專利名稱：一種混泥土輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種混泥土輸送機。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)使用中的混泥土輸送機，其導(dǎo)料斗通常采用同步齒形帶或鏈條進行運作，采用同步齒形帶容易造成傳動帶磨損，不利于長期使用，而鏈條的抗拉強度低，當(dāng)導(dǎo)料斗內(nèi)的混泥土過重時，容易造成鏈條崩斷，造成事故的發(fā)生，不利于安全生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安全系數(shù)高，載重能力強的混泥土輸送機。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:—種混泥土輸送機,包括輸送機本體，及設(shè)置在輸送機本體一側(cè)，且與輸送機本體活動連接的導(dǎo)料斗，所述導(dǎo)料斗與輸送機本體連接處設(shè)有導(dǎo)料斗軸桿，所述輸送機本體設(shè)有驅(qū)動導(dǎo)料斗的電動推桿。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輸送機本體包括機架、固定架、驅(qū)動電機、靜養(yǎng)室、模型框、第一帶輪、第二帶輪、張緊輪、第一傳動帶和第二傳動帶，所述驅(qū)動電機通過固定架固定在機架上方，所述靜養(yǎng)室固定在機架上，所述第一帶輪設(shè)有兩個，分別設(shè)置在機架上方兩偵U，所述驅(qū)動電機通過第一傳動帶與第一帶輪活動連接，所述第二帶輪設(shè)有兩個以上，分別設(shè)置在機架下方兩側(cè)，所述第二傳動帶分別連接第一帶輪和第二帶輪，且形成循環(huán)，所述張緊輪設(shè)置在機架下方，具體設(shè)置在第二傳動帶外側(cè)，所述模型框通過第二傳動帶可移動地設(shè)置在機架上。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導(dǎo)料斗的橫截面為扇形。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述電動推桿為液壓桿。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定架與機架采用螺栓固定。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述靜養(yǎng)室與機架采用螺栓固定。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述模型框底部設(shè)有車輪座，所述機架設(shè)有與滾輪配合連接的導(dǎo)軌。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一帶輪的尺寸大于第二帶輪的尺寸。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述張緊輪設(shè)有一個以上。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一傳動帶為V帶，所述第二傳動帶為平帶。本實用新型的有益效果是:通過所設(shè)的導(dǎo)料斗和電動推桿，使得導(dǎo)料斗的載重能力增強，可以一次性裝載更多的混泥土，提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率，且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，成本低，適合推廣使用。

[0016]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。圖1為本實用新型混泥土輸送機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型混泥土輸送機的導(dǎo)料斗的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,輸送機本體1、導(dǎo)料斗2、導(dǎo)料斗軸桿3、電動推桿4、機架5、固定架6、驅(qū)動電機7、靜養(yǎng)室8、模型框9、第一帶輪10、第二帶輪11、張緊輪12、第一傳動帶13、第二傳動帶14。
具體實施方式
