專利名稱：貨叉式夾磚器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種物品堆垛機(jī)械，具體是涉及一種貨叉式夾磚器。
背景技術(shù)：
磚是工業(yè)建筑中常用的原材料，從磚的生產(chǎn)到使用需要經(jīng)常性的搬運和移動，在這些操作中經(jīng)常需要用到搬運機(jī)械，大型的機(jī)械包括行吊液壓抱磚機(jī)等，這種機(jī)器可一次搬運大量磚塊，但是需要磚塊標(biāo)準(zhǔn)化程度非常高，且搬運時集合程度要求很高不適合中小場地的搬運，這種機(jī)械的搬運特點是從兩邊加持后一次裝車基本就裝滿，不存在磚垛的間距和縫隙的問題，在中小型的機(jī)械夾磚機(jī)或夾磚車裝車過程中繼續(xù)使用磚垛兩邊加持的方式就難免在磚垛與磚垛間形成縫隙。由于磚垛間存在縫隙，在運輸過程中的汽車因路面顛簸或剎車等問題很容易使磚垛產(chǎn)生相對偏移，嚴(yán)重時磚垛側(cè)傾、傾倒，在到達(dá)目的地后磚垛就不能很好的使用原有的夾磚機(jī)來卸磚了，造成嚴(yán)重的裝卸人工、時間浪費。另外由于夾磚機(jī)是功能較為單一的機(jī)器，在使用過程中，因為某些部件局部的問題，經(jīng)常造成整機(jī)無法使用，對工時來說也是一種浪費。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是要消除上述現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺點，提供一種貨叉式夾磚器，夾磚器與驅(qū)動裝置分離，并能實現(xiàn)無縫隙裝車，使裝車后的磚垛緊湊，不易偏移，方便卸車，普適性強(qiáng)。為達(dá)到上述技術(shù)效果，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:一種貨叉式夾磚器包括:基板、貨叉式底托板、活動式夾持上蓋板、支撐柱和動力油缸，貨叉式底托板與基板下部正面軌道卡位連接，支撐柱與基板上部正面固定連接，活動式夾持上蓋板與支撐柱通過套管活動連接，動力油缸連接基板與活動式夾持上蓋板，基板背面設(shè)有與驅(qū)動裝置匹配的連接裝置和支撐加固裝置。優(yōu)選的，所述貨叉式底托板為平行設(shè)置的規(guī)格相同的貨叉叉齒，貨叉叉齒水平部內(nèi)置至少四個雙向作用油缸。優(yōu)選的，所述支撐柱包括兩邊的圓柱型支撐管和中間的方型支撐管。優(yōu)選的，所述活動式夾持上蓋板與圓柱型支撐管通過圓柱型套管活動連接，與方型支撐管通過方型套管活動連接。優(yōu)選的，所述連接基板與活動式夾持上蓋板的動力油缸設(shè)置在支撐柱的間隔內(nèi)。[0011 ] 優(yōu)選的，所述支撐柱的頂端設(shè)有上限位板，底端設(shè)有下限位板。優(yōu)選的，所述支撐柱的末端均設(shè)有堵頭。優(yōu)選的，所述活動式夾持上蓋板為平板結(jié)構(gòu)或格柵結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述基板背面設(shè)有的與驅(qū)動裝置匹配的連接裝置為可拆卸結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述基板背面的支撐加固裝置包括水平設(shè)置支撐加固裝置和垂直設(shè)置的支撐加固裝置。本實用新型的有益效果:本實用新型將原有的左右夾持磚垛的模式改為上下夾持，避免了裝卸時產(chǎn)生的磚垛間的縫隙，在貨叉叉齒內(nèi)設(shè)有雙向作用油缸可緊緊的抓緊磚垛底部的磚或磚垛底座，同時本實用新型的重要部件貨叉式底托板和基板的軌道卡位連接可調(diào)整貨叉間距，增加了本實用新型的適應(yīng)性，不會因磚的規(guī)格變化而不能使用，另外本實用新型同驅(qū)動裝置間通過活動連接的方式消除因局部問題導(dǎo)致整機(jī)不能繼續(xù)使用的問題，當(dāng)需要維修時，將本實用新型整體替換即可。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型圖1的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1-活動式夾持上蓋板、2-基板、4-動力油缸、5-貨叉叉齒、6-雙向作用油缸、7-圓柱型支撐管、8-方型支撐管、9-圓柱型套管、10-方型套管、11-上限位板、12-下限位板、13-連接裝置、14-堵頭、15-水平支撐加固裝置、16-垂直支撐加固裝置。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，一種貨叉式夾磚器，包括:基板2、貨叉式底托板、活動式夾持上蓋板1、支撐柱和動力油缸4，貨叉式底托板與基板2下部正面軌道卡位連接，貨叉式底托板由規(guī)格相同的貨叉叉齒5平行設(shè)置而成，每個叉齒的水平部內(nèi)置四個雙向作用油缸6 ;支撐柱與基板2上部正面固定連接，支撐柱包括兩邊的圓柱型支撐管7和中間的方型支撐管8，活動式夾持上蓋板I與圓柱型支撐管7通過圓柱型套管9活動連接，與方型支撐管8通過方型套管10活動連接，支撐柱的頂端設(shè)有上限位板11，底端設(shè)有下限位板12，末端均設(shè)有堵頭14 ;動力油缸4連接基板2與活動式夾持上蓋板1，動力油缸4設(shè)置在支撐柱的間隔內(nèi)，基板2背面設(shè)有與驅(qū)動裝置匹配的連接裝置13、水平支撐加固裝置15和垂直支撐加固裝置16。更優(yōu)的，活動式夾持上蓋板I為平板結(jié)構(gòu)或格柵結(jié)構(gòu)，基板背面的與驅(qū)動裝置匹配的連接裝置13為可拆卸結(jié)構(gòu)。