一種用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)，該移載機(jī)構(gòu)主要由底座、導(dǎo)向部件、移載裝置三部分組成；所述的底座包括底座連接板和氣缸底座，所述的底座連接板連接在氣缸底座上；所述的導(dǎo)向部件包括直線軸承、導(dǎo)向軸和緩沖圈，導(dǎo)向軸設(shè)置在直線軸承內(nèi)，并在導(dǎo)向軸端部設(shè)置緩沖圈，所述的移載裝置包括氣缸、活動(dòng)底板、支架、輪胎支架，所述的氣缸連接活動(dòng)底板，所述的支架設(shè)置的活動(dòng)底板上，所述的輪胎支架設(shè)置在支架上；所述的直線軸承設(shè)置在氣缸底座上并連接活動(dòng)底板，待移載輪胎設(shè)置在輪胎支架上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有使用范圍廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、反應(yīng)迅速可靠的用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎用移載機(jī)，尤其是涉及一種用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，客戶對(duì)輸送機(jī)的要求也越來(lái)越高，特別是在分揀的時(shí)候要求是更高，如結(jié)構(gòu)更加的簡(jiǎn)單，反應(yīng)更加的迅速且可靠?，F(xiàn)在輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線中就缺少一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，反應(yīng)迅速且可靠的移載機(jī)。現(xiàn)有的移載機(jī)多數(shù)都是需要給它一個(gè)水平方向上的動(dòng)力使輸送物改變運(yùn)動(dòng)方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種使用范圍廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、反應(yīng)迅速可靠的用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)，其特征在于，該移載機(jī)構(gòu)主要由底座、導(dǎo)向部件、移載裝置三部分組成；所述的底座包括底座連接板和氣缸底座，所述的底座連接板連接在氣缸底座上；所述的導(dǎo)向部件包括直線軸承、導(dǎo)向軸和緩沖圈，導(dǎo)向軸設(shè)置在直線軸承內(nèi)，并在導(dǎo)向軸端部設(shè)置緩沖圈，所述的移載裝置包括氣缸、活動(dòng)底板、支架、輪胎支架，所述的氣缸連接活動(dòng)底板，所述的支架設(shè)置的活動(dòng)底板上，所述的輪胎支架設(shè)置在支架上；所述的直線軸承設(shè)置在氣缸底座上并連接活動(dòng)底板，待移載輪胎設(shè)置在輪胎支架上。
[0005]所述的支架頂部呈斜面狀，輪胎支架置于該斜面上，氣缸驅(qū)動(dòng)支架帶動(dòng)輪胎支架上下移動(dòng)，當(dāng)頂起輪胎時(shí)輪胎由于自身重力滑出輸送線。
[0006]所述的氣缸為液壓缸。
[0007]所述的輪胎為金屬或非金屬材料。
[0008]所述的導(dǎo)向部件對(duì)移載機(jī)構(gòu)的垂直上下運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向和限位。
[0009]輪胎的間距可根據(jù)實(shí)際的情況調(diào)整。
[0010]可改變氣缸的行程和相關(guān)零件的尺寸從而改變頂升的行程。
[0011]本發(fā)明運(yùn)用氣缸頂升使輪胎離開(kāi)輸送線上面，利用輪胎的自身重力從傾斜的福來(lái)輪滑出輸送線。本發(fā)明也可運(yùn)用于其他的行業(yè)。
[0012]本發(fā)明采用氣缸作為頂升的動(dòng)力，降低了機(jī)構(gòu)運(yùn)作時(shí)的噪音。更重要的是輪胎可利用自身的重力下滑，減少了水平方向的動(dòng)力源，簡(jiǎn)化了移載機(jī)的結(jié)構(gòu)，使之反應(yīng)更加迅速和運(yùn)作更加可靠。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]一、使用范圍廣:福來(lái)輪可根據(jù)輸送物的特性進(jìn)行選材，可采用金屬、非金屬材料，福來(lái)輪的間距可根據(jù)輸送物的大小和滾筒的間距調(diào)整。
[0015]二、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單:本發(fā)明采用氣缸作為動(dòng)力源使之上下運(yùn)動(dòng)，而福來(lái)輪有一定的傾斜度，輪胎可利用自身的重力下滑，減少了水平方向的動(dòng)力使結(jié)構(gòu)更加的簡(jiǎn)單。
[0016]三、反應(yīng)迅速和可靠:利用氣缸作為動(dòng)力使其反應(yīng)更加迅速和可靠。