參閱圖1和圖2所示的一種混泥土輸送機，包括輸送機本體1，及設(shè)置在輸送機本體I 一側(cè)，且與輸送機本體I活動連接的導(dǎo)料斗2，所述導(dǎo)料斗2與輸送機本體I連接處設(shè)有導(dǎo)料斗軸桿3，所述輸送機本體I設(shè)有驅(qū)動導(dǎo)料斗2的電動推桿4。其中，所述輸送機本體I包括機架5、固定架6、驅(qū)動電機7、靜養(yǎng)室8、模型框9、第一帶輪10、第二帶輪11、張緊輪12、第一傳動帶13和第二傳動帶14,所述驅(qū)動電機7通過固定架6固定在機架5上方，所述靜養(yǎng)室8固定在機架5上，所述第一帶輪10設(shè)有兩個，分別設(shè)置在機架5上方兩側(cè)，所述驅(qū)動電機7通過第一傳動帶13與第一帶輪10活動連接，所述第二帶輪11設(shè)有兩個以上，分別設(shè)置在機架5下方兩側(cè)，所述第二傳動帶14分別連接第一帶輪10和第二帶輪11，且形成循環(huán)，所述張緊輪12設(shè)置在機架5下方，具體設(shè)置在第二傳動帶14外側(cè)，所述模型框9通過第二傳動帶14可移動地設(shè)置在機架5上。所述導(dǎo)料斗2的橫截面為扇形。所述電動推桿4為液壓桿。所述固定架6與機架5采用螺栓固定。所述靜養(yǎng)室8與機架5米用螺栓固定。所述模型框9底部設(shè)有車輪座(未圖示)，所述機架5設(shè)有與滾輪(未圖示)配合連接的導(dǎo)軌(未圖示)。所述第一帶輪10的尺寸大于第二帶輪11的尺寸。所述張緊輪12設(shè)有一個以上。所述第一傳動帶13為V帶，所述第二傳動帶14為平帶。本實用新型的有益效果是:通過所設(shè)的導(dǎo)料斗和電動推桿，使得導(dǎo)料斗的載重能力增強，可以一次性裝載更多的混泥土，提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率，且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，成本低，適合推廣使用。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)
權(quán)利要求1.一種混泥土輸送機,其特征在于:包括輸送機本體，及設(shè)置在輸送機本體一側(cè)，且與輸送機本體活動連接的導(dǎo)料斗，所述導(dǎo)料斗與輸送機本體連接處設(shè)有導(dǎo)料斗軸桿，所述輸送機本體設(shè)有驅(qū)動導(dǎo)料斗的電動推桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混泥土輸送機，其特征在于:所述輸送機本體包括機架、固定架、驅(qū)動電機、靜養(yǎng)室、模型框、第一帶輪、第二帶輪、張緊輪、第一傳動帶和第二傳動帶，所述驅(qū)動電機通過固定架固定在機架上方，所述靜養(yǎng)室固定在機架上，所述第一帶輪設(shè)有兩個，分別設(shè)置在機架上方兩側(cè)，所述驅(qū)動電機通過第一傳動帶與第一帶輪活動連接，所述第二帶輪設(shè)有兩個以上，分別設(shè)置在機架下方兩側(cè)，所述第二傳動帶分別連接第一帶輪和第二帶輪，且形成循環(huán)，所述張緊輪設(shè)置在機架下方，具體設(shè)置在第二傳動帶外側(cè)，所述模型框通過第二傳動帶可移動地設(shè)置在機架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混泥土輸送機，其特征在于:所述導(dǎo)料斗的橫截面為扇形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混泥土輸送機，其特征在于:所述電動推桿為液壓桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混泥土輸送機，其特征在于:所述固定架與機架采用螺栓固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混泥土輸送機，其特征在于:所述靜養(yǎng)室與機架采用螺栓固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混泥土輸送機，其特征在于:所述模型框底部設(shè)有車輪座，所述機架設(shè)有與滾輪配合連接的導(dǎo)軌。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混泥土輸送機，其特征在于:所述第一帶輪的尺寸大于第二帶輪的尺寸。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混泥土輸送機，其特征在于:所述張緊輪設(shè)有一個以上。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混泥土輸送機，其特征在于:所述第一傳動帶為V帶，所述第二傳動帶為平帶。
專利摘要本實用新型公開了一種混泥土輸送機，包括輸送機本體，及設(shè)置在輸送機本體一側(cè)，且與輸送機本體活動連接的導(dǎo)料斗，所述導(dǎo)料斗與輸送機本體連接處設(shè)有導(dǎo)料斗軸桿，所述輸送機本體設(shè)有驅(qū)動導(dǎo)料斗的電動推桿；通過所設(shè)的導(dǎo)料斗和電動推桿，使得導(dǎo)料斗的載重能力增強，可以一次性裝載更多的混泥土，提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率，且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，成本低，適合推廣使用。
文檔編號B65G47/18GK203048109SQ20122072398
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者謝慶祝, 吳超 申請人:張家港保稅區(qū)多元機械設(shè)備制造有限公司