述滑臂16截面形狀為開口朝下的C形，所述導(dǎo)軌
二5截面形狀為T形，所述滑臂16與導(dǎo)軌二 5相互卡合。所述滑臂16上設(shè)置有突軸17，所述運(yùn)料車二 6與滑臂16通過突軸17活動(dòng)連接。運(yùn)料車二 6到達(dá)擋板10時(shí)，在卷揚(yáng)繩索7的拉力和擋板10的反作用力的作用下，運(yùn)料車二 6繞突軸17發(fā)生翻轉(zhuǎn)，從而將運(yùn)料車二 6內(nèi)的物料傾倒入倉儲(chǔ)罐11內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種浙青成品收集系統(tǒng)，其特征在于:包括直接裝載系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)、倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)，所述直接裝載系統(tǒng)和倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)之間通過輸送系統(tǒng)連接并實(shí)現(xiàn)浙青成品料的輸送；所述直接裝載系統(tǒng)包括生產(chǎn)平臺(tái)(I)、攪拌罐(2)，所述攪拌罐(2)位于生產(chǎn)平臺(tái)(I)上；所述倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)包括倉儲(chǔ)平臺(tái)(12)、倉儲(chǔ)罐(11)，所述倉儲(chǔ)罐(11)位于倉儲(chǔ)平臺(tái)(12)上；所述輸送系統(tǒng)包括導(dǎo)軌一(4)、導(dǎo)軌二(5)、運(yùn)料車一(3)、運(yùn)料車二(6)、卷揚(yáng)機(jī)(14)、電機(jī)(15),卷揚(yáng)繩索Cl)、繩索束欄一(8)、繩索束欄二(9)、繩索束欄三(13)，所述導(dǎo)軌一(4)固定設(shè)置在生產(chǎn)平臺(tái)(I)底部，所述導(dǎo)軌一(4)水平且左端位于所述攪拌罐(2)的底部下方，所述運(yùn)料車一(3)活動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌一(4)上，所述導(dǎo)軌二(5)為S形結(jié)構(gòu)且左端位于所述導(dǎo)軌一(4)的右端下方且高度低于所述運(yùn)料車一(3 )的底部,所述導(dǎo)軌二( 5 )右端位于倉儲(chǔ)罐(11)頂部上方，所述導(dǎo)軌二(5)左端水平部分固定設(shè)置在地面上，所述導(dǎo)軌二(5)中間豎直部分及右端水平部分固定設(shè)置在倉儲(chǔ)罐(11)上，所述運(yùn)料車二(6)活動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌二(5)上，所述卷揚(yáng)機(jī)(14)和電機(jī)(15)設(shè)置在倉儲(chǔ)平臺(tái)(12)上并位于倉儲(chǔ)罐(11)右側(cè)，所述卷揚(yáng)機(jī)(14)由電機(jī)(15)帶動(dòng)，所述繩索束欄一(8)設(shè)置于導(dǎo)軌二(5)下端右部，所述繩索束欄二(9)設(shè)置于導(dǎo)軌二(5)中部，所述繩索束欄三(13)設(shè)置于導(dǎo)軌二(5)上端右部，所述卷揚(yáng)繩索(7 ) 一端連接卷揚(yáng)機(jī)(14 ),另一端繞過繩索束欄一(8 )、繩索束欄二( 9 )、繩索束欄三(13)與運(yùn)料車二(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青成品收集系統(tǒng)，其特征在于:所述倉儲(chǔ)罐(11)頂部左側(cè)部分設(shè)置有擋板(10)，所述擋板(10)與導(dǎo)軌二(5)上端部分相垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青成品收集系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)軌一(4)右端和導(dǎo)軌二(5)左端之間設(shè)置有漏斗(19)，所述漏斗(19)固定連接在導(dǎo)軌一(4)的右端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青成品收集系統(tǒng)，其特征在于:所述運(yùn)料車二(6)的上部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有滑臂(16)，一橫桿(18)連接在兩個(gè)所述滑臂(16)的一端之間，所述運(yùn)料車二(6)與滑臂(16)連接，所述滑臂(16)與導(dǎo)軌二(5)活動(dòng)連接，所述橫桿(18)與卷揚(yáng)繩索(7)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的浙青成品收集系統(tǒng)，其特征在于:所述滑臂(16)截面形狀為開口朝下的C形，所述導(dǎo)軌二(5)截面形狀為T形，所述滑臂(16)與導(dǎo)軌二(5)相互卡合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的浙青成品收集系統(tǒng)，其特征在于:所述滑臂(16)上設(shè)置有突軸(17 )，所述運(yùn)料車二( 6 )與滑臂(16 )通過突軸(17 )活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種瀝青成品收集系統(tǒng)，包括直接裝載系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)、倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)，所述直接裝載系統(tǒng)和倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)之間通過輸送系統(tǒng)連接并實(shí)現(xiàn)瀝青成品料的輸送；所述直接裝載系統(tǒng)包括生產(chǎn)平臺(tái)、攪拌罐，所述攪拌罐位于生產(chǎn)平臺(tái)上；所述倉儲(chǔ)裝載系統(tǒng)包括倉儲(chǔ)平臺(tái)、倉儲(chǔ)罐，所述倉儲(chǔ)罐位于倉儲(chǔ)平臺(tái)上。本實(shí)用新型所提供的瀝青成品收集系統(tǒng)，可以在運(yùn)輸車輛充足的情況下直接將瀝青混合料裝載到運(yùn)輸車輛上，而在運(yùn)輸車輛不充足的情況下將瀝青混合料先輸送到倉儲(chǔ)罐，再通過倉儲(chǔ)罐裝載到運(yùn)輸車輛上。
文檔編號(hào)B65G63/00GK203006512SQ201220638460
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者謝麗生, 方恒軍 申請(qǐng)人:蕪湖鼎達(dá)新型建筑材料有限公司