專利名稱：一種運(yùn)輸舊工件的可拆卸式箱體裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種運(yùn)輸舊工件的可拆卸式箱體裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本專利涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)輸舊工件的可拆卸式箱體裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前，像制動(dòng)鼓、輪轂、差速器、減速器等鋼質(zhì)小型零件在回收過程中都是由整體式的強(qiáng)度、剛度較高的箱體來(lái)盛放，在只運(yùn)輸箱體的過程中，由于箱體的外形尺寸都相差無(wú)幾，并且箱體又是整體式的，因此箱體只能疊放，箱體中的空間不能得到充分利用，而運(yùn)輸用汽車的盛放空間又是一定的，這樣，一輛運(yùn)輸車僅能盛放數(shù)量較少的空箱子，所以，整體式箱體在運(yùn)輸過程中會(huì)不但會(huì)增加運(yùn)輸費(fèi)用，而且會(huì)降低工作效率，造成極大的浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種有效的減少箱體的占用空間、能夠充分的利用運(yùn)輸空間，增大運(yùn)輸空箱體的數(shù)量，不僅能夠降低運(yùn)輸成本，而且還極大的提高回收舊件的運(yùn)輸效率的運(yùn)輸舊工件的可拆卸式箱體裝置。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種運(yùn)輸舊工件的可拆卸式箱體裝置，包括底座總成及插入底座總成內(nèi)的前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板，所述底座總成、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板圍成一容納舊工件的容置腔，所述各側(cè)板豎直邊的連接處均設(shè)置鎖扣，在各側(cè)邊的頂部設(shè)有與至少兩側(cè)邊相連接的箱蓋，所述箱蓋與至少兩側(cè)邊通過合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。[0005]上述的運(yùn)輸舊工件的可拆卸式箱體裝置，在箱蓋上設(shè)置有把手。[0006]本實(shí)用新型運(yùn)輸舊工件的可拆卸式箱體裝置的優(yōu)點(diǎn)是:此箱體可以快速實(shí)現(xiàn)拆卸與組裝功能。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)耐用，安全可靠，實(shí)用高效的特點(diǎn)，且有效的利用空間，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率的功能。


[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2為圖1的俯視圖；[0009]圖3為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；[0011]如圖1、2、3所示·，一種運(yùn)輸舊工件的可拆卸式箱體裝置，包括底座總成I及插入底座總成I內(nèi)的前側(cè)板2、后側(cè)板3、左側(cè)板4及右側(cè)板5，底座總成1、前側(cè)板2、后側(cè)板3、左側(cè)板4及右側(cè)板5圍成一容納舊工件的容置腔，前側(cè)板2、后側(cè)板3、左側(cè)板4及右側(cè)板5的豎直邊的連接處均設(shè)置鎖扣6，在前側(cè)板2、后側(cè)板3、左側(cè)板4及右側(cè)板5的頂部設(shè)有與至少兩側(cè)邊相連接的箱蓋7，箱蓋7與至少兩側(cè)邊通過合頁(yè)8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在箱蓋7上設(shè)置有把手9。[0012]前側(cè)板2、后側(cè)板3、左側(cè)板4及右側(cè)板5均由50X50方管和鐵絲網(wǎng)焊接而成，底座總成I的上端焊有垂直于底座的60 X 60方管，方管內(nèi)壁尺寸為52 X 52，組裝時(shí)，分別將前側(cè)板2、后側(cè)板3、左側(cè)板4及右側(cè)板5的50X50方管下端插入底座總成I的60X60方管中，為保證組裝后箱體牢固，特將前側(cè)板2、后側(cè)板3、左側(cè)板4及右側(cè)板5的中上部位焊接上鎖扣6,前側(cè)板2、后側(cè)板3、左側(cè)板4及右側(cè)板5插入底座總成I后用鎖扣6鎖緊,這樣既保證了箱體的牢固性，同時(shí)也提高了在運(yùn)輸過程中的安全性。在前側(cè)板2、后側(cè)板3和箱蓋7上分別焊上合頁(yè)，前側(cè)板2、后側(cè)板3、左側(cè)板4及右側(cè)板5安裝好以后，將前側(cè)板2、后側(cè)板3和箱蓋7通過合頁(yè)8連接，這樣可以非常方便的實(shí)現(xiàn)箱體的拆卸與組裝，為便于箱蓋7的打開與閉合，特在兩箱蓋7的交界處焊上把手9，這樣便能輕而易舉的實(shí)現(xiàn)箱蓋7的閉合。安裝好箱蓋7后，可拆卸式回收箱便組裝完畢，回收箱的拆卸步驟與組裝相反。此箱體拆卸與組裝簡(jiǎn)單靈活，與以往笨重的一體式回收箱相比有明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是拆卸以后所占空間僅為一體式回收箱所占空間的1/3，這樣便可以充分有效的利用空間，實(shí)現(xiàn)了空箱體運(yùn)輸效率高、運(yùn)輸成本低、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝與拆卸方便，能夠有效的提高空箱體的運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)低成本、安全可靠的優(yōu)勢(shì)。[0014]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)輸舊工件的可拆卸式箱體裝置，其特征在于:包括底座總成及插入底座總成內(nèi)的前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板，所述底座總成、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板圍成一容納舊工件的容置腔，所述各側(cè)板豎直邊的連接處均設(shè)置鎖扣，在各側(cè)邊的頂部設(shè)有與至少兩側(cè)邊相連接的箱蓋，所述箱蓋與至少兩側(cè)邊通過合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸舊工件的可拆卸式箱體裝置，其特征是:在箱蓋上設(shè)置有把手 。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種運(yùn)輸舊工件的可拆卸式箱體裝置，包括底座總成及插入底座總成內(nèi)的前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板，所述底座總成、前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板圍成一容納舊工件的容置腔，所述各側(cè)板豎直邊的連接處均設(shè)置鎖扣，在各側(cè)邊的頂部設(shè)有與至少兩側(cè)邊相連接的箱蓋，所述箱蓋與至少兩側(cè)邊通過合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。此箱體可以快速實(shí)現(xiàn)拆卸與組裝功能。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)耐用，安全可靠，實(shí)用高效的特點(diǎn)，且有效的利用空間，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率的功能。
文檔編號(hào)B65D6/24GK203111631SQ201220723110
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者紀(jì)建奕, 李開元, 紀(jì)國(guó)清 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司