這里的驅(qū)動裝置可選叉車或其他動力能力的機(jī)械裝置，為了加強(qiáng)基本的剛性和與驅(qū)動裝置的連接穩(wěn)定性在基板的背面增設(shè)水平支撐加固裝置15和垂直支撐加固裝置16，叉齒的水平部內(nèi)置雙向作用油缸數(shù)至少應(yīng)為四個，可增設(shè)以保證穩(wěn)定性。使用時將磚垛底部堆砌成與貨叉叉齒相匹配，或?qū)⒉纨X調(diào)整為與磚垛底部磚相匹配的距離，調(diào)整活動式夾持上蓋板加緊磚垛后裝卸磚垛，更佳的是叉齒內(nèi)設(shè)置的雙向作用油缸可進(jìn)一步加緊最底層磚，由于將原有的左右夾持磚垛的模式改為上下夾持，避免了裝卸時產(chǎn)生的磚垛間的縫隙，解決了因為磚垛間存在縫隙，在運輸過程中的汽車因路面顛簸或剎車等問題很容易使磚垛產(chǎn)生相對偏移，嚴(yán)重時磚垛側(cè)傾、傾倒的問題，同樣的可以使用統(tǒng)一規(guī)格的磚垛底座可更快的裝卸磚。本實用新型將原有的左右夾持磚垛的模式改為上下夾持，避免了裝卸時產(chǎn)生的磚垛間的縫隙，在貨叉叉齒內(nèi)設(shè)有雙向作用油缸可緊緊的抓緊磚垛底部的磚或磚垛底座，同時本實用新型的重要部件貨叉式底托板和基板的軌道卡位連接可調(diào)整貨叉間距，增加了本實用新型的適應(yīng)性，不會因磚的規(guī)格變化而不能使用，另外本實用新型同驅(qū)動裝置間通過活動連接的方式消除因局部問題導(dǎo)致整機(jī)不能繼續(xù)使用的問題，當(dāng)需要維修時，將本實用新型整體替換即可。應(yīng)該指出的是本實用新型雖然是專門使用于磚塊堆垛，裝卸的機(jī)械，但是可以適用在與磚規(guī)格相差不大的其他物品的堆垛、裝卸工作中。以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實例。應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實用新型所提供的技術(shù)啟示下，作為本領(lǐng)域的公知常識，還可以做出其它等同變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種貨叉式夾磚器，包括:基板、貨叉式底托板、活動式夾持上蓋板、支撐柱和動力油缸，其特征在于:所述貨叉式底托板與基板下部正面軌道卡位連接，支撐柱與基板上部正面固定連接，活動式夾持上蓋板與支撐柱通過套管活動連接，動力油缸連接基板與活動式夾持上蓋板，基板背面設(shè)有與驅(qū)動裝置匹配的連接裝置和支撐加固裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種貨叉式夾磚器，其特征在于:所述貨叉式底托板為平行設(shè)置的規(guī)格相同的貨叉叉齒，貨叉叉齒水平部內(nèi)置至少四個雙向作用油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種貨叉式夾磚器，其特征在于:所述支撐柱包括兩邊的圓柱型支撐管和中間的方型支撐管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種貨叉式夾磚器，其特征在于:所述活動式夾持上蓋板與圓柱型支撐管通過圓柱型套管活動連接，與方型支撐管通過方型套管活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種貨叉式夾磚器，其特征在于:所述連接基板與活動式夾持上蓋板的動力油缸設(shè)置在支撐柱的間隔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種貨叉式夾磚器，其特征在于:所述支撐柱的頂端設(shè)有上限位板，底端設(shè)有下限位板。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種貨叉式夾磚器，其特征在于:所述支撐柱的末端均設(shè)有堵頭。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種貨叉式夾磚器，其特征在于:所述活動式夾持上蓋板為平板結(jié)構(gòu)或格柵結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種貨叉式夾磚器，其特征在于:所述基板背面設(shè)有的與驅(qū)動裝置匹配的連接裝置為可拆卸結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種貨叉式夾磚器，其特征在于:所述基板背面的支撐加固裝置包括水平設(shè)置支撐加固裝置和垂直設(shè)置的支撐加固裝置。
專利摘要本實用新型公開一種貨叉式夾磚器包括基板、貨叉式底托板、活動式夾持上蓋板、支撐柱和動力油缸，貨叉式底托板與基板下部正面軌道卡位連接，支撐柱與基板上部正面固定連接，活動式夾持上蓋板與支撐柱通過套管活動連接，動力油缸連接基板與活動式夾持上蓋板，基板背面設(shè)有與驅(qū)動裝置匹配的連接裝置和支撐加固裝置。將原有的左右夾持磚垛的模式改為上下夾持，避免了裝卸時產(chǎn)生的磚垛間的縫隙，貨叉式底托板和基板的軌道卡位連接可調(diào)整貨叉間距，增加了適應(yīng)性，不會因磚的規(guī)格變化而不能使用，另外本實用新型同驅(qū)動裝置間通過活動連接的方式消除因局部問題導(dǎo)致整機(jī)不能繼續(xù)使用的問題，當(dāng)需要維修時，整體替換即可。
文檔編號B65G61/00GK203006511SQ20122074437
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者陳興寧, 王偉 申請人:陳興寧, 王偉