[0017]四、檢修方便:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、檢修和更換。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明移載機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明移載機(jī)的俯視圖。
[0020]1、氣缸，2、緩沖圈，3、導(dǎo)向軸，4、直線軸承，5、氣缸底座，6、底座連接板，7、福來(lái)輪，
8、福來(lái)輪支架，9、支架，10、活動(dòng)底板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]實(shí)施例
[0023]如圖1?2所示，一種用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)，該移載機(jī)構(gòu)主要由底座、導(dǎo)向部件、移載裝置三部分組成；所述的底座包括底座連接板6和氣缸底座5，所述的底座連接板6連接在氣缸底座5上；所述的導(dǎo)向部件包括直線軸承4、導(dǎo)向軸3和緩沖圈2，導(dǎo)向軸3設(shè)置在直線軸承4內(nèi)，并在導(dǎo)向軸3端部設(shè)置緩沖圈2，所述的移載裝置包括氣缸1、活動(dòng)底板10、支架9、輪胎支架8，所述的氣缸I連接活動(dòng)底板10，所述的支架9設(shè)置的活動(dòng)底板10上，所述的輪胎支架8設(shè)置在支架9上；所述的直線軸承4設(shè)置在氣缸底座5上并連接活動(dòng)底板10，待移載輪胎7設(shè)置在輪胎支架8上。
[0024]所述的支架9頂部呈斜面狀，輪胎支架8置于該斜面上，氣缸I驅(qū)動(dòng)支架9帶動(dòng)輪胎支架8上下移動(dòng)，當(dāng)頂起輪胎7時(shí)輪胎由于自身重力滑出輸送線。
[0025]當(dāng)光電檢測(cè)輪胎到位后，輪胎的初始位置A，如圖1所述，氣缸作用推動(dòng)移載裝置向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)頂起輪胎移動(dòng)到頂升的位置B時(shí)由于輪胎的自身重力從福來(lái)輪上滑下滑出輸送線，氣缸作用向下運(yùn)動(dòng)。在上升過(guò)程中緩沖圈可起到限位和降低噪音的作用。
[0026]所述的氣缸可根據(jù)需要更換為液壓缸。
[0027]所述的輪胎可以為金屬或非金屬材料。
[0028]所述的導(dǎo)向部件作用是確保在頂升的過(guò)程中移載裝置垂直上下運(yùn)動(dòng)和限位的作用。
[0029]輪胎的間距可根據(jù)實(shí)際的情況調(diào)整。
[0030]可改變氣缸的行程和相關(guān)零件的尺寸從而改變頂升的行程。
[0031]本發(fā)明運(yùn)用氣缸頂升使輪胎離開(kāi)輸送線上面，利用輪胎的自身重力從傾斜的福來(lái)輪滑出輸送線。本發(fā)明也可運(yùn)用于其他的行業(yè)。
[0032]本發(fā)明采用氣缸作為頂升的動(dòng)力，降低了機(jī)構(gòu)運(yùn)作時(shí)的噪音。更重要的是輪胎可利用自身的重力下滑，減少了水平方向的動(dòng)力源，簡(jiǎn)化了移載機(jī)的結(jié)構(gòu)，使之反應(yīng)更加迅速和運(yùn)作更加可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)，其特征在于，該移載機(jī)構(gòu)主要由底座、導(dǎo)向部件、移載裝置三部分組成；所述的底座包括底座連接板和氣缸底座，所述的底座連接板連接在氣缸底座上；所述的導(dǎo)向部件包括直線軸承、導(dǎo)向軸和緩沖圈，導(dǎo)向軸設(shè)置在直線軸承內(nèi)，并在導(dǎo)向軸端部設(shè)置緩沖圈，所述的移載裝置包括氣缸、活動(dòng)底板、支架、輪胎支架，所述的氣缸連接活動(dòng)底板，所述的支架設(shè)置的活動(dòng)底板上，所述的輪胎支架設(shè)置在支架上；所述的直線軸承設(shè)置在氣缸底座上并連接活動(dòng)底板，待移載輪胎設(shè)置在輪胎支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的支架頂部呈斜面狀，輪胎支架置于該斜面上，氣缸驅(qū)動(dòng)支架帶動(dòng)輪胎支架上下移動(dòng)，當(dāng)頂起輪胎時(shí)輪胎由于自身重力滑出輸送線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的氣缸為液壓缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的輪胎為金屬或非金屬材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線的輪胎頂升移載機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的導(dǎo)向部件對(duì)移載機(jī)構(gòu)的垂直上下運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向和限位。
【文檔編號(hào)】B65G47/57GK103964182SQ201310044555
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月5日
【發(fā)明者】林志賢, 林康偉 申請(qǐng)人:上海嘉崢機(jī)械有限